
# 駕駛車輛造成人員受傷 #
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保險車輛人員受傷理賠規定
張蕓律師
北京市元甲律師事務所
保險車輛人員受傷理賠規定
內容:保險車輛人員受傷理賠規定 當保險車輛內的人員由于汽車碰撞或傾覆等而遭受人身傷亡,車主完全可以通過車上人員責任險向保險公司索賠。車上人員責任險是附加險種,彌補商業三者險與車損險的理賠面不足。而車損險的理賠范圍只限于保險車輛遭遇車禍而造成的財產損失,即謝先生汽車的修復費用將由車損險承擔,但車損險只限于理賠汽車零部件損失,但不承擔保險車內人員的受傷醫療費用,車損險同樣不能承擔謝先生母親的受損醫療費用。于是保險公司為廣大車主提供一份車上人員責任險,保障保險車輛遭遇車禍后,如果車內人員不幸受傷,也能得到保險公司賠償,減輕車主的理賠負擔。那么保險車輛人員受傷理賠規定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張蕓律師
2022.02.04623人收看 -
周春花律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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答正常報警,交警會出具道路交通事故認定書,根據您的描述,您應該處于無責到次責的區間內,人員受傷及時就醫保存好相關發票,交警定責后,根據責任分配,向保險和過錯方主張賠償
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雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任
內容:雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任雇員是按照雇傭合同為雇主所選任并在其監督下執行受雇任務并獲取報酬的人。生活中,很多交通事故根據不同的實際情況,賠償責任的承擔也是不同的。誰來承擔賠償責任《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條規定:雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。即雇員對所造成的損害是否具有故意或重大過失。那么雇員駕駛車輛造成交通事故誰來承擔賠償責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
2022.02.04588人收看 -
王熙律師
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擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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答妨礙公務罪,根據《刑法》第二百七十七條以暴力、威脅方法阻礙國家機關工作人員依法執行職務的,處三年以下有期徒刑、拘役、管制或者罰金。以暴力、威脅方法阻礙全國人民代表大會和地方各級人民代表大會代表依法執行代表職務的,依照前款的規定處罰。在自然災害和突發事件中,以暴力、威脅方法阻礙紅十字會工作人員依法履行職責的,依照第一款的規定處罰。故意阻礙國家安全機關、公安機關依法執行國家安全工作任務,未使用暴力、威脅方法,造成嚴重后果的,依照第一款的規定處罰。第二百四十二條第一款以暴力、威脅方法阻礙國家機關工作人員解救被收買的婦女、兒童的,依照本法第二百七十七條的規定定罪處罰。
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道路交通事故受傷人員傷殘如何評定
崔玉君律師
北京天用律師事務所
道路交通事故受傷人員傷殘如何評定
內容:道路交通事故受傷人員傷殘如何評定道路交通事故受傷人員傷殘按照人體損傷程度鑒定標準進行評定。道路交通安全法第七十條在道路上發生交通事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場造成人身傷亡的車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。第七十三條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。那么道路交通事故受傷人員傷殘如何評定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
2022.01.28893人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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保險車輛人員受傷怎么理賠
段建國律師
北京天用律師事務所
保險車輛人員受傷怎么理賠
內容:車上人員責任險是附加險種彌補商業三者險與車損險的理賠面不足。而車損險的理賠范圍只限于保險車輛遭遇車禍而造成的財產損失即謝先生汽車的修復費用將由車損險承擔但車損險只限于理賠汽車零部件損失但不承擔保險車內人員的受傷醫療費用車損險同樣不能承擔謝先生母親的受損醫療費用。于是保險公司為廣大車主提供一份車上人員責任險保障保險車輛遭遇車禍后如果車內人員不幸受傷也能得到保險公司賠償減輕車主的理賠負擔。那么保險車輛人員受傷怎么理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
