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黃東潔律師
2022-07-05
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北京天用律師事務所
內容：直行車與左轉車輛相撞責任如何劃分1、按照交通法規定，十字路口，左拐彎是得讓直行的，所以第一步要先打交警電話，讓警察叔叔來判定一下責任，是一方全責還是雙方都有責任,車輛左轉彎與直行車輛相撞左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,直行車輛與左轉車輛相撞誰的責任直行車與左轉車輛相撞責任一般是左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,左轉讓直行先看有無車輛違章在先（如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等），如一方違章則違章車負全責，如果雙方均無違章，車已經完成拐彎進入車道，對方車撞了車的后保險杠，則后車應該負全責或至少是負主要責任。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任,本次事故中左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行，因此要承擔事故的全部責任,本次事故中左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行，因此要承擔事故的全部責任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為，那么左轉彎的車輛承擔主要責任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為，那么左轉彎的車輛承擔主要責任。
林艷英律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：法院訴訟離婚便捷與繁瑣并行根據中華人民共和國婚姻法第章離婚第條男女方要求離婚的可由有關部門進行調解或直接向人民法院提出離婚訴訟。夫妻方堅持不離或雖同意離婚但對子女撫養或財產分割達不成協議的只有通過法院訴訟離婚。那么法院訴訟離婚便捷與繁瑣并行。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規定，轉彎要讓直行。直行的車輛因為超速行駛承擔次要責任事故已經發生就說明左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛，但是他的超速是違法行為，應該另行處罰。左拐和直行車發生碰撞的責任看情況來劃分。若兩車同時放行，轉彎車全責，直行車無責。若執行車輛闖紅燈違法交通規則，則左拐車輛無需承擔責任。
張蕓律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任,對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任,轉彎不讓直行發生交通事故怎么處罰1、對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任。
李楠楠律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：兩車交通事故方未處理能否賠償是否需要賠償主要看交警部門作出的事故認定書若認定書認定有責任那么就得按相應的比例進行賠償。關于賠償問題雙方可以協商解決要是協商解決不了可以向法院起訴按照法律程序來處理。另外不同的保險賠償的范圍會有所不同因此保險賠付會和保險險種有關系。根據中華人民共和國道路交通安全法第條公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任并送達當事人。那么兩車交通事故方未處理能否賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：為什么兩車發生交通事故第方承擔責任有可能事故是因為第方的過錯造成的。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。為逃避法律責任追究當事人棄車逃逸以及潛逃藏匿的如有證據證明其他當事人也有過錯可以適當減輕責任但同時有證據證明逃逸當事人有第款第項情形的不予減輕。那么為什么兩車發生交通事故第方承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：直行左轉道誰優先力道路交通安全法實施條例對于直行和左轉彎先行的規定為轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口,應當按照下列規定通行()在劃有導向車道的路口,按所需行進方向駛入導向車道()準備進入環形路口的讓已在路口內的機動車先行()向左轉彎時,靠路口中心點左側轉彎。沒有停止線的,停在路口以外()向右轉彎遇有同車道前車正在等候放行信號時,依次停車等候()在沒有方向指示信號燈的交叉路口,轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。那么直行左轉道誰優先力。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：同車主的兩車相撞引發交通事故2012年12月23日晚上謝先生接到丘傅的電話獲知貨車出現問題后馬上駕轎車前往將車停放在距離貨車10米遠的地方而丘傅此時啟動貨車在倒車時不慎撞到了謝先生的轎車。經梅縣交通警察大隊證實丘傅駕駛的貨車撞壞了謝先生的小轎車。梅縣物價局價格認證中心認定車輛損失59768元。此外謝先生還支付了鑒定費2600元拖吊費1460元合計損失63818元。由于事故發生前謝先生在保險公司投保了第者責任險但是保險公司拒絕理賠。在各方協商未果的情況下謝先生將丘傅、汽車運輸服務公司、保險公司告上法院。那么同車主的兩車相撞引發交通事故。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：轉彎不讓直行發生交通事故怎么處罰1、對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任,5、法律分析：機動車駕駛人在道路上轉彎行駛，但是沒有禮讓直行車輛的，該行為屬于違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的行為，汽車駕駛人會受到記3分的處罰,因為法律規定，在沒有方向指示信號燈的交叉路口，轉彎的機動車讓直行的車輛、行人先行。
