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林艷英律師
2022-07-11
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北京天用律師事務所
內容：雇員在從事雇傭活動中開車撞死人的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重第十七章運輸合同大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責第二百四十條 索賠權任的，可以向雇員追償。那么雇傭司機開車撞死人誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：高速路倒車后邊出車禍由誰負責高速路倒車后邊出車禍由違章倒車的司機負責高速上倒車引起車禍般是由倒車的司機負責。而且在高速公路上倒車,小車司機將被罰款200元、扣12分客車和貨車司機不僅要被罰200元、扣12分,駕照還將降級,如果是營運車輛,交警部門還會抄告客運單位,讓其受到單位的內部處罰。那么高速路倒車后邊出車禍由誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：小孩在幼兒園摔傷老師責任嗎1、法律主觀：對于 無民事行為能力人 在幼兒園或者其他教育機構學習、生活期間受到人身損害的，幼兒園、學校或者其他教育機構應當承擔責任，但能夠證明盡到教育、管理職責的， 不承擔責任,2、小孩在幼兒園摔傷老師不負責任，是幼兒園的責任幼兒受傷，如果幼兒園證明自己已經盡了教育、管理職責的，老師不需要賠償,幼兒園孩子受傷責任由誰負責如果孩子本身并無過錯，作為負有安全保障義務的幼兒園如存在管理上疏漏，應該承擔全部的賠償責任。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：有的法院在立案后會向雙方送達限期舉證通知，此時，應根據通知要求及時舉證。確因客觀原因無法提供證據的，應當提交延期舉證申請。隨后送達裁判文書，任何一方不服，可以上訴，對判決不服的上訴期為15日，對裁定不服的上訴期為10日。民事訴訟法的第一百六十一條規定：人民法院適用簡易程序審理案件，應當在立案之日起三個月內審結。延長后的審理期限累計不得超過六個月。那么給自己送貨的出車禍誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：因大貨車司機肇事后逃逸，鄭某家屬要求司機所屬的物流公司賠償。警方調查的結果證實，事故發生時黃某受宅急送公司委派駕駛肇事大貨車送貨途經事發地點，出車回來后黃某涂掉了出車記錄。由此，警方認定黃某和鄭某對這起事故負同等責任。但是，物流公司對警方出具的交通事故認定書存有異議，認為根據車輛狀況、出車記錄、“110”報警記錄等一些間接證據，不能得出肇事車輛就是黃某駕駛的大貨車的結論。物流公司不服一審判決，認為一審法院認定肇事車輛是宅急送公司的大貨車依據不足等，向上海市二中院提出上訴。那么交通肇事員工逃逸單位是否需要負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：一.前車“溜車”或“倒車”導致的追尾平時在行車路上，經常看見插隊的、加塞的任性車主。不顧前后車輛強行插隊或者路口突然變道，這種情況如若追尾，必須是他們全責。讓他們一次記住，插隊的代價。二.前車壓線或緊急并線導致的追尾我國交通法明確規定，轉彎的機動車必須優先讓直行的車輛通行，所以若因前車掉頭導致后方追尾，即便前車很委屈，但依然要負責。那些左轉或掉頭被追的車主們，別在和警察叔叔喊冤了，也別以“后車司機車速過快”為由躲避責任了，乖乖的接受罰單，交錢去。這種情況，只要后車車主能拿出前車車主開車斗氣的證據，就可以判定前車負全責。那么有哪些交通事故是不用負責的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：要求公安機關立案偵查，肇事者應承擔刑事責任和民事賠償責任可以報警,要求立案偵查.應該報案.交警部門有責任,應該向上級反映情況.要求公安機關立案偵查，肇事者應承擔刑事責任和民事賠償責任。根據你介紹的情況，肇事司機的行為已構刑事犯罪，可委托律師要求公安機關立案偵查，依法追究肇事責的刑事責任，對你們的損失可以提起刑事附帶民事訴訟肇事司機已經涉嫌構成犯罪，交警部門帶走人后又放走他，涉嫌失職，可以向上級部門反映，比較復雜，處理也有一定的難度，報案抓到人再說.公安機關應該會負責的可要求公安機關立案偵查，肇事司機應承擔刑事責任和民事賠償責任。那么肇事司機無證駕駛造成死亡的賠償規定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：雇員在從事雇傭活動中開第一百五十三條 標的物的瑕疵擔保車撞死人的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶第六十八條 不安抗辯權賠償責任第一百八十五條 定義。那么雇傭司機開車撞死人應該誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：雇司機出了事故誰負責司機從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動由雇主負責。關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇員的行為超出授權范圍但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的應當認定為從事雇傭活動。那么雇司機出了事故誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師擅長：交通事故