2022.01.29345人收看 -
翁玉素律師
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擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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出借車輛發生事故,出借人是否需要擔責
楊一凡律師
北京天用律師事務所
出借車輛發生事故,出借人是否需要擔責
內容:案情: 2010年11月29日夜,劉某駕駛從谷某處借來的轎車由南向北行駛時,與騎電動車的于某相撞,致于某受傷,兩車損壞。由于當事人對賠償事宜未能達成協議,于某將劉某、谷某以及車輛投保交強險的保險公司訴至法院。由于劉某的過錯導致于某受傷。公安交警部門認定劉某承擔事故的全部責任,于某無責任,該認定并無不當。劉某與谷某系借用關系,按照相關法律規定,谷某在本事故中不承擔賠償責任。交通事故不僅是由不得特定的人員違反交通管理法規造成的;也可以是由于地震、臺風、山洪、雷擊等不可抗拒的自然災害造成。那么出借車輛發生事故,出借人是否需要擔責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
2022.02.04812人收看 -
龍珊律師
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擅長:交通事故
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答你好,能不能工傷理賠具體需要相關部門認定,需要現做工傷認定,符合工傷條件一般是在工作時間,工作地點,工作范圍。對于機動車駕駛人按照責任認定書承擔。
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追尾造成前車撞人責任認定
姚平律師
北京市元甲律師事務所
追尾造成前車撞人責任認定
內容:2、在道路上發生追尾事故,若未造成人身傷亡,當事人可自行協商處理損害賠償事宜;若造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。那么追尾造成前車撞人責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
姚平律師
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吳夢云律師
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擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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答你好,交通事故的責任是由交警來劃分的,交警根據事故發生的原因來作判斷。然后再根據原因看是哪一方的過錯導致的,過錯大的一方,承擔的責任越大,當然也要承擔主要的賠償責任,所以事故責任的大小與賠償責任息息相關。另外交警作出責任劃分不是口頭的形式作出,而是需要出具一份書面的《事故責任認定書》,認定書上主要會寫明事故的經過、認定依據、承擔事故的責任人、責任承擔情況。事故責任一經作出,雙方確認并認可,就可以作為該事故的賠償依據。
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什么是車上人員責任險
許瑞林律師
什么是車上人員責任險
內容:車上人員責任險分為司機座位責任險和乘客座位責任險,承擔被保險車輛發生交通事故時,車上司機或乘客造成的人身傷亡的損害賠償,比如因車輛碰撞導致車內人員被撞傷,車上人員責任險適合哪些人群配置:1) 新手司機:因為新手駕駛操作不熟練,容易發生事故,一旦發生事故受傷,座位險就可以賠付司乘人員損失,1、車上人員責任險主要保障范圍:車上人員責任險是為車上司機和乘客提供的保障,包括車輛內以及正在上下車的人員,我們知道,車損險和第三者責任險保障的是自己的車或者別人,而作為本車人員的司機和乘客一直沒有保障,所以保險公司就推出了車上人員責任險,如兩車發生碰撞,交強險和三者險是對他人及他人車輛進行保險賠償,車損險對我們的愛車進行保險賠償,而車上人員責任險,正是對我們自己車上的人員的安全進行保險賠償,2、車上人員責任險買多少保額比較合適:根據常規交通事故醫療費用支出,建議乘客座位責任險的保額應在2萬元及以上。
許瑞林律師
2023.07.041216人收看 -
孔孟廷律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故致人死亡起訴流程(交通事故造成人員死亡如何起訴賠償)
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
交通事故致人死亡起訴流程(交通事故造成人員死亡如何起訴賠償)
