
# 道路碰撞后主責不管怎么弄 #
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交通事故未發生碰撞責任怎么判定
陳明月律師
北京市元甲律師事務所
交通事故未發生碰撞責任怎么判定
內容:一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。(二)省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。(三)發生死亡事故公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前召集各方當事人到場公開調查取得證據。那么交通事故未發生碰撞責任怎么判定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
陳明月律師
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陳宗瓊律師
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擅長:婚姻家庭
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交通事故損害賠償是否以直接碰撞為必要?
吳夢云律師
北京天用律師事務所
交通事故損害賠償是否以直接碰撞為必要?
內容:機動車交通事故并未要求機動車之間或者機動車與非機動車、行人之間一定得有直接的碰撞,只要事故符合“道路”、“機動車”、“交通事故”這三個要素,就可界定其為機動車交通事故。由機動車交通事故引發的民事賠償責任就是機動車交通事故損害賠償責任。由此可見,機動車交通事故與損害之間的因果關系,并不以是否發生直接碰撞為必要。在通常情形下,如果機動車未碰撞受害人身體或者受害人乘坐的車輛者,應認為受害人的死傷與機動車之間無因果關系;車輛的行駛,如有反常的不正當行為致受害人死傷,雖非直接碰撞,視案件具體情況,有時亦應認定有因果關系,不以直接碰撞為必要。那么交通事故損害賠償是否以直接碰撞為必要?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
吳夢云律師
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張旭律師
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擅長:房產糾紛、建設工程
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交通事故中碰撞事故有哪些
李楠楠律師
北京市元甲律師事務所
交通事故中碰撞事故有哪些
內容:碰撞事故可劃分為4個過程:首先是碰撞發生前事故車輛的運動以及操縱車輛的駕駛員的動作。(二)被保險機動車在道路交通事故中無責任的賠償限額1、死亡傷殘賠償限額:10000元人民幣。此外,車輛受到損失,可以要求對方支付車輛貶值費用,具體要委托有資質的鑒定機構鑒定。那么交通事故中碰撞事故有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
李楠楠律師
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任冰峰律師
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擅長:建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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車輛與動物發生碰撞怎樣算責任
崔玉君律師
北京天用律師事務所
車輛與動物發生碰撞怎樣算責任
內容:但事實上,交警在處理此類事故時也會遇到法律上的尷尬。根據道路交通安全法規定,機動車之間發生交通事故的,適用過錯原則;機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故的,適用嚴格責任原則。為此,也有些地方的交警部門對此類事故不予作出事故責任認定。由事故雙方當事人直接起訴到法院進行處理。如果交警未在交通事故認定書中明確責任,如果法院在受理此類案件后,我認為可以根據民法的公平原則,根據雙方是否存在過錯,劃分責任分配比例。另外,對于寵物的死亡的損失,一般應以市場評估價為準,而不能以該寵物在購買是的價格為準。那么車輛與動物發生碰撞怎樣算責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
崔玉君律師
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元甲交通律師律師
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擅長:交通事故
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車輛與狗碰撞屬交通事故嗎
許瑞林律師
車輛與狗碰撞屬交通事故嗎
內容:(二)“車輛”是指機動車和非機動車。(三)“機動車”是指以動力裝置驅動或者牽引上道路行駛的供人員乘用或者用于運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。此外還有交通費、住宿費、直接財產損失費、車輛停運損失費、精神損害撫慰金等。那么車輛與狗碰撞屬交通事故嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
許瑞林律師
2022.01.29291人收看 -
楊一凡律師
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擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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機動車與行人碰撞的怎么處理
楊一凡律師
北京天用律師事務所
機動車與行人碰撞的怎么處理
內容:機動車與行人碰撞的怎么處理道路交通安全法第條規定“機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時遇行人橫過道路應當避讓。”道路交通安全法第條規定“行人通過路口或者橫過道路應當走人行橫道或者過街設施通過有交通信號燈的人行橫道應當按照交通信號燈指示通行通過沒有交通信號燈、人行橫道的路口或者在沒有過街設施的路段橫過道路應當在確認安全后通過。”認定行人在沒有交通信號的路段橫過道路與機動車發生交通事故時以機動車在機動車道相對行人有先行權這指導思想來劃分事故責任。那么機動車與行人碰撞的怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
楊一凡律師
2022.02.10218人收看 -
黃東潔律師
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在交通事故中道路管理者是否有責任
張旭律師
北京市元甲律師事務所
在交通事故中道路管理者是否有責任
內容:在交通事故中道路管理者有沒有責任 案情 2013年1月7日19時07分高某駕駛的甘M小型轎車沿福銀高速西安至長武方向行駛至1828KM+675.7m處時,與前方因車輛故障而停放在一車道的趙某駕駛的陜D重型半掛貨車尾部發生碰撞。交警隊認定陜D牌車輛駕駛人趙某與甘M小轎車駕駛人高某負本起交通事故的同等責任。高某將趙某陜D車主、承保的保險公司及道路管理者陜西省**建設集團公司西長分公司訴訟法院,要求上述被告共同承擔賠償責任。高速公路管理者在本起事故中沒有過錯,不應承擔賠償責任。只有同時滿足以上四項構成要件才能構成高速公路管理者違反安全防護,警示義務的不侵權責任。那么在交通事故中道路管理者是否有責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張旭律師
