您好我朋友騎自行車在一個丁字路口被癟轎車左轉(zhuǎn)自行車直行兩車并未相撞而自行車摔倒送進(jìn)醫(yī)院轎車加速逃離對其進(jìn)行攔截其反抗并一走了之請問責(zé)任在誰



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內(nèi)容:騎自行車的人,為了速度,拐進(jìn)了機(jī)動車道內(nèi)。別拿自行車不當(dāng)車:上班族騎車70碼撞死人有人會問:自行車也能撞死人?這場意外糾正了大多數(shù)人一個錯誤觀點(diǎn):別拿自行車不當(dāng)“車”,自行車撞人也是構(gòu)成交通肇事罪的。糾正錯誤的觀念別拿自行車不當(dāng)“車”自行車撞人也構(gòu)成交通肇事罪事發(fā)后,吳-海與黃某家屬達(dá)成了調(diào)解協(xié)議,由吳-海賠償黃某家屬死亡賠償金、精神損失費(fèi)等共計(jì)60萬元。自行車能有多快下坡時最快能達(dá)到每小時70公里自行車能撞死人,這之所以讓很多人吃驚,是因?yàn)樵诖蠖鄶?shù)人的觀念里,自行車的時速最多在每小時10公里左右。那么別拿自行車不當(dāng)車:上班族騎車70碼撞死人。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:電動車的主要責(zé)任。車輛和駕駛?cè)说谝还?jié)機(jī)動車、非機(jī)動車第八條國家對機(jī)動車實(shí)行登記制度。機(jī)動車經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門登記后,方可上道路行駛。尚未登記的機(jī)動車,需要臨時上道路行駛的,應(yīng)當(dāng)取得臨時通行牌證。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)自受理申請之日起五個工作日內(nèi)完成機(jī)動車登記審查工作,對符合前款規(guī)定條件的,應(yīng)當(dāng)發(fā)放機(jī)動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規(guī)定條件的,應(yīng)當(dāng)向申請人說明不予登記的理由。機(jī)動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務(wù)院公安部門規(guī)定并監(jiān)制。那么自行車被撞電動車在自行車道責(zé)任如何區(qū)分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:騎自行車撞人也能構(gòu)成交通肇事罪嗎?
擅長:交通事故
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內(nèi)容:騎自行車被撞傷情嚴(yán)重案例:2014年底,金某駕駛中型普通客車在深圳市羅湖區(qū)一路段將騎自行車的趙某撞倒,造成交通事故。肇事車輛系金某借用他人車輛,該車由某保險(xiǎn)公司承保。法院判決:肇事司機(jī)與保險(xiǎn)公司賠償100269.7元法院經(jīng)審理認(rèn)為,保險(xiǎn)公司應(yīng)按交強(qiáng)險(xiǎn)的約定承擔(dān)賠償責(zé)任;因金某負(fù)全責(zé),故超出保險(xiǎn)公司賠償范圍的部分,由金某賠償;肇事車輛是在借用過程中發(fā)生事故的,車主對該車不具有運(yùn)行利益和運(yùn)行支配的歸屬關(guān)系,故車主不承擔(dān)賠償責(zé)任;關(guān)于殘疾賠償金,被告申請重新鑒定的依據(jù)不足,本院不予準(zhǔn)許,原告的此項(xiàng)主張證據(jù)充分,于法有據(jù),本院予以支持。那么騎自行車被撞傷情嚴(yán)重。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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內(nèi)容:自行車撞人屬于交通事故嗎《道路交通安全法》中指的交通事故,是指車輛在道路上因過錯或意外造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失的事件。構(gòu)成道路交通事故必須具備以下條件:事故必須是車輛造成的,其中至少一方是車輛。這里所指的車輛包括機(jī)動車和非機(jī)動車。交通事故以有交通違章行為為前提,并且行為人主觀上只能是過失。所以如果自行車撞人發(fā)生在交通法規(guī)明確規(guī)定的公路、城市街道和胡同,以及公共場所、公共停車場等地點(diǎn),并且有損害的,加上自行車所有人主觀上有過失的,自行車撞人就屬于交通事故。那么自行車撞人屬于交通事故嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:()機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人之間發(fā)生交通事故造身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的超過機(jī)動車第者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。