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國際航空運(yùn)輸協(xié)定

張旭律師2021.12.251006人閱讀
導(dǎo)讀:

如經(jīng)一有關(guān)締約國申訴,則此項(xiàng)對使用機(jī)場及其設(shè)備所征收的費(fèi)用,應(yīng)由根據(jù)上述公約設(shè)立的國際民用航空組織的理事會予以審核。任何締約國的航空公司如已經(jīng)承擔(dān)了任何此類與本協(xié)定相抵觸的義務(wù)時,該航空公司所屬國應(yīng)以最大努力使該項(xiàng)義務(wù)立即終止,無論如何,在本協(xié)定生效后可以采取合法行動時,應(yīng)使該項(xiàng)義務(wù)立即終止。那么國際航空運(yùn)輸協(xié)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

如經(jīng)一有關(guān)締約國申訴,則此項(xiàng)對使用機(jī)場及其設(shè)備所征收的費(fèi)用,應(yīng)由根據(jù)上述公約設(shè)立的國際民用航空組織的理事會予以審核。任何締約國的航空公司如已經(jīng)承擔(dān)了任何此類與本協(xié)定相抵觸的義務(wù)時,該航空公司所屬國應(yīng)以最大努力使該項(xiàng)義務(wù)立即終止,無論如何,在本協(xié)定生效后可以采取合法行動時,應(yīng)使該項(xiàng)義務(wù)立即終止。關(guān)于國際航空運(yùn)輸協(xié)定的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了合同糾紛律師相關(guān)的法律知識,希望能幫助大家。

國際航空運(yùn)輸協(xié)定

頒發(fā)部門:芝加哥

發(fā)布日期:1944-12-07

生效日期:1944-12-07

協(xié)定

本國際航空運(yùn)輸協(xié)定的簽字國與接受國,為國際民用航空組織的成員國,聲明如下:

第一條

第一節(jié)

每一締約國給予其他締約國以下述關(guān)于定期國際航班的空中自由:

(一)不降停而飛越其領(lǐng)土的權(quán)利;

(二)非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性降停的權(quán)利;

(三)卸下來自航空器所屬國領(lǐng)土的客、貨、郵的權(quán)利;

(四)裝載前往航空器所屬國領(lǐng)土的客、貨、郵的權(quán)利;

(五)裝卸前往或來自任何其他締約國領(lǐng)土客、貨、郵的權(quán)利。

關(guān)于本節(jié)(三)、(四)、(五)各項(xiàng)所規(guī)定的權(quán)利,每一締約國所承允的,僅限于構(gòu)成來自或前往該航空器所屬國本土的合理的直接航線上的直達(dá)航班。

本節(jié)所規(guī)定的權(quán)利不適用于對定期國際航班禁止使用的軍用機(jī)場。在戰(zhàn)爭或軍事占領(lǐng)地區(qū)及戰(zhàn)時通往此等地區(qū)的補(bǔ)給線上,此項(xiàng)權(quán)利的行使須經(jīng)軍事主管當(dāng)局核準(zhǔn)。

第二節(jié)

上述權(quán)利的行使應(yīng)按照國際民用航空臨時協(xié)定的規(guī)定,在國際民用航空公約生效后,則應(yīng)按照該公約的規(guī)定。協(xié)定和公約都是于一九四四年十二月七日在芝加哥制訂的。

第三節(jié)

一締約國給予另一締約國的航空公司以非運(yùn)輸業(yè)務(wù)性經(jīng)停權(quán)利時,得規(guī)定該航空公司在此經(jīng)停地點(diǎn)提供合理的商業(yè)性服務(wù)。

這一規(guī)定在經(jīng)營同一航線的航空公司之間不得形成差別待遇,應(yīng)當(dāng)考慮到航空器的載運(yùn)能力,并且在執(zhí)行此項(xiàng)規(guī)定時,應(yīng)不損害有關(guān)國際航班的正常經(jīng)營或任何締約國的權(quán)利和義務(wù)。

第四節(jié)

每一締約國有權(quán)拒絕其他締約國的航空器在其領(lǐng)土內(nèi)為取酬或出租裝載運(yùn)往其領(lǐng)土內(nèi)另一地點(diǎn)的客、貨、郵。締約各國約定不訂立任何協(xié)議以特許任何另一國或任何另一國的航空公司以獨(dú)享為基礎(chǔ)的任何此項(xiàng),特權(quán),也不向任何另一國取得任何此項(xiàng)獨(dú)享的特權(quán)。

