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交通肇事罪的構成要件

林艷英律師2021.12.08730人閱讀
導讀:

下面就讓小編為大家帶來交通肇事罪逃逸的構成要件的相關內容,一起來看看吧。非交通運輸人員違反規章制度,如非司機違章開車,在交通運輸中發生重大事故,造成嚴重后果的,也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構成其他罪的,應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運輸人員構成交通肇事罪,并不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。那么交通肇事罪的構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

下面就讓小編為大家帶來交通肇事罪逃逸的構成要件的相關內容,一起來看看吧。非交通運輸人員違反規章制度,如非司機違章開車,在交通運輸中發生重大事故,造成嚴重后果的,也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構成其他罪的,應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運輸人員構成交通肇事罪,并不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。關于交通肇事罪的構成要件的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。

隨著現在我國的交通事業的發展,現在基本上現在每個家庭都有了一輛屬于自己的小汽車,也正是因為現在的汽車數量的增多導致了很多的交通肇事罪的發生。下面就讓小編為大家帶來交通肇事罪逃逸的構成要件的相關內容,一起來看看吧。

(一)主體:一般主體

即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。主體不能理解為在上述交通運輸部門工作的一切人員,也不能理解為僅指火車、汽車、電車、船只、航空器等交通工具的駕車人員,而應理解為一切直接從事交通運輸業務和保證交通運輸的人員以及非交通運輸人員。

交通運輸人員具體地說,包括以下4種從事交通運輸的人員:

(1)交通運輸工具的駕駛人員,如火車、汽車、電車司機等

(2)交通設備的操縱人員,如扳道員、巡道員、道口看守員等

(3)交通運輸活動的直接領導、指揮人員,如船長、機長、領航員、調度員等

(4)交通運輸安全的管理人員,如交通監理員、交通警察等。他們擔負的職責同交通運輸有直接關系,一旦不正確履行自己的職責,都可能造成重大交通事故。

非交通運輸人員違反規章制度,如非司機違章開車,在交通運輸中發生重大事故,造成嚴重后果的,也構成本罪的主體。最高人民法院、最高人民檢察院《關于辦理盜竊案件具體應用法律的若干問題的解釋》中指出,“在偷開汽車中因過失撞死、撞傷他人或者撞壞了車輛,又構成其他罪的,應按交通肇事罪與他罪并罰”這一解釋說明,非交通運輸人員構成交通肇事罪,并不以肇事行為發生在交通運輸過程中為要件。

(二)客體:本罪侵犯的客體是交通運輸安全

交通運輸,是指與一定的交通工具與交通設備相聯系的鐵路、公路、水上及空中交通運輸,這類交通運輸的特點是與廣大人民群眾的生命財產安全緊相連,一旦發生事故,就會危害到不特定多數人的生命安全。造成公私財產的廣泛破壞,所以,其行為本質上是危害公共安全犯罪。

(三)主觀方面:過失

主觀要件本罪主觀方面表現為過失,包括疏忽大意的過失和過于自信的過失。

這種過失是指行為人對自己的違章行為可能造成的嚴重后果的心理態度而言。行為人在違反規章制度上可能是明知故犯,如酒后駕車、強行超車、超速行駛等,但對自己的違章行為可能發生重大事故,造成嚴重后果,應當預見而因疏忽大意,沒有預見,或者雖已預見,但輕信能夠避免,以致造成了嚴重后果。

(四)客觀方面

在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。由此可見,本罪的客觀方面是由以下4個相互不可分割的因素組成的:

2、必須發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的嚴重后果。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規,但未造成上述法定嚴重后果的,不構成本罪。

3、嚴重后果必須由違章行為引起,二者之間存在因果關系。雖然行為人有違章行為,但未造成嚴重后果,而且在時間上不存在先行后續關系,則不構成本罪。

4、違反規章制度,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為,必須發生在從始發車站、碼頭、機場準備載人裝貨至終點車站、碼頭、機場旅客離去、貨物卸完的整個交通運輸活動過程中。從空間上說,必須發生在鐵路、公路、城鎮道路、和空中航道上;從時間上說,必須發生在正在進行的交通運輸活動中。如果不是發生在上述空間、時間中,而是在工廠、礦山、林場、建筑工地、企業事業單位、院落內作業,或者進行其他非交通運輸活動,如檢修、沖洗車輛等,一般不構成本罪。檢察院1992年3月23日《關于在廠(礦)區機動車造成傷亡事故的犯罪案件如何定性處理問題的批復》中指出:在廠(礦)區機動車作業期間發生的傷亡事故案件,應當根據不同情況,區別對待;在公共交通管理范圍內,因違反交通運輸規章制度,發生重大事故,應按刑法第113條規定處理。違反安全生產規章制度。發生重大傷亡事故,造成嚴重后果的,應按刑法第114條規定處理;在公共交通管理范圍外發生的,應當定重大責任事故罪。由此可見,對于這類案件的認定,關鍵是要查明它是否發生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。

