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交通事故調查程序
李孟陽律師2021.12.03916人閱讀
導讀：
(一)現場勘查1、發生交通事故后，無人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，或僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，可自行協商處理損害賠償事宜、撤離現場。(二)責任認定1、在調查階段，必要時召集當事人到交通事故處理中心舉行聽證。按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。那么交通事故調查程序。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
(一)現場勘查1、發生交通事故后，無人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，或僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，可自行協商處理損害賠償事宜、撤離現場。(二)責任認定1、在調查階段，必要時召集當事人到交通事故處理中心舉行聽證。按照我國相關法律的規定，道路交通事故，是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。那么交通事故調查程序。關于交通事故調查程序的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。
(一)現場勘查
1、發生交通事故后，無人員傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，或僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，可自行協商處理損害賠償事宜、撤離現場。對事實、成因有爭議的，必須保護好現場，并迅速打122，報告交警。車輛有保險的，應及時告知保險公司到現場。
2、值班民警接到指令后，必須嚴格在承諾制度的時間內快速趕赴現場，并快速處置現場。
3、進行現場勘查包括現場訪問、攝影、制圖、丈量、勘驗等系列工作。
4、現場勘查記錄經復核無誤后，應要求當事人或見證人在現場圖上簽名。
5、為檢驗需要，必要時可扣留肇事車輛和當事人的相關證件。
6、與當事人預約事故處理時間。
7、事后展開調查必須依法進行，包括詢(訊)問、痕跡提取檢驗、技術檢測、損害評估和其他必要的鑒定。
(二)責任認定
1、在調查階段，必要時召集當事人到交通事故處理中心舉行聽證。
2、在查明事故的基本事實和收集充足的證據后，嚴格按照規定時間依法作出責任認定。
3、公布責任時，必須召集各方當事人到席講清事故的基本事實和認定責任的理由與依據。
4、告知當事人申請重新認定的權利和法律時效。
(三)處罰
1、責任認定發生法律效力后，應對責任當事人作出處罰意見呈送領導審批。
2、根據領導作出的處罰決定填寫處罰裁決書。
3、向責任人宣布處罰裁決。
4、告知當事人申請行政復議的權利和法律時效。
5、完善處罰的相關手續。
6、執行處罰。
(四)賠償調解
收集與損害賠償相關的證明、票據、各種資料。
在收到認定書后10日內各方一致書面申請公安調解調解成功后，制作《調解書》，并分別送交當事人。
調解未成功或未向公安機關申請調解、逾期申請、對事故認定、檢驗、鑒定結論有異議的，可在法定時效內向人民法院提起民事訴訟。
(五)訴訟途徑解決
1、收到責任認定書后，在交警給出的時間內不予起訴的，也沒有達成調解意見的，交警將肇事車輛放車。
2、收到責任認定書后，受害人一方可以向法院起訴，同時要全保全查封對方車輛，以保證將來的執行。特別是傷情較重，需要住院治療一段時間的，或者手術治療的。
3、法院立案后，向交警部門下達《協助執行通知書》，查封車輛。
4、法院開庭，可能構成需要傷殘鑒定的，向法院提交鑒定申請。
5、鑒定結果出來后，或者治療基本結束后，法庭開庭審理，判決。
6、受害人申請執行。
構成交通事故應當具備下列要素：
（1）必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車，沒有車輛就不能構成交通事故，例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故；
（2）是在道路上發生的。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所；
（3）在運動中發生。是指車輛在行駛或停放過程中發生的事件，若車輛處于完全停止狀態，行人主動去碰撞車輛或乘車人上下車的過程中發生的擠、摔、傷亡的事故，則不屬于交通事故；
（4）有事態發生。是指有碰撞、碾壓、刮擦、翻車、墜車、爆炸、失火等其中的一種現象發生；
（5）必須有損害后果的發生。損害后果僅指直接的損害后果，且是物質損失，包括人身傷亡和財產損失；
輕微事故
是指一次造成輕傷1至2人，或者財產損失的數額中機動車事故不足1000元，非機動車事故不足200元的事故。
一般事故
是指一次造成重傷1至2人，或者輕傷3人以上，或者財產損失不足3萬元的事故。
重大事故
是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財產損失3萬元以上不足6萬元的事故。
特大事故
是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時重傷8人以上，或者死亡2人，同時重傷5人以上，或者財產損失6萬元以上的事故。截至2012年11月10日，重特大事故起數和死亡人數同比分別下降14.8%和15.5%，其中煤礦重特大事故同比分別下降35.0%和34.2%。
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