第五節(jié)

每一締約國在遵守本協(xié)定的規(guī)定下,可以:

(一)指定任何國際航班在其領(lǐng)土內(nèi)應(yīng)該遵循的航線及其可以使用的機(jī)場。

(二)對任何此項(xiàng)航班在使用機(jī)場及其他設(shè)備時征收或準(zhǔn)予征收公平合理的費(fèi)用,此項(xiàng)費(fèi)用應(yīng)不高于其本國航空器在從事同樣國際航班時使用此項(xiàng)機(jī)場及設(shè)備所繳納的費(fèi)用。如經(jīng)一有關(guān)締約國申訴,則此項(xiàng)對使用機(jī)場及其設(shè)備所征收的費(fèi)用,應(yīng)由根據(jù)上述公約設(shè)立的國際民用航空組織的理事會予以審核。該理事會應(yīng)就此事提出報告和建議,以供有關(guān)國家考慮。

第六節(jié)

每一締約國如對另一締約國的空運(yùn)企業(yè)的主要所有權(quán)和有效管理權(quán)屬于該締約國國民存有疑義,或該空運(yùn)企業(yè)不遵守其飛經(jīng)國家的法律,或不履行本協(xié)定所規(guī)定的義務(wù)時,保留扣發(fā)或撤銷其證書或許可證的權(quán)利。

第二條

第一節(jié)

締約各國接受本協(xié)定,彼此間即廢止所有與本協(xié)定條款相抵觸的義務(wù)和諒解,并承允不締結(jié)任何此類義務(wù)和諒解。如一締約國已經(jīng)承擔(dān)了與本協(xié)定相抵觸的任何其他義務(wù)時,應(yīng)立即采取步驟去解除該項(xiàng)義務(wù)。任何締約國的航空公司如已經(jīng)承擔(dān)了任何此類與本協(xié)定相抵觸的義務(wù)時,該航空公司所屬國應(yīng)以最大努力使該項(xiàng)義務(wù)立即終止,無論如何,在本協(xié)定生效后可以采取合法行動時,應(yīng)使該項(xiàng)義務(wù)立即終止。

第二節(jié)

任何締約國在遵守上一節(jié)規(guī)定的情況下,可以制訂與本協(xié)定不相抵觸的各種關(guān)于國際航空運(yùn)輸?shù)拇胧H魏未隧?xiàng)措施應(yīng)立即向理事會登記,理事會應(yīng)即盡速將其公布。

第三條

各締約國約定在建立及經(jīng)營直達(dá)航班時,應(yīng)適當(dāng)考慮其他各締約國的利益,以免不適當(dāng)?shù)馗蓴_后者的地區(qū)航班或妨礙其直達(dá)航班的發(fā)展。

第四條

第一節(jié)

任何締約國得于簽訂或接受本協(xié)定時,在協(xié)定上附保留條款,決定不授受第一條第一節(jié)第五項(xiàng)的權(quán)利和義務(wù);也可在接受后隨時在事前六個月通知理事會,解除自己的此項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)。該締約國可在六個月前通知理事會,按照不同情況承擔(dān)或恢復(fù)此項(xiàng)權(quán)利和義務(wù)。締約國對不受該項(xiàng)約束的任何締約國無授予該項(xiàng)所規(guī)定的任何權(quán)利的義務(wù)。

第二節(jié)

一締約國如認(rèn)為另一締約國根據(jù)本協(xié)定所采取的行動對其造成不公允或困難時,得請求理事會審查此一情況。理事會對此事應(yīng)作調(diào)查,并召集有關(guān)國家進(jìn)行磋商。此項(xiàng)磋商如不能解決困難時,理事會可向有關(guān)締約各國提出適當(dāng)?shù)臎Q定和建議。在此以后如理事會認(rèn)為一有關(guān)締約國無理地不采取適當(dāng)?shù)募m正措施,則可向上述組織大會建議在該締約國采取此項(xiàng)措施以前,暫停其在本協(xié)定中的權(quán)利和特權(quán)。大會經(jīng)三分之二多數(shù)表決可在其認(rèn)為適宜的期限以內(nèi),或在理事會認(rèn)為該締約國已采取糾正措施以前,暫停該締約國的權(quán)利和特權(quán)。