利用大型的、現代化的交通運輸工具從事交通運輸活動,違反規章制度,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,應定交通肇事罪,這是沒有異議的。但是,對于利用非機動車,如自行車、三輪車、馬車等,從事交通運輸活動,違章肇事,使人重傷、死亡,是否構成交通肇事罪,存在不同的看法。第一種意見認為:交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪,即能夠同時造成不特定的多人傷亡或者公私財產的廣泛損害,而駕駛非機動車從事交通運輸活動,違章肇事,一般只能給特定的個別人造成傷亡或者數量有限的財產損失,不具有危害公共安全的性質,因此,不應定交通肇事罪,而應根據具體情況,確定其犯罪的性質,造成他人死亡的,定過失致人死亡罪;造成重傷的,定過失重傷罪。第二種意見見認為,它雖一般只能造成特定的個別人的傷亡或者有限的損失,但不能因此而否認其具有危害公共安全的性質,況且許多城鎮交通事故都直接或間接與非機動車違章行車有關。因此,上述人員違章肇事,應當以交通肇事罪論處。如果因其撞死人而按過失致人死亡罪論處,因其撞傷人而按過失重傷罪論處,是不合理的。目前司法實踐中,一般按第二種意見定罪判刑,即以交通肇事罪論處。

這里需要注意的是:2000年最高人民法院《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第八條規定,在實行公共交通管理的范圍內發生重大交通事故的,依照刑法第一百三十三條(即交通肇事罪)和本解釋的有關規定辦理,在公共交通管理的范圍外,駕駛機動車輛或者使用其他交通工具致人傷亡或者致使公共財產或者他人財產遭受重大損失,構成犯罪的,分別依照刑法第一百三十四條(重大責任事故罪)、第一百三十五條(重大勞動安全事故罪)、第二百三十三條(過失致人死亡罪)等規定定罪處罰。《解釋》將交通肇事罪的場所限定為公共交通管理范圍,但對什么是公共交通運輸范圍并未作出明確的定義,致使本罪長期以來在適用場所上存在一定爭議。《道路交通安全法》頒布后,在第一百一十九條,“本法中下列用語的含義:(一)“道路”,是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所”,對道路的含義進行了限定,擴大了本罪的適用場所。

刑法修正案八在交通肇事罪后增設危險駕駛罪,危險駕駛罪為危險犯,不需要造成實際危害結果,只要行為人在道路上駕駛機動車追逐競駛、或者在道路上醉酒駕駛機動車,即構成本罪。危險駕駛行為同時構成交通肇事罪或者以危險方法危害公共安全罪等犯罪的,依照處罰較重的規定定罪處罰,不實行數罪并罰。

刑法第一百三十三條規定違反有期徒刑或者道路交通安全法第九十九條規定造成交通事故后逃逸,尚不構成犯罪的,由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。

3、根據道路交通安全法第一百零一條第二款規定造成交通事故后逃逸的,由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。該規定是對交通事故逃逸人員行政方面的制裁,其將被吊銷駕照且終生不能再取得,且不論其造成的交通事故后果大小。

4、根據道路交通安全法實施條例第九十二條規定發生交通事故后當事人逃逸的,逃逸的當事人承擔全部責任,但是有證據證明對方當事人也有過錯的,可以減輕責任。

這里所說"責任"是指舉證責任。

1、根據交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

2、根據民事責任,也就是我們通常所說的賠償責任。法律將該責任確定為推定過錯責任。由于當事人逃逸導致事故現場遭到破壞,使交管部門對事故責任難以認定,首先推定其有過錯,承擔事故的全部責任,若其有證據證明對方當事人也有過錯才可減輕其責任,這方面也加重了逃逸人的舉證責任。

“罪后表現說”,認為交通肇事后又逃跑和受重傷的被害人后來又死亡,這二者之間是互相依存的,逃逸是交通肇事行為的繼續,死亡是重傷后在特殊情況下的必然結果,行為人對被害人可能進一步引起的后果可能有希望或放任之心,但這一心態沒有與進一步的行為相聯系,也就沒有獨立意義,或者說,逃逸的實質是行為人在趨利避害的心理作用下,使肇事結果進一步加重的條件;

“獨立行為說”,認為交通肇事后逃逸的行為是獨立的犯罪行為,因此應實行數罪并罰或者按吸收犯處理;