郭銘芝律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：機動車倒車電動車直行時發生交通事故怎么劃分責任機動車倒車撞到直行的電動車需要根據現場具體情況由交警對責任做出劃分。交警放到現場后會對責任事故作出劃分出具交通事故責任認定書。般來說交通事故責任劃分有全部責任、主要責任、同等責任、次要責任和無責任。交通事故產生的原因不同承擔的責任也不同。般來說如果發生本次交通事故是因車主違反道路交通安全法律法規沒有察明車后情況確認安全后倒車造成的那么實踐中大多數情況下交警就會認定車主負事故的全部責任。如果車主被認定為全責過主責按照傷者的情況要承擔的法律責任也不同。那么機動車倒車電動車直行時發生交通事故怎么劃分責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：根據具體情況確定責任。任何拐彎，過十字路口，干道車第二百八十一條 施工人的質量責任輛必須要避讓主干道直行車輛，第一百八十條 中斷供電的通知義務確認無危險車輛后才能拐彎或通過，出現交通事故無責方是主道直行第二百一十一條 自然人間借款合同的利率者。那么兩車對向相撞誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師擅長：交通事故
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內容：兩車刮蹭時方車輛沒交保險的處理流程雙方自行協商雙方協商不成的應立即撥打110或122報警并撥打各自保險公司報案。待公安機關交通管理部門出具責任認定書劃分責任后由各自保險公司先賠付各自應承擔的損失不足的部分由各自承擔。同時在發生輕微刮蹭的交通事故后責任比較明確應立即對事故現場進行拍照然后將車輛移至不阻礙交通通行的地方進行協商或等待公安機關交通管理部門和保險公司出警。那么兩車刮蹭時方車輛沒交保險的處理流程。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：一是如果約定違約金低于或高于違約實際造成的損失，當事人可以通過申請人民法院或仲裁機構對違約金進行調整，從而衡平雙方當事人的利益，無須同時主張損害賠償和違約金。所謂賠償性違約金，是指合同雙方預先估計的、于一方違約時向另一方支付的、用以折抵損害賠償的金錢或財物。懲罰性違約金本質上乃對違約行為的處罰，并不具有賠償的性質。約定的違約金低于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據當事人的請求予以增加;約定的違約金過分高于造成的損失的，人民法院或者仲裁機構可以根據當事人的請求予以適當減少。當事人就遲延履行約定違約金的，違約方支付違約金后，還應當履行債務。那么違約金與賠償損失的并行了解。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：孫某駕車與妻子到某商場購物，返回途中，孫某由于與妻子聊天，注意力分散，在一小巷與馬路交叉口拐彎時與陳某駕駛的一輛微型面包車相撞。由于陳某車速較快，受撞后偏離原行駛方向，撞到正騎自行車經過路口的李某，致其受重傷。孫某和陳某亦在事故中受傷，車輛不同程度受損。本案中，孫某與陳某素不相識，只是偶然的因素使兩車相撞，造成了第三人李某重傷的后果。那么傷殘賠償：兩車相撞傷及第三人應由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
兩車相撞機動車一定是全責嗎？應該怎么去爭取責任？
2023年欠錢不還，遇到這種情況需要注意了，欠錢不還的，一次次的問他要，一次次的在拖，這就是在挑戰你的底線啊，就是在用懷柔戰術來拖垮你，拖垮你的身心，拖垮你的精神，直到把你拖到崩潰為止。有很多人被拖垮，直接放棄，你是這種情況嗎？被拖了多久？評論區說一說欠債就必須要還，關注趙律師幫你要回每一筆欠款。
法院不愿意給你做這些事情，是不是因為法院沒收錢啊，就我就我是不是的錢沒給到位，不是的，是做不過來，給他錢也沒用，對，那我要查控，查控不了，他不給我查，那我怎么知道那個他的那個財產線索，你不知道是吧？律師可以知道呀，我們可以查呀，律師可以查，對我們是可以查的，我們也可以申請法院幫我們去出一些調令，然后來查詢他的一些財產情況也是可以的。
我說這300塊算是我借你的，嗯，我也不入股了，嗯嗯，結果現在我找他要不給了，在你剛剛描述的過程中，其實你們雙方之間有可能存在兩種關系，一種關系呢，就是你用你的這個300萬作為一個股權，然后入股，那這個過程中其實就是要風險訂單的，這個就叫這個合伙這樣的一個一個糾紛嘛，另外一個這個過程中還涉及到一個糾紛，就是借貸，最后你們其實形成的是借款的這樣的一個合意，首先確定誒你們到底是哪種關系，如果他到期了沒有還你錢的話，你讓他把錢還給咱們就OK了，那我現在就怕他別拿出那個股東協議，他說對他說他說我是入股，那要是按照入股退股的那來說，那我可。
虧了，對，我個人認為還是快速的讓律師介入，幫您去和解，用和解的方式去解決問題。另外呢，可能我們要同步進行的是查詢一下對方的資產情況，來確認一下他的還款能力到底是什么樣的，然后用訴訟的方式來進行調解。
我跟他和解書已經簽了，嗯，是不是咱們馬上就可以強制執行他財產，哦，那肯定不是的啊，我告訴你什么樣的情況下，你簽了和解協議可以進入強制執行，需要法院出具一個調解書，法院的調解書最終生效之后是具有強制執行力的，我們什么樣的情況下，建議大家說我們雙方之間達成一個合議，比如說你欠我錢，或者欠我工程款，咱們之間簽了個還款協議，或者是和解協議，說寫清了到底多少期，多少期，你分多少期還我，每一期給我多少錢，嗯，好，咱們雙方都認可了，其實簽完這個協議之后，如果你到期了沒還怎么辦？其實這個協議里面其實有很多的一個小技巧，比如說約定加速到期條款，比如說約定到期不支付的違約金，或者是一些違約責任的承擔，比如說產生違約了，我主張權利而產生的律師費呀，什么差旅費呀，保全費啊，訴訟費呀等等一系列的費用由違約方來承擔。你這些都是可以在和解協議。
或者是混合協議書中增加的一些小技巧。
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