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吳夢云律師
2022-07-12
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北京市元甲律師事務所
內容：僅有逃逸行為不構成交通肇事罪 案情：2005年6月27日23時許，被告人陳某駕駛懸掛鄂A/17734號牌(假號牌)的大貨車從佛山市南海區丹灶鎮往西樵鎮方向行駛，至樵丹路百西科技園路口時靠邊停車等人。2005年7月29日，陳某及其肇事貨車被公安機關緝獲。而公訴機關僅指控陳某有逃逸的違規行為。因此，本案現有證據尚不足以認定陳某的行為構成交通肇事罪。從表面看，陳某的行為，符合最高院司法解釋的規定，似乎可認定其構成交通肇事罪。本案被告人陳某有發生交通事故后逃逸的違反交通運輸管理法規的行為，交警部門亦據此認定陳某負事故主要責任。陳某的逃逸行為并非引發本案交通事故的原因。那么僅有逃逸行為不構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：近日，山東省日照市嵐山區人民法院以交通肇事罪判處李某有期徒刑三年，緩刑三年。事故發生后，李某與他的家人非常害怕，駕車離開現場并給其親戚王某某打電話。半個多小時后，李某又駕車返回現場向已到達的交通警察投案。案發后，李某與被害人親屬達成調解協議，一次性賠償了被害人親屬610850元，并取得了被害人親屬的諒解。法院經審理認為，被告人李某違反交通運輸管理法規，駕駛機動車發生重大事故，致一人死亡，且承擔事故的主要責任，其行為危害了公共安全，構成交通肇事罪，應追究刑事責任。但事故現場有多個證人能夠證實，被告人李某在交通肇事后逃離現場，屬于肇事后逃逸。那么出了交通事故后逃逸又返回構成交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：無證駕駛撞人重傷逃逸涉嫌交通肇事罪，建議及時自首。致人重傷，致人死亡，使公私財產遭受重大損失都構成了交通肇事罪。量刑標準視犯罪程度定。那么無證駕駛撞人重傷逃逸構成交通肇事罪嗎及交通肇事罪量刑標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：關于“因逃逸致人死亡”的法律性質有結果加重犯和情節加重犯兩種說法。但是，由于刑法還規定了“交通肇事后逃逸”的加重情節，故筆者同意將“因逃逸致人死亡”稱為情節加重犯的加重情節。因為事實上的認識錯誤只影響定罪，并不影響量刑，而“因逃逸致人死亡”是量刑的情節，不是定罪的構成要件。如果僅憑行為人的口供，就認定不適用“因逃逸致人死亡”，只會導致對行為人不當從輕處罰的結果。“因逃逸致人死亡”情節的適用，必須以“逃逸”與被害人死亡結果之間存在直接的因果關系為前提。那么淺談交通肇事罪“因逃逸致人死亡”的成立要件。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：所以認定交通肇事后的逃逸行為必須從主觀、客觀兩個方面把握。交通肇事罪逃逸行為如何認定首先，認定逃逸存在一個前提條件，即行為人對肇事事故應是明知的。肇事者將受害者送到醫院搶救，害怕家屬毆打報復，暫時躲避，事后又主動歸案，肇事者已履行了搶救義務，又不逃避責任，亦不能認定為交通肇事后逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通肇事罪逃逸量刑是什么交通肇事罪逃逸量刑：一般判處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，判處七年以上有期徒刑。交通肇事罪和危險駕駛罪的聯系是什么交通肇事罪和危險駕駛罪的聯系是什么刑法理論上認為交通肇事罪屬于過失犯罪。表面上看刑法只是在交通肇事罪之外增加了危險駕駛罪事實上危險駕駛罪的增加使交通肇事罪的構造產生了變化。危險駕駛是故意犯罪但危險駕駛行為過失造成他人傷亡符合交通肇事罪的犯罪構成的應以交通肇事罪論處。交通肇事后逃逸是交通肇事罪的法定刑升格條件。
郭銘芝律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通肇事罪中因逃逸致人死亡怎么處罰《兩高關于審理交通肇事若干問題解釋》第五條“因逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。交通肇事后，單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸，致使被害人因得不到救助而死亡的，以交通肇事罪的共犯論處。交通肇事逃逸要承擔三年以上七年以下的刑事責任，因逃逸致人死亡的，承擔七年以上刑事責任。那么交通肇事罪中因逃逸致人死亡怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：那么交通肇事罪中逃逸的認定標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：一方逃逸被推定承擔全部責任會不會構成交通肇事罪《道路交通安全法實施條例》第九十二條發生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。交通肇事罪構成(一)客體要件本罪侵犯的客體，是交通運輸的安全。違反上述規則就可能造成重大交通事故。這是構成交通肇事罪的必要條件之一。行為人雖然違反了交通運輸管理法規，但未造成上述法定嚴重后果的，不構成本罪。即凡年滿16周歲、具有刑事責任能力的自然人均可構成。那么一方逃逸被推定承擔全部責任司機是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：犯罪客體是區別此罪彼罪的重要標準交通肇事的犯罪的客體是交通運輸的正常秩序與安全交通肇事行為人完成交通肇事行為時違反了交通法規、給公共安全帶來嚴重威脅故交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪。交通肇事罪是典型的過失犯罪交通肇事行為人對造成交通肇事嚴重后果的心理態度是過失的。可見逃逸和交通肇事之間是有著重大區別的交通肇事的外延已經不能包括逃逸了。據此筆者認為我國立法將逃逸作為交通肇事罪的個情節是不妥當的。那么交通肇事逃逸罪與交通肇事罪的區別是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：交通事故