內容:在道路上發生交通事故,未造成人身傷亡,當事人對事實及成因無爭議的,可以即行撤離現場,恢復交通,自行協商處理損害賠償事宜,在道路上發生交通事故,僅造成輕微財產損失,并且基本事實清楚的,當事人應當先撤離現場再進行協商處理,《道路交通事故處理程序規定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任,交通事故致人死亡處理流程及賠償具體標準法律分析:事故發生后,事故各方車輛應停在原地,保留好事故現場,立即向保險公司和交警部門報案,將受傷人員立即送往醫院救治,由交警部門依法對交通事故責任進行劃分,再通過交警部門與事故責任方協商賠償事宜。
趙金保律師
2024.01.09725人收看 -
李維律師
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擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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交通事故有人員傷亡怎么做
張旭律師
北京市元甲律師事務所
交通事故有人員傷亡怎么做
內容:交通事故有人員傷亡怎么做《中華人民共和國道路交通安全法》中第七十條第一款規定,造成人身傷亡的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。第五步賠付時間在車輛修復或自交通事故處理結案之日起三個月內,保戶應持保險單、事故處理證明、事故調解書、修理清單及其他有關證明到保險公司領取賠償金。那么交通事故有人員傷亡怎么做。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
2022.02.04527人收看 -
崔玉君律師
主任律師
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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答你好。如果駕駛員與老板之間屬于雇傭關系,那么應當由老板來承擔事故造成人員受傷的賠償責任,駕駛員如果有故意或重大過失,老板在賠償之后可以向駕駛員進行追償
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醉駕追尾對方車輛該怎樣賠付_醉駕追尾事故怎么賠償
周春花律師
北京市元甲律師事務所
醉駕追尾對方車輛該怎樣賠付_醉駕追尾事故怎么賠償
內容:有前款所列情形之一,發生道路交通事故的,造成受害人的財產損失,保險公司不承擔賠償責任。醉駕追尾事故怎么處理流程醉駕追尾事故處理流程:1、車輛駕駛人應當立即停車,優先保護第一現場并及時拍照;2、查詢被撞人員傷亡情況;3、及時通知保險公司并報警,由交警進行處理。因搶救受傷人員變動現場的,應當標明位置。
周春花律師
2022.05.087257人收看 -
林艷英律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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答報警后,交警會根據實際情況定責,根據您的描述,您存在未讓行的情況,對方存在車速過快的情形,同等責任
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交通肇事沒造成人員受傷怎么判
于海明律師
北京市元甲律師事務所
交通肇事沒造成人員受傷怎么判
內容:依據規定交通肇事逃逸是指在發生交通事故后當事人為了逃避法律追究駕駛車輛或者遺棄車輛逃離事故現場的行為因此要判斷車主在車禍后離開的行為是否屬于逃逸的關鍵就在于車主在離開時的主觀心態如果只是為了推卸、逃脫責任而離開則屬于逃逸行為。車禍時車主因可能受到人身傷害而被迫離開交通事故現場并及時報案了的有證據證明則可以不屬于交通肇事逃逸。那么交通肇事沒造成人員受傷怎么判。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2022.01.27158人收看 -
黃東潔律師
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車內人員受傷如何理賠
王學瑞律師
北京天用律師事務所
車內人員受傷如何理賠
內容:車內人員受傷如何理賠當車輛內的人員由于汽車碰撞或傾覆等而遭受人身傷亡車主完全可以通過車上人員責任險向保險公司索賠。車上人員責任險可以保障保險車輛遭遇車禍后如果車內人員不幸受傷也能得到保險公司賠償減輕車主的理賠負擔。當然車上人員責任險的最高賠款限額通常只有1萬元如果車主要為親人提供更全的保險保障不妨購買份醫療險不但理賠限額會提高很多而且理賠范圍更廣普通醫療事故造成人身傷害能得到高額全面的賠付。那么車內人員受傷如何理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
王學瑞律師
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趙金保律師
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掛靠車輛發生交通事故造成他人損害
段建國律師
北京天用律師事務所
掛靠車輛發生交通事故造成他人損害
