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車禍車內人員受傷怎么索賠
邢穎律師2024.03.14353人閱讀
導讀：
一、乘客承擔有事故責任承擔事故責任，包括承擔全部責任、主要責任、次要責任以及同等責任，此時，賠償的具體情形為：1、承擔全部責任時乘客承擔全部責任，那么在事故中就不存在實際的侵權人，但如果對方是機動車的，基于交強險是國家強制投保的險種且存在被保險機動車的無責任保險限額，此時，受害人可從對方車輛的交強險無責任限額中獲得相應保險理賠，具體為：死亡傷殘賠償限額為18000元、醫療費用賠償限額為18000元、財產損失賠償限額為2000元。
遭遇車禍，車內人員受傷，這不僅僅是一種肉體上的折磨，更是精神和經濟上的雙重打擊。在這樣的困境中，如何通過法律途徑進行有效索賠，是每一位受害者必須面對的問題。
明確賠償責任主體
我們需要明確誰應當為車禍承擔賠償責任。通常情況下，責任方包括肇事司機及其保險公司。如果肇事方逃逸或無法確定，受害者可以向自己的車險公司申請無過錯賠償。
評估傷害程度及損失范圍
接下來，受害者需對自身受傷程度進行全面評估，包括但不限于醫療費、誤工費、護理費等直接經濟損失，以及可能的精神損害賠償。這些損失的計算將直接影響最終的賠償金額。
收集事故證據
有效的證據收集是索賠過程中的關鍵一步。包括現場照片、監控錄像、交警責任認定書、醫療記錄等，這些都能為索賠提供有力支持。
合理提出賠償請求
在明確了責任主體和損失范圍后，受害者應當基于實際情況合理提出賠償要求。過高或過低的索賠都可能不利于問題的解決。
發生車禍乘車人員受傷怎么算賠償?
一、乘客承擔有事故責任
承擔事故責任，包括承擔全部責任、主要責任、次要責任以及同等責任，此時，賠償的具體情形為：
1、承擔全部責任時
乘客承擔全部責任，那么在事故中就不存在實際的侵權人，但如果對方是機動車的，基于交強險是國家強制投保的險種且存在被保險機動車的無責任保險限額，此時，受害人可從對方車輛的交強險無責任限額中獲得相應保險理賠，具體為：死亡傷殘賠償限額為18000元、醫療費用賠償限額為18000元、財產損失賠償限額為2000元。
2、承擔主要、次要和同等責任時
此時，存在有實際侵權的人，那么侵權人應當承擔相應的侵權賠償責任。賠償的順序為：對方車輛的交強險保險公司在保險責任限額下先行承擔，保險理賠不足的，由各方包括受害乘客按照各自過錯責任的大小分擔事故造成的損害。
二、乘客不承擔事故責任 如果乘客不承擔事故責任的，那么，事故造成的對自身的所有損失都應當由對事故承擔責任的人承擔，具體為，由對方機動車的交強險保險公司先行在有責或是無責的責任限額內承擔保險理賠，保險理賠不足的，由對方責任人及己方責任人按照事故責任的比例分擔。
發生交通事故致車內人員受傷該如何賠償
隨著車輛的普及，乘朋友車輛結伙出行的現象也逐漸增加，但是發生交通事故時，尤其是嚴重的交通事故，原本朋友的車內人員與駕駛員因為賠償問題，往往相互翻臉。在我們通常所投的商業保險中，車上人員座位險僅賠付1萬元，超過部分就需要靠對方車輛的車主或保險來賠付，但如果是自己這方車輛全責，就只能靠自己這輛車的車主來賠付。
其次，針對掛靠的車輛，根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第三條，“以掛靠形式從事道路運輸經營活動的機動車發生交通事故造成損害，屬于該機動車一方責任,當事人請求由掛靠人和被掛靠人承擔連帶責任的，人民法院應予支持。”被掛靠的單位有收取管理費，因此，在責任面前也應當共同承擔賠償責任，這是立法的理念，法院也是據此裁判，即便是掛靠單位的員工非履行職務行為，掛靠單位與被掛靠單位依然要為此承擔連帶賠償責任。
生單方交通事故導致車上人員受傷，應如何賠償?
單方交通事故，通常是指駕駛員駕駛車輛在行駛過程中因撞到護欄、路墩或其它障礙物導致車輛受損或者車上人員受傷的情況。
車輛發生單方交通事故導致車上人員受傷，無論是好意搭乘還是有償搭載，駕駛員對車上人員都構成了人身侵權。根據《侵權責任法》相關規定，侵權人(即駕駛員)應對事故受害人造成的損失承擔侵權賠償責任。
賠償義務人除肇事司機外，還包括了肇事車輛所有人、實際控制人等。但是，此種情況需注意，肇事車輛投保交強險的保險公司不能成為本案的賠償義務人，這與交強險的賠償范圍有關。交強險賠償權利人的范圍是除本車人員、被保險人以外的受害人。車上人員不屬于其賠償范圍內，因此發生單方事故造成車上人員受傷的，自身車輛的交強險不予賠償損失。
但是，如果肇事車輛投保了車上責任險的，車上的人員傷亡可以在車上責任險限額內予以賠償，不足部分再由肇事司機及車輛所有人承擔，否則車上人員的人身損害損失只能由肇事司機及車輛所有人自行承擔。
面對車禍受傷的法律實務問題，每位受害者的情況都是獨特的。因此，建議用戶在遇到此類問題時，及時咨詢律總管本頁面的專業律師，以獲得最準確、最專業的法律服務。
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