當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定有異議的自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)有向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請的權(quán)利。依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法的規(guī)定交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。關(guān)于什么是交通事故責(zé)任的法律問題，大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識，希望能幫助大家。

一、什么是交通事故?

交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產(chǎn)損失的事件。道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機(jī)動車通行的地方包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。車輛是指機(jī)動車和非機(jī)動車。

二、交通事故駕駛?cè)说姆ǘx務(wù)及主要權(quán)利

1、立即停車保護(hù)現(xiàn)場

2、造成人員傷亡的車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救傷員

3、迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門

4、因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置

5、檢驗鑒定結(jié)論確定之日起5日內(nèi)有要求辦案單位發(fā)還被扣留的事故車輛、機(jī)動車行駛證以及扣押的物品的權(quán)利。

三、當(dāng)事人的主要權(quán)利

1、要求回避的權(quán)利。當(dāng)事人認(rèn)為辦案民警、鑒定人、記錄人與本案有利害關(guān)系的有申請回避的權(quán)利。

2、陳述、申辯的權(quán)利。當(dāng)事人在接受調(diào)查詢問時有陳述和申辯、自行提供書面材料、拒絕回答與本案無關(guān)問題的權(quán)利。

3、知情權(quán)。除涉及國家秘密、商業(yè)秘密或者個人隱私以及當(dāng)事人、證人要求保密的內(nèi)容外當(dāng)事人及其代理人收到交通事故認(rèn)定書后可以查閱、復(fù)制、摘錄公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理交通事故的證據(jù)材料。公安機(jī)關(guān)交通管理部門對當(dāng)事人復(fù)制的材料應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門事故處理專用章。

4、自行委托鑒定的權(quán)利。受害人有權(quán)自行委托有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)行傷情的鑒定及傷殘等級的評定。

5、對事故解決方式的選擇權(quán)。對事故的處理既可以私了也可以申請交警部門調(diào)解還可以直接向法院起訴。受害人有權(quán)及時向法院申請財產(chǎn)保全查封、扣押肇事車輛以確保救治費(fèi)用及其他損害賠償費(fèi)用賠償?shù)轿弧?/p>

6、申請重新檢驗、鑒定的權(quán)利。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在接到檢驗、鑒定結(jié)論后2日內(nèi)將檢驗、鑒定結(jié)論復(fù)印件交當(dāng)事人。當(dāng)事人對檢驗、鑒定結(jié)論有異議的可在3日內(nèi)提出重新檢驗、鑒定的申請。

7、申請復(fù)核的權(quán)利。當(dāng)事人對交通事故責(zé)任認(rèn)定有異議的自道路交通事故認(rèn)定書送達(dá)之日起3日內(nèi)有向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面復(fù)核申請的權(quán)利。(具體將在后面章節(jié)介紹)

四、事故責(zé)任的認(rèn)定

(一)交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則。

依據(jù)中華人民共和國道路交通安全法的規(guī)定交通事故責(zé)任認(rèn)定的原則是公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(二)交通事故責(zé)任認(rèn)定的有關(guān)規(guī)定。

1、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致交通事故的承擔(dān)全部責(zé)任。

2、當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的承擔(dān)全部責(zé)任。

3、一方當(dāng)事人故意造成交通事故的他方無責(zé)任。

4、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生交通事故的根據(jù)其行為對事故發(fā)生所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

5、各方均無導(dǎo)致交通事故的過錯屬于交通意外事故的各方均無責(zé)任。

6、當(dāng)事人逃逸造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任,但是有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的可以減輕責(zé)任。

7、交通肇事逃逸是指發(fā)生交通事故后交通事故當(dāng)事人為逃避法律追究駕駛車輛或者遺棄車輛逃離交通事故現(xiàn)場的行為。

(三)車輛在道路以外發(fā)生交通事故公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案的參照道路交通安全法及道路交通安全法實(shí)施條例處理。

五、事故認(rèn)定書的內(nèi)容

除未查獲交通肇事逃逸人、車輛或者無法查證交通事故事實(shí)的以外交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明以下內(nèi)容

1、交通事故當(dāng)事人、車輛、道路和交通環(huán)境的基本情況

2、交通事故的基本事實(shí)

3、交通事故證據(jù)及形成原因的分析

4、當(dāng)事人導(dǎo)致交通事故的過錯及責(zé)任或者意外原因。

六、什么時候下達(dá)事故認(rèn)定書?