第三節(jié)

如兩個或兩個以上締約國對本協(xié)定的解釋和應(yīng)用發(fā)生爭執(zhí)而不能通過協(xié)商解決時,上述公約第十八章關(guān)于上述公約的解釋和應(yīng)用發(fā)生爭執(zhí)時的規(guī)定應(yīng)同樣適用。

第五條

本協(xié)定的有效期與上述公約相同,但參加本協(xié)定的任一締約國可于一年前通知美利堅合眾國政府退出本協(xié)定,后者應(yīng)立即將此項(xiàng)通知和退出通告所有其他締約國。

第六條

在上述公約生效前,本協(xié)定除第四條第三節(jié)及第七條所包含者外,對其所作的一切援引,都應(yīng)視為對一九四四年十二月七日在芝加哥制訂的國際民用航空臨時協(xié)定的援引;同時,對國際民用航空組織、大會以及理事會所作的援引應(yīng)分別視為對臨時國際民用航空組織、臨時大會以及臨時理事會的援引。

第七條

對本協(xié)定而言,“領(lǐng)土”一詞,應(yīng)采用上述公約第二條所規(guī)定的定義。

第八條協(xié)定的簽字與接受

出席一九四四年十一月一日在芝加哥召開的國際民用航空會議的下列簽字代表,根據(jù)下列理解在本協(xié)定上簽字。即:他們在本協(xié)定簽字所代表的政府,將盡早通知美利堅合眾國政府其代表所作的簽字是否構(gòu)成該政府對協(xié)定的接受并構(gòu)成對該政府具有約束力的義務(wù)。

國際民用航空組織的任一成員國,都可通知美國政府接受本協(xié)定作為一種義務(wù)對其具有約束力。此項(xiàng)接受于美國政府收到通知之日起生效。

本協(xié)定在締約國相互間,于各該國接受協(xié)定時起即行生效。以后本協(xié)定對向美國政府表示接受本協(xié)定的每一個其他國家,在美國政府收到該國接受本協(xié)定的通知之日起具有約束力。美國政府應(yīng)將所有接受協(xié)定的日期以及本協(xié)定對每一個接受國開始生效的日期通知所有簽字國及接受國。

下列簽字人經(jīng)適當(dāng)授權(quán),代表其本國政府在本協(xié)定上簽字為證,簽字日期列于簽字后。

本協(xié)定以英文于一九四四年十二月七日訂于芝加哥。一份以英文、法文、西班牙文三種文字寫成、各種文字具有同等效力的文本,應(yīng)在華盛頓開放,聽任簽字。三種文本都存放于美利堅合眾國政府檔案,由該政府將經(jīng)過認(rèn)證的副本送交簽字或接受本協(xié)定的所有各國政府。

聲明:該作品系作者結(jié)合法律法規(guī),政府官網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)知識整合,如若內(nèi)容錯誤,請通過 【投訴】 功能聯(lián)系刪除
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    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛

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  • 國際貨物運(yùn)輸保險糾紛,國際貨物運(yùn)輸保險糾紛案例

    李維律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李維

    國際貨物運(yùn)輸保險糾紛,國際貨物運(yùn)輸保險糾紛案例

    內(nèi)容:國際貨物運(yùn)輸保險糾紛案例國際貨物運(yùn)輸保險糾紛案例:2017年5月,甲公司與乙保險公司簽訂了貨物運(yùn)輸保險合同,保險標(biāo)的為甲公司出口的貨物,保險金額為100萬美元,三、解決國際貨物運(yùn)輸保險糾紛的方法1.協(xié)商解決:在糾紛出現(xiàn)時,雙方應(yīng)通過協(xié)商的方式解決,甲公司認(rèn)為,保險合同中沒有約定被保險人必須向承運(yùn)人提出索賠,因此乙保險公司無權(quán)拒絕賠償,為避免糾紛的發(fā)生,應(yīng)選擇合適的保險方案、嚴(yán)格遵守條款和規(guī)定、合理包裝和標(biāo)記以及選擇可靠的運(yùn)輸公司和承運(yùn)人。

    李維律師
    2024.01.02264人收看
  • 龍珊律師

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    擅長:交通事故

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  • 法院如何執(zhí)行擔(dān)保人的離婚協(xié)議財產(chǎn)

