
# 交通事故比例劃分文件 #
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答交通事故責(zé)任認定書不會劃分比例,會劃分出全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任或者無責(zé)任的情況。根據(jù)規(guī)定,交通事故發(fā)生后,公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。法律依據(jù):《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例有什么關(guān)系
任冰峰律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任劃分及賠償比例有什么關(guān)系
內(nèi)容:交通事故責(zé)任劃分及賠償比例有什么關(guān)系保險公司在保險最高限額內(nèi)優(yōu)先賠償。目前交強險有責(zé)賠償?shù)南揞~是12萬元。負主要責(zé)任的賠償比例在北京為70負次要責(zé)任的賠償比例為30。交通事故責(zé)任劃分和賠償比例有一定的關(guān)聯(lián)性但責(zé)任認定并不必然等同于賠償比例賠償比例因交通事故的肇事方不同而有所區(qū)別。那么交通事故責(zé)任劃分及賠償比例有什么關(guān)系。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.01.28326人收看 -
郭銘芝律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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答交通事故主要責(zé)任認定后賠償比例的劃分:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。法律依據(jù):《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:(一)機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的,機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。
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交通事故責(zé)任劃分比例后保險公司怎么賠償
周春花律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任劃分比例后保險公司怎么賠償
內(nèi)容:交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻模瑱C動車一方不承擔(dān)責(zé)任。未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的,由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,對超過最低保險責(zé)任限額的部分,按照第一款的規(guī)定賠償。以上賠償比例的確定是基于從保護弱者方面考慮,在損失分擔(dān)比例上可適當(dāng)偏向受害方而確定的,非機動車與行人,相對機動車一方來說是弱者。那么交通事故責(zé)任劃分比例后保險公司怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
周春花律師
2021.12.05415人收看 -
張蕓律師
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擅長:婚姻家庭
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怎樣根據(jù)交通事故責(zé)任劃分賠償比例
于海明律師
北京市元甲律師事務(wù)所
怎樣根據(jù)交通事故責(zé)任劃分賠償比例
內(nèi)容:1保險公司在保險最高限額內(nèi)優(yōu)先賠償。目前交強險有責(zé)賠償?shù)南揞~是12萬元。2保險責(zé)任限額以外的部分根據(jù)交通事故是發(fā)生在機動車之間還是機動車與非機動車、行人之間作區(qū)別對待。屬于交通以外事故、各方均無責(zé)任的或不能認定事故責(zé)任的由機動車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。那么怎樣根據(jù)交通事故責(zé)任劃分賠償比例。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
于海明律師
2022.01.29404人收看 -
李孟陽律師
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擅長:交通事故
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例如何確定
李維律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任劃分及賠償比例如何確定
內(nèi)容:交通事故責(zé)任劃分及賠償比例如何確定公安機關(guān)在查明交通事故原因后應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的違法行為與交通事故之間的關(guān)系以及違法行為在交通事故中的作用認定當(dāng)事人的交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違法行為或者雖有違法行為但違法行為與交通事故無因果關(guān)系的不負交通事故責(zé)任。當(dāng)事人一方有條件報案而未報案或者未及時報案使交通事故責(zé)任無法認定的應(yīng)當(dāng)負全部責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的機動車一方應(yīng)當(dāng)負主要責(zé)任非機動車、行人一方負次要責(zé)任。十二種負全部交通事故責(zé)任的行為1.當(dāng)事人逃逸、造成現(xiàn)場變動、證據(jù)滅失、公安機關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實的。那么交通事故責(zé)任劃分及賠償比例如何確定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
李維律師
2022.01.27442人收看 -
許瑞林律師
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交通事故責(zé)任劃分賠償責(zé)任
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任劃分賠償責(zé)任
內(nèi)容:交通事故責(zé)任劃分賠償責(zé)任根據(jù)道路交通安全法第條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任1、機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。那么交通事故責(zé)任劃分賠償責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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2022.02.10190人收看 -
陳宗瓊律師
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交通事故的責(zé)任比例如何劃分
王熙律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故的責(zé)任比例如何劃分
