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張旭律師
2022-07-05
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北京市元甲律師事務所
內容：司機違規(guī)停車致乘客開車門撞人誰賠償司機違規(guī)停車時，乘客開門撞傷他人的，由哪一方賠償要依據(jù)事故責任認定書才能確定，一般情況下是乘客承擔次要的責任，司機承擔主要的責任。《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。那么司機違規(guī)停車致乘客開車門撞人誰賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：醉駕司機開車乘客受傷如何處理依據(jù)我國相關法律的規(guī)定醉酒司駕駛機動車造成乘客受傷的一般由保險公司對乘客進行賠付超出保險限額的由醉酒駕駛司機承擔責任如果乘客有過錯的承擔連帶責任。被侵權人或者其近親屬請求承保交強險的保險公司優(yōu)先賠償精神損害的人民法院應予支持。第十八條有下列情形之一導致第三人人身損害當事人請求保險公司在交強險責任限額范圍內予以賠償人民法院應予支持(一)駕駛人未取得駕駛資格或者未取得相應駕駛資格的(二)醉酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品后駕駛機動車發(fā)生交通事故的(三)駕駛人故意制造交通事故的。那么醉駕司機開車乘客受傷如何處理。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：3、致人死亡的賠償項目和標準：賠償義務人應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡賠償金以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失及對死亡受害人家屬的精神損害賠償。那么司機開車撞人逃逸要賠哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：司機為老板開車過程中發(fā)生交通事故，其交通事故責任由司機來承擔，但有證據(jù)證明是老板強令司機駕駛導致事故的，需承擔賠償責任。機動車所有人與使用人不是同一人時，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責任的，由保險公司在機動車強制保險責任限額范圍內予以賠償。不足部分，由機動車使用人承擔賠償責任。
馮清琴律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：司機開車撞人逃逸怎么處罰《刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現(xiàn)場，不向公安機關報案的一種違法行為。因逃逸致使受害人死亡的，依據(jù)刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。那么司機開車撞人逃逸怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事司機撞倒人后，直接開車走了，而受害者遭受人身損害的，那么肇事司機撞人逃逸要賠償哪些？肇事司機開車撞人逃逸后需要賠償哪些？受害人死亡的，賠償義務人除應當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。但賠償義務人已經(jīng)以書面方式承諾給予金錢賠償，或者賠償權利人已經(jīng)向人民法院起訴的除外。那么司機開車撞人逃逸要賠哪些？。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：對于死亡傷殘賠償責任限額部分機動車交通事故責任強制保險條例只規(guī)定了“受害人故意造成交通事故”保險公司對于交強險保險免賠拒賠的規(guī)定。這是否意味著除了該免責條文之外的其他交通事故即便存在醉酒駕駛的情況交強險對于死亡傷殘賠償責任限額部分仍需承擔賠償責任。機動車駕駛人醉酒駕駛或無證駕駛造成第三人死亡并且駕駛人負交通事故的主責或全責這時在可以以交通肇事罪追究該駕駛人刑事責任的情況下駕駛人主動向受害人的家屬賠償爭取到受害人家屬的諒解后不追究駕駛人的刑事責任。那么給公司開車司機酒駕造成副駕死亡公司怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：29歲的王某是北京市恒基客運有限公司司機。雖然王某立即將其送到醫(yī)院搶救，但5天后臧先生還是因顱腦損傷搶救無效死亡。事發(fā)后王某馬上報警，后被警方控制。經(jīng)交管部門認定，王某對該事故負全部責任。臧先生死后，王某向其家屬先行支付了10.6萬元賠償金。法院審理后認為，王某違反交通運輸管理法規(guī)，造成一人死亡的重大交通事故，并在事故中負全部責任，其行為已構成交通肇事罪。那么性急公交司機行駛中開車門摔死乘客被判緩刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：肇事司機撞倒他人后，為了逃避法律追究，駕駛車輛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現(xiàn)場的行為。肇事司機撞人逃逸，二名受害人負重傷，肇事司機負事故的主要責任，以交通肇事罪定罪處罰。那么肇事司機開車撞人逃逸的刑事責任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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內容：司機幫老板開車撞死人怎么辦如果構成交通肇事罪司機承擔刑事責任。車輛撞死人相關法規(guī)主要內容如下(一)違反交通運輸管理法規(guī)因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的處3年以下有期徒刑或者拘役。此處所謂“發(fā)生重大事故”根據(jù)解釋第2條第1款規(guī)定是指具有以下情形之一的死亡一人或者重傷三人以上負事故全部或者主要責任的死亡三人以上負事故同等責任的造成公共財產或者他人財產直接損失負事故全部或者主要責任無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。那么司機幫老板開車撞死人怎么辦。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容：雇員在從事雇傭活動中開車撞死人的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重第十七章運輸合同大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責第二百四十條 索賠權任的，可以向雇員追償。那么雇傭司機開車撞死人誰負責。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