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張嘉娛律師
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擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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發生輕微碰撞事故他人全責如何處理
張嘉娛律師
北京天用律師事務所
發生輕微碰撞事故他人全責如何處理
內容:非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故,當事人應當先撤離現場,再協商處理損害賠償事宜。對應當自行撤離現場而未撤離的,交通警察應當責令當事人撤離現場;造成交通堵塞的,對駕駛人處以200元罰款。第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。那么發生輕微碰撞事故他人全責如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
張嘉娛律師
2022.02.04525人收看 -
周春花律師
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機動車與行人碰撞該怎么歸責
趙金保律師
北京市元甲律師事務所
機動車與行人碰撞該怎么歸責
內容:在行人與機動車輛同時在路上行走并發生事故時行人顯然處于弱勢機動車駕駛人處于強勢行人遇到的是身體傷害而機動車駕駛人一般是財產損失雙方在碰撞時的地位顯然不平等。道路交通安全法第四十七條規定機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時遇有行人正在通過道路應當避讓。機動車應該在保障行人和非機動車安全通過的基礎上完成通行。那么機動車與行人碰撞該怎么歸責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
趙金保律師
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王熙律師
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發生碰撞事故對方全責如何處理
任冰峰律師
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發生碰撞事故對方全責如何處理
內容:一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。其中委托代理人參加調解必須向辦案人員出具由委托人簽名或者蓋章的授權委托書,委托書載明委托事項和權限。公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。那么發生碰撞事故對方全責如何處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
任冰峰律師
2022.02.04386人收看 -
陳明月律師
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山東省關于道路交通事故賠償問題處理的辦法
周春花律師
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山東省關于道路交通事故賠償問題處理的辦法
內容:《山東省實施中華人民共和國道路交通安全法辦法》對如何處理道路交通事故賠償問題做了如下規定: 第六十五條機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的,由保險公司在交通事故強制保險責任限額范圍內按照傷情和實際損失先行賠償。在國家道路交通事故社會救助基金制度實施后,按照國家有關規定辦理。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。那么山東省關于道路交通事故賠償問題處理的辦法。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
周春花律師
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馮清琴律師
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交通碰撞全責如何理賠
于海明律師
北京市元甲律師事務所
交通碰撞全責如何理賠
內容:人民法院應當按照下列規則確定賠償責任(一)先由承保交強險的保險公司在責任限額范圍內予以賠償(二)不足部分由承保商業叁者險的保險公司根據保險合同予以賠償(三)仍有不足的依照道路交通安全法和侵權責任法的相關規定由侵權人予以賠償。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優先賠償精神損害的人民法院應予支持。那么交通碰撞全責如何理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
于海明律師
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郭銘芝律師
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機動車與行人的碰撞如何認定
李維律師
北京市元甲律師事務所
機動車與行人的碰撞如何認定
內容:機動車與行人的碰撞如何認定第一、行人橫過道路與機動車發生事故的特殊原則的使用僅限于道路交通安全法第四十七條第二款的情形即行人在沒有交通信號的路面上橫過道路與機動車發生事故的情形并非適用于所有行人與機動車發生的事故。道路交通安全法第七十六條所規定的機動車與行人或非機動車發生交通事故后所承擔的責任僅限于民事責任并非交通事故責任。機動車與行人碰撞的怎么處理道路交通安全法第四十七條規定“機動車行經人行橫道時應當減速行駛遇行人正在通過人行橫道應當停車讓行。機動車行經沒有交通信號的道路時遇行人橫過道路應當避讓。那么機動車與行人的碰撞如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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龍珊律師
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交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的
劉曉紅律師
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交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的
內容:交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的你可以參照事故地當年省物價局文件核定的標準進行賠付,每個省份的高速公路路產損失不一,但一個省內的絕對是一致的。按照我國相關法律的規定,道路交通事故,是指車輛在道路上的行駛途中因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。構成交通事故應當具備下列要素:必須是車輛造成的。車輛包括機動車和非機動車,沒有車輛就不能構成交通事故,例如行人與行人在行進中發生碰撞的就不構成交通事故;是在道路上發生的。如果是由于人無法抗拒的各種自然災害造成,均不屬于交通事故;必須有損害后果的發生。若當事人心理狀態處于故意,則不屬于交通事故。那么交通事故道路護欄賠償標準是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