內(nèi)容:交通事故的責(zé)任比例如何劃分1、機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任負主要責(zé)任的承擔(dān)70負同等責(zé)任的承擔(dān)50負次要責(zé)任的承擔(dān)30。未參加機動車第者責(zé)任強制保險的由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償對超過保險責(zé)任限額的部分按照當(dāng)前規(guī)定賠償。那么交通事故的責(zé)任比例如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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2022.02.09183人收看 -
吳夢云律師
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擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例
元甲交通律師律師
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例
內(nèi)容:機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失超過交通事故強制保險責(zé)任限額部分機動車與機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。按照這一新的立場死亡賠償金的內(nèi)容是對收人損失的賠償其性質(zhì)是財產(chǎn)損害賠償而不是精神損害賠償。那么交通事故責(zé)任劃分及賠償比例。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.01.27849人收看 -
元甲交通律師律師
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擅長:交通事故
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交通事故主次責(zé)任賠償比例如何劃分
林艷英律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故主次責(zé)任賠償比例如何劃分
內(nèi)容:非機動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機動車發(fā)生交通事故,機動車一方無交通事故責(zé)任的,不承擔(dān)賠償責(zé)任。未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的,由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償,對超過最低保險責(zé)任限額的部分,按照第一款的規(guī)定賠償。那么交通事故主次責(zé)任賠償比例如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
林艷英律師
2021.12.05497人收看 -
邢穎律師
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擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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交通事故責(zé)任劃分比例的依據(jù)是怎樣的
郭銘芝律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任劃分比例的依據(jù)是怎樣的
內(nèi)容:事故當(dāng)事人的違法行為、行為人的主觀過錯、交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系是交警部門在認定交通事故責(zé)任的主要依據(jù)。道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)由辦案民警簽名或者蓋章,加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章,分別送達當(dāng)事人,并告知當(dāng)事人向公安機關(guān)交通管理部門申請復(fù)核、調(diào)解和直接向人民法院提起民事訴訟的權(quán)利、期限。所謂“以法律為準(zhǔn)繩”,是指在查清交通事故事實的基礎(chǔ)之上,以國家公布的交通法規(guī)和其它有關(guān)法律規(guī)定為標(biāo)準(zhǔn),運用有關(guān)條文,依法對交通事故作出正確的責(zé)任認定。那么交通事故責(zé)任劃分比例的依據(jù)是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2021.12.09297人收看 -
任冰峰律師
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擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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交通事故責(zé)任認定書要明確劃分責(zé)任比例嗎
龍珊律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故責(zé)任認定書要明確劃分責(zé)任比例嗎
內(nèi)容:道路交通事故認定書應(yīng)當(dāng)由交通警察簽名或者蓋章加蓋公安機關(guān)交通管理部門道路交通事故處理專用章。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任并送達當(dāng)事人。那么交通事故責(zé)任認定書要明確劃分責(zé)任比例嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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孔孟廷律師
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交通事故劃分比例
李孟陽律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故劃分比例
內(nèi)容:請問律師自行車撞到直行的電動車的后部造成自行車主受傷。我是電動車邵陽律師解答機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任機動車一方?jīng)]有過錯的承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故各方的過錯通常通過交警部門出具的交通事故認定書來確定你們應(yīng)當(dāng)按照交通事故認定書來確定賠償比例。那么交通事故劃分比例。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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趙金保律師
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擅長:交通事故
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例相關(guān)法律知識
翁玉素律師
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交通事故責(zé)任劃分及賠償比例相關(guān)法律知識
內(nèi)容:交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛?cè)撕笫諆?nèi)制作道路交通事故認定書。那么交通事故責(zé)任劃分及賠償比例相關(guān)法律知識。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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周春花律師
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交通事故責(zé)任認定比例如何劃分?
