受到電瓶車交通事故傷害的,應(yīng)對(duì)電瓶車做車輛屬性鑒定

導(dǎo)讀:
設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過(guò)20公里/小時(shí)的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。如果涉案的電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車車輛駕駛?cè)藙t應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證件如果屬于非機(jī)動(dòng)車則不需要。如果駕駛的是非機(jī)動(dòng)車即使具有上述事實(shí)也不構(gòu)成交通肇事罪。受害人受到非機(jī)動(dòng)車的侵害不會(huì)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。那么受到電瓶車交通事故傷害的,應(yīng)對(duì)電瓶車做車輛屬性鑒定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過(guò)20公里/小時(shí)的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。如果涉案的電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車車輛駕駛?cè)藙t應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證件如果屬于非機(jī)動(dòng)車則不需要。如果駕駛的是非機(jī)動(dòng)車即使具有上述事實(shí)也不構(gòu)成交通肇事罪。受害人受到非機(jī)動(dòng)車的侵害不會(huì)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。關(guān)于受到電瓶車交通事故傷害的,應(yīng)對(duì)電瓶車做車輛屬性鑒定的法律問(wèn)題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關(guān)的法律知識(shí),希望能幫助大家。
一、法律對(duì)非機(jī)動(dòng)車的定義
中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一百一十九條第(四)項(xiàng)規(guī)定“非機(jī)動(dòng)車”是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)上道路行駛的交通工具以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。
可見靠電瓶驅(qū)動(dòng)的交通工具只有在設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合電動(dòng)自行車有關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的才屬于非機(jī)動(dòng)車
根據(jù)電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件(GB17761—1999)“技術(shù)要求”規(guī)定
第5.1.1規(guī)定“電動(dòng)自行車最高車速應(yīng)不大于20km/h”。
第5.1.2規(guī)定“電動(dòng)自行車整車質(zhì)量(重量)應(yīng)不大于40Kg”。
第5.1.3規(guī)定“電動(dòng)自行車必須具有良好的腳踏騎行功能30min的腳踏行駛距離應(yīng)不小于7Km”。
不符合上述標(biāo)準(zhǔn)就不是電動(dòng)自行車不屬于非機(jī)動(dòng)車范疇。
二、要清楚法律對(duì)機(jī)動(dòng)車的定義
并不是所有電動(dòng)車就一定是非機(jī)動(dòng)車。超過(guò)電動(dòng)自行車國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的就不屬于非機(jī)動(dòng)車而屬于機(jī)動(dòng)車范疇了。
中華人民共和國(guó)道路交通安全法第一百一十九條第(三)項(xiàng)規(guī)定“機(jī)動(dòng)車”是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。
機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB7258—2004)第3.5條對(duì)“摩托車”是這樣規(guī)定的
無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式其最高設(shè)計(jì)車速大于50km/h或若使用內(nèi)燃機(jī)其排量大于50ΜL的兩輪或三輪車輛包括兩輪摩托車、邊三輪摩托車和正三輪摩托車(邊三輪摩托車和正三輪摩托車可合稱為三輪摩托車)。
第3.6條規(guī)定“輕便摩托車”無(wú)論采用何種驅(qū)動(dòng)方式其最高設(shè)計(jì)車速不大于50km/h且若使用內(nèi)燃機(jī)其排量不大于50ΜL的兩輪或三輪車輛包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車但不包括最高設(shè)計(jì)車速不大于20km/h的電驅(qū)動(dòng)的兩輪車輛。
從上述法律和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定可以看出
設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于20公里且小于50公里的電瓶車達(dá)到了輕便摩托車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)最高時(shí)速大于50公里的電動(dòng)車達(dá)到了摩托車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)二者都應(yīng)當(dāng)屬于機(jī)動(dòng)車范疇。
三、關(guān)于認(rèn)定交通事故案件中的電動(dòng)車類別的方式
1、應(yīng)當(dāng)以其出廠說(shuō)明書的設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸來(lái)認(rèn)定
不應(yīng)當(dāng)以其在事故發(fā)生時(shí)的行駛速度來(lái)作出認(rèn)定。實(shí)踐中超過(guò)設(shè)計(jì)時(shí)速行駛的情形是很多的。如果出廠說(shuō)明書的設(shè)計(jì)時(shí)速低于20公里/小時(shí)的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為非機(jī)動(dòng)車。設(shè)計(jì)最高時(shí)速超過(guò)20公里/小時(shí)的應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為機(jī)動(dòng)車。
對(duì)于涉案的電動(dòng)車在事故發(fā)生時(shí)超過(guò)法律規(guī)定的行駛速度可以按照交通違法行為進(jìn)行處罰并可按照其對(duì)于事故的發(fā)生所起的作用程度作為認(rèn)定事故責(zé)任的根據(jù)。
2、如果沒(méi)有出廠說(shuō)明書可供鑒定的應(yīng)當(dāng)委托專門鑒定機(jī)構(gòu)鑒定以鑒定的結(jié)論進(jìn)行認(rèn)定。
四、準(zhǔn)確認(rèn)定電動(dòng)車型別的意義
準(zhǔn)確認(rèn)定電動(dòng)車的型別是公平、公正處理交通事故的需要具有十分重要的意義。
1、是確認(rèn)車輛駕駛?cè)耸欠窬哂蟹梢?guī)定的駕駛資格的需要。
如果涉案的電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車車輛駕駛?cè)藙t應(yīng)當(dāng)具有相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛證件如果屬于非機(jī)動(dòng)車則不需要。
2、是區(qū)分駕駛?cè)俗锱c非罪的需要
最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋第二條第二款規(guī)定交通肇事致一人以上重傷負(fù)事故全部或者主要責(zé)任并具有下列情形之一的以交通肇事罪定罪處罰
(二)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車輛的
(三)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的
(四)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車輛而駕駛的
以上規(guī)定說(shuō)明車輛駕駛?cè)酥挥旭{駛的是機(jī)動(dòng)車輛并符合上述規(guī)定的時(shí)候才構(gòu)成交通肇事罪。如果駕駛的是非機(jī)動(dòng)車即使具有上述事實(shí)也不構(gòu)成交通肇事罪。
3、是受害人可得利益能否獲得最大實(shí)現(xiàn)的需要
如果受到侵害的當(dāng)事人是非機(jī)動(dòng)車或者行人一方那么只有在受到機(jī)動(dòng)車的侵害才會(huì)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。受害人受到非機(jī)動(dòng)車的侵害不會(huì)獲得交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償。如果受害人遇到?jīng)]有賠償能力的賠償義務(wù)人時(shí)交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償無(wú)疑能夠使受害人的可得利益得到最大的實(shí)現(xiàn)。
還有即使屬于機(jī)動(dòng)車范疇的電動(dòng)車沒(méi)有投保交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)交強(qiáng)險(xiǎn)責(zé)任限額內(nèi)的賠償責(zé)任。這無(wú)疑在一定程度上使受害人的利益得到更大的保證。