(一)公安機(jī)關(guān)交通管理部門對經(jīng)過勘驗、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

(二)交通肇事逃逸的在查獲交通肇事逃逸人和車輛后10日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。對需要進(jìn)行檢驗、鑒定的應(yīng)當(dāng)在檢驗、鑒定或者重新檢驗鑒定結(jié)果確定后5日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。

(三)因交通事故當(dāng)事人處于搶救或者昏迷狀態(tài)的特殊原因無法收集當(dāng)事人的證據(jù)、且無其他證據(jù)佐證交通事故事實(shí)時經(jīng)上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)交通事故認(rèn)定的時限可中止計算但中止的時間最長不超過2個月。

實(shí)踐中部分交警的做法是事故各方對事故事實(shí)及成因沒有分歧的可以按簡易程序快速下達(dá)事故認(rèn)定書。對事故事實(shí)及成因有分歧將來賠償可能存在爭議的按一般程序下達(dá)事故認(rèn)定書時間在20個工作日左右。(5日、10日均指工作日不包括節(jié)假日、休息日)

七、交通事故認(rèn)定書是證據(jù)

(一)立法的進(jìn)步。

在2004年5月1日道路交通安全法正式實(shí)施之前司法實(shí)踐中公安機(jī)關(guān)交通管理部門下達(dá)的交通事故認(rèn)定書被視為具體行政行為當(dāng)事人不服的可以提起行政復(fù)議和行政訴訟等到事故責(zé)任由法院最終判定后當(dāng)事人還可能就民事賠償打官司民事訴訟還可能經(jīng)歷一審、二審。但是一起交通事故的索賠從交警部門下達(dá)事故認(rèn)定書到行政復(fù)議到行政訴訟的一審、二審再到民事訴訟的一審、二審時間跨度往往長達(dá)兩三年。在當(dāng)時的司法環(huán)境下雖然這些繁雜的訴訟程序有力的推動了交通事故處理的規(guī)范化、法制化但是受害人得到賠償?shù)臅r間被拖得太長太長。

經(jīng)過十年醞釀于2004年5月1日正式實(shí)施的道路交通安全法確立了“以人為本”的立法精神依據(jù)該法公安機(jī)關(guān)交通管理部門下達(dá)的交通事故認(rèn)定書在交通事故的賠償案件中作為證據(jù)使用不再是具體行政行為。對事故認(rèn)定不服當(dāng)事人可以提出復(fù)核法院通過民事訴訟程序在交通事故賠償案件中審查事故責(zé)任認(rèn)定的事實(shí)和理由對事故責(zé)任認(rèn)定不再啟動繁瑣的行政訴訟程序這樣避免了交通事故賠償案件久拖不決及時的保護(hù)了受害人的合法權(quán)益。

(二)法院有最終的裁判權(quán)。法院有充分證據(jù)足以證明公安機(jī)關(guān)交通管理部門作出的交通事故認(rèn)定與事實(shí)不符的可以根據(jù)查明的事實(shí)對交通事故責(zé)任作出最終的認(rèn)定。受害人可以積極委托律師及時介入交通事故的處理查閱、復(fù)制、摘錄事故案卷的相關(guān)資料及時提供線索補(bǔ)充證據(jù)材料維護(hù)自身的合法權(quán)益。司法實(shí)踐中除非能夠拿出過硬的證據(jù)法院更改事故責(zé)任的可能性較小。

(三)賠償比例由法院劃分。很多傷者面對手里的交通事故認(rèn)定書很疑惑事故認(rèn)定書只給出了主要責(zé)任和次要責(zé)任的結(jié)論但是各方按怎樣的比例承擔(dān)責(zé)任?是三七開還是四六開?是二八開還是一九開?關(guān)于主次責(zé)任的比例因為具體情況千差萬別公安機(jī)關(guān)交通管理部門不再做具體劃分而是由審理案件的法官根據(jù)案情綜合裁判。

八、交通事故認(rèn)定書的形式及簽收

1、事故認(rèn)定書的形式。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)加蓋公安機(jī)關(guān)交通管理部門交通事故處理專用章分別送達(dá)當(dāng)事人并告知當(dāng)事人申請公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解的期限和直接向法院提起民事訴訟的權(quán)利。

2、如何簽收事故認(rèn)定書。有的當(dāng)事人對事故責(zé)任認(rèn)定不服在交警宣布責(zé)任送達(dá)事故認(rèn)定書的時候拒絕簽字或者拒絕領(lǐng)取事故認(rèn)定書或者將事故認(rèn)定書撕毀、丟棄這些做法都是不明智的。正確的做法是對事故責(zé)任認(rèn)定不服可以在事故認(rèn)定書上注明“不同意”的字樣以證明不同意事故認(rèn)定書所認(rèn)定的事實(shí)或者責(zé)任然后領(lǐng)取事故認(rèn)定書在3日內(nèi)向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請復(fù)核或者直接向法院起訴。