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內容：免費乘車出事故,駕駛員要不要負責任事情起因于在2001年12月19日。警方認為：第三方責任人馬*杰所駕駛的“東風”145型貨車被交警從路基下用吊車吊到路面停放在馬路一側后，第三方責任人馬*杰并未聽從交通警察令其盡快將車移離現場，避免發生意外的忠告，對該車未設置任何警示標志，也未開示危險信號燈，在本起事故中應承擔次要責任;微型面包車駕駛員王*元駕車過程中對前方觀察不周，事故發生時未采取任何制動措施，違反《道路交通管理條例》第7條之規定，在本起事故中應負主要責任;乘車人白*山無責任。那么免費乘車出事故,駕駛員該負責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：單位車肇事司機全責單位應負責嗎應該由所在單位承擔賠償責任。單位員工根據單位要求，駕駛車輛外出辦理公事的，屬于履行職務行為，而根據侵權責任法第三十四條的規定，用人單位的工作人員因執行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。在實際的賠償時，如果司機負全責的，應由保險公司在交強險內先全額賠償對方的損失，超過部分才可所在單位賠償，也可以要求保險公司在第三者責任險內直接進行賠償。那么單位車肇事司機全責單位應負責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：根據你介紹的情況，肇事司機的行為已構刑事犯罪，可委托律師要求公安機關立案偵查，依法追究肇事責的刑事責任，對你們的損失可以提起刑事附帶民事訴訟肇事司機已經涉嫌構成犯罪，交警部門帶走人后又放走他，涉嫌失職，可以向上級部門反映，比較復雜，處理也有一定的難度，報案抓到人再說.公安機關應該會負責的可要求公安機關立案偵查，肇事司機應承擔刑事責任和民事賠償責任。那么肇事司機無證駕駛造成死亡應該怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：90后司機無證駕駛還涉嫌酒駕撞死人車主要負責嗎“由于駕駛員準駕不符又涉嫌酒后駕駛保險公司拒絕賠付。”岳塘交警大隊事故中隊民警夏新說據了解李某經濟條件并不好無力獨自承擔高額的事故賠償而車主唐某在出借車輛時沒有問清楚李某是否有駕駛資格并縱容了李某酒后駕駛在事故的民事賠償部分唐某負連帶責任。肇事司機無證駕駛23日晚7時59分岳塘區曉塘中路一名推著自行車的女子正欲橫過馬路一輛銀灰色小車從故里居酒店方向開來將女子連人帶車撞倒在地。當交警趕到現場時只有肇事司機李某在現場而傷者已經死亡。那么90后司機無證駕駛還涉嫌酒駕撞死人車主要負責嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師擅長：交通事故
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內容：交通事故無交強險司機和車主誰負責沒有購買交強險發生交通事故的車主和車輛使用人不是同一人的由使用人賠償車主有過錯的承擔連帶的責任。第一千二百一十條當事人之間已經以買賣或者其他方式轉讓并交付機動車但是未辦理登記發生交通事故造成損害屬于該機動車一方責任的由受讓人承擔賠償責任。有下列情形之一時道路交通事故中受害人人身傷亡的喪葬費用、部分或者全部搶救費用由救助基金先行墊付救助基金管理機構有權向道路交通事故責任人追償(一)搶救費用超過機動車交通事故責任強制保險責任限額的(二)肇事機動車未參加機動車交通事故責任強制保險的(三)機動車肇事后逃逸的。那么交通事故無交強險司機和車主誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：司機撞死人車主負責任嗎車輛出借期間發生交通事故的是該車輛造成交通事故的首先由保險公司在限額內賠付超出限額的由使用人賠償如果車主有過錯的車主要承擔相應責任。中華人民共和國民法典第一千二百零九條因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同一人時發生交通事故造成損害屬于該機動車一方責任的由機動車使用人承擔賠償責任機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的承擔相應的賠償責任。那么司機撞死人車主負責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：交通事故
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
香檳酒醉人，美酒助興來，香檳美酒舉杯同慶！ 大律云私董會上主營業務負責人、全國合伙人、專家顧問齊亮相！ 集體圍坐面對面相互介紹，與大律家人歡樂地圍坐，深度談心、敞開交流，共進家宴，把酒盡歡。
元甲律師再出經典判決！ 同等責任賠償比例一定是50%嗎？ 不！經過爭取，司機及對方保險公司承擔70%賠償責任！
【成功案例】工程款拖欠10年、項目負責人離職，還能要回錢嗎？要賬路漫漫、時間不等人，陸先生已將近70歲的年紀，折騰了將近快10年了，依然沒有解決這個要賬難題!2023年3月，陸先生委托了北京天用律所來幫助自己要回工程款。天用律所接案后立即成立專案組，幫助陸先生收集有力證據，因為工程距今時間久遠，需要迅速啟動立案程序。 庭審中，被告建筑工程公司對陸先生的實際施工人身份不予認可，認為工程是自己的項目部員工完成的。對此，天用律師提交了部分工程款的轉賬記錄和會議紀要，證明陸先生是實際施工人身份;并提交了竣工結算文件等多份資料，法院讓建筑工程公司核對賬目，但其也沒對出來，因此對方啞口無言。 最終法官按照天用律師的訴訟請求，全額支持了我方當事人主張的工程款本金及6年的利息合計225萬余元!三月中旬接案，六月底一審勝訴!歷時僅3個月，將十年之久的工程款成功收回!
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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