
# 駕駛逾期未檢驗車輛的處罰是什么 #
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答根據我國《交通法》第十六條的規定,任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特征。同時,《機動車登記規定》中明確,擅自改變車身顏色,更換發動機、車身或者車架的,處警告或者200元以下罰款。改變機動車外形和已登記的有關技術數據的,處警告或者500元以下罰款。因你是將車用于貨運,根據《道路運輸條例》的規定,道路貨物運輸經營者使用擅自改裝的車輛,還將受到5000元以上2萬元以下的罰款。
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車輛逾期不年審出了事故理賠嗎
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
車輛逾期不年審出了事故理賠嗎
內容:車輛逾期不年審出了事故理賠嗎車輛沒有年檢出事故了,保險公司需要賠償。車輛沒有年檢出事故了,交強險保險公司可以賠付,商業保險不賠。相關法律根據《機動車第三者責任保險條款》規定,發生交通事故時保險車輛未按規定年審或年審不合格以及保險車輛不具備有效行駛證件的其他情形,保險人不承擔賠償責任。即保險合同規定只對合格、合法車輛生效。保險公司除了對未按期年審車輛發生交通事故不進行賠付外,對丟失車輛也同樣拒絕賠付。對于未參加年審的車輛,民警可以根據《道路交通安全法》規定,給予駕駛人200元罰款并記3分的處罰,還要暫扣車輛。那么車輛逾期不年審出了事故理賠嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
2022.02.041066人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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疲勞駕駛重點營運車輛如何認定和處罰
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
疲勞駕駛重點營運車輛如何認定和處罰
內容:如果連續駕駛上述車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的可以對駕駛者扣12分和并處罰款。(三)暫扣機動車駕駛證暫扣機動車駕駛證是指將機動車駕駛人的駕駛證予以扣留在一定期限內停止其機動車駕駛資格的處罰。(四)吊銷機動車駕駛證吊銷機動車駕駛證是取消機動車駕駛人駕駛資格的處罰屬于非常嚴厲的處罰。那么疲勞駕駛重點營運車輛如何認定和處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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楊一凡律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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酒后駕駛車輛被抓三次,會如何處罰?
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
酒后駕駛車輛被抓三次,會如何處罰?
內容:21時15分左右,趙某駕駛一輛普通兩輪摩托車由西向東行駛至執勤點時,因形跡可疑被執勤民警截停,經對其采取呼氣式酒精測試結果顯示其血液乙醇含量為31mg/100mL,已達到飲酒駕駛標準,醉酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于80mg/100ml的駕駛行為,2004)中規定,該規定指出,飲酒駕車是指車輛駕駛人員血液中的酒精含量大于或者等于20mg/100ml,小于80mg/100ml的駕駛行為,2021年1月15日,趙某因再次飲酒后駕駛機動車被新鄉交警四大隊查獲,被依法處以行政拘留10日,罰款1400元的處罰,2019年8月21日,趙某因醉酒后駕駛機動車被新鄉交警十大隊查獲,后被法院判拘役一個月并處罰金,根據國家質量監督檢驗檢疫局發布的《車輛駕駛人員血液、呼氣酒精含量閾值與檢驗》(GB19522&mdash。
陳明月律師
2023.07.05670人收看 -
崔玉君律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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對疲勞駕駛重點營運車輛怎么認定和處罰
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
對疲勞駕駛重點營運車輛怎么認定和處罰
內容:道路交通安全違法行為記分分值二、機動車駕駛人有下列違法行為之一一次記12分(十)連續駕駛中型以上載客汽車、危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的那么對疲勞駕駛重點營運車輛怎么認定和處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
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馮清琴律師
