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四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定

馮清琴律師2021.12.08786人閱讀
導讀:

在駕駛車輛的過程中,如果駕駛人員或是行人沒有遵守有關的法律法規,那么在這個時候是很容易發生交通事故的,在四川,一女子駕駛車輛導致一起4死3傷的交通事故發生,現在這一肇事方已經被警方控制,接下來就跟隨小編一同來了解四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。那么四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

在駕駛車輛的過程中,如果駕駛人員或是行人沒有遵守有關的法律法規,那么在這個時候是很容易發生交通事故的,在四川,一女子駕駛車輛導致一起4死3傷的交通事故發生,現在這一肇事方已經被警方控制,接下來就跟隨小編一同來了解四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。關于四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

在駕駛車輛的過程中,如果駕駛人員或是行人沒有遵守有關的法律法規,那么在這個時候是很容易發生交通事故的,在四川,一女子駕駛車輛導致一起4死3傷的交通事故發生,現在這一肇事方已經被警方控制,接下來就跟隨小編一同來了解四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。

一般認為,本罪成立在客觀上應當同時具備以下三點:

第一,行為人必須有違反交通運輸管理法規的行為。交通運輸管理法規主要包括公路、水上交通運輸中的各種交通規則、操作規程、勞動紀律等等。

第二,必須發生重大事故,且“重大事故”必須“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”。

第三,重大交通事故必須發生在交通運輸過程中以及與交通運輸有直接關系的活動中,即重大事故與行為人違反交通運輸管理法規的行為存在因果關系。

一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的交通肇事罪一切人員,也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員,而應理解為一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員。

交通運輸人員具體地說,包括以下4種從事交通運輸的人員:

第一、交通運輸工具的駕駛人員,如火車、汽車、電車司機等;

第二、交通設備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等;

第三、交通運輸活動的直接領導、指揮人員,如船長、機長、領航員、調度員等;

第四、交通運輸安全的管理人員,如交通監理員、交通警察等。

他們擔負的職責同交通運輸有直接關系,一旦不正確履行自己的職責,都可能造成重大交通事故。非交通運輸人員違反規章制度,如非司機違章開車,在交通運輸中發生重大事故,造成嚴重后果的,也構成本罪的主體。

最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構成其他罪的,應按交通肇事罪[1]與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運輸人員構成交通肇事罪,并不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。

過失主觀要件本罪主觀方面表現為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態度而言。

行為人在違反規章制度上可能是明知故犯,如酒后駕車、強行超車、超速行駛等,但對自己的違章行為可能發生重大事故,造成嚴重后果,應當預見而因疏忽大意,沒有預見,或者雖已預見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴重后果。

在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。由此可見,本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的:

第一、必須有違反交通運輸管理法規的行為在交通運輸中實施了違反交通運輸管理法規的行為,發生交通事故的原因,也是承擔處罰的法律基礎。

第二、必須發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規,但未造成上述法定嚴重后果的,不構成本罪。

第三、嚴重后果必須由違章行為引起,二者之間存在因果關系。雖然行為人有違章行為,造成嚴重后果,而且在時間上存在先行后續關系,則不構成本罪。

第四、違反規章制度,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為,必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。

交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

(一)酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

(二)無駕駛資格駕駛機動車輛的;

(三)明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的;

(四)明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的;

(五)嚴重超載駕駛的;

(六)為逃避法律追究逃離事故現場的。

交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役:

(一)死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

(二)死亡三人以上,負事故同等責任的;

