.png)
2022年最新四川省高速公路條例（草案）
李維律師2022.01.17720人閱讀
導讀：
二、變化車輛排行不免費放行擁堵標準收緊為200米四川省人大財政經濟委員會的第二次審議意見透露，原計劃的“高速公路收費站出入口排行車輛超過一定長度免費放行”的規定面臨調整，條例二審稿提出，采取應急管理措施緩堵,進隧道前先開燈寫入法四川省人大財政經濟委員會審議認為，隧道是影響高速公路安全通行的“瓶頸”，四川盆地的高速路“瓶頸”不少,進隧道前先開燈寫入法四川省人大財政經濟委員會審議認為，隧道是影響高速公路安全通行的“瓶頸”，四川盆地的高速路“瓶頸”不少。
7月20日，《四川省高速公路條例(草案)》第二次審議稿提請四川省第十二屆人大常委會第十七次會議審議。進隧道前先開燈寫入法四川省人大財政經濟委員會審議認為，隧道是影響高速公路安全通行的“瓶頸”，四川盆地的高速路“瓶頸”不少。有人大常委會組成人員提出，高速公路大中修期間應降低通行費收費標準。關于2022年最新四川省高速公路條例（草案）的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
7月20日，《四川省高速公路條例(草案)》第二次審議稿(下稱條例二審稿)提請四川省第十二屆人大常委會第十七次會議審議。這是繼今年5月條例(草案)首次登陸省人大常委會后，高速公路立法帶著新的意見和建議再次上會。
高速路上違反規定超車的處罰首次入四川地方法，有此情形的罰款200。還有一大波新變化來襲，進隧道前開燈也入法，明確提出清障救援不能指定維修場所，否則罰2000到5000。
一、新規
違規超車罰款200元
為規范行車，條例(草案)已經在此前把三種違規行為“拉黑”：非急侵占應急車道、貨車等占用小型客車道和發生事故不按規定撤離現場，要處以200元罰款。
條例二審稿再添新內容，把“違反規定超車”的處罰也首次寫入法，同樣處以200元的罰款。
需要提示的是，在前車正在超車;前面路段是彎道，分道線是白實線或者黃實線的;前車為執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;超出高速公路限速標準行駛等情況下超車，都是違反規定超車的行為。
指定車輛維修廠罰2000到5000
高速路上需要拖車救援或許是難免的，但條例二審稿說，對指定維修場所說不則是絕對的。
“將故障車輛拖移至距事發地最近的出口處或者與當事人商定的地點，不得指定維修場所”，條例二審稿對違法此規定亦有要求，清理救援單位違法指定車輛維修場所的，將被沒收違法所得，并處2000元到5000元的罰款。
進隧道前先開燈寫入法
四川省人大財政經濟委員會審議認為，隧道是影響高速公路安全通行的“瓶頸”，四川盆地的高速路“瓶頸”不少。
為此，條例二審稿首次把車輛通過隧道時應當遵守的規定列入其中。具體包括，進入隧道前要開燈;隧道內不允許穿插、變道;隧道內嚴禁停車等。
另外，主管單位被受命新任務：高速路隧道入口前方的限速標志應當按照20公里/小時速度級差設置。
二、變化
車輛排行不免費放行擁堵標準收緊為200米
四川省人大財政經濟委員會的第二次審議意見透露，原計劃的“高速公路收費站出入口排行車輛超過一定長度免費放行”的規定面臨調整，條例二審稿提出，采取應急管理措施緩堵。
據悉，四川省人大常委會組成人員曾有設想，高速公路收費站出入口排行車輛超過300米，應實施免費放行。然而，財經委員會經審議后認為，免費放行或將出現車主惡意排行車輛造成擁堵的問題。由此條例二審稿中沒有提及免費放行。
但是排行擁堵的標準被“收緊”，300米變成200米，“收費站出入口排行車輛超過200米或者匝道收費站出站車輛排行至主線車道的”，應采取應急管理措施。
條例二審稿一并首次提出，同一收費站連續多次出現擁堵，采取應急管理措施不能解決問題的，高速公路經營者應當遷建或者改造收費站。
三、爭議
遇高速路大中修，過路費打折?
條例二審稿的修改還有背后故事。有人大常委會組成人員提出，高速公路大中修期間應降低通行費收費標準。
此建議一出，爭議也來了。首先是缺乏上位法依據，其次過路費打折了，高速路運營公司實施養護大中修的積極性會不會打折?
事實上，條例草案已經把高速公路通行費收費標準與道路技術狀況、運營服務質量掛鉤，“通行費收費標準根據道路技術狀況、運營服務質量等情況調整，具體辦法由省人民政府制定”，這已經為因為路況差、通行效率低的高速路過路費打折提供了可能。所以，在條例二審稿中并沒有增加高速路大中修期間過路費打折的規定。
點贊
收藏