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擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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車子逾期年檢怎么處罰,車子逾期年檢可以直接去驗車嗎
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
車子逾期年檢怎么處罰,車子逾期年檢可以直接去驗車嗎
內容:5、車檢過期了還是可以去年檢的,如果車輛年檢逾期沒有超過3個月時間,只會對駕駛證扣1分,罰款200元,然后車主前往交警大隊內處理違章,繳納相關的罰款以后,再去把車輛送到檢測站,根據正常的手續對車輛進行年檢,車輛一旦超過了檢驗有效期,而沒有進行正常年檢的,就會直接被記錄逾期未年檢的違章,車輛一旦超過了檢驗有效期,而沒有進行正常年檢的,就會直接被記錄逾期未年檢的違章,沒有年檢仍然開車上路,被交警查處,根據道路交通安全法的規定,會受到扣3分,罰款200元,暫扣車輛的處罰。
李楠楠律師
2023.09.18464人收看 -
龍珊律師
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車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰
翁玉素律師
北京市元甲律師事務所
車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰
內容:車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰駕駛機動車逆行并且沒有帶駕駛證的對駕駛者處警告或者元以上百元以下罰款扣3分如果在高速公路逆行的會扣12分。第條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者元以上百元以下罰款。第條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的公安機關交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續并可以依照本法第條的規定予以處罰。那么車輛逆行且未帶駕駛證開車如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
翁玉素律師
2022.02.09273人收看 -
元甲交通律師律師
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醉酒駕駛處罰標準
吳夢云律師
北京天用律師事務所
醉酒駕駛處罰標準
內容:醉酒駕駛處罰標準醉酒后駕駛營運機動車處吊銷駕照依法追究刑事責任并10年內禁駕且終身不得駕駛營運車輛。為從嚴懲處醉駕行為遏制酒后肇事犯罪切實維護人民群眾的生命財產安全刑法修正案()將醉駕入刑由此在道路上醉酒駕駛機動車的行為從行政違法行為轉變為犯罪行為。為了配合“醉駕入刑”的實施公安部下發了關于公安機關辦理醉酒駕駛機動車犯罪案件的指導意見其中明確指出要從嚴掌握立案標準對經檢驗駕駛人血液酒精含量達到醉酒駕駛機動車標準的律以涉嫌危險駕駛罪立案偵查。那么醉酒駕駛處罰標準。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
2022.02.09206人收看 -
段建國律師
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飲酒醉酒駕駛營運車輛如何處罰
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務所
飲酒醉酒駕駛營運車輛如何處罰
內容:飲喝酒后行駛營運機動車的處十五日拘捕并處五千元罰金注銷機動車行駛證五年內不得再次獲到機動車行駛證。酗酒行駛營運機動車的由公安機關交通管理部門約束至酒醒注銷機動車行駛證依法追究刑事職責十年內不得再次獲到機動車行駛證再次獲到機動車行駛證后不得行駛營運機動車。“使用其他車輛的機動車登記證書、號牌、行駛證、檢驗合格標志、保險標志的由公安機關交通管理部門予以收繳扣留該機動車處二千元以上五千元以下罰金。那么飲酒醉酒駕駛營運車輛如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
2022.01.27218人收看 -
翁玉素律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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車輛逆行且示帶駕駛證開車如何處罰
姚平律師
北京市元甲律師事務所
車輛逆行且示帶駕駛證開車如何處罰
內容:第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的公安機關交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續并可以依照本法第九十條的規定予以處罰。灑水車、清掃車等機動車應當按照安全作業標準作業在不影響其他車輛通行的情況下可以不受車輛分道行駛的限制但是不得逆向行駛。那么車輛逆行且示帶駕駛證開車如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
2022.01.291093人收看 -
趙金保律師
