北京網約車新政2022

導讀:
下面就讓小編為大家帶來北京網約車新政2022的相關內容,一起來看看吧。此前,征求意見稿要求網約車平臺與駕駛員簽訂勞動合同,但多數意見認為平臺與駕駛員是經濟關系而非勞務關系。首先,新規目的是規范網約車,確保乘客權益、乘車安全、服務質量得到有效保障。那么北京網約車新政2022。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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對于網約車的發展在現代社會是十分的迅速的,網約車的發展也是離不開現在的互聯網的發展的,現在國家也是對于網約車進行了相應的法律規定的。下面就讓小編為大家帶來北京網約車新政2022的相關內容,一起來看看吧。
國務院辦公廳印發《關于深化改革推進出租汽車行業健康發展的指導意見》明確:滿足條件的私家車可按一定程序轉為網約車,從事專車運營。此外,鼓勵私人小客車合乘。
2、網約車應在公安機關登記并取得運輸證
網約車車輛要求:7座及以下乘用車;安裝具有行駛記錄功能的車輛衛星定位裝置、應急報警裝置;技術性能符合運營安全標準。車輛應在公安機關登記為預約出租客運,并取得當地出租汽車行政主管部門發放的《網絡預約出租汽車運輸證》。
3、網約車駕駛員準入條件
《暫行辦法》嚴格駕駛員準入條件,應無交通肇事犯罪記錄、無危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后駕駛記錄、無暴力犯罪記錄。
4、鼓勵私人小客車合乘
交通運輸部再次明確表示鼓勵私人小客車合乘。城市人民政府應鼓勵私人小客車合乘并制定相應規定,但需明確合乘服務提供者、合乘者及合乘信息服務平臺等三方的權利和義務,規范其發展。
5、網約車兼職司機可保持"自由身"
新規規定,網約車平臺可根據工作時長、服務頻次等特點,與駕駛員簽訂多種形式的勞動合同或協議,滿足網約車靈活用工需求。這表明兼職司機仍可保持"自由身",不影響本職工作。此前,征求意見稿要求網約車平臺與駕駛員簽訂勞動合同,但多數意見認為平臺與駕駛員是經濟關系而非勞務關系。
6、網約車平臺不能以低于成本價格提供服務
失信聯合懲戒
2018年5月11日,交通運輸部發布《關于加強和規范出租汽車行業失信聯合懲戒對象名單管理工作的通知(征求意見稿)》,網約車經營者及駕駛員出現以下6種情況將被列入重點關注名單,6個月內仍拒不改正者,應按規定程序列入“黑名單”。
1、未取得平臺、車輛、駕駛員經營許可,擅自從事或變相從事網約車經營活動,情節嚴重的;
2、線上提供服務車輛、駕駛員與線下實際提供服務車輛、駕駛員不一致,情節嚴重的網絡預約出租汽車經營者;
3、未按照規定提供共享信息,或者不配合出租汽車行政主管部門調取查閱相關數據信息,情節嚴重的網絡預約出租汽車經營者;
4、不按照規定的內容和方式標明網約車服務價格及定價規則,侵害乘客合法權益、造成惡劣社會影響的網絡預約出租汽車經營者;
5、違法使用或故意泄漏乘客個人信息,造成惡劣社會影響的網絡預約出租汽車經營者;
6、對舉報、投訴其服務質量或者對其服務質量作出不滿意評價的乘客實施報復行為,造成惡劣社會影響的網絡預約出租汽車駕駛員。
首先,新規目的是規范網約車,確保乘客權益、乘車安全、服務質量得到有效保障。其次,網約車合法化后,為老百姓提供多樣選擇,減少打車難問題,提供更好出行服務。再者,規范發展的網約車,有利于其長期可持續健康發展。最后,網約車與傳統巡游出租汽車融合發展,有助于傳統巡游出租汽車轉型升級,提供更好服務體驗。




