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車險(xiǎn)理賠問題有哪些
李維律師2022.02.04566人閱讀
導(dǎo)讀：
作為最早市場(chǎng)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，車險(xiǎn)理賠問題也暴露得比較充分。天長(zhǎng)日久，投保人對(duì)理賠服務(wù)產(chǎn)生了種種不滿。歸納起來，投保人眼中的車險(xiǎn)理賠“罪”有三宗。很多投保人都遇到這樣的情況，車輛出險(xiǎn)，打報(bào)案電話，保險(xiǎn)公司許諾幾個(gè)小時(shí)內(nèi)理賠人員到現(xiàn)場(chǎng)，但不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。按照保險(xiǎn)責(zé)任劃分，保險(xiǎn)公司只對(duì)那些因車輛損壞進(jìn)行施救發(fā)生的費(fèi)用才予以賠償。有時(shí)還會(huì)遇到車輛受損后，保險(xiǎn)公司給予修理而不是更換新的配件，投保人則認(rèn)為，既然全保，就應(yīng)該更換新配件，否則就是少賠。那么車險(xiǎn)理賠問題有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí)，希望能幫助大家。
作為最早市場(chǎng)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，車險(xiǎn)理賠問題也暴露得比較充分。天長(zhǎng)日久，投保人對(duì)理賠服務(wù)產(chǎn)生了種種不滿。歸納起來，投保人眼中的車險(xiǎn)理賠“罪”有三宗。很多投保人都遇到這樣的情況，車輛出險(xiǎn)，打報(bào)案電話，保險(xiǎn)公司許諾幾個(gè)小時(shí)內(nèi)理賠人員到現(xiàn)場(chǎng)，但不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。按照保險(xiǎn)責(zé)任劃分，保險(xiǎn)公司只對(duì)那些因車輛損壞進(jìn)行施救發(fā)生的費(fèi)用才予以賠償。有時(shí)還會(huì)遇到車輛受損后，保險(xiǎn)公司給予修理而不是更換新的配件，投保人則認(rèn)為，既然全保，就應(yīng)該更換新配件，否則就是少賠。關(guān)于車險(xiǎn)理賠問題有哪些的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí)，希望能幫助大家。
作為最早市場(chǎng)化的保險(xiǎn)產(chǎn)品，車險(xiǎn)理賠問題也暴露得比較充分。天長(zhǎng)日久，投保人對(duì)理賠服務(wù)產(chǎn)生了種種不滿。歸納起來，投保人眼中的車險(xiǎn)理賠“罪”有三宗。
其一，查勘理賠等待時(shí)間過長(zhǎng)。很多投保人都遇到這樣的情況，車輛出險(xiǎn)，打報(bào)案電話，保險(xiǎn)公司許諾幾個(gè)小時(shí)內(nèi)理賠人員到現(xiàn)場(chǎng)，但不能準(zhǔn)時(shí)到達(dá)。被保險(xiǎn)人只好一遍遍催，本來車輛出事故已夠心煩，再加上理賠人員姍姍來遲，即使服務(wù)再好，也會(huì)留下查勘不及時(shí)、保險(xiǎn)公司不講信用的印象。
此外，理賠周期長(zhǎng)也讓投保人心煩。按照《保險(xiǎn)法》規(guī)定，保險(xiǎn)人對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人或者受益人達(dá)成有關(guān)賠償或者給付保險(xiǎn)協(xié)議后10日內(nèi)，履行賠償或者給付保險(xiǎn)義務(wù)。投保人并不清楚保險(xiǎn)理賠的過程，留下了“投保容易理賠難”的印象。
其二，定損價(jià)格帶有隨意性，主要表現(xiàn)為定損評(píng)估主體多樣、定價(jià)不一致。一方面，保險(xiǎn)公司與評(píng)估機(jī)構(gòu)定價(jià)、維修廠不一致。車輛出險(xiǎn)后，作為獨(dú)立第三方的評(píng)估機(jī)構(gòu)會(huì)定損，為事故雙方責(zé)任定性等提供損失標(biāo)準(zhǔn);而修理時(shí)，維修廠還會(huì)報(bào)出另外一個(gè)價(jià)格。這些定價(jià)與保險(xiǎn)公司的定價(jià)有時(shí)會(huì)有差別，保險(xiǎn)公司通常會(huì)堅(jiān)持以自己的定損為準(zhǔn)，如果投保人對(duì)此有疑義，理賠人員會(huì)指定能夠修好的修理廠，這也是保險(xiǎn)公司為避免汽車修理價(jià)格虛高或者騙賠采取的必要措施，卻很容易讓投保人感覺定損的不規(guī)范。
另一方面，保險(xiǎn)公司內(nèi)部定損不一致。因?yàn)檐囕v維修費(fèi)由配件和人工費(fèi)組成，不同車輛維修廠在人工費(fèi)上差別較大，理賠人員定損時(shí)依據(jù)的維修廠標(biāo)準(zhǔn)不一，以及詢價(jià)方不一樣，都會(huì)產(chǎn)生定價(jià)差異。有人曾出過兩次出險(xiǎn)，車輛損傷部位相同，不同理賠人員定損時(shí)相差近50%。這種定價(jià)上的模糊性讓消費(fèi)者很是困惑，有時(shí)認(rèn)為保險(xiǎn)公司故意少賠。
第三，賠償時(shí)不能全賠。多數(shù)車主投保時(shí)沒有認(rèn)真閱讀車險(xiǎn)條款，但為了將來出險(xiǎn)后理賠省心，通常聽信中介公司或者業(yè)務(wù)員的介紹，花較多錢購買了所謂的全險(xiǎn)：車損險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、不計(jì)免賠、玻璃險(xiǎn)、盜搶險(xiǎn)等等，一應(yīng)俱全。目的在于出險(xiǎn)后，保險(xiǎn)公司能支付全部的費(fèi)用。但實(shí)際上，并不是所有的事故費(fèi)用都能得到賠償。例如，在高架道路上車輛發(fā)生事故后，即使能夠正常開動(dòng)，交警還是會(huì)動(dòng)用拖車，從而產(chǎn)生了施救費(fèi)。按照保險(xiǎn)責(zé)任劃分，保險(xiǎn)公司只對(duì)那些因車輛損壞進(jìn)行施救發(fā)生的費(fèi)用才予以賠償。這就產(chǎn)生了理賠矛盾：投保人認(rèn)為既然全保就應(yīng)全賠，少賠就是保險(xiǎn)公司的不對(duì)。有時(shí)還會(huì)遇到車輛受損后，保險(xiǎn)公司給予修理而不是更換新的配件，投保人則認(rèn)為，既然全保，就應(yīng)該更換新配件，否則就是少賠。
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