九、事故責(zé)任無法認(rèn)定

(一)責(zé)任無法認(rèn)定。對于交通事故的事實(shí)和成因因為證據(jù)不足、不具備鑒定條件或者鑒定結(jié)論相互矛盾當(dāng)事人的違法行為不明確各方對事故發(fā)生的時間、地點(diǎn)陳述不一致當(dāng)事人身份、車輛信息等無法查清公安機(jī)關(guān)交通管理部門一般只作出道路交通事故證明載明能夠查清的交通事故事實(shí)但是對交通事故成因無法查清無法認(rèn)定事故責(zé)任。

(二)交警對事故責(zé)任無法認(rèn)定的法院可以判定。實(shí)踐中針對此類事故責(zé)任無法認(rèn)定的復(fù)雜疑難案件傷者可以委托律師向法院起訴申請法院調(diào)取交通事故案卷由法院查明案件事實(shí)依法判定賠償責(zé)任從而最終解決賠償問題不至于因為事故責(zé)任無法認(rèn)定而導(dǎo)致傷者得不到應(yīng)有的賠償。

(三)經(jīng)典案例回放

案情2006年一位傷者找到華徽律師拿出了一份事故認(rèn)定書事故認(rèn)定書上面沒有給出事故責(zé)任理由是事故的成因和責(zé)任無法查清。

事故發(fā)生在武漢市江漢區(qū)一個人流量很大的十字路口事發(fā)當(dāng)時路口車輛較多但是在事發(fā)的一瞬間沒有目擊證人事發(fā)的方位也是攝像探頭的盲區(qū)涉嫌肇事的貨車高大的車身阻擋了旁人的視線。后來的旁觀者都是在傷者倒地后聚集到現(xiàn)場涉嫌肇事的大貨車是專門運(yùn)送商品車的超長超高的兩層貨車可以一次承載運(yùn)送十輛嶄新的小轎車。傷者是騎電動自行車的中年男士。據(jù)傷者自稱貨車和電動自行車同向行駛至路口大貨車準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)彎電動自行車是直行因為貨車轉(zhuǎn)彎時車身傾斜把傷者的電動自行車擦碰了一下導(dǎo)致傷者駕駛電動自行車失去平衡倒向另一側(cè)致使傷者肩部受傷。可是貨車沒有停車而是繼續(xù)行駛離開了現(xiàn)場。后來貨車司機(jī)敘述自始至終沒有發(fā)現(xiàn)電動自行車更沒有看到電動自行車倒地。傷者經(jīng)旁人扶起后追趕上大貨車。在距離事發(fā)地點(diǎn)約300米的地方傷者騎電動自行車逼停了大貨車。可是大貨車司機(jī)拒不承認(rèn)有擦碰聲稱對交通事故不知情。事發(fā)后交警勘查了事故現(xiàn)場扣留了大貨車、電動自行車委托相關(guān)鑒定部門做痕跡鑒定。令人沒想到的是鑒定結(jié)論竟然是大貨車和電動自行車沒有接觸!傷者非常激動對鑒定結(jié)論不服并自行委托了另一家鑒定部門做痕跡鑒定鑒定結(jié)論出現(xiàn)戲劇化的改變結(jié)論相反認(rèn)為雙方有明顯接觸的痕跡!針對兩份結(jié)論完全相反的鑒定交警部門著實(shí)頭痛經(jīng)研究決定委托權(quán)威的鑒定部門做第三次鑒定第三次的鑒定結(jié)論是兩車雖有接觸痕跡但是該痕跡不是交通運(yùn)行過程中兩車接觸所致而是事故發(fā)生后傷者推著電動自行車與大貨車比對痕跡時擦上去的。

至此距離交通事故發(fā)生已經(jīng)一個月有三家不同的鑒定機(jī)構(gòu)先后作出了三份鑒定報告交警部門幾次開會討論都不能就事故責(zé)任做出明確判斷最終交警部門下達(dá)了事故成因無法查清事故責(zé)任無法認(rèn)定的事故證明!

案情分析

一、這個案子的痕跡鑒定先后做了三次已經(jīng)做得很充分了。如果辦案的重點(diǎn)圍繞著鑒定爭來爭去各方就鑒定機(jī)構(gòu)的資質(zhì)、鑒定的效力、鑒定的方法、甚至鑒定所依據(jù)的理論大做文章總是難以繞開相反鑒定結(jié)論的阻礙。

二、即使要求鑒定專家出庭接受質(zhì)詢在庭審中華徽律師大顯身手將鑒定專家質(zhì)問得張口結(jié)舌面紅耳赤庭審效果熱鬧非凡最好的結(jié)果也不過是前面的三份鑒定結(jié)論不算由法院再次委托鑒定耗時費(fèi)力不說鑒定結(jié)論誰也無法預(yù)估誰也說服不了誰這樣官司打下來勝訴的可能性將大打折扣。