    段建國律師

    北京天用律師事務(wù)所

    段建國

    法院如何執(zhí)行擔(dān)保人的離婚協(xié)議財產(chǎn)

    內(nèi)容:法院是否有權(quán)執(zhí)行擔(dān)保人的財產(chǎn)甲公司和乙公司因購銷合同糾紛經(jīng)人民法院判決,乙公司應(yīng)給付甲公司貨款200余萬元,有最低生活保障標(biāo)準(zhǔn)的應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)確定必要的生活費(fèi),(三)落實(shí)完成義務(wù)教育項(xiàng)目所必需的人員及其隨軍家屬,(四)未發(fā)表的發(fā)明或者作品,(五)被執(zhí)行人及其供養(yǎng)的家庭成員因身體缺陷需要使用的輔助工具、醫(yī)療用品,(六)被執(zhí)行人獲得的獎?wù)潞推渌麡s譽(yù)稱號,(七)根據(jù)中華人民共和國締結(jié)條約程序法以中華人民共和國、中華人民共和國政府或者中華人民共和國政府部門的名義與外國和國際組織締結(jié)條約、協(xié)定和其他具有條約、協(xié)定性質(zhì)的文件免予扣押、凍結(jié)財產(chǎn),(八)法律規(guī)定或者司法解釋規(guī)定不得查封、扣押、凍結(jié)的其他財產(chǎn)。

    段建國律師
    2022.06.172625人收看
  • 任冰峰律師

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    擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛

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  • 國際貨物買賣合同糾紛

    劉曉紅律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    劉曉紅

    國際貨物買賣合同糾紛

    內(nèi)容:通過律師的法律分析,我們可以了解到國際貨物買賣合同的定義與特點(diǎn)、類型與成因以及解決爭議的方式,二、國際貨物買賣合同糾紛的類型與成因合同條款理解分歧:由于語言和文化等方面的差異,雙方當(dāng)事人可能對合同條款的理解存在分歧,導(dǎo)致合同履行出現(xiàn)問題,3、糾紛解決方式:在解決國際貨物買賣合同糾紛時,當(dāng)事人可以選擇協(xié)商、調(diào)解、仲裁或者訴訟等方式解決爭議,合同條款的特殊性:國際貨物買賣合同通常涉及貨物的品質(zhì)、數(shù)量、價格、支付方式、交貨時間等條款,需要雙方當(dāng)事人特別注意。

    劉曉紅律師
    2023.11.01314人收看
  • 崔玉君律師

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    擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸

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  • 根據(jù)刑法規(guī)定對外國公職人員、國際公共組織官員行賄罪會判多久

    李維律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    李維

    根據(jù)刑法規(guī)定對外國公職人員、國際公共組織官員行賄罪會判多久

    內(nèi)容:經(jīng)國際組織授權(quán)行事者不是國際組織的工作人員,但由于國際組織授權(quán)其代表國際組織提供公共產(chǎn)品或服務(wù),在法律認(rèn)定上應(yīng)視為國際組織官員。

    李維律師
    2022.04.03313人收看
  • 周春花律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 承包運(yùn)輸合同糾紛(承包合同糾紛案由)

    于海明律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    于海明

    承包運(yùn)輸合同糾紛(承包合同糾紛案由)

    內(nèi)容:《最高人民法院關(guān)于鐵路運(yùn)輸法院案件管轄范圍的若干規(guī)定》第三條規(guī)定了鐵路旅客和行李、包裹運(yùn)輸合同糾紛、鐵路 貨物運(yùn)輸合同 和鐵路貨物運(yùn)輸 保險合同糾紛 、國際鐵路聯(lián)運(yùn)合同和鐵路運(yùn)輸企業(yè)作為經(jīng)營人的多式聯(lián)運(yùn)合同糾紛、代辦托運(yùn)、包裝整理、倉儲保管、接取送達(dá)等鐵路運(yùn)輸延伸 服務(wù)合同糾紛 等十一種由鐵路運(yùn)輸法院管轄的,涉及鐵路運(yùn)輸、鐵路安全、鐵路財產(chǎn)的民事訴訟,《 民事訴訟法 》第二十七條規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

    于海明律師
    2023.03.06188人收看
  • 元甲交通律師律師

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  • 航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼

    周春花律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    周春花

    航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼

    內(nèi)容:航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼國際航空運(yùn)輸協(xié)會對世界上的國家、城市、機(jī)場、加入國際航空運(yùn)輸協(xié)會的航空公司制定了統(tǒng)一的編碼。那么航空運(yùn)輸常用縮略語及代碼。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。

    周春花律師
    2021.12.25595人收看
  • 李維律師

    主任律師
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    擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛

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  • 國際貨物買賣合同爭議的訴訟時效及管轄

    任冰峰律師

    北京天用律師事務(wù)所

    任冰峰

    國際貨物買賣合同爭議的訴訟時效及管轄

    內(nèi)容:國際貨物買賣合同糾紛的訴訟時效期間國際貨物買賣合同爭議的訴訟時效期間:依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,就國際貨物買賣合同發(fā)生糾紛時,往往地域區(qū)間跨度較大,法院管轄地的問題也要由雙方當(dāng)事人共同約定,《民法典》規(guī)定:向人民法院請求保護(hù)民事權(quán)利的訴訟時效期間為三年,【法律依據(jù)】《中華人民共和國民法典》第五百九十四條因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或者申請仲裁的時效期間為四年,【法律依據(jù)】《中華人民共和國民法典》第五百九十四條,因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或者申請仲裁的時效期間為四年,《中華人民共和國民法典》第五百九十四條因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或者申請仲裁的時效期間為四年,根據(jù)《民法典》第五百九十四條明確規(guī)定,因國際貨物買賣合同和技術(shù)進(jìn)出口合同爭議提起訴訟或者申請仲裁的時效期間為四年,【法律分析】據(jù)相關(guān)規(guī)定,在涉外合同中,合同雙方可以協(xié)議選擇與本合同有實(shí)際聯(lián)系國內(nèi)法院和涉國外的法院管轄,包括合同簽訂地、履行地、合同當(dāng)事人所在地、原告所在地、被告所在地(注:原、被告所在地是根據(jù)糾紛發(fā)生后,起訴時雙方的身份確問定的,也就是有可能是在甲方所在地,也有可能是乙方所在地)、訴訟標(biāo)的物所在地、可供扣押的財產(chǎn)所在地、侵權(quán)行為地或者代表機(jī)構(gòu)住所地法院管轄答,可以約定由一個法院管轄也可以約定由數(shù)個法院管轄,只有約定的法院對因合同引起的糾紛具有內(nèi)管轄權(quán)。

    任冰峰律師
    2023.04.13989人收看
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    擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸

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  • 航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛怎樣管轄

    趙金保律師

    北京市元甲律師事務(wù)所

    趙金保

    航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛怎樣管轄

    內(nèi)容:第六,航空快遞運(yùn)輸合同具有體現(xiàn)國際慣例的特點(diǎn)。依據(jù)《民事訴訟法》的規(guī)定,因航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同產(chǎn)生糾紛向人民法院起訴的,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

    趙金保律師
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    擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)

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  • 航空運(yùn)輸合同糾紛(航空運(yùn)輸合同糾紛管轄)

    許瑞林律師

    許瑞林

    航空運(yùn)輸合同糾紛(航空運(yùn)輸合同糾紛管轄)

    內(nèi)容:如果提起訴訟,根據(jù)我國《民事訴訟法》第28條規(guī)定,因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合 運(yùn)輸合同糾紛 提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地 人民法院管轄,運(yùn)輸合同糾紛的法律規(guī)定運(yùn)輸合同糾紛管轄法院的規(guī)定:因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄,第二十七條因鐵路、公路、水上、航空運(yùn)輸和聯(lián)合運(yùn)輸合同糾紛提起的訴訟,由運(yùn)輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地人民法院管轄。

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    2023.02.25213人收看
  • 張旭律師

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    擅長:房產(chǎn)糾紛、建設(shè)工程

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  • 馮清琴律師

    馮清琴律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛

    5.0分 服務(wù): 46人 好評: 756
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  • 李楠楠律師

    李楠楠律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:交通事故

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    張蕓律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:婚姻家庭

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  • 林艷英律師

    林艷英律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛

    5.0分 服務(wù): 343人 好評: 308
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  • 李維律師

    李維律師 執(zhí)業(yè)認(rèn)證 平臺保障

    擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛

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張旭律師

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