但有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)嘶蛘咝腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的依照下列規(guī)定減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任非機(jī)動車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的減輕8090的損害賠償責(zé)任非機(jī)動車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的減輕6070的損害賠償責(zé)任非機(jī)動車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的減輕4050的損害賠償責(zé)任非機(jī)動車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的減輕2030的損害賠償責(zé)任。通過對比可以看出機(jī)動車與非機(jī)動車的不同交通事故責(zé)任的劃分的是不同的。那么電動車(電動自行車、電動輪車)旦發(fā)生交通事故責(zé)任該如何承擔(dān)?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:電動自行車載人摔傷誰擔(dān)責(zé)電動自行車搭載人應(yīng)當(dāng)對摔傷的后果承擔(dān)主要責(zé)任。廣東省道路交通安全條例第條規(guī)定“自行車、電動自行車在城市市區(qū)道路上不得載人但安裝有固定安全座椅的可以附載名身高點(diǎn)米以下兒童。在其他道路上載人不得超過人。”因此電動自行車可以負(fù)載名身高點(diǎn)米以下的兒童但不能隨便搭載成年人。駕駛自行車、電動自行車、輪車在路段上橫過機(jī)動車道應(yīng)當(dāng)下車推行有人行橫道或者行人過街設(shè)施的應(yīng)當(dāng)從人行橫道或者行人過街設(shè)施通過沒有人行橫道、沒有行人過街設(shè)施或者不便使用行人過街設(shè)施的在確認(rèn)安全后直行通過。那么電動自行車載人摔傷誰擔(dān)責(zé)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:電動車旦發(fā)生交通事故責(zé)任該如何承擔(dān)法律般比較照顧弱者當(dāng)時非機(jī)動車或者行人時是比較受到照顧的。()機(jī)動車與非機(jī)動車或者行人之間發(fā)生交通事故造人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的超過機(jī)動車第者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額的部分由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。通過對比可以看出機(jī)動車與非機(jī)動車的不同交通事故責(zé)任的劃分的是不同的。那么電動車(電動自行車、電動輪車)旦發(fā)生交通事故責(zé)任該如何承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:關(guān)于改裝電動自行車發(fā)生交通事故后工傷認(rèn)定問題的復(fù)函 上海市人力資源和社會保障局: 你局《關(guān)于改裝電動自行車發(fā)生交通事故后工傷認(rèn)定問題的請示》收悉。那么關(guān)于改裝電動自行車發(fā)生交通事故后工傷認(rèn)定問題的復(fù)函。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:根據(jù)規(guī)定,因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,根據(jù)規(guī)定,因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,根據(jù)相關(guān)法律法規(guī),因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,而騎自行車逆行符合過錯情形第八條&ldquo,騎自行車逆行被撞的責(zé)任怎么認(rèn)定1、由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任,如果自行車騎行者逆行造成了交通事故,他們通常需要承擔(dān)主要責(zé)任。
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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內(nèi)容:小車與自行車相撞,自行車受傷了誰的責(zé)任依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定,小車與自行車相撞是哪一方的責(zé)任,要看雙方是否有違法行為,如果都沒有違法行為的,由小車承擔(dān)主要的責(zé)任。