(三)造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。

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  • 根據《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》(法釋【2000】33號)的規定,行為人交通肇事致死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部責任或者主要責任的,構成交通肇事罪;無駕駛資格駕駛機動車(簡稱無證駕駛)交通肇事致一人以上重傷,負事故全部責任或者主要責任的,亦構成交通肇事罪。能否追究史某刑事責任的關鍵在于史某能否因駕駛證分數被扣完被認定為無證駕駛。我們認為,史某駕駛證分數被扣完即意味著史某的駕駛資格已經喪失,但法律上是否喪失應當由交警依照行政處罰程序作出認定。在該案中,交警并未事先作出吊銷史某駕駛證之決定,按照有利于被告人的原則,除非該案件發生在史某駕駛證年審期限之后,才能認定史某確知其已經喪失駕駛資格,故史某不應當被追究刑事責任。
  • 交通肇事逃逸行為的認定標準

    黃東潔律師

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    黃東潔

    交通肇事逃逸行為的認定標準

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  • 律師對車禍責任認定進行解答

    楊一凡律師

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    楊一凡

    律師對車禍責任認定進行解答

    內容:對承辦單位拒不執行上級公安機關交通管理部門決定的按照公安機關內部執法監督規定予以撤銷或者變更同時按照公安機關執法過錯責任追究規定進行錯案追究。當事人對作出的行政處罰不服提起行政訴訟或就損害賠償問題提起民事訴訟的以及人民法院審理交通肇事刑事案件時人民法院經審查認為公安機關所作出的責任認定傷殘評定確屬不妥則不予采信以人民法院審理認定的案件事實作為定案的依據。那么律師對車禍責任認定進行解答。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 車禍交通認定書要多久

    王熙律師

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    王熙

    車禍交通認定書要多久

    內容:公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起10日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后10日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結論確定之日起5日內制作道路交通事故認定書。那么車禍交通認定書要多久。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 李孟陽律師

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    擅長:交通事故

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  • 田連元車禍案判賠,交通肇事怎么索賠

    邢穎律師

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    邢穎

    田連元車禍案判賠,交通肇事怎么索賠

    內容:事故造成田昱死亡田元及另外兩人受傷五輛車損壞其中田元頭部、脊椎等身體多處受傷。交通管理部門認定其承擔此次事故全部責任。2015年4月1日趙某某犯交通肇事罪被沈陽市沈河區法院判處有期徒刑3年。法律解讀肇事司機單位亦擔責此案民事賠償部分判決書顯示原告田元將求被告趙某某、路橋公司、車主張某某告上法庭要求其賠償各項損失共計共計408萬余元被告長春公司在交強險承保范圍內承擔賠償責任。原告田元提交了被告趙某某涉嫌交通肇事案刑事開庭筆錄中趙某某的陳述來證明被告趙某某在事發時系履行職務行為。那么田連元車禍案判賠,交通肇事怎么索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 吳夢云律師

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    擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程

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  • 交通肇事:湖北車禍死者自己承擔130萬

    李維律師

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    李維

    交通肇事:湖北車禍死者自己承擔130萬

    內容:近日,湖北發生一起交通肇事案。昨悉,孝感市孝南法院對這起交通事故案作出一審判決:死者自己要承擔130萬元損失,親人被判賠約83萬元。經事故認定,江某負此次事故的主要責任,劉某負次要責任。法院審理認為,因重型全掛車投有強制保險,原告江某兩個弟弟以及江某外婆的損失應先由保險公司賠償,故保險公司在賠償限額內賠償原告22.4萬元,原告余下損失181.8萬元,按照責任認定,確定由司機劉某承擔30%,即54.54萬元。法院確定3名原告應得到精神損害撫慰金,每位死者10000元。那么交通肇事:湖北車禍死者自己承擔130萬。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 元甲交通律師律師

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  • 車禍死亡的責任認定標準是什么

    段建國律師

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    段建國

    車禍死亡的責任認定標準是什么

    內容:一方當事人故意造成道路事故的,他方無責任。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路事故認定書。受害人死亡的,賠償義務人應當根據搶救治療情況賠償受害人遭受人身損害,因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入,包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費。再次是死亡賠償金的主張及計算。被扶養人生活費的相關計算標準,依照前款原則確定。那么車禍死亡的責任認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 張嘉娛律師