周春花律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機是否構成交通肇事罪被告人胡某駕駛嚴重超載的變型拖拉機，被告人胡某發(fā)現(xiàn)有“交警”查車，為了逃避處罰，其隨即掉頭轉彎向南行駛，正在夜查的建湖縣公安局近湖派出所輔警人員蔡某某、王某某發(fā)現(xiàn)該車形跡可疑，二人隨即駕駛摩托車向南追趕，并示意胡某停車接受檢查。交通肇事罪侵犯的客體是交通運輸安全，客觀方面表現(xiàn)為違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生事故造成嚴重后果的行為。從犯罪構成來看，被告人胡某的行為應當構成過失致人死亡罪。行為人因交通肇事造成一定的后果，且對該后果負責的條件下，構成交通肇事犯罪。那么懼怕交警檢查開車逃跑,肇事撞人司機是否構成交通肇事罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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內容：雇員在從事雇傭活動中開第一百五十三條 標的物的瑕疵擔保車撞死人的，雇主應當承擔賠償責任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶第六十八條 不安抗辯權賠償責任第一百八十五條 定義。那么雇傭司機開車撞死人應該誰負責。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：飯后，張某明提議開車送李某強回家，李某強并未拒絕。現(xiàn)李某強向法院起訴，要求張某明賠償全部損失共計10.3萬元。第一種意見認為：張某明對此次交通事故承擔全部責任，李某強的賠償請求合法合理，張某明應該賠償李某強全部損失共計10.3萬元。張某明酒后駕駛機動車，導致交通事故發(fā)生，根據(jù)法律規(guī)定，應當承擔交通事故的全部責任。盡管張某明經(jīng)公安交警部門認定應承擔交通事故的全部責任，但由于李某強存在重大過失，故應適當減輕張某明的民事責任。根據(jù)本案情況，由張某明承擔事故80%的民事責任，李某強承擔事故20%的民事責任為宜。那么順風車司機酒后開車,發(fā)生事故乘車人要擔責嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：根據(jù)公安機關交通管理部門事后的調查及對周某的尸體檢驗表明周某是醉酒后喪失感知能力持續(xù)滯留在機動車前下方導致喬某車輛起步后將其擠壓致死周某系胸部及頸部受較大外力擠壓導致機械系死亡。后周某親屬訴至法院要求喬某及保險公司賠償。判決結果和理據(jù)周某本人對于本案交通事故發(fā)生有明顯過錯。本案中喬某未能做到這一點以致未能避免事故的發(fā)生故對其事故的發(fā)生亦存在過錯最終法院酌定喬某在此次事故中承擔50的責任。那么司機開車前未對車輛四周巡視。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協(xié)議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
元甲律師再出經(jīng)典判決！ 同等責任賠償比例一定是50%嗎？ 不！經(jīng)過爭取，司機及對方保險公司承擔70%賠償責任！
租來的貨車、雇傭的司機，發(fā)生交通事故，自己要承擔責任嗎？只有專業(yè)律師理清各方關系，才能減少損失，維護自身合法權益！
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業(yè);妻子也年過半百，無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經(jīng)驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn)： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范，而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發(fā)生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據(jù)理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據(jù)，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據(jù)相關規(guī)定對網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此，某人力公司是網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者，答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務，具有對平臺內經(jīng)營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境，故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發(fā)生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
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