(二)機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故,非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的,由機(jī)動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的,根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車一方的賠償責(zé)任;機(jī)動車一方?jīng)]有過錯的,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動車造成的,機(jī)動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么小車與自行車相撞,自行車受傷了誰的責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:醉駕的對象是機(jī)動車,并不包括自行車,自行車屬于非機(jī)動車。因飲酒后駕駛機(jī)動車被處罰,再次飲酒后駕駛機(jī)動車的,處十日以下拘留,并處一千元以上二千元以下罰款,吊銷機(jī)動車駕駛證。醉酒駕駛機(jī)動車的,由公安機(jī)關(guān)交通管理部門約束至酒醒,吊銷機(jī)動車駕駛證,依法追究刑事責(zé)任;五年內(nèi)不得重新取得機(jī)動車駕駛證。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:道路交通安全法中有對自行車、電動車駕駛?cè)俗飨嚓P(guān)要求駕駛自行車必須年滿12周歲駕駛電動自行車和殘疾人機(jī)動輪椅車必須年滿16周歲。自行車、電動自行車僅限在后座載1名12周歲以下未成年人。18周歲以下的未成年人駕駛自行車、電動自行車不得載人。處罰非機(jī)動車上道路行駛違反規(guī)定載人處以50元罰款。那么電動自行車可以載人嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:如何預(yù)防自行車交通事故 交通事故絕大多數(shù)、占壓倒性比例地都是因一方或雙方違法駕駛車輛造成的。因此,遵守道路通行規(guī)則是唯一可以極大降低事故發(fā)生概率的方法。機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償;超過交強(qiáng)險(xiǎn)賠償?shù)膿p失,由第三者責(zé)任險(xiǎn)進(jìn)行賠償,對于標(biāo)的車及標(biāo)的車上人,標(biāo)的車駕駛員的賠償由車損險(xiǎn),車上人員和駕駛員座位險(xiǎn)進(jìn)行賠償。機(jī)動車未參加的,由機(jī)動車所有人或者管理人在相當(dāng)于相應(yīng)的交通事故強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任,主次責(zé)任,同等責(zé)任。那么如何預(yù)防自行車交通事故。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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內(nèi)容:騎自行車過斑馬線被撞如何進(jìn)行處理需要由交警認(rèn)定責(zé)任般在斑馬線騎車也應(yīng)承擔(dān)部分責(zé)任。得看路口是否有紅綠燈自行車是否在人行橫道上有紅綠燈如果自行車闖紅燈那就是主責(zé)沒有紅綠燈則撞上汽車基本主責(zé)在于汽車。道路交通安全法第條機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的由機(jī)動車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯的根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機(jī)動車方的賠償責(zé)任機(jī)動車方?jīng)]有過錯的承擔(dān)不超過百分之的賠償責(zé)任。那么騎自行車過斑馬線被撞如何進(jìn)行處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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當(dāng)事人在北京某街道騎自行車時與轎車相撞導(dǎo)致受傷,傷者承擔(dān)主要責(zé)任,以為自己得不到賠償,元甲律師幫助雙方快速和解,傷者拿到賠償款19萬元!
當(dāng)事人在北京某街道騎自行車時與轎車相撞導(dǎo)致受傷,傷者承擔(dān)主要責(zé)任,以為自己得不到賠償,元甲律師幫助雙方快速和解,傷者拿到賠償款19萬元!
年5月某日,D先生騎電動自行車,在一條非機(jī)動車道上,突然被公交車擠倒碾傷。事發(fā)后,由于交警未劃分事故責(zé)任,導(dǎo)致該案理賠一度陷入僵局。后經(jīng)我方律師調(diào)取警方卷宗,據(jù)理力爭,最后成功幫傷者爭取到全額賠償。
年5月某日,D先生騎電動自行車,在一條非機(jī)動車道上,突然被公交車擠倒碾傷。事發(fā)后,由于交警未劃分事故責(zé)任,導(dǎo)致該案理賠一度陷入僵局。后經(jīng)我方律師調(diào)取警方卷宗,據(jù)理力爭,最后成功幫傷者爭取到全額賠償。
年5月某日,D先生騎電動自行車,在一條非機(jī)動車道上,突然被公交車擠倒碾傷。事發(fā)后,由于交警未劃分事故責(zé)任,導(dǎo)致該案理賠一度陷入僵局。后經(jīng)我方律師調(diào)取警方卷宗,據(jù)理力爭,最后成功幫傷者爭取到全額賠償。