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稅收籌劃是企業(yè)或個人在合法合規(guī)的前提下，通過合理安排財務活動、優(yōu)化稅務結(jié)構(gòu)，以達到減輕稅負、提高經(jīng)濟效益的目的。 一、個人所得稅籌劃案例 1. 綜合所得年度匯算的退稅與補稅 案例：小李全年工資薪金35萬元，稿酬收入2萬元，辦理綜合所得年度匯算時發(fā)現(xiàn)需要補稅560元。原因是稿酬收入合并計算后適用稅率提高至25%，導致補稅。 籌劃建議：納稅人可通過合理分配收入來源（如將部分收入轉(zhuǎn)化為適用較低稅率的收入類型）或充分利用專項附加扣除（如子女教育、住房貸款利息等）來降低稅負。 2. 專項附加扣除的虛假申報風險 案例：小馮為少繳稅款，虛假填報子女教育專項附加扣除，稅務機關(guān)通過大數(shù)據(jù)核驗發(fā)現(xiàn)后，暫停其扣除資格并責令更正。 籌劃建議：納稅人應依法如實填報專項附加扣除，避免因虛假申報導致稅務風險。同時，可通過合法途徑（如增加捐贈扣除）優(yōu)化稅務結(jié)構(gòu)。 二、企業(yè)所得稅籌劃案例 1. 研發(fā)費用加計扣除的合規(guī)應用 案例：陽泉煤業(yè)集團通過市級研發(fā)費用稅前加計扣除異議項目鑒定機制，確認9個研發(fā)項目符合加計扣除條件，有效減輕了企業(yè)稅負。 籌劃建議：企業(yè)應規(guī)范研發(fā)項目管理，確保研發(fā)費用歸集的準確性和合規(guī)性，以充分享受稅收優(yōu)惠政策。 2. 出口退稅的風險防范 案例：某農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷企業(yè)因未對出口應征稅貨物開具發(fā)票，被要求補繳增值稅2.46萬元。 籌劃建議：企業(yè)應加強對出口業(yè)務涉稅政策的理解，確保收入確認和申報的合規(guī)性，避免因操作失誤導致稅務風險。 三、增值稅籌劃案例 1. 增值稅留抵退稅的合規(guī)操作 案例：長春經(jīng)開區(qū)稅務局通過《稅收風險案例匯編》指導企業(yè)規(guī)范增值稅留抵退稅操作，幫助企業(yè)規(guī)避實務風險。 籌劃建議：企業(yè)應定期梳理增值稅進項稅額，確保留抵退稅申請的準確性和及時性，同時關(guān)注政策變化，避免因操作不當引發(fā)稅務風險。 2. 設(shè)備更新稅收優(yōu)惠的精準適用 案例：德牧衛(wèi)浴科技公司在“智改數(shù)轉(zhuǎn)”設(shè)備更新中，通過“項目管家”團隊輔導，精準適用稅收支持政策，減輕了資金壓力。 籌劃建議：企業(yè)應充分利用稅收優(yōu)惠政策，如設(shè)備更新、技術(shù)改造等領(lǐng)域的稅收支持，降低經(jīng)營成本。

丈夫贈與他人車輛以及財物，妻子有權(quán)利要回嗎？需要具體案例具體分析，元甲律師幫助當事人及時申請財產(chǎn)保全，成功凍結(jié)對方車輛與財產(chǎn)，為當事人要回屬于自己的財物打下良好基礎(chǔ)！

代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關(guān)的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術(shù)后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據(jù)相關(guān)規(guī)定對網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權(quán)人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關(guān)于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務，具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。

交通事故在線咨詢：交通事故主責和次責怎樣賠償 1、主責方需負擔的賠償責任 交通事故主責方需要先行承擔賠償責任。主責方的賠償責任涵蓋以下幾個方面： （1）財產(chǎn)損失：包括車輛受損、財產(chǎn)物品受損等。 （2）人身損害：包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 （3）精神撫慰金：包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責方的賠償責任 次責方需要對主責方造成的部分損失承擔賠償責任。主責方也在肇事中有一定過錯的情況下，次責方根據(jù)過錯大小對主責方的部分損失承擔相應的賠償責任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個關(guān)鍵問題，它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定，輕微交通事故，按照雙方車輛所受損失精神賠償費、醫(yī)藥費、誤工費等進行賠償，不設(shè)定法定定額。一般事故的責任比較明確，不需要法院來裁決，則當事人協(xié)商好賠償金額，由責任方實際賠付。如當事人協(xié)商不一致，事故屬于涉及案件的，需要由法院出具相應的判決，按照判決來進行賠償。

在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故，但是開車駛離了現(xiàn)場，也就是說車主在毫不知情的情況下，出現(xiàn)了肇事逃逸的現(xiàn)象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何，如果是輕微事故的話，一般情況下會處罰款；如果造成了別的事故的話，就要根據(jù)其情節(jié)的輕重來定。 對于輕微事故，例如將其他車輛出造成了刮蹭，但是在知道的情況下離開了現(xiàn)場，這就是屬于知道性肇事逃逸，這種情況下，如果沒有造成人員傷亡，但是造成了財產(chǎn)損失也可以進行協(xié)商的。但是這種情況已經(jīng)造成了肇事逃逸，因為是在已知造成了刮蹭的情況下，視力現(xiàn)場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款，還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現(xiàn)場的，但是根據(jù)證據(jù)能夠證明其并不知道或者是沒有發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場發(fā)生事故時，是不能被判定為逃逸車輛的，因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的，因此出現(xiàn)以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現(xiàn)以上這種情況，一定要主動聯(lián)系警方，說明緣由，然后讓警方在中間進行協(xié)調(diào)和定責被定完責后，應當積極地負起責任，并且全程一定要認真的配合警察們的工作。