在判斷廠區內發生車禍是否屬于交通事故時，主要看廠內是否允許社會車輛出入，如果允許的話，場內的道路就可以認定為道路，可以判斷為交通事故。如果不允許外來車輛進入，就無法認定為道路，所以也就無法認定是交通事故。

廠區內發生車禍，屬于交通事故還是安全事故？
在判斷廠區內發生車禍是否屬于交通事故時，主要看廠內是否允許社會車輛出入，如果允許的話，場內的道路就可以認定為道路，可以判斷為交通事故。如果不允許外來車輛進入，就無法認定為道路，所以也就無法認定是交通事故。

按照《中華人民共和國道路交通安全法》第119條，對交通事故進行了解讀，“交通事故”是指車輛在道路上因過錯或者是意外造成的人身傷亡或者是財產損失的事件。同時也對道路的含義進行了解讀，“道路”就是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍，但允許社會機動車通行的地方包括廣場、公共停車場等，主要用于公共通行的場所。

廠區內的道路并不屬于道路交通安全法中所規定的道路，所以不在交警的管轄范圍之內，如果在廠區內發生車禍，屬于安全事故。
在工地被車撞到是工傷還是交通事故？
《交通安全法》第119條規定，“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件；而“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。

從上述規定可知，工地、單位廠區等發生的車輛致害，一般不作為交通事故處理，交警也不會介入出具事故認定書，并明確各方的責任。此類傷害適宜按照工傷保險理賠處理

工地內車輛發生事故屬于什么事故
屬于交通事故。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償;不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：(一)機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。

車輛在倉庫、工地等發生事故能否認定為交通事故？
王某是建筑工地的工人，在工作中被水泥泵車碰傷，王某要求進行交通事故認定。但就本次事故是否是交通事故發生分歧，一種意見認為不是交通事故，不能進行事故認定。理由是，如事故車是工地施工工程車輛則是安全生產事故，如事故車不是工程車輛則是意外事故，不能算為交通事故，但可以認為是意外傷害事件。第二種意見認為應當認定為交通事故，可以按照交通事故先進行理賠。
對此，筆者同意第二種意見。
本案的爭議焦點在于這起發生在建筑工地上的事故，是否應當被認定為道路交通事故？能否向車輛所投保的保險公司主張賠付？筆者認為應當認定為交通事故，可以向車輛所投保的保險公司主張賠付。具體理由如下：
1、第一種意見定義為意外傷害事件就不準確，所謂的意外事件是指外來的、突發的、非本意的、非疾病的客觀事件為直接且單獨的原因致使身體受到的傷害。那么交通事故也是意外事件，如果車輛駕駛人員故意所為，不能認定為交通事故。所以僅僅定義為意外事件是不恰當的，也不利于受害人的救濟。
2、再看我國法律對機動車、道路等的定義。我國道路交通安全法規定，機動車是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛，道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方，包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。而道路以外的地方，應是除了公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車通行的地方之外的，能供機動車停放或者通行的地方。那么根據上述定義，水泥泵車應當屬于法律界定的機動車范疇，建筑工地也是在法律規定的道路范圍內。
3、《機動車交通事故責任強制保險條例》雖然未明確交強險不適用于特種車輛在作業過程中發生的損害賠償，但是在第四十四條規定，機動車在道路以外的地方通行時發生事故，造成人身傷亡、財產損失的賠償，比照適用本條例。根據保險的目的，是為了更好的維護受害人的利益，所以，可以認定為交通事故。如投保人與保險公司簽訂的商業第三者險的合同約定，超出交強險賠付限額的部分，也應由保險公司在商業第三者險限額內予以賠償，這樣才能有效保障受害人及投保者的利益。
因此，本案應當認定為交通事故。但因為王某是在工作中受傷，還可以通過其他途徑進行救濟。