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正常行駛撞死人為什么判全責，被撞負全責
2022.12.30 0人閱讀
案件回顧
3月31日晚，電動車駕駛員鄒某夜行甌海大道高架上，與小貨車相撞，經搶救無效身亡，同車乘客鄧某腿部受傷，兩車受損。交警部門經過調查認定，被撞死的男子鄒某負事故的全部責任！
暗夜逆行：男子命喪高架
2018年3月31日晚，司機張某駕駛輕型普通貨車拉貨去甌海，夜間行車需更謹慎，他規規矩矩地將車開在路上，但就在行至甌海大道高架上京隧道至浹底隧道之間時，張某撞上了迎面而來的一輛電動車。
▲現場監控視頻
從監控上看到，當時張某沿著道路正常行駛，對向有一輛電動車逆向行駛飛馳而來，撞在了小貨車上，騎車男子和車后乘客被撞飛后，重重摔在地上。
接到事故報警，交警迅速趕到現場，發現兩名傷者躺靠在路邊，騎車男子鄒某頭部血流不止，毫無反應，乘客鄧某腿部受傷，隨后120救護車分別將兩名傷者帶至醫院進行搶救。當晚，電動車駕駛人鄒某經搶救無效身亡。
交警認定：電動車負全責
經調查，鄒某駕駛的電動車為超標電動車，經鑒定屬于輕便二輪摩托車，他本人無駕駛證，逆行上甌海大道高架，而且沒有戴安全頭盔，乘客鄧某也未佩戴安全頭盔。隨后，在對事故兩名當事人進行血檢后，交警又有了驚人發現：電動車駕駛員鄒某體內酒精含量高達115mg/100ml，屬于醉駕。鄒某的違法行為，是造成該事故的根本原因。
交警部門又依法仔細對小貨車司機張某的駕駛和車輛狀態做了全面排查，確認他沒有酒駕、超速等違法行為，在事故發生時，張某采取的措施是急打方向并踩剎車，再結合現場的各種因素，沒有足夠的反應時間和避讓空間。張某沒有導致該起交通事故的明顯過錯。
綜合所有因素，交警部門最終判定電動車駕駛人鄒某應承擔該起交通事故的全部責任。小貨車駕駛人張某不承擔該起交通事故的責任。
捍衛法律：“弱者”不是借口
近幾年，因電動車違法造成的交通事故頻發。電動車駕駛員的違法成本相對于機動車來說不高，許多駕駛員守法意識和安全意識都很淡薄，有的甚至認為自己是“弱勢群體”，就算發生事故了也不用負責，受傷了還必須要獲得賠償。
也許有人會質疑，說電動車駕駛員人都死了，還判定對方全責，這就意味著鄒某無法從張某處獲得任何賠償，太可憐了。在這起事故中，我們對死傷者深表同情，但是法律的公平正義，必須捍衛！遵守交通規則，誰都不能任性，“我弱我有理”更不能成為擋箭牌。
為了遏制電動車事故高發勢頭，確保道路安全、暢通，近年來，我市公安交警部門持續開展“守護平安”電動車專項整治行動，2017年全年共查處電動車各類交通違法69萬起、同比上升50.6%。但由于騎車人安全意識差、守法率低，電動車總體安全形勢依然十分嚴峻。
溫馨提示
近期，我市公安交警部門將開展新一輪的電動車違法專項整治行動，嚴管電動車未按規定佩戴頭盔、違法載人、走機動車道、逆向行駛、酒駕等違法行為，同時創推“電動車駕駛員學習教育平臺”，對電動車駕駛員實施動態化、常態化管理，嚴防事故發生，確保全市道路交通和人民群眾生命財產安全。
在此提醒各位電動車駕駛員，你的行為不僅決定著自己的安危，也決定著別人的安全。騎車上路，必須要靠遵守相關法律法規、增強交通安全意識、文明出行，來確保自身和他人的人身安全！
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