吳夢云律師
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交通事故責(zé)任認定比例如何劃分?
內(nèi)容:道路交通安全法修正案中對相關(guān)的條例作出了修改,例如明確了機動車與非機動車之間事故責(zé)任的承擔(dān)比例,非機動車人員有過錯的,根據(jù)過錯的大小可適當(dāng)減少機動車的責(zé)任承擔(dān)比例,下文小編會詳細為您解說具體的交通事故責(zé)任認定比例如何劃分。那么交通事故責(zé)任認定比例如何劃分?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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翁玉素律師
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字路口非機動車逆行造成交通事故責(zé)任怎么劃分
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務(wù)所
字路口非機動車逆行造成交通事故責(zé)任怎么劃分
內(nèi)容:字路口非機動車逆行造成交通事故責(zé)任怎么劃分根據(jù)我國法律的相關(guān)規(guī)定非機動車在字路口逆行發(fā)生交通事故的如果機動車沒有過錯的承擔(dān)不超過10的責(zé)任如果雙方有過錯的依據(jù)過錯大小按比例承擔(dān)責(zé)任。中華人民共和國道路交通安全法第條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任()機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的機動車方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么字路口非機動車逆行造成交通事故責(zé)任怎么劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
孔孟廷律師
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龍珊律師
主任律師
擅長:交通事故
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王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責(zé)任,王女士家屬對事故責(zé)任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對案件進行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結(jié)果非常滿意。
交通事故在線咨詢 535評論 -
王女士因交通事故死亡,交警隊認定為同等責(zé)任,王女士家屬對事故責(zé)任不認可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對案件進行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費,共計117萬余元的賠償款,家屬對判決結(jié)果非常滿意。
北京市元甲律師事務(wù)所 811評論 -
4年維權(quán)經(jīng)歷,困難重重,元甲律師助力獲賠近86萬!這一面錦旗傾注了律師大量心血,屬實來之不易! 2016年,楊女士不幸發(fā)生交通事故, 因現(xiàn)場情況復(fù)雜,事故責(zé)任無法劃分。楊女士受傷嚴重,共27處損傷。元甲律所專案組通過訴訟爭取有利的責(zé)任比例, 案件經(jīng)歷鑒定、重新鑒定、補充鑒定、一審、二審、發(fā)回重審,窮盡了所有司法程序,歷經(jīng)4年之久的艱辛維權(quán)之路,終于在元甲律師的努力下二審維持原判,幫助傷者獲得賠償859245.96元。
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車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
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交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預(yù)付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預(yù)付的款項多退少補。 事故當(dāng)天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時,趙某存在酒駕嫌疑,當(dāng)時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結(jié)案,兩次以當(dāng)事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準(zhǔn)許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標(biāo)的額較小,只有3萬余元,但雙方當(dāng)事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當(dāng)?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預(yù)付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當(dāng)時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當(dāng)事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預(yù)付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認為,根據(jù)上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當(dāng)事人信服,社會效果也不好。因此,應(yīng)當(dāng)在根據(jù)雙方當(dāng)事人所舉證據(jù)認定事實的同時,還應(yīng)根據(jù)生活經(jīng)驗、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當(dāng)事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由,依法須承擔(dān)對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應(yīng)作為不當(dāng)?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當(dāng)利益,受損失的人有權(quán)請求其返還不當(dāng)利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當(dāng)利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務(wù)進行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進行的債務(wù)清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當(dāng)事人對自己提出的主張,有責(zé)任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細一張,該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構(gòu)成不當(dāng)?shù)美氖聦嵷撚信e證責(zé)任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實上述事實,故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此造成的對其不利的法律后果
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交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
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交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果對方?jīng)]有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責(zé)任,而闖紅燈的一方則負主要責(zé)任。然而,如果對方?jīng)]有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下,責(zé)任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財產(chǎn)的安全。
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