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孔孟廷律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：依據規定受害人遭受人身損害因就醫治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入包括醫療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養費賠償義務人應當予以賠償。工傷認定申請表應當包括事故發生的時間、地點、原因以及職工傷害程度等基本情況。工傷認定申請人提供材料不完整的勞動保障行政部門應當一次性書面告知工傷認定申請人需要補正的全部材料。那么員工上班途中交通事故責任認定誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：上班路上發生車禍是否算工傷要視情況而定。依據《工傷保險條例》第十四條第6項規定，在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的，應當認定為工傷。在交通事故中如果本人承擔次要責任或者無責任屬于非本人主要責任，就能認定為工傷；如果自己承擔主要責任或者全部責任，則不能認定為工傷。交通事故可以認定工傷的有以下條件：1、上下班途中，在正常上下班規定的時間和合理的路線發生的交通事故；2、在交通事故中非本人主要責任；3、交通事故傷害，既可以是職工駕駛或乘坐機動車發生事故造成的，也可以是職工因其他機動車事故造成的。那么員工在上班路上出車禍算工傷嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：公司司機出車禍死亡賠償多少錢1、工傷死亡賠償相關法律規定依據我國《工傷保險條例》第三十七條職工因工死亡，其直系親屬按照下列規定從工傷保險基金領取喪葬補助金、供養親屬撫恤金和一次性工亡補助金：喪葬補助金為6個月的統籌地區上年度職工月平均工資；供養親屬撫恤金按照職工本人工資的一定比例發給由因工死亡職工生前提供主要生活來源、無勞動能力的親屬。傷殘職工在停工留薪期內因工傷導致死亡的，其直系親屬享受本條第一款規定的待遇。經過交警調查，認定趙某某負該交通事故的主要責任。那么公司司機出車禍死亡賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：提供勞務一方因勞務受到損害的根據雙方各自的過錯承擔相應的責任。雇員的行為超出授權范圍但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的應當認定為“從事雇傭活動”。想要確定雇主對雇員在受雇期間所遭受的損害承擔賠償責任須具備下列3個條件1、受害人須為雇員2、須雇員遭受損害3、雇員須在完成受雇工作中因工傷事故而遭受損害。如何確定“受雇工作”的范圍是確定雇主對雇員賠償責任的一個關鍵問題。那么雇傭司機和車主交通事故責任認定是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：即工傷待遇與交通事故賠償可以兼得。交通事故賠償，是指公安機關在查明交通事故原因后，應當根據當事人的違章行為與交通事故之間的因果關系，以及違章行為在交通事故中的作用，認定當事人的交通事故責任。那么員工工作出車禍公司怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：律師解答：從證據上看，出租車起訴你老公，應當是主體沒有錯誤，因為責任認定是你老公的責任。只能你老公對外賠付后，依據貨車司機的證明向其追索。那么冒充肇事司機的責任要如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：小劉是王老板雇的客車司機，平時要跑省內各市。2014年11月，小劉駕車返回鄭州，王老板隨行。途中發生交通事故，王老板受重傷。經交警部門現場勘查認定，此次交通事故是由于小劉違反交通規范，在行下坡路時超速造成的，小劉承擔全部責任。后來，雇主王老板要求小劉賠償他因交通事故受傷造成的各項損失。小劉主觀上存在過錯，客觀上造成了損害結果，其行為符合侵權責任的構成要件，故應當承擔賠償責任。不過，因為小劉在雇傭活動中也受傷了，按照相關司法解釋，雇主應承擔責任。那么員工開老板的車辦公出車禍需要賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：司機和乘客約定發生交通事故免責交通事故責任如何認定要由交警來確定最終的事故責任劃分到時候依據責任比例來承擔相應的賠償責任。民法通則第7條規定“民事活動應當尊重社會公德不得損害社會公共利益破壞國家經濟計劃擾亂社會經濟秩序。”合同法根據以往司法實踐中關于確定免責條款效力的基本經驗對免責條款的效力認定作了明確具體的規定。合同法第53條規定“合同中的下列免責條款無效(一)造成對方人身傷害的(二)因故意或者重大過失造成對方財產損失的。”可見對于合同履行過程中造成的對方人身傷害不管違約方有無過錯均不能免責。那么司機和乘客約定發生交通事故免責交通事故責任如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：因飲酒后駕駛機動車被處罰再次飲酒后駕駛機動車的處十日以下拘留并處一千元以上二千元以下罰款吊銷機動車駕駛證。那么酒駕司機造成交通肇事致人死亡的責任是如何認定的?。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：交通事故責任認定事關事故雙方是否承擔民事賠償責任甚至是刑事責任的關鍵也是公安機關交通管理部門根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關檢驗、鑒定結論對交通事故的基本事實、成因和當事人的責任作出的具體認定。