我追尾了，我方全責應怎么處理

駕駛機動車發生追尾，我方全責，在未造成人員傷亡的情況下，如果雙方都愿意進行協商調解的，那么雙方可以自行協商解決處理。但是如果事故涉及到了人員傷亡，或者是雙方對于責任存在爭議的，就應該報警處理。其次，我方還需要賠償對方的損失，可以找自己的保險公司解決。對于這種追尾的事故，我方除了要賠償對方的維修費，還要賠償對方誤工費、交通費。

【拓展資料】

發生汽車追尾事故可以參考以下處理方式：

1.在道路上發生追尾事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場。

2.在道路上發生追尾事故，若未造成人身傷亡，當事人可自行協商處理損害賠償事宜；若造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

3.車輛發生交通事故后逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。

主要責任方應先行墊付兩車損失費用，手續準備齊備后再由保險公司報銷。在雙方對事故實情和責任劃分沒有爭議的情況下，記錄下事故時間、地點、雙方的姓名及聯系方式、機動車號牌、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位，并共同簽名，然后就可以撤離現場自行協商損害賠償事宜。有爭議的應迅速報警。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。在道路上發生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。

汽車追尾一定要負全責嗎

汽車追尾一定要負全責嗎？

一、汽車追尾一定要負全責嗎 交通事故責任 由交警劃分，如果你的車正常行駛，并措施得當，而前邊的車突然剎車，又不屬不可抗力，那么前面的車應負全責或主要責任。具體由交警劃分責任。一般是追尾者全責，兩車的維修費用都由追尾者所承保的 保險公司賠償 ，被追尾者只有一個交強險的無責賠嘗。這無責的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。座位險只是賠車輛座位上的人員傷亡的。可以通過交警的出具的 事故責任認定書 、調解書、三車的駕照、行駛證、交強險的復印件，向保險公司索賠。

二、行駛中前方車輛急剎車造成追尾怎么處理按照我國道路交通法規規定，追尾，無論前車是因為什么原因，只要追尾就是后車全責。后車只能報保險，然后由保險公司給前車拍照并定損，然后按照定損價格付給前車修車費用，然后一般來說，后車也要給前車一定的補償金。這個補償金保險公司是不給報銷的。然后，后車也要去修車，保險公司再給后車定損，然后給后車報銷修車的費用。雙方在交通隊進行登記備案，前車無責任，拿著修車的發票與后車車主一起在交通隊進行結案。而后車車主這些日子不能開車，因為駕駛證在交通隊扣留。等結完案后，才能拿到駕駛證。

追尾全責怎么處理,交警怎么處罰？追尾扣分嗎扣多少分

車輛發生追尾事故，全責方不僅需要承擔事故的全部責任，還需要承擔傷者的賠償責任。交警會根據責任方的違法行為進行相應的罰款或記分的處罰。根據責任方的行為對道路交通事故發生的作用及其過錯行為的嚴重程度劃分責任，出具交通事故責任認定書。

追尾交通事故的處理方法如下:

1.報案:發生事故后，要保留現場，及時向保險公司和交警報案。

2.現場處理:交警到現場調查取證，扣留事故車輛、駕駛證、行駛證。

3.責任認定:交警現場勘查取證后，出具事故責任認定書，確定事故責任比例，并將認定書發送雙方當事人。(注:當事人對事故認定有異議的，可在收到認定書后三日內向上一級交警部門申請復核)

4.車輛定損維修:將車輛送至定損維修中心，通知保險公司及時修復車輛受損情況。

5.賠付:保險公司收到車主提交的理賠資料后，審核確定金額，經審核無問題后將賠償金劃入車主賬戶。

一般情況下，汽車追尾會扣分，按照一般違章處理。交通事故責任由交警劃分。如果你的車正常行駛，措施得當，但是前車突然剎車，不屬于不可抗力，那么前車要負全責或者主要責任。具體責任由交警劃分。不僅如此，追尾的全責還需要賠償對方誤工費、交通費、車輛折舊和維修費用。

(1)誤工費:如果是上下班途中追尾，必然影響工作，甚至請假處理事故，導致扣工資。

(2)車輛折舊:發生交通事故后，如果車主將車輛作為二手車出售，價格會受到影響。雖然追尾不會對車輛造成嚴重影響，但是二手車的價格比市面上要低很多。

(3)運輸費用:車輛追尾，必須維修。在車輛維修期間，車主無法駕駛自己的車輛，只能選擇其他交通工具，如打車或乘坐地鐵。那么這些費用也可以由對方索賠。

(4)車輛維修費:追尾是后車車頭與前車車尾的碰撞，必然導致車輛的損壞。如果受損車輛需要維修，那么這個維修費也應該由全責方賠償。

 

交通追尾全責怎么處理

車輛追尾一方負全責的，追尾事故責任人賠償前車相關損失。如果存在超速、酒駕等違法行為的，按照其構成的違法行為進行處罰，沒有違法行為的，不進行處罰。法律依據：《中華人民共和國刑法》 第三十三條 違反交通運輸管理法規，因而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