“分別情況說”,認為交通肇事犯罪的行為人在犯罪后逃逸并因而致被害人死亡的,應當根據不同情況分別對待,如果是在過失支配下進行的,就不是一個獨立的犯罪行為。如果是在新的放任的故意支配下進行的,就是一個獨立的犯罪行為。

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  • 交通肇事罪指的是行為人違反交通運輸管理法規,發生重大事故且造成嚴重后果,應當依法追究刑事責任的犯罪行為。構成要件是:1、犯罪主體為一般主體,應當是年滿十六周歲的自然人;2、犯罪主觀方面是過失;3、犯罪客體是交通運輸安全;4、犯罪客觀方面表現為違反交通運輸管理法規,發生重大事故的行為。法律依據:《中華人民共和國刑法》第一百三十三條 違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。
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  • 交通肇事罪構成要件及其與其他罪的區別是什么

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    李孟陽

    交通肇事罪構成要件及其與其他罪的區別是什么

    內容:本人從交通肇事罪的性質、定義上開始闡述。主要從交通肇事罪研究及最高人民法院相關司法解釋出臺后交通肇事罪的認定和處罰。二是對交通運輸肇事后逃逸的認定就是肇事是否構成肇事罪如構成肇事罪應受到處罰。四是罪與非罪、此罪與彼罪就是交通肇事罪與一般犯罪的區別在法律上使用的程序和刑罰也不一樣。違反交通運輸管理法規制度是交通肇事的原因也是構成交通肇事罪的前提條件。如交通道路安全法③肇事人必須實際發生了重大事故造成致人重傷、死亡或者使公私財產在遭受損失的嚴重后果。這就構成交通肇事罪的必要條件之一。那么交通肇事罪構成要件及其與其他罪的區別是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事罪概述和具有的構成要件

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    龍珊

    交通肇事罪概述和具有的構成要件

    內容:交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷死亡或使公私財產遭受重大損失的行為。交通肇事罪具有以下的構成要件1.本罪的客體。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成本罪同樣也不是刑法上所保護的社會關系不能構成本罪的客體。本罪中所指的只要是發生在航空鐵路運輸以外的陸路交通運輸和水陸交通運輸中的重大交通事故對特定主體在航空運輸和鐵路運營中發生重大交通責任事故應按照刑法有關條款定罪。重大交通事故是指交通運輸工具交通設施的重大安全以及不特定多數人的生命健康和重大的公私財產的安全。那么交通肇事罪概述和具有的構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    內容:交通肇事罪是指違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷死亡或使公私財產遭受重大損失的行為。交通肇事罪具有以下的構成要件1.本罪的客體。如果僅僅是交通肇事而沒有造成重大后果的不構成本罪同樣也不是刑法上所保護的社會關系不能構成本罪的客體。本罪中所指的只要是發生在航空鐵路運輸以外的陸路交通運輸和水陸交通運輸中的重大交通事故對特定主體在航空運輸和鐵路運營中發生重大交通責任事故應按照刑法有關條款定罪。重大交通事故是指交通運輸工具交通設施的重大安全以及不特定多數人的生命健康和重大的公私財產的安全。那么交通肇事罪的構成要件有什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    內容:構成交通肇事罪的要件是什么(一)主體要件方面本罪的主體為一般主體。即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。交通肇事罪屬于過失犯罪罪名在主觀上只能是過失如果行為人在主觀上存在故意那么就不是該種犯罪而是相應地構成其他故意犯罪了在處罰方面也比該罪要嚴重得多。本罪客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規因而發生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受大損失的行為。刑事責任根據刑法第133條的規定犯交通肇事罪的處三年以下有期徒刑或者拘役交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的處三年以上七年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處七年以上有期徒刑。那么構成交通肇事罪的要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事罪構成要件的基本內容

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    交通肇事罪構成要件的基本內容

    內容:作為過失犯罪,本罪以實害結果的出現即“致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失”的實際發生為成立要件。上述《解釋》的規定細化了交通肇事罪的構成要件,為交通肇事案件的罪與非罪的區分提供了操作性很強的標準,尤其是《解釋》第2條第2款在構罪要素的設置上,以過失犯罪的注意義務理論為依據,特別強調交通運輸人員的公共安全注意義務,對酒后駕駛機動車輛等行為構成犯罪的結果條件予以放低,充分體現了防范犯罪的思想,頗值得稱道。那么交通肇事罪構成要件的基本內容。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    交通肇事罪的構成要件具體有哪些

