掛靠車(chē)輛出事故要怎么賠償

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掛靠車(chē)輛出事故要怎么賠償掛靠車(chē)輛出事故怎么賠償根據(jù)事故造成的損害計(jì)算。被掛靠人明知或應(yīng)知其違法而仍然為之,是對(duì)掛靠人進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)可能對(duì)第三人帶來(lái)的危險(xiǎn)的放任,兩者過(guò)錯(cuò)的結(jié)合構(gòu)成共同侵權(quán),侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。三是掛靠經(jīng)營(yíng)方式下,掛靠人的資力往往比較薄弱,從而導(dǎo)致交通事故發(fā)生后,受害人難以得到及時(shí)、充分的賠償,權(quán)益難以得到保護(hù),引發(fā)諸多社會(huì)矛盾。那么掛靠車(chē)輛出事故要怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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掛靠車(chē)輛出事故要怎么賠償
掛靠車(chē)輛出事故怎么賠償根據(jù)事故造成的損害計(jì)算。
《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》第三條以?huà)炜啃问綇氖碌缆愤\(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成損害,屬于該機(jī)動(dòng)車(chē)一方責(zé)任,當(dāng)事人請(qǐng)求由掛靠人和被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任的,人民法院應(yīng)予支持。理由如下:
第一,從受害人角度看,被掛靠人是法定的責(zé)任主體。
被掛靠人是車(chē)輛的名義所有人,也是道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的主體,掛靠只是掛靠人和被掛靠人之間的內(nèi)部關(guān)系,受害人作為第三人對(duì)此無(wú)從知曉也不需要知曉,要求被掛靠人承擔(dān)責(zé)任符合民法上的外觀(guān)主義原則。另外,從我國(guó)法律和司法解釋看,已有被掛靠人與掛靠人在掛靠經(jīng)營(yíng)外部糾紛中對(duì)第三人的損失承擔(dān)連帶責(zé)任的規(guī)定。
第二,被掛靠人可對(duì)掛靠車(chē)輛進(jìn)行控制,獲取運(yùn)行利益。
機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)屬于一種高度危險(xiǎn)活動(dòng),依據(jù)侵權(quán)責(zé)任法及其理論,開(kāi)啟某種危險(xiǎn)、從某種危險(xiǎn)活動(dòng)中獲取利益的主體應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任,而被掛靠人恰恰從掛靠經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中獲得了利益,其獲取的利益不限于管理費(fèi),也不限于經(jīng)濟(jì)方面的利益,如因接受掛靠而提高市場(chǎng)占有比例、影響力增大等。
第三,被掛靠人就其行為承擔(dān)連帶責(zé)任,符合共同侵權(quán)的理論。
我國(guó)對(duì)道路運(yùn)輸實(shí)施嚴(yán)格的市場(chǎng)準(zhǔn)入制度,禁止道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證的租借行為。被掛靠人明知或應(yīng)知其違法而仍然為之,是對(duì)掛靠人進(jìn)行運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)可能對(duì)第三人帶來(lái)的危險(xiǎn)的放任,兩者過(guò)錯(cuò)的結(jié)合構(gòu)成共同侵權(quán),侵權(quán)人應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任,有利于保護(hù)受害人的權(quán)利,減少違法行為。如果被掛靠人不承擔(dān)責(zé)任或者承擔(dān)較小的責(zé)任,會(huì)縱容掛靠這種違反運(yùn)輸管理秩序、違反交通管理法規(guī)的行為,規(guī)定被掛靠人承擔(dān)連帶責(zé)任有利于以私法的手段實(shí)現(xiàn)公法目的,維護(hù)法律體系的統(tǒng)一性,注重對(duì)違法行為的制裁、注重對(duì)受害人權(quán)益的保護(hù)。