追尾后車全責怎么賠償

追尾后車全責怎么賠償

追尾后車全責怎么賠償，在我們的日常生活中其實很多方面都是有相關的法律規定的，有規矩才成方圓，很多時候在遇到難以處理的問題采用法律途徑就是最佳選擇，以下追尾后車全責怎么賠償。

追尾后車全責怎么賠償1

一、追尾后車全責怎么賠償

追尾后車全責賠償方式：

1、看交警鑒定的責任認定；

2、保險公司賠付看保險合同的約定；

3、全責方保險公司賠付；

4、賠付金額在定損范圍內賠付；

5、維修超出定損金額肇事者自己承擔；

6、如果車主買了車保險發生交通事故及時報案即可待公司賠付；

7、理賠時提交必備資料后保險公司會按條款合同給與賠付；

8、將受損車輛送抵定損中心并同時通知保險公司，到修理廠修車，修好后車主提車。收集索賠資料交給保險公司辦理索賠手續保險公司收到齊備的索賠單證之后進行理算，以最后確定最終的賠付金額。保險公司財務人員根據理賠人員理算得出的金額，向車主的指定帳戶劃撥賠款。

二、車被追尾對方不賠怎么辦

汽車追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車的臉部與前車臀部之間發生的物理作用。主要由于跟進間距小于最小安全間距和駕駛員反應遲緩或制動系統性能不良所致。

汽車被人追尾屬于交通事故，根據道路交通安全法的規定，當事人需要向對方當事人進行賠償。車輛追尾對方全責的話，當事人可以憑認定書和車損維修費用單據發票以及以及拿交警出具的事故責任認定書直接找對方保險公司理賠，交強險財產損失的賠償。

車被追尾了對方不賠償，雙方就賠償不能達成協議的，可以搜集證據直接起訴對方和對方的保險公司。

三、高速公路追尾責任劃分標準是怎樣的'

1、后車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故，后車承擔全部責任；

2、夜間前車沒有尾燈，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

3、前車在道路上停車后未按規定開啟危險報警閃光燈和設置警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故的次要責任，后車承擔事故主要責任；

4、前車在道路上停車后按規定開啟了危險報警閃光燈并設置了警示標志，形成的追尾交通事故，后車承擔事故的全部責任；

5、前車超長且未按規定設置明顯警示標志，形成的追尾交通事故，前車承擔事故次要責任，后車承擔事故主要責任；

6、前車倒車或溜車撞后車形成的追尾交通事故，前車承擔事故全部責任。

追尾后車全責怎么賠償2

一、追尾后車全責怎么賠償的？

追尾為后車全責，后車可報保險定損在賠償范圍內進行賠償。《交強險賠償條例》第二十一條規定，被保險機動車發生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。

發生交通事故后，一般會由交通警察前來事故現場進行事故認定，交警會當場做出《事故認定書》，《交通事故認定書》上很明確的寫明導致交通事故的雙方當事人各承擔怎樣的責任，是否由有一方是全責。這個交通事故認定書是在后續進行索賠時的重要依據，一定要妥善保管。

當汽車追尾后，后車負全部責任時，后車如果交納有保險的，那么后車當事人可以拿著交警出具的《交通事故責任認定書》、車輛損失維修費用清單和發票找到車輛投保的保險公司，有保險公司進行理賠。

當事人在車輛損失的費用上協商不成的，可以去物價局進行定損，如果對方拒不賠償損失的，自己還可以到人民法院起訴，請求法院判決對方對損失進行賠償。

二、車輛進行索賠的程序大致的順序有哪些？

(一)、發生交通事故后，先報案

等警察來到事故現場進行事故認定，出具《交通事故責任認定書》，然后通知后車的保險公司，由保險公司來事故現場查看，并出具《勘察報告》。

(二)、如果投保的保險公司指定有特定的定損機構的，到特定的定損機構對車輛進行定損。

(三)、對車輛進行維修。

車輛維修需要注意，并不是維修車輛的所有費用都會進行報銷賠償的，定損機構對車輛進行定損之后，會有一個核損價格，在這個價格之內的費用，保險公司會進行賠償，如果超出這個費用，保險公司不會進行賠償，多處來的費用是由當事人自己承擔的。

(四)、提交單證進行索賠

將自己的所有的費用的單據集中起來，包括維修費用、定損費用等，將需要索賠的材料交給保險公司，由保險公司辦理索賠手續。

(五)、損失理算

保險公司會根據自己提交的資料進行理算，以最后確定最終的賠付金額。

(六)、進行賠付

保險公司的相關財務人員會根據理賠人員理算出的最終賠付金額，向車主的指定帳戶劃撥賠款。

綜合上面所說的，只要發生交通事故，那么雙方就需要及時的協商處理，在整個賠付的過程中就需要按法律所規定的流程辦理，如果雙方不能協商好，那么也是可以走訴訟的程序來進行解決，只要有合法的證明材料，就要保障到自己的勝訴權利。