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駕駛報廢車輛上路怎么處罰
許瑞林律師
駕駛報廢車輛上路怎么處罰
內容:最后,民警依法對董某駕駛報廢車上路行駛的違法行為作出罰款1500元,吊銷機動車駕駛證,且兩年內不得重新考取駕駛證的處罰,并將對該車輛予以強制報廢,經查,該車已達到報廢標準,駕駛人董某對自己駕駛報廢車輛上路行駛的違法行為供認不諱,3、侵權行為多上路行駛的報廢車輛大多套牌、假牌甚至無牌,經常肆無忌憚地違反道路交通安全法規,非法改裝、酒后行駛、超速行駛、違法停車等嚴重交通違法行為屢見不鮮,近日,桂林市公安局交警支隊疊彩大隊分控中心工作人員在日常視頻巡邏中,發現一輛已達到報廢標準的桂C號牌銀色小車有上路行駛軌跡,報廢車危害1、安全隱患大報廢車輛因為使用年限長,機件嚴重老化損壞,車輛操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低,極易釀成道路交通事故,問題車&rdquo。
許瑞林律師
2023.06.291072人收看 -
姚平律師
主任律師
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駕駛沒有年審的車會受到什么處罰
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
駕駛沒有年審的車會受到什么處罰
內容:駕駛沒有年審的車會受到什么處罰駕駛未年檢的機動車上路會受到扣車及罰款機動車所有人可以在機動車檢驗有效期滿前三個月內向登記地車輛管理所申請檢驗合格標志駕駛逾期未年檢機動車的交警部門將依法扣留機動車并可對駕駛人處200元罰款。上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續并可以依照本法第九十條的規定予以處罰。機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的依照規定處罰。那么駕駛沒有年審的車會受到什么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
2022.01.28653人收看 -
郭銘芝律師
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汽車未年檢怎樣處罰
張旭律師
北京市元甲律師事務所
汽車未年檢怎樣處罰
內容:汽車未年檢怎樣處罰 根據《道路交通安全法》規定,駕駛逾期未年檢的機動車上道路行駛的,公安機關交通管理部門將依法扣留機動車,并督促當事人限期對機動車進行補檢,同時可對機動車駕駛人處以200元的罰款,扣3分,可并處暫扣車輛。 未按期年檢車輛一旦發生交通事故,保險公司可以拒絕賠付;丟失后,保險公司拒賠將加大車主損失。 車輛年檢需要的手續 1、車輛單位或車主需填寫"機動車年度檢驗表",并按照當地車管所規定的日期,送指定地點進行年檢。檢驗后,將檢驗結果通知原籍車管所; 3、因特殊情況不能按期參加年檢的車輛,應事先向當地車管所申請延期。那么汽車未年檢怎樣處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
2022.02.04898人收看 -
邢穎律師
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駕駛未年檢車輛肇事逃逸將如何處罰
周春花律師
北京市元甲律師事務所
駕駛未年檢車輛肇事逃逸將如何處罰
內容:此外中華人民共和國道路交通安全法第九十九條的規定造成交通事故后逃逸尚不構成犯罪的由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款。中華人民共和國道路交通安全法第九十五條上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌未放置檢驗合格標志、保險標志或者未隨車攜帶行駛證、駕駛證的公安機關交通管理部門應當扣留機動車通知當事人提供相應的牌證、標志或者補辦相應手續并可以依照本法第九十條的規定予以處罰。那么駕駛未年檢車輛肇事逃逸將如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2022.01.27801人收看 -
吳夢云律師
主任律師
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逾期未檢驗車輛發生交通事故怎么處理
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
逾期未檢驗車輛發生交通事故怎么處理
內容:駕駛人必須在確保安全的原則下立即組織車上人員疏散到路外安全地點避免發生次生事故。駕駛人已因道路交通事故死亡或者受傷無法行動的車上其他人員應當自行組織疏散。第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么逾期未檢驗車輛發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
2022.01.28796人收看 -
任冰峰律師
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駕駛強制報廢期的車輛該如何處罰
王學瑞律師
北京天用律師事務所
駕駛強制報廢期的車輛該如何處罰