劉曉紅律師
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許瑞林律師
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道路交通事故處理辦法
王熙律師
北京天用律師事務所
道路交通事故處理辦法
內容:二、法律依據根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五章 交通事故處理 :第八十六條 機動車與哪明機動車、機動車與非機動車在道路上發生未造成人身傷亡的交通事故,當事人對事實及成因無爭議的,在記錄交通事故的時間、地點、對方當事人的姓名和聯唯或系方式、機動車牌號、駕駛證號、保險憑證號、碰撞部位,并共同簽名后,撤離現場,自行協商損害賠償事宜,2.非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事道路交通事故處理辦法一、道路交通事故處理辦法對下列交通事故,當事人應當先撤離現場,再自行協商處理損害賠償事宜。
王熙律師
2023.03.10252人收看 -
段建國律師
主任律師
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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三人合伙做道路施工項目,隨后兩人退股,完工后甲方一直未支付當事人工程尾款。通過天用律師申請仲裁,裁決對方支付當事人工程款869萬元,同時對方承擔了我方的保全費、律師費、80%仲裁費,幫助當事人獲得了最大權益。北京天用律師事務所 482評論
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我們希望你幸福,也時刻維護你的權益!第一次起訴,達成當事人想離婚的訴求,爭取到孩子撫養權、燕郊房產,各自財產歸各自所有。輕聲告別過去,愿彼此都能在生活的寬廣道路上,遇見更好的自己!
周春花 204評論 -
我們希望你幸福,也時刻維護你的權益!第一次起訴,達成當事人想離婚的訴求,爭取到孩子撫養權、燕郊房產,各自財產歸各自所有。輕聲告別過去,愿彼此都能在生活的寬廣道路上,遇見更好的自己!
張蕓 633評論 -
2022年7月23日,在北京市昌平區某小區院內,50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發生了180度翻轉,致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫院搶救。經診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關節骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業公司溝通賠償款的事情,但是物業公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業公司已經墊付了醫療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業人員才能安心休養 趙女士的家人對于物業公司拒絕賠償的態度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償的事情急得焦頭爛額,導致趙女士無法安心養傷,子女也無法安心工作。 經過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節約時間,各自安好。 經過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導趙女士準備錄音、現場照片、醫療費用票據等各類證據材料,將物業公司訴至法院主張合理賠償。 03物業公司擔責 獲得滿意賠償 為了避免物業公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經鑒定趙女士的傷情構成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養期為120日。 庭審過程中,物業公司為了逃避自身責任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應當對損害后果承擔部分責任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責任的承擔問題。 針對責任問題,元甲律師專業解析,并具體分析事故發生過程: 事故發生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標識,任何人經過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區居民不應當承擔責任。 而物業公司作為小區的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當承擔全部責任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業公司承擔全部責任,趙女士不承擔責任,由物業公司除已墊付的醫療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業律師,對案件進行專業的分析,才能制定對當事人最有利的策略,最大限度為當事人爭取利益。
北京市元甲律師事務所 205評論 -
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
元甲交通律師 591評論 -
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
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交通事故在線咨詢:小區內發生的交通事故不屬于道路交通事故? 對于小區內的道路發生的交通事故,原則上應當作為普通民事侵權行為,不屬于公安機關交通管理部門的管轄和職責范圍。其損害賠償事宜,應由當事人協商解決,協商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當事人要求公安機關交通管理部門進行調解,公安機關原則上也可以接受。為了方便事故當事人及時解決糾紛,如果當事人向公安機關交通管理部門報案的,公安機關可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》和《交通事故處理程序規定》的有關規定執行。即指車輛在道路以外通行時發生的事故,應當參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關規定處理,如公安機關交通管理部門接到報警后,應當立即派交通警察進行現場處理,搜集證據,進行相關鑒定;根據事故現場勘察、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論,制作交通事故認定書;接受當事人的請求,對當事人之間關于交通事故損害賠償的爭議進行調解,賠償標準參照交通事故的賠償標準執行,等等。
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