追尾后車全責怎么賠償3

追尾后車全責賠償流程

1 、報險、現場勘查

發生交通事故，先報警（有些地區有快賠程序），再向保險公司理賠報險，或是可以直接先向保險公司理賠報險，如交通事故現場碰撞跡象沒有什么問題，保險公司理賠就能自身來劃分責任，就不用交通警察來處理當場了，并且保險公司理賠現場勘查工作人員初步判斷保險責任，搜集雙證、身份證件等資料。

2 、定損

僅有外觀損失的小交通事故，保險公司理賠定損員還可以當場定損，涉及到三者損失還可以當場交付賠償費，比較大的交通事故，須要到汽車維修店（含4S店）進行拆檢定損，確定更換項目與工時數額，并且，定損員報上級領導核審定損數額的合理性。

3 、搜集資料

保險責任及損失數額確定后，搜集檢修發票（或是其他收付款憑證）、銀行卡、索賠申請書以及其他剛開始未收到的資料。

4 、核賠、結算

資料齊備、責任確定后遞交上級領導核審，通過后進行匯款結算。

后車追尾負全責需賠償的項目有車輛維修費用、車輛折舊費、誤工費和交通費。

（1）車輛維修費：追尾是后車的車頭與前車的車尾相撞的行為，必然會導致車輛的受損，需要對受損車輛進行維修，那么這筆維修費用也應當由全責方賠償。

（2）車輛折舊費：車輛在發生交通事故后，如果車主再以二手車的身份賣出去，那么在價格上就會受到影響。雖然追尾對于車輛來說，并不會有很嚴重的影響，但是對于二手車來說，價格卻是要比市場上的少很多。

（3）誤工費：如果是在上下班的時候發生的追尾，那么必然會影響上班，甚至是為了處理事故請假，而導致被扣工資的情況。

（4）交通費：當車輛出現追尾，必然需要進行維修，而在車輛維修的這段時間，車主就無法駕駛自己的車輛出行，只能選擇其他的交通工具，如打車、搭地鐵，那么這些費用也可以找對方索賠。

被追尾一定是全責嗎

車輛追尾應負全責嗎？

一、車輛追尾應負全責嗎如果是第三輛撞擊第二輛，第二輛撞擊第一輛，那么第一輛車就只有一次碰撞的震感，第三輛車全責。交警會問第一輛車，被碰了幾次，一次的話，就第三輛車全責。發生三車追尾責任認定，是由交警部門對事故現場進行勘驗后，并結合其他情況進行綜合判斷后得出的。多車追尾，一人無法判定責任，需要提交事故科進行科學分析，車子拖進停車場主要是檢驗車子的撞痕是一次痕跡還是二次痕跡，這一點和責任劃分有很大的關系。

二、車輛追尾應負全責的情形 (一)追尾的； (二)逆行的； (三)倒車的； (四)溜車的； (五)開關車門的； (六)違反交通信號的，包括以下6種情形： 1.遇紅燈繼續通行的; 2.在禁止掉頭的地點掉頭的; 3.違反規定進入專用車道內行駛的; 4.未按交通信號指示方向行駛的; 5.駛入禁止通行的道路的; 未按照交通警察指揮通行的。 (七)未按規定讓行的，包括以下26種情形：

1.未避讓執行緊急任務的警車、消防車、救護車、工程救險車的;

2.變更車道時，影響相關車道內正常行駛的機動車的;

3.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方未讓無障礙的一方先行的;

4.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的道路上會車時，有障礙的一方已駛入障礙路段，無障礙一方未駛入時，無障礙一方未讓有障礙的一方先行的;

5.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車未讓上坡車先行的;

6.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的坡路上會車時，下坡車已行至中途而上坡車未上坡時，上坡車未讓下坡車先行的;

7.在沒有中心隔離設施或者沒有中心線的狹窄的山路上會車時，靠山體的一方未讓不靠山體的一方先行的;

8.在可以左轉彎的地點，超越前方同車道正在左轉彎的機動車的;

9.在可以掉頭的地點，超越前方同車道正在掉頭的機動車的;

10.超越前方正在超車的機動車的;

11.與對面駛來的機動車有會車可能時超車的;

12.行經沒有超車條件的交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道時超車的;

13.在可以掉頭的地點掉頭時，未讓正常行駛車輛先行的;

14.進主路車未讓主路內的車先行的;

15.輔路車未讓出主路的車先行的;

16.進出或穿越道路，未按規定讓行的;

17.借道進出停車場或者道路停車泊位，妨礙其他車輛正常通行的;

18.進入環行路口的未讓已在路口內的機動車先行的;

19.在交叉路口，后被放行的車未讓先被放行的車先行的;

20.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，未讓交通標志、交通標線規定優先通行的車輛先行的;

21.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮且交通標志、標線未規定優先通行的交叉路口時，未讓右方道路的來車先行的;

22.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，轉彎的車輛未讓直行的車輛先行的;

23.通過沒有交通信號燈控制或者交通警察指揮的交叉路口時，相對方向行駛的右轉彎車未讓左轉彎車先行的;

24.未避讓正在作業的道路養護車輛、工程作業車的;

25.遇紅燈亮時，右轉彎車輛未讓被放行的車輛先行的;

26.遇綠燈亮時，轉彎車輛未讓被放行的直行車輛先行的。