內容:掛靠車輛發生交通事故造成他人損害2009年6月3日17時,盧*泰駕駛皖K/B4763號輕型箱式貨車行駛至深圳市寶安區松崗街道洪橋路口時,與原告乘坐的由李*林駕駛的粵B/ND632號箱式貨車發生碰撞,造成兩車損壞以及原告、李*林、張*梅受傷的交通事故。被掛靠人應承擔賠償責任原告與被告一盧*泰發生交通事故,交警部門作出事故責任認定,盧*泰承擔事故全部責任,原告不承擔事故責任,有事實和法律依據,各被告亦未提出異議,故本院予以確認。即便確如被告二所稱,肇事車輛系被告四掛靠于被告二名下,被告二也應預見到掛靠車輛可能發生交通事故而對他人造成損害。那么掛靠車輛發生交通事故造成他人損害。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
段建國律師
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于海明律師
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小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡
李維律師
北京市元甲律師事務所
小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡
內容:小型汽車駕駛人發生交通事故造成人員死亡,肇事者應該承擔的法律責任和賠償金額,需要根據具體情況而定,根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定,駕駛人在駕駛車輛時不得分心,否則將面臨行政處罰和民事賠償責任,二、交通律師法律分析根據案件調查的結果,陳某在駕駛小型汽車時分心接聽電話,導致交通事故發生,造成受害者死亡,同時,若因駕駛人的違法行為造成交通事故,將面臨刑事處罰和民事賠償責任,同時,也呼吁社會各界共同關注交通安全,加強宣傳和教育,提高駕駛人的安全意識和法律意識。
李維律師
2023.09.073417人收看 -
王學瑞律師
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擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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車輛撞傷人后怎么處理
邢穎律師
北京天用律師事務所
車輛撞傷人后怎么處理
內容:車輛撞傷人后怎么處理在道路上發生交通事故車輛駕駛人應當立即停車保護現場造成人身傷亡的車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。在道路上發生交通事故僅造成輕微財產損失并且基本事實清楚的當事人應當先撤離現場再進行協商處理。鑒定結論應當由鑒定人簽名。經公安機關交通管理部門調解當事人未達成協議或者調解書生效后不履行的當事人可以向人民法院提起民事訴訟。當事人未在道路交通事故現場報警事后請求公安機關交通管理部門處理的公安機關交通管理部門應當按照本規定第條的規定予以記錄并在日內作出是否受理的決定。那么車輛撞傷人后怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.02.10192人收看 -
陳明月律師
主任律師
擅長:交通事故
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車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
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代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
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無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
交通事故在線咨詢 418評論 -
在不知情的情況下肇事逃逸怎么處罰 在完全不知情的情況下出了一些刮蹭事故,但是開車駛離了現場,也就是說車主在毫不知情的情況下,出現了肇事逃逸的現象。對于這種行為具體的懲罰措施還需要看其造成的事故影響如何,如果是輕微事故的話,一般情況下會處罰款;如果造成了別的事故的話,就要根據其情節的輕重來定。 對于輕微事故,例如將其他車輛出造成了刮蹭,但是在知道的情況下離開了現場,這就是屬于知道性肇事逃逸,這種情況下,如果沒有造成人員傷亡,但是造成了財產損失也可以進行協商的。但是這種情況已經造成了肇事逃逸,因為是在已知造成了刮蹭的情況下,視力現場的這種情況下會被判處200元以上2000元以下的罰款,還可以并處15天以下的拘留。 并且如果在其中一場交通事故人當事人駕車駛離現場的,但是根據證據能夠證明其并不知道或者是沒有發現現場發生事故時,是不能被判定為逃逸車輛的,因為對于交通肇事逃逸的前提條件應該是為了躲避法律責任或者是不想負責。并且逃離后是沒有時間和場所限定的,因此出現以上這兩種情形就不會被理解為肇事逃逸。 所以如果出現以上這種情況,一定要主動聯系警方,說明緣由,然后讓警方在中間進行協調和定責被定完責后,應當積極地負起責任,并且全程一定要認真的配合警察們的工作。
李楠楠 973評論