.png)
撞上護欄是否逃逸
邢穎律師2021.12.08625人閱讀
導讀：
在我國發生交通事故，如果逃逸的情況下會構成肇事逃逸，要接受法律的處分，并且對于我國車輛撞上護欄可能會導致公共設施的損壞，要承擔相關責任，接下來小編為大家整理關于撞上護欄是否逃逸問題的解答，帶著問題我們一起往下看。這界定了逃逸致人死亡的具體范圍。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構成要件行為，因此不應再被作為前一交通肇事罪的加重情節是由，否則有違“禁止一行為重復評價的原則”。那么撞上護欄是否逃逸。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
在我國發生交通事故，如果逃逸的情況下會構成肇事逃逸，要接受法律的處分，并且對于我國車輛撞上護欄可能會導致公共設施的損壞，要承擔相關責任，接下來小編為大家整理關于撞上護欄是否逃逸問題的解答，帶著問題我們一起往下看。這界定了逃逸致人死亡的具體范圍。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構成要件行為，因此不應再被作為前一交通肇事罪的加重情節是由，否則有違“禁止一行為重復評價的原則”。關于撞上護欄是否逃逸的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
在我國發生交通事故，如果逃逸的情況下會構成肇事逃逸，要接受法律的處分，并且對于我國車輛撞上護欄可能會導致公共設施的損壞，要承擔相關責任，接下來小編為大家整理關于撞上護欄是否逃逸問題的解答，帶著問題我們一起往下看。
沒有撞到人的話不構成肇事逃逸，一般如果是撞到公共設施導致的損壞然后偷偷開走的話，嚴格來說也是要承擔一些責任的。
交通肇事逃逸是指機動車駕駛員在發生交通事故的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。
1、責任認定重。《道路交通安全法實施條例》第九十二條的規定：“當事人逃逸或者故意破壞、偽造現場、毀滅證據，使交通事故責任無法認定的，應當負全部責任。”在交通事故中，肇事司機可能無責任或只有部分責任，但如果逃逸，導致交通事故責任無法認定，司機就要負交通事故的全部責任。
2、民事賠償。最高人民法院《關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》，賠償費用要根據交通事故情況和責作來認定：少則幾千塊，多則上萬元甚至于幾十萬元，如肇事車輛投保了第三者責任險，發生交通事故后，賠償時保險公司有先予支付的義務。但如果肇事車輛逃逸，按《保險合同》約定，保險公司將不再承擔保險責任，車主要承擔全部的賠償費，必要情況還要承擔刑事上的責任。
3、行政處罰。《道路交通安全法》第101第2款規定，對造成交通事故后逃逸的司機，首先不論其造成交通事故后果的大小，公安交通管理部門都將吊銷其機動車駕駛證，且終生不得重新取得。
4、刑事處罰。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規定違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。
1、未介入肇事者本人其他加害行為即交通肇事后單純逃逸致人死亡的情況。
2、行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，按照《解釋》第六條規定應當分別依照刑法第二百三十二條、第二百三十四條第二款的規定，以故意殺人罪或者故意傷害罪定罪處罰。
3、行為人交通肇事后逃逸，在逃逸過程中介入肇事者的“加害”行為，如拖著傷者逃逸故意到車軋人，將受害人拋入水中，致人重傷或死亡的，對此行為應當認定為故意傷害罪或故意殺人罪，對肇事者應當以故意傷害罪或故意殺人罪和交通肇事罪進行數罪并罰。不過需要注意的是，由于逃逸行為已成為故意殺人罪的構成要件行為，因此不應再被作為前一交通肇事罪的加重情節是由，否則有違“禁止一行為重復評價的原則”。
算的。當事人將別人的車刮了之后，逃離現場的，屬于《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條規定情形的。
構成肇事逃逸，發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。
但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。
當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。
點贊
收藏