內容:駕駛強制報廢期的車輛該如何處罰國家對報廢機動車的回收、拆解和機動車的修理實行嚴格的監督管理。其中,回收的報廢營運客車應當在公安機關的監督下解體。根據道路交通安全法第一百條的規定,駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的,公安機關交通管理部門應當予以收繳,強制報廢。對駕駛人處二百元以上二千元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證。那么駕駛強制報廢期的車輛該如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
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李維律師
主任律師
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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當案件轉入刑事流程,作為家屬要盡可能地為肇事方爭取刑事撤案或 #不起訴 。 案件移送檢察院后,交通肇事罪如何能爭取到不起訴決定呢?先看案例: 案情:潘某駕駛貨車與被害人楊某發生碰撞,致使楊某顱腦受傷,當日經搶救無效死亡。經交警認定潘某負本起事故的主要責任,楊某負本起事故的次要責任。后潘某被公安機關傳喚歸案,并將本案移送檢察機關審查起訴。 有利情節:①事故發生后,潘某在事故現場報警并等待交警處置。②潘某與被害人家屬達成和解協議,并全部履行,取得被害人家屬的諒解。 結果:檢察機關認為潘某構成交通肇事罪,但犯罪情節輕微,具有自首、認罪認罰情節,取得被害人家屬諒解,決定對潘某甲不起訴。 李律有話說:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想爭取不起訴,主要考慮以下情節:①犯罪嫌疑人積極認罪、悔罪; ②積極賠償被害人或者被害人近親屬損失,取得被害人或者被害人近親屬諒解; ③在發生交通事故后,沒有逃逸,在案發現場積極撥打120急救電話,盡力挽救被害人生命,積極撥打122或110報警,等待警察處理。 ④其他可作考慮的情節(如:犯罪前科、接受安全駕駛等法治教育、從事社區公益服務、交通志愿服務12:07 南京李軒律師 關注 等待交警處置。②潘某與被害人家屬達成和解協議,并全部履行,取得被害人家屬的諒解。 結果:檢察機關認為潘某構成交通肇事罪,但犯罪情節輕微,具有自首、認罪認罰情節,取得被害人家屬諒解,決定對潘某甲不起訴。 李律有話說:法定刑在三年以下有期徒刑的交通肇犯罪中想爭取不起訴,主要考慮以下情節:①犯罪嫌疑人積極認罪、悔罪; ②積極賠償被害人或者被害人近親屬損失,取得被害人或者被害人近親屬諒解; ③在發生交通事故后,沒有逃逸,在案發現場積極撥打120急救電話,盡力挽救被害人生命,積極撥打122或110報警,等待警察處理。 ④其他可作考慮的情節(如:犯罪前科、接受安全駕駛等法治教育、從事社區公益服務、交通志愿服務等) 但需注意:存在以下情形的一般不作不起訴處理:①酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;②無駕駛資格駕駛機動車輛的; ③明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛,并確因安全裝置原因導致事故發生的;④明知是無牌證或者已報廢車輛而駕駛的;⑤嚴重超載駕駛的; ⑥為逃避法律追究逃離事故現場的;⑦交通肇事造成惡劣社會影響的;
元甲交通律師 521評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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酒駕最新標準 2024年3月起實施! 有什么變化?一起來看看 01新檢驗標準以血液中乙醇的含量檢驗為例:飲酒駕駛為0.20mg/mL,駕駛員血液中乙醇含量大于或等于0.80mg/mL屬于醉駕。檢驗線性范圍為0.1mg/mL~3mg/mL。 02 新檢驗標準將血液和尿液中乙醇的檢測方法分為兩種,分別是氣相色譜法和電化學傳感器法。舊國標只規定了氣相色譜法作為實驗室檢測方法,而沒有規定現場檢測方法。 03 新檢驗標準將血液中乙醇含量與呼吸中乙醇含量之間的換算系數從2100調整為2300。這是基于最新的科學研究和統計數據,更符合中國人的體質和代謝特點。新檢驗標準明年3月起實施 公共安全行業標準《生物樣品血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、乙醛、丙酮、異丙醇和正丁醇的頂空—氣相色譜檢驗方法》等標準發布實施以來,為機動車駕駛人血液酒精含量檢測提供了技術依據。 全國刑事技術標準化技術委員會在進一步豐富優化該項行業標準檢測分析方法、細化完善有關技術要求的基礎上,組織制定了《血液、尿液中乙醇、甲醇、正丙醇、丙酮、異丙醇和正丁醇檢驗》(GB/T 42430-2023)國家標準。 將進一步支撐法律和強制性國家標準落地實施,為各類鑒定機構開展血液中酒精含量檢驗技術工作提供標準方法。 同時,該國家標準可適用于五種醇類物質及丙酮的中毒、死亡檢驗、醫療急救檢驗、科學研究等其他更為廣泛的場景。 該標準將于2024年3月1日起實施。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
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