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內容：交通肇事逃逸能否適用緩刑肇事后逃逸的不宜適用緩刑。交通肇事逃逸是指交通肇事后為逃避法律追究而逃跑的。因而在其歸案后，即使產生了悔罪心理，實施了悔罪行為，但他們的“罪過”比起肇事后未逃逸的大得多，僅應作為從輕處罰的情節考慮，不宜適用緩刑。交通肇事罪適用緩刑的條件有哪些1、緩刑適用的對象必須是被判處拘役或者3年以下有期徒刑的犯罪分子，被判處超過3年有期徒刑的犯罪分子，由于他們的罪行較重，社會危害性較大，不適宜放在社會上執行，所以不能適用緩刑。被判處緩刑的犯罪分子如果在主刑之外還判處有附加刑，附加刑仍然應當執行，而不受主刑緩刑的影響。那么交通肇事罪逃逸還能判緩刑嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：交通肇事罪，是指違反交通管理法規而發生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財物遭受重大損失的行為。交通肇事逃逸是指行為人明知自己的行為已經造成了重大交通事故，為逃避法律追究逃離事故現場的行為。從法條可知，對交通肇事逃逸的處罰是加重處罰的。法律設置交通肇事逃逸加重處罰原則的目的，不僅是為了保障國家追訴權利的實現，更主要的是在于禁止肇事人對公民生命財產權的漠視，國家追訴權利的實現與保障公民健康權和生命權相比，法律更應關注的是后者。交通肇事逃逸的情節既是結果加重的量刑情節，又是作為構成交通肇事罪情節結果加重的量刑情節。那么交通肇事罪及逃逸的認定和法益。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容：交通肇事罪指使逃逸處罰交通肇事罪指使逃逸處罰交通肇事構成犯罪的情況下指使肇事者進行逃逸的指使者是有可能構成共犯的情節嚴重的可以追究刑事責任。交通肇事后單位主管人員、機動車輛所有人、承包人或者乘車人指使肇事人逃逸致使被害人因得不到救助而死亡的以交通肇事罪的共犯論處。有前兩款行為同時構成其他犯罪的依照處罰較重的規定定罪處罰。
許瑞林律師
擅長：交通事故
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內容：駕電瓶車撞死行人逃逸構成交通肇事罪嗎《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第三條“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規定和第二款第(一)至(五)項規定的情形之一，在發生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。那么駕電瓶車撞死行人逃逸構成交通肇事罪嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的在交通肇事罪認定中必須同時具備以下要件才能認定構成逃逸：(一)發主了交通事故，構成交通肇事罪它是指違反了交通運輸管理法規，因而發生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。但并不要求必須是發生了重大交通事故才能構成。(二)主觀上明知或者可能知道發生了交通事故交通肇事罪主觀上為過失，但逃逸行為主觀上是故意。因其離開事故現場造成傷者死亡的，也只能依基本犯罪構成的量刑幅度予以處罰。如果肇事者將傷者送到醫院后逃走或在等待有夫機關處理時逃走也是屬于逃避法律追究的行為，應認定構成逃逸。那么交通肇事罪逃逸行為的構成要件是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：交通事故
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交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
交通事故拒不賠償后果： 交通事故全責拒不賠償的，可能會被起訴，起訴至法院后，法院會按照法定程序進行審理，經法院判決生效后，仍然拒不履行賠償義務的，受害人一方可以申請強制執行，由法院執行肇事人的財產用以賠償。 全責不賠錢首先需要承擔民事賠償的責任，對方向人民法院起訴后仍不還款，情節嚴重的，構成拒不執行判決裁定罪，處三年以下有期徒刑、拘役或者罰金；情節特別嚴重的，處三年以上七年以下有期徒刑，并處罰金。
三方發生交通事故如何賠償： 1、交通事故三方同等責任。三方交通事故兩方同等責任一方次要責任，其中負同等責任一方死亡一人，其他兩方交強險分別最高可以賠償身故方11萬的死亡賠償限額。有產生醫療費用，還可以分別賠償最高1萬元的醫療費用。 2、法律依據：《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫療費、護理費、交通費、營養費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
構成交通肇事后逃逸條件： （1）行為必須齊備交通肇事罪的基本犯罪構成要件，這是認定“交通肇事后逃逸”情節的基礎條件。 （2）行為人主觀上具有“逃避法律追究”的目的，這是認定“交通肇事后逃逸”的主觀條件。逃避法律追究，包括逃避刑事責任、民事責任、行政責任追究。實踐中，行為人如果沒有正當的理由離開事故現場（包括但不限定于事故現場），應當認定行為人具有逃逸法律追究之主觀目的。 （3）客觀上有逃離的行為，且逃離行為可能影響到對被害人的救助、導致事故損失的擴大、妨害民警對事故的查處。如果行為人的“逃離”沒有影響其對道路交通安全法規定之法定義務的履行，則不應認定其“逃離”行為構成“交通肇事后逃逸”情節，從而不應承擔交通肇事罪加重之刑罰。
什么情況下會被“終身禁駕” 根據《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規定，終生禁駕必須同時滿足以下三個條件： 一、是違反道路交通安全法律、法規的規定發生重大交通事故。對此應依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》認定。 二、是構成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負主要責任或全部責任，其行為構成交通肇事罪。特殊情況下，同等責任的也可以構成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實施了逃逸行為，其目的是故意逃避法律追究，逃離事故現場。 而對于一般交通肇事逃逸案件，只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規定對逃逸人進行200元以上2000元以下罰款，拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛人被處以“終身禁駕”處罰的，主要有兩種情形：一是造成交通事故后逃逸構成犯罪的，二是飲酒后或醉酒駕駛機動車，發生重大交通事故構成犯罪的。
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