    內容:交通肇事罪的構成要件具體有哪些(一)主體一般主體即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。他們擔負的職責同交通運輸有直接關系一旦不正確履行自己的職責都可能造成重大交通事故。非交通運輸人員違反規章制度如非司機違章開車在交通運輸中發生重大事故造成嚴重后果的也構成本罪的主體。造成公私財產的廣泛破壞所以其行為本質上是危害公共安全犯罪。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。由此可見對于這類案件的認定關鍵是要查明它是否發生在屬于公共交通管理的鐵路、公路上。那么交通肇事罪的構成要件具體有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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    內容:交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全。因為交通肇事罪雖然在客觀危害結果上可表現為人員傷亡或公私財產的重大損失,但是交通肇事最是一種危害公共安全的犯罪,其客體是危害社會的公共安全,而交通肇事行為要實際地危害公共安全,則它必須是發生在交通運輸過程中或與正在進行的交通運輸活動存在著關聯,否則,作為肇事行為則無法危害公共安全不能構成交通肇事罪。這也是構成交通肇事罪的必要條件之一。那么交通肇事罪構成有哪些要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

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  • 交通肇事罪逃逸行為的構成要件是什么

    王學瑞律師

    北京天用律師事務所

    王學瑞

    交通肇事罪逃逸行為的構成要件是什么

    內容:在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸發主了交通事故構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規因而發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。依據解釋第2條第2款第項之規定如果行為人違反交通運輸管理法規因而發生交通事故但僅致一人重傷并負事故全部或者主要責任如果存在逃逸行為的仍然可以認定構成交通肇事罪。因其離開事故現場造成傷者死亡的也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    王學瑞律師
    2022.01.26391人收看
  • 段建國律師

    主任律師
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    擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸

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  • 交通肇事罪的犯罪構成要件有哪些呢

    于海明律師

    北京市元甲律師事務所

    于海明

    交通肇事罪的犯罪構成要件有哪些呢

    內容:交通肇事罪的犯罪構成要件有哪些一、犯罪主體。即凡年滿16周歲,具有刑事責任能力的自然人均可構成。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸的安全。交通運輸與廣大人民群眾的生命財產安全緊密相連,一旦發生交通事故,就會危及不特定多數人的生命和財產安全。因此,其本質上是危害公共安全的犯罪。交通肇事罪的客觀方面表現為在交通運輸活動中違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。那么交通肇事罪的犯罪構成要件有哪些呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    于海明律師
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  • 張旭律師

    主任律師
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    擅長:房產糾紛、建設工程

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  • 交通肇事罪逃逸行為的構成要件

    周春花律師

    北京市元甲律師事務所

    周春花

    交通肇事罪逃逸行為的構成要件

    內容:交通肇事罪逃逸行為的構成要件在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸發主了交通事故構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規因而發生重大交通事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。依據解釋第2條第2款第項之規定如果行為人違反交通運輸管理法規因而發生交通事故但僅致一人重傷并負事故全部或者主要責任如果存在逃逸行為的仍然可以認定構成交通肇事罪。行為人雖然在交通活動中致人傷亡但其主觀上并不知道發生了交通事故自然不存在逃避法律追究的說法因此不能認定構成逃逸。因其離開事故現場造成傷者死亡的也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    周春花律師
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  • 張嘉娛律師

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    擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務

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  • 交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的

    任冰峰律師

    北京天用律師事務所

    任冰峰

    交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的

    內容:交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸:(一)發主了交通事故,構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規,因而發生重大交通事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。(二)主觀上明知或者可能知道發生了交通事故交通肇事罪主觀上為過失,但逃逸行為主觀上是故意。因其離開事故現場造成傷者死亡的,也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。如果肇事者將傷者送到醫院后逃走或在等待有夫機關處理時逃走也是屬于逃避法律追究的行為,應認定構成逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    任冰峰律師
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  • 周春花律師

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    擅長:婚姻家庭

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  • 行人是否會構成交通肇事罪,交通肇事罪構成要件

    趙金保律師

    北京市元甲律師事務所

    趙金保

    行人是否會構成交通肇事罪,交通肇事罪構成要件

    內容:怎樣才會構成交通肇事罪我國《刑法》第一百三十三條規定,違反交通運輸管理法規,因而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的,處三年以下有期徒刑或者拘役。我國交通運輸管理法規固然很多,但其中最主要和最核心的是《道路交通安全法》,所以違反了該法,就違反了交通運輸管理法規,即符合了交通肇事罪的第一個構成要件。因此,行人也當然是我國《道路交通安全法》的調整對象。《解釋》還對酒后駕車,無證駕駛等六種情形,若交通肇事致一人重傷,負事故全部或主要責任,也認定是重大事故,以交通肇事罪處罰。那么行人是否會構成交通肇事罪,交通肇事罪構成要件。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。

    趙金保律師
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  • 邢穎律師

    主任律師
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    擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故

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林艷英律師

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