無(wú)償搭乘致人重傷,車(chē)主應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任

導(dǎo)讀:
后王某駕車(chē)行駛途中因操作不當(dāng)發(fā)生車(chē)輛自翻致同乘者來(lái)某受傷構(gòu)成十級(jí)傷殘。審理山東省日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院認(rèn)為被告王某與原告來(lái)某對(duì)傷害的發(fā)生均有過(guò)錯(cuò)綜合案情應(yīng)按照82的比例分擔(dān)賠償責(zé)任為宜并據(jù)此作出判決。該條第2款即是無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。綜上可知無(wú)償運(yùn)輸合同成立后無(wú)償搭乘人雖然無(wú)需支付運(yùn)輸費(fèi)用但機(jī)動(dòng)車(chē)保有人仍須負(fù)有安全運(yùn)輸乘客到達(dá)目的地的義務(wù)反之須承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。本案中王某同意來(lái)某無(wú)償搭車(chē)卻沒(méi)能保障來(lái)某的人身安全不受侵害且來(lái)某受傷系由王某駕駛不當(dāng)造成王某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)全責(zé)對(duì)來(lái)某受傷負(fù)主責(zé)理應(yīng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。那么無(wú)償搭乘致人重傷,車(chē)主應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
后王某駕車(chē)行駛途中因操作不當(dāng)發(fā)生車(chē)輛自翻致同乘者來(lái)某受傷構(gòu)成十級(jí)傷殘。審理山東省日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院認(rèn)為被告王某與原告來(lái)某對(duì)傷害的發(fā)生均有過(guò)錯(cuò)綜合案情應(yīng)按照82的比例分擔(dān)賠償責(zé)任為宜并據(jù)此作出判決。該條第2款即是無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。綜上可知無(wú)償運(yùn)輸合同成立后無(wú)償搭乘人雖然無(wú)需支付運(yùn)輸費(fèi)用但機(jī)動(dòng)車(chē)保有人仍須負(fù)有安全運(yùn)輸乘客到達(dá)目的地的義務(wù)反之須承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。本案中王某同意來(lái)某無(wú)償搭車(chē)卻沒(méi)能保障來(lái)某的人身安全不受侵害且來(lái)某受傷系由王某駕駛不當(dāng)造成王某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)全責(zé)對(duì)來(lái)某受傷負(fù)主責(zé)理應(yīng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。關(guān)于無(wú)償搭乘致人重傷,車(chē)主應(yīng)該承擔(dān)什么責(zé)任的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
2012年10月某日早上王某準(zhǔn)備駕車(chē)到山東省青島市辦事時(shí)偶遇鄰居得知王某行程后鄰居請(qǐng)求王某將自己一位家住青島的朋友來(lái)某帶上王某雖不情愿但礙于面子勉強(qiáng)同意。后王某駕車(chē)行駛途中因操作不當(dāng)發(fā)生車(chē)輛自翻致同乘者來(lái)某受傷構(gòu)成十級(jí)傷殘。經(jīng)交警部門(mén)認(rèn)定王某負(fù)此次事故的全部責(zé)任。此后王某僅支付了來(lái)某全部醫(yī)療費(fèi)用。來(lái)某訴至法院要求王某繼續(xù)支付誤工費(fèi)、殘疾賠償金及后續(xù)治療費(fèi)等費(fèi)用8萬(wàn)余元。
審理
山東省日照經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)人民法院認(rèn)為被告王某與原告來(lái)某對(duì)傷害的發(fā)生均有過(guò)錯(cuò)綜合案情應(yīng)按照82的比例分擔(dān)賠償責(zé)任為宜并據(jù)此作出判決。該判決生效后當(dāng)事人未上訴。
評(píng)析
無(wú)償搭乘也稱(chēng)為“善意搭乘”、“好意同乘”、“搭便車(chē)”等。根據(jù)合同法規(guī)定合同作為法律行為的一種要約和承諾是訂立合同的意思表示承諾到達(dá)要約人時(shí)合同成立。相對(duì)于有償運(yùn)輸合同而言無(wú)償搭乘人不存在支付乘坐他人車(chē)輛費(fèi)用的義務(wù)無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛行為的實(shí)質(zhì)在于車(chē)輛保有人與搭乘人間成立了無(wú)償運(yùn)輸合同即當(dāng)搭乘人提出免費(fèi)搭乘的要約后機(jī)動(dòng)車(chē)保有人有權(quán)作出同意或拒絕的決定其一旦同意免費(fèi)搭乘并在搭乘人上車(chē)后雙方即締結(jié)了無(wú)償運(yùn)輸合同。
我國(guó)合同法對(duì)無(wú)償運(yùn)輸合同中搭乘致傷是否承擔(dān)違約責(zé)任雖然沒(méi)有作出明確規(guī)定但并不意味著在此情形下車(chē)輛保有人無(wú)須承擔(dān)責(zé)任此種情形可以根據(jù)合同法第124條“本法分則或者其他法律沒(méi)有明文規(guī)定的合同適用本法總則的規(guī)定并可以參照本法分則或者其他法律最相類(lèi)似的規(guī)定”的精神類(lèi)推探尋其請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。而合同法第302條規(guī)定“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對(duì)運(yùn)輸過(guò)程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過(guò)失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無(wú)票旅客。”該條第2款即是無(wú)償搭乘非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的請(qǐng)求權(quán)基礎(chǔ)。綜上可知無(wú)償運(yùn)輸合同成立后無(wú)償搭乘人雖然無(wú)需支付運(yùn)輸費(fèi)用但機(jī)動(dòng)車(chē)保有人仍須負(fù)有安全運(yùn)輸乘客到達(dá)目的地的義務(wù)反之須承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任。
合同法對(duì)有償合同實(shí)行嚴(yán)格責(zé)任的歸責(zé)原則而對(duì)無(wú)償合同實(shí)行過(guò)錯(cuò)責(zé)任的歸責(zé)原則。因此在處理無(wú)償搭乘行為中的損害賠償時(shí)應(yīng)當(dāng)根據(jù)機(jī)動(dòng)車(chē)保有人和無(wú)償搭乘人的各自過(guò)錯(cuò)程度分擔(dān)賠償比例。本案中王某同意來(lái)某無(wú)償搭車(chē)卻沒(méi)能保障來(lái)某的人身安全不受侵害且來(lái)某受傷系由王某駕駛不當(dāng)造成王某對(duì)事故的發(fā)生負(fù)全責(zé)對(duì)來(lái)某受傷負(fù)主責(zé)理應(yīng)承擔(dān)主要賠償責(zé)任。本案中來(lái)某雖對(duì)事故的發(fā)生不負(fù)責(zé)任但其作為成年人明知所搭乘的車(chē)輛系非營(yíng)運(yùn)客車(chē)具有一定安全風(fēng)險(xiǎn)仍同意無(wú)償搭乘自身也有過(guò)錯(cuò)亦應(yīng)自行承擔(dān)部分損失。