中華人民共和國道路交通安全法實施條例規定“公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任”。交通事故責任認定是過錯認定原則。(二)因果關系原則根據交通事故處理程序規定第四十五條第一款的規定認定交通事故責任時必須認定哪些行為在事故中起作用及作用的大小。那么出車禍以后責任認定依據和劃分標準有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：劉某駕車正常行駛時行人馮某從非人行通道橫穿馬路由于很突然盡管劉某緊急剎車還是把馮某撞傷了。交管部門認定馮某負事故的全部責任。劉某本以為馮某負全責自己就不用賠償了不料馮某竟要求劉某賠償損失交管部門也認定應作適當賠償。如果超過了法定的限額那么劉某應對超過部分承擔不超過10的賠償責任。舉例說明假如馮某的醫療費用為1萬元那么保險公司賠償限額為1000元不足的9000元由劉某個人負責賠償900元。也就是說機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故機動車一方沒有過錯的也要對超過交強險賠償限額的部分承擔不超過10的賠償責任。那么路人橫穿馬路出車禍司機怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：事件經過小劉是王老板雇的客車司機平時要跑省內各市。2014年11月小劉駕車返回鄭州王老板隨行。途中發生交通事故王老板受重傷。經交警部門現場勘查認定此次交通事故是由于小劉違反交通規范在行下坡路時超速造成的小劉承擔全部責任。后來雇主王老板要求小劉賠償他因交通事故受傷造成的各項損失。法律解讀由于是客車發生事故首先應要求保險公司賠償保險理賠不足以彌補的損失再通過其他法律關系來解決。小劉主觀上存在過錯客觀上造成了損害結果其行為符合侵權責任的構成要件故應當承擔賠償責任。因此在最后確定小劉應支付的賠償金額時需適當減輕其賠償責任。那么開老板的車辦公出車禍,員工需要賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：原告萬某受傷后被緊急送至市第一人民醫院救治。原告萬某前后共住院48天花費醫療費45887.48元。2013年10月16日仙桃市公安局交通警察支隊出具仙公交認字2013第398號交通事故認定書認定原告萬某負此次事故的次要責任被告陳某負事故的主要責任。經查被告陳某駕駛的無牌“豪爵”牌125型兩輪摩托車的實際車主為被告楊某。該案較為棘手的是摩托車沒有保險原告方的損失需要由摩托車車主和司機賠付。案件處理接受委托后個人認為該案判決容易執行存在困難。當務之急便是要查清摩托車車主及司機的財產情況進行財產保全以利執行。裁判結果被告陳某支付原告萬某款28777.12元被告楊某支付原告萬某交通事故賠償款53390.01元。那么借他人車出車禍責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通事故責任認定書后保險公司懷疑司機調包怎么辦事故責任以交警出具的事故責任認定書為準對事故責任認定書不服的應在收到之日起三日內向上一級交警部門申請復核。交通事故替人頂包的法律責任交通肇事后讓人“頂包”的行為分為兩種情況。交通事故找人頂包的法律責任在出現“頂包”行為的交通事故中絕大多數駕駛員會先選擇駕車逃逸再請他人來處理事故。而嚴重的話肇事逃逸是要承擔刑事責任的。交通事故后找人“頂包”不但可能構成肇事逃逸還有可能構成妨害作證罪肇事者是出于直接故意明知自己犯法但為逃避法律追究仍積極實施妨害作證行為。那么交通事故責任認定書后保險公司懷疑司機調包怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：那么雇傭司機和車主交通事故責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師擅長：交通事故
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在主題公園作業時，不幸受傷導致手骨折，找到雇主進行賠償被拒絕，雇主認為是員工自己的責任。傷者找到元甲律所，元甲律師助力談判和解，雙方簽署和解協議拿到15萬元賠償款，同時讓雇主承擔了傷者因看病而發生的交通費、住宿費、生活費等，維護了傷者最大權益！
王女士因交通事故死亡，交警隊認定為同等責任，王女士家屬對事故責任不認可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像，對案件進行了充分的準備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結果非常滿意。
王女士因交通事故死亡，交警隊認定為同等責任，王女士家屬對事故責任不認可，委托了元甲律所，元甲律所接受委托后查看了事發路段監控錄像，對案件進行了充分的準備，最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例，而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養人生活費，共計117萬余元的賠償款，家屬對判決結果非常滿意。
元甲律師再出經典判決！ 同等責任賠償比例一定是50%嗎？ 不！經過爭取，司機及對方保險公司承擔70%賠償責任！
租來的貨車、雇傭的司機，發生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
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