發(fā)生交通事故具體賠償金額怎么算？要注意哪些呢？交通事故涉及賠償項(xiàng)目有十幾項(xiàng)，其中誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)是比較容易出現(xiàn)爭(zhēng)議的部分，咱們可以選擇建立機(jī)構(gòu)作為一個(gè)三期鑒定，確定具體的賠償天數(shù)，依次計(jì)算具體的賠償金額。在這里要留意啊，賠償金額的計(jì)算也是很復(fù)雜的，而且也很重要，賠償項(xiàng)目也沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，不同地區(qū)賠償金額也不同，所以就需要專(zhuān)業(yè)人士幫您計(jì)算含賠償也是有技巧的，具體可以后臺(tái)留言。

發(fā)生交通事故受傷，哪些項(xiàng)目必須賠？發(fā)生交通事故，無(wú)論傷情是否嚴(yán)重，是否能評(píng)上傷殘，下面6項(xiàng)都是必賠的，收藏好，避免需要的時(shí)候找不到。第一，醫(yī)療費(fèi)，第二，因傷導(dǎo)致的誤工費(fèi)，第三，因傷需要人照顧導(dǎo)致的護(hù)理費(fèi)，第四，按醫(yī)囑加強(qiáng)營(yíng)養(yǎng)所產(chǎn)生的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，第5，需要復(fù)查時(shí)產(chǎn)生的后續(xù)治療費(fèi)。當(dāng)然，后續(xù)治療費(fèi)如果實(shí)際發(fā)生了，就直接按照醫(yī)療費(fèi)合并。第6呢，因事故導(dǎo)致的財(cái)產(chǎn)損失。如果您還有什么其他不明白的，可以后臺(tái)留言咨詢(xún)。

車(chē)禍死亡，家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可，復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車(chē)為東家送貨，在行駛過(guò)程中沒(méi)想到一下子和前面一輛重型貨車(chē)相撞! 由于是高速路，車(chē)輛行駛速度較快，兩車(chē)猛烈相撞使老王所駕駛的貨車(chē)嚴(yán)重毀損! 七零八落的車(chē)輛零件散落一地，都看不出貨車(chē)原本的樣子了，更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場(chǎng)就被車(chē)禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車(chē)輛超載等問(wèn)題，但仍沒(méi)拗過(guò)追尾這條“大腿”，給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書(shū)的那一刻，老王的家人無(wú)法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個(gè)子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過(guò)半百，無(wú)經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過(guò)。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可，怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問(wèn)題。 他們一無(wú)顯赫的家世背景、二無(wú)廣泛的人脈資源，打聽(tīng)來(lái)打聽(tīng)去也只限于親戚朋友的七言八語(yǔ)，也沒(méi)有得出個(gè)所以然來(lái)。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短，按以往的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為，眼下最緊急的是找一家專(zhuān)業(yè)的律所來(lái)處理，才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核，查清事實(shí)爭(zhēng)取責(zé)任。 02 律師專(zhuān)業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對(duì)方在詢(xún)問(wèn)談話(huà)中有明確表示過(guò)其車(chē)輛出現(xiàn)故障，而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書(shū)上寫(xiě)明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗，明確了對(duì)方的貨車(chē)型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車(chē)輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車(chē)......”種種跡象在專(zhuān)業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴(yán)格的車(chē)輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車(chē)都統(tǒng)一裝配了北斗車(chē)輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)對(duì)方車(chē)輛發(fā)生故障后處理不當(dāng)，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車(chē)輛行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)的重要原因，向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專(zhuān)業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來(lái)了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例，從認(rèn)定老王為主責(zé)，到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定，成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車(chē)統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢(shì)讓對(duì)方車(chē)速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專(zhuān)業(yè)人士來(lái)代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來(lái)。堅(jiān)持不懈，據(jù)理力爭(zhēng)，才有峰回路轉(zhuǎn)，柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中，上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書(shū)面審核，如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤，則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復(fù)核，并匹配相關(guān)證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復(fù)核成功的那10%!

交通事故在線(xiàn)咨詢(xún)：電瓶車(chē)闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任？ 電瓶車(chē)闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，如果對(duì)方?jīng)]有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車(chē)）將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對(duì)于非機(jī)動(dòng)車(chē)闖紅燈被機(jī)動(dòng)車(chē)撞的情況，也適用同樣的原則。如果對(duì)方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對(duì)方將負(fù)次要責(zé)任，而闖紅燈的一方則負(fù)主要責(zé)任。然而，如果對(duì)方?jīng)]有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車(chē)闖紅燈是一種危險(xiǎn)行為，很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國(guó)相關(guān)規(guī)定，電瓶車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)以及騎車(chē)闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下，責(zé)任劃分有所不同，但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生，以確保交通安全和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。

交通事故在線(xiàn)咨詢(xún)：小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故？ 對(duì)于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故，原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為，不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜，應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決，協(xié)商不成的，可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)進(jìn)行調(diào)解，公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時(shí)解決糾紛，如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)報(bào)案的，公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車(chē)輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故，應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理，如公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)接到報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理，搜集證據(jù)，進(jìn)行相關(guān)鑒定；根據(jù)事故現(xiàn)場(chǎng)勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，制作交通事故認(rèn)定書(shū)；接受當(dāng)事人的請(qǐng)求，對(duì)當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議進(jìn)行調(diào)解，賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，等等。