三、交警、傷者都沒有找到案子的目擊證人及其他直接證據(jù)。要想勝訴必須另辟蹊徑。

四、華徽律師經(jīng)過仔細(xì)的分析和再三權(quán)衡認(rèn)為這場官司可以打贏。

高勇律師的思辨庭審過程中代理律師反復(fù)梳理案情得出各方均無異議的事實(shí)2006年某月某日下午5時25分大貨車遇傷者騎電動自行車同向直行至鬧市區(qū)大型路口該路口非機(jī)動車車道消失非機(jī)動車可借機(jī)動車道通行。此時大貨車左轉(zhuǎn)在大貨車一旁騎電動自行車同向行駛的諶某倒地受傷大貨車沒有停車駛離了現(xiàn)場。交警部門因為找不到接觸痕跡而無法認(rèn)定事故責(zé)任。

高勇律師的觀點(diǎn)

在特定的時間特定的地點(diǎn)特定的機(jī)動車與非機(jī)動車之間發(fā)生了一起交通事故機(jī)動車相對于非機(jī)動車而言是強(qiáng)者對機(jī)動車給非機(jī)動車造成的損害機(jī)動車一方應(yīng)就自己駕駛車輛離開現(xiàn)場承擔(dān)無過錯的舉證責(zé)任。

二、機(jī)動車司機(jī)承認(rèn)事發(fā)前沒有發(fā)現(xiàn)和避讓非機(jī)動車非機(jī)動車倒地后機(jī)動車司機(jī)沒有及時發(fā)現(xiàn)也沒有停車保護(hù)現(xiàn)場對事故的發(fā)生和后來事故責(zé)任無法查清負(fù)有過錯。

三、本案是一起交通事故既然機(jī)動車負(fù)有過錯那么為機(jī)動車承保交強(qiáng)險的保險公司必須承擔(dān)賠償責(zé)任!

案件結(jié)局

在庭審辯論中華徽律師的觀點(diǎn)讓車方及保險公司律師頗感意外但是最終說服了法官!之后傷者、車方及保險公司達(dá)成了和解傷者得到了相應(yīng)的賠償。

高勇律師的感言承辦復(fù)雜的案件思路要清晰基本功要過硬。

十、復(fù)核

對事故責(zé)任認(rèn)定不服可申請復(fù)核。

當(dāng)事人可于接到事故認(rèn)定書之日起3日內(nèi)向上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門申請對事故責(zé)任認(rèn)定進(jìn)行復(fù)核。上一級公安機(jī)關(guān)交通管理部門收到復(fù)核申請及相關(guān)證據(jù)材料后經(jīng)審查存在程序錯誤或者與事實(shí)不符、適用法律錯誤的可以撤銷事故認(rèn)定責(zé)令下級公安機(jī)關(guān)交通管理部門對事故責(zé)任重新認(rèn)定。

應(yīng)注意兩點(diǎn)

1、上級公安機(jī)關(guān)交通管理部門不直接更改事故責(zé)任而是撤銷認(rèn)定責(zé)令下級部門重新出具事故責(zé)任認(rèn)定書。

2、經(jīng)過復(fù)核程序交警部門改變事故責(zé)任的比率在百分之三十左右。

高勇律師溫馨提示對交通事故責(zé)任的更改無論是交警部門還是法院都比較慎重。

華徽律師在代理的上千件案子中只有三件法院更改了事故責(zé)任一件是4歲未成年人的事故責(zé)任由同等責(zé)任改為19一件是國道上遺撒貨物肇事車輛無責(zé)改有責(zé)一件是環(huán)衛(wèi)工人清掃道路環(huán)衛(wèi)工人有責(zé)改無責(zé)。

十一、哪些情形構(gòu)成交通肇事罪?

(一)從事交通運(yùn)輸人員或者非交通運(yùn)輸人員違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)發(fā)生重大交通事故在分清事故責(zé)任的基礎(chǔ)上對于構(gòu)成犯罪的依照刑法交通肇事罪的規(guī)定定罪處罰。

(二)交通肇事具有下列情形之一的處三年以下有期徒刑或者拘役

(1)死亡一人或者重傷三人以上負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的

(2)死亡三人以上負(fù)事故同等責(zé)任的

(3)造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失負(fù)事故全部或者主要責(zé)任無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的

(4)交通肇事致一人以上重傷負(fù)事故全部或者主要責(zé)任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰

(a)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動車輛的

(b)無駕駛資格駕駛機(jī)動車輛的

(c)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動車輛而駕駛的

(d)明知是無牌證或者已報廢的機(jī)動車輛而駕駛的

(e)嚴(yán)重超載駕駛的

(f)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。