交通事故認定主次責任比例是多少?

導讀:
綜上,交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%,主次責任承擔不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規定,但是在實踐中已經是成了一種規則了,綜上,交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%,主次責任承擔不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規定,但是在實踐中已經是成了一種規則了,實踐中,有些保險合同條款中,規定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有的規定主要責任是60%,也有的規定是70%,那么交通事故處理中,主要責任應賠償的比例究竟是多少呢。
在交通事故處理中,我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%,到底主要責任的比例是多少呢?可是,這個比例的法律依據到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。從這個意義上說,確定責任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。綜上,交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%,主次責任承擔不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規定,但是在實踐中已經是成了一種規則了。關于交通事故認定主次責任比例是多少?的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
在交通事故處理中,我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%,到底主要責任的比例是多少呢?如果沒有法律規定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些條款中,規定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有的規定主要責任是60%,也有的規定是70%,那么交通事故處理中,主要責任應賠償的比例究竟是多少呢?
在交通事故處理中,我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負主要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%,我認為主要責任是指51%,到底主要責任是指百分之多少呢?如果沒有法律規定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些保險條款中,規定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有規定主要責任是60%,也有規定是70%。可是,這個比例的法律依據到底從何而來呢,卻很少有人能弄清楚。
所以,可以肯定的說,目前對于責任具體的比例劃分,已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中,大家約定俗成、反復使用,就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說,確定責任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
綜上,交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%,主次責任承擔不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規定,但是在實踐中已經是成了一種規則了。
在交通事故處理中,我們經常會看到交警的事故認定書上認定一方負次要責任。但主次最終要體現在多少比例上才有意義。如果你認為主要責任是指90%我認為主要責任是指51%,到底主要責任的比例是多少呢?如果沒有法律規定,會讓當事人無所適從。實踐中,有些保險合同條款中,規定了所謂主要責任、次要責任的比例,但是也不絕對一樣,有的規定主要責任是60%,也有的規定是70%,那么交通事故處理中,主要責任應賠償的比例究竟是多少呢?
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所以,可以肯定的說,目前對于責任具體的比例劃分,已經沒有明確的法律依據了。但在司法實踐中,大家約定俗成、反復使用,就形成了一種慣例。我們今天還是可以感受到該慣例的存在。從這個意義上說,確定責任比例,實際上成了法官一種酌情確定的情形,從55%至90%,都是有可能的。目前,在司法實踐中,大部分的判決還是以70%和30%確定主次責任的承擔比例。
綜上,交通事故主要責任和次要責任之間的比例是70%和30%,主次責任承擔不同,賠償比例也不同的,法律對此雖然沒有明確規定,但是在實踐中已經是成了一種規則了。




