非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故怎么處理

導(dǎo)讀:
非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故怎么處理公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。非機(jī)動(dòng)車造成行人損傷的特點(diǎn)以下肢傷最多見,其次為上肢傷。自行車騎車者損傷的特點(diǎn)非機(jī)動(dòng)車交通事故主要是自行車事故,所以僅就自行車騎車者的損傷特點(diǎn)予以敘述。騎車人突然撞至非機(jī)動(dòng)車車把,可致脾、肝破裂或腸穿孔、腹膜后血腫等損傷。那么非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故怎么處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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非機(jī)動(dòng)車相撞交通事故怎么處理
公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。
(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;
以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任:
1、追尾碰撞前車的;
2、變更車道發(fā)生事故的;
3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;
4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;
5、綠燈放行或沒有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;
6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;
7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;
8、逆向行駛的;
9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;
10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;
11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;
12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;
13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;
14、開關(guān)車門造成交通事故的;
15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;
16、單方發(fā)生交通事故。
(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;
(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。
一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。
非機(jī)動(dòng)車造成行人損傷的特點(diǎn)
以下肢傷最多見,其次為上肢傷。損傷多較輕,常為挫擦傷,有時(shí)可見撕裂傷,而肌腱傷和骨折較少。
(1)沖撞傷:多由非機(jī)動(dòng)車的前輪、把手及車身兩側(cè)的突出部件碰撞造成,出現(xiàn)挫擦傷、扭傷、甚至撕裂傷和骨折,當(dāng)重力撞擊左季肋部或左腹部時(shí)可致脾破裂,伴有腸穿孔和腹膜后血腫,可因大出血休克致死。
(2)摔跌傷:行人被非機(jī)動(dòng)車沖撞后摔跌在地面或其他物體上造成挫擦傷、扭傷、四肢骨折、腦震蕩,老年人甚至顱骨骨折、顱內(nèi)出血而致死。
(3)輾壓傷:非機(jī)動(dòng)車重量不大,故輾壓造成的損傷一般不重,但如馬車或載貨的三輪車輾壓則可造成較嚴(yán)重?fù)p傷如骨折、出血甚至內(nèi)臟破裂和出血性休克。
自行車騎車者損傷的特點(diǎn)
非機(jī)動(dòng)車交通事故主要是自行車事故,所以僅就自行車騎車者的損傷特點(diǎn)予以敘述。
(1)自行車之間相互碰撞:雙方騎車者損傷部位以下肢和上肢損傷為多見,其次為胸部和頭部;損傷類型以摔傷為主,表現(xiàn)為擦傷、挫傷、扭傷和骨折。自行車騎車者在小腿和足踝部?jī)?nèi)側(cè)常出現(xiàn)自行車腳蹬、牙盤的鏈條造成的損傷,其鞋和褲腿也常伴有自行車鏈條的油漬。
(2)自行車與機(jī)動(dòng)車相互碰撞:損傷部位以頭部最常見,其次為下肢和上肢;損傷類型以撞擊傷為主,其次為摔傷和輾壓傷。自行車連人帶車倒地,且人車分離較遠(yuǎn),常造成頭部、胸部、脊椎、骨盆和四肢較嚴(yán)重的沖撞傷、摔跌傷和輾壓傷,往往因顱骨骨折、顱內(nèi)出血和腦組織挫裂出血引起死亡。騎車人突然撞至非機(jī)動(dòng)車車把,可致脾、肝破裂或腸穿孔、腹膜后血腫等損傷。
(3)自行車撞行人事故:自行車碰撞行人后因失去平衡而倒地,騎車者往往因緩慢倒地而形成較輕的挫擦傷和扭傷,少部分可因騎車速度較快或下坡路段碰撞行人后失控倒地造成骨折。
非機(jī)動(dòng)車乘座人損傷的特點(diǎn)
非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車相撞時(shí),非機(jī)動(dòng)車乘座人的損傷類似于摩托車乘員損傷的特點(diǎn);非機(jī)動(dòng)車之間相撞或撞固定物或行人時(shí),非機(jī)動(dòng)車乘座人的損傷一般較輕;非機(jī)動(dòng)車(主要是自行車)在騎行中由于乘座人不注意防護(hù)也易出現(xiàn)下肢損傷,特別是小兒乘坐時(shí)因雙腿垂于后輪兩側(cè),足跟靠近車輪而易與轉(zhuǎn)動(dòng)的車輪摩擦甚至卡于車輪輻條之間而易造成踝部和跟部腫脹、挫傷、挫裂或撕裂傷,少部分甚至出現(xiàn)骨折。
非機(jī)動(dòng)車推車人損傷的特點(diǎn)
多見于騎車者橫過道路或路口時(shí)被機(jī)動(dòng)車碰撞而發(fā)生的事故。非機(jī)動(dòng)車及其推車人常倒在一起或相距不遠(yuǎn),較多被機(jī)動(dòng)車輾壓。推車人身體被機(jī)動(dòng)車碰撞往往出現(xiàn)被撞側(cè)下肢橫行挫擦傷或骨折,對(duì)側(cè)下肢則出現(xiàn)與所推非機(jī)動(dòng)車相碰擦的痕跡和較輕微的損傷。