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  • 職工加班途中遭遇車禍應認定為工傷

    馮清琴律師

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    馮清琴

    職工加班途中遭遇車禍應認定為工傷

    內容:近日,四川省崇州市人民法院依法審結一起工傷行政確認案,法院一審維持了被告成都市勞動和社會保障局作出的工傷認定決定,即認定晚上加班在回家途中遭遇車禍身亡的楊某為工傷。后楊某駕駛二輪摩托車回家,在途中發生交通事故死亡。后經交警部門認定,楊某不承擔責任。由于肇事車輛逃逸,死者楊某的賠償問題一直懸而未決。2008年9月,楊某之妻向成都市勞動局提出楊某工傷認定申請并被認定楊某死亡為工亡。那么職工加班途中遭遇車禍應認定為工傷。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 任冰峰律師

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  • 車禍多久出責任認定書

    任冰峰律師

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    任冰峰

    車禍多久出責任認定書

    內容:車禍多久出責任認定書《道路交通事故處理程序規定》第六十二條 公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書,但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私,應當保密。那么車禍多久出責任認定書。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 龍珊律師

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  • 車禍發生以后責任認定需要多長時間

    張蕓律師

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    張蕓

    車禍發生以后責任認定需要多長時間

    內容:車禍發生以后責任認定需要多長時間根據交警部門規定一般交通事故責任認定交警部門要在10日內完成。交通事故損害賠償當事人要求出具交通事故認定書的公安機關交通管理部門可以在接到交通事故損害賠償當事人的書面申請后十日內制作交通事故認定書載明交通事故發生的時間、地點、受害人情況及調查得到的事實有證據證明受害人有過錯的確定受害人的責任無證據證明受害人有過錯的確定受害人無責任。道路交通事故處理程序規定第六十二條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起十日內制作道路交通事故認定書。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。那么車禍發生以后責任認定需要多長時間。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事逃逸全責的刑事責任認定標準是什么

    張嘉娛律師

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    交通肇事逃逸全責的刑事責任認定標準是什么

    內容:交通肇事逃逸全責的刑事責任認定標準是什么?

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  • 交通肇事后擅自離開可以認定為逃逸嗎

    張旭律師

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    張旭

    交通肇事后擅自離開可以認定為逃逸嗎

    內容:規則中提到“對于逃逸案件發生交通事故后一方當事人逃逸的負全部責任但是有證據證明對方當事人也有過錯的逃逸的一方當事人承擔主要責任另一方當事人承擔次要責任。”常人理解中撞了別人逃跑才可能出現逃逸情節但是被撞后擅自離開現場也將被視為逃逸。“比如A小車追尾撞了B貨車B貨車認為自己受損程度不大離開了現場。當A車報警后交警找不到B車也會認定B車逃逸。”省交警總隊事故處事故對策科科長唐軍說在這種情況下原本在車禍中無責的B貨車因“逃逸”情節將負事故的主要責任而原本責任最大的A車則只需承擔次要責任。那么交通肇事后擅自離開可以認定為逃逸嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 如何認定交通肇事逃逸后自首?

    趙金保律師

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    趙金保

    如何認定交通肇事逃逸后自首?

    內容:如何認定交通肇事逃逸后自首?交通肇事逃逸后自首怎么處罰?肇事逃逸又回去自首算逃逸嗎?

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  • 許瑞林律師

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  • 四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定

    許瑞林律師

    許瑞林

    四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定

    內容:在駕駛車輛的過程中,如果駕駛人員或是行人沒有遵守有關的法律法規,那么在這個時候是很容易發生交通事故的,在四川,一女子駕駛車輛導致一起4死3傷的交通事故發生,現在這一肇事方已經被警方控制,接下來就跟隨小編一同來了解四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。那么四川車禍4死3傷,交通肇事如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    許瑞林律師
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  • 張旭律師

    主任律師
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    擅長:房產糾紛、建設工程

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馮清琴律師

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