企業近3年年平均公路工程結算收入15億元以上。技術負責人具有15年以上從事工程技術管理工作經歷，且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造師或注冊工程師執業資格;主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質要求的代表工程的技術工作或甲級設計資質要求的代表工程或合同額2億元以上的工程總承包項目。近10年承擔過下列4項中的3項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。累計修建二級以上公路路基80公里以上;累計修建高級、次高級路面100萬平方米以上;累計修建單座橋長≥30米，或單跨跨度≥20米的公路中橋4座以上;完成過單項合同額500萬元以上的公路工程。關于公路工程總承包資質等級的法律問題，大律網小編為大家整理了建筑工程律師相關的法律知識，希望能幫助大家。

（2）企業凈資產3.6億元以上。

（3）企業近3年年平均公路工程結算收入15億元以上。

（4）企業其他條件均達到一級資質標準。

（1）企業經理具有10年以上從事工程管理工作經歷。

（2）技術負責人具有15年以上從事工程技術管理工作經歷，且具有工程序列高級職稱及一級注冊建造師或注冊工程師執業資格;主持完成過兩項及以上施工總承包一級資質要求的代表工程的技術工作或甲級設計資質要求的代表工程或合同額2億元以上的工程總承包項目。

（3）財務負責人具有高級會計師職稱及注冊會計師資格。

（4）企業具有注冊一級建造師(一級項目經理)50人以上。

（5）企業具有本類別相關的行業工程設計甲級資質標準要求的專業技術人員。

（1）企業具有省部級(或相當于省部級水平)及以上的企業技術中心。

（2）企業近三年科技活動經費支出平均達到營業額的0.5%以上。

（3）企業具有國家級工法3項以上;近五年具有與工程建設相關的，能夠推動企業技術進步的專利3項以上，累計有效專利8項以上，其中至少有一項發明專利。

（4）企業近十年獲得過國家級科技進步獎項或主編過工程建設國家或行業標準。

（5）企業已建立內部局域網或管理信息平臺，實現了內部辦公、信息發布、數據交換的網絡化;已建立并開通了企業外部網站;使用了綜合項目管理信息系統和人事管理系統、工程設計相關軟件，實現了檔案管理和設計文檔管理。

近10年承擔過下列4項中的3項以上工程的工程總承包、施工總承包或主體工程承包，工程質量合格。

（1）累計修建一級以上公路路基100公里以上;

（2）累計修建高級路面400萬平方米以上;

（3）累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上;

（4）單項合同額2億元以上的公路工程3個以上。

(1)累計修建一級以上公路路基100公里以上;[1]

(2)累計修建高級路面400萬平方米以上;

(3)累計修建單座橋長≥500米或單跨跨度≥100米的公路特大橋6座以上;

(4)完成過單項合同額1億元以上的公路工程3個以上。

企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于300人，其中工程技術人員不少于200人。工程技術人員中，具有高級職稱的人員不少于20人，其中具有公路工程系列高級職稱的人員不少于15人;具有中級職稱的人員不少于80人，其中具有公路工程系列中級職稱的人員不少于50人。

企業具有的本專業一級資質項目經理不少于15人。

(1)累計修建二級以上公路路基150公里以上;

(2)累計修建高級、次高級路面200萬平方米以上;

(3)累計修建單座橋長≥100米，或單跨跨度≥40米的公路大橋4座以上;

(4)完成過單項合同額5000萬元以上的公路工程3項以上。

企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于180人，其中工程技術人員不少于120人;工程技術人員中，具有公路工程系列高級職稱的人員不少于10人，具有公路工程系列中級職稱的人員不少于30人。

企業具有的本專業二級資質以上項目經理不少于10人。

(1)累計修建二級以上公路路基80公里以上;

(2)累計修建高級、次高級路面100萬平方米以上;

(3)累計修建單座橋長≥30米，或單跨跨度≥20米的公路中橋4座以上;

(4)完成過單項合同額500萬元以上的公路工程。

企業有職稱的工程技術和經濟管理人員不少于60人，其中工程技術人員不少于40人;工程技術人員中，具有中級以上職稱的人員不少于20人，其中具有公路工程系列中級以上職稱的人員不少于15人。

企業具有的本專業三級資質以上項目經理不少于10人。

特級資質標準、一級資質標準、二級資質標準、三級資質標準，從這幾個角度出發，通過對文章的閱讀，大家對于公路工程總承包資質等級一定有了自己的見解，小編為大家整理了關于這方面的知識，希望大家閱讀后有自己的收獲，如果還有什么問題，歡迎咨詢。