
# 營運(yùn)車輛事故停運(yùn)損失誰來賠 #
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答對(duì)于在交通事故營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失賠償,由責(zé)任人根據(jù)受害人無法進(jìn)行營運(yùn)活動(dòng)而遭受的損失來進(jìn)行確定,通常就是因?yàn)榻煌ㄊ鹿蕼p少的收入。這部分賠償費(fèi)用應(yīng)根據(jù)實(shí)際的損失來賠償。法律依據(jù):《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條 侵權(quán)行為危及他人人身、財(cái)產(chǎn)安全的,被侵權(quán)人有權(quán)請求侵權(quán)人承擔(dān)停止侵害、排除妨礙、消除危險(xiǎn)等侵權(quán)責(zé)任。 第一千一百八十四條 侵害他人財(cái)產(chǎn)的,財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。
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交通事故中車輛損失怎么賠償
于海明律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故中車輛損失怎么賠償
內(nèi)容:交通事故中車輛損失怎么賠償受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)要求賠償被損車輛修復(fù)期間停運(yùn)損失的應(yīng)當(dāng)提供合法營運(yùn)及收入的證明。對(duì)該間接損失人民法院經(jīng)審查后應(yīng)當(dāng)予以支持。人民法院可根據(jù)民事訴訟優(yōu)勢證據(jù)規(guī)則確定機(jī)動(dòng)車維修費(fèi)用。在審理道路交通事故人身損害賠償案件中除審理涉案的交通事故責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)及交通事故第三者責(zé)任險(xiǎn)爭議外其它有關(guān)的車上人員責(zé)任險(xiǎn)、車輛損失險(xiǎn)、意外傷害險(xiǎn)等保險(xiǎn)合同爭議不得納入案件審理范圍。那么交通事故中車輛損失怎么賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
于海明律師
2022.01.28198人收看 -
陳宗瓊律師
主任律師
擅長:婚姻家庭
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交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題
李維律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題
內(nèi)容:注(1999年1月29日最高人民法院審判委員會(huì)第1042次會(huì)議通過自1999年2月13日起施行。)全文吉林省高級(jí)人民法院你院吉高法〔1998〕143號(hào)關(guān)于交通事故損害賠償中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失問題的請示收悉。經(jīng)研究答復(fù)如下中華人民共和國民法通則第一百一十七條第二款、第三款規(guī)定“損壞國家的、集體的財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)的應(yīng)當(dāng)恢復(fù)原狀或者折價(jià)賠償。”因此在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。那么交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
李維律師
2022.01.27639人收看 -
周春花律師
主任律師
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營運(yùn)車輛在維修期間的停運(yùn)損失可以要求事故責(zé)任方賠償
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務(wù)所
營運(yùn)車輛在維修期間的停運(yùn)損失可以要求事故責(zé)任方賠償
內(nèi)容:因此,你完全可以要求對(duì)方賠償你的車輛在維修停運(yùn)期間所產(chǎn)生的損失。至于停運(yùn)期間的具體損失數(shù)額,你可以提供事故發(fā)生前三個(gè)月該車輛正常營運(yùn)情況下獲得的平均營運(yùn)收益的相關(guān)證據(jù)證明。確實(shí)無法提供的,可以請求法院比照同行業(yè)上一年度平均利潤標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算。那么營運(yùn)車輛在維修期間的停運(yùn)損失可以要求事故責(zé)任方賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2022.01.17180人收看 -
李楠楠律師
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交通事故車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算
段建國律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算
內(nèi)容:在交通事故損害賠償案件中如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定交通事故受害人所遭受的間接損失即車輛停運(yùn)損失也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。這賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。那么交通事故車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
段建國律師
2022.02.10416人收看 -
龍珊律師
主任律師
擅長:交通事故
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答如果屬于營運(yùn)車輛,侵權(quán)方應(yīng)當(dāng)賠償車輛停運(yùn)損失。是否屬于保險(xiǎn)公司賠償范圍,則要根據(jù)情況而定。如果保險(xiǎn)公司在保險(xiǎn)合同中約定對(duì)停運(yùn)損失免責(zé),而且對(duì)免責(zé)條款履行了充分提示和說明義務(wù)則保險(xiǎn)公司可以不賠償。反之如果沒有約定,或者保險(xiǎn)公司對(duì)免責(zé)條款沒有履行了充分提示和說明義務(wù)責(zé)則需要賠償。《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十五條 因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持:依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失。
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車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失嗎
楊一凡律師
北京天用律師事務(wù)所
車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失嗎
內(nèi)容:車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失嗎最高人民法院在1999年2月公布的《關(guān)于交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運(yùn)損失問題的批復(fù)》中,已作了明確規(guī)定:“在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。”值得注意的是,賠償停運(yùn)損失的前提是“正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)”;“修復(fù)期間”是指從損壞之日起至修復(fù)交付使用之日止。除此之外的“停運(yùn)損失”就不屬賠償范圍。這是確定交通事故財(cái)產(chǎn)損失必須遵守的原則。后半個(gè)月的時(shí)間不能計(jì)賠停運(yùn)損失。那么車輛停運(yùn)損失屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
楊一凡律師
2022.02.03676人收看 -
張蕓律師
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車輛停運(yùn)損失是否賠償
邢穎律師
北京天用律師事務(wù)所
車輛停運(yùn)損失是否賠償
內(nèi)容:車輛停運(yùn)損失是否賠償 1998年吉林省高級(jí)人民法院關(guān)于交通事故損害賠償中財(cái)產(chǎn)損失是否包括間接損失的問題請示了最高人民法院,最高人民法院對(duì)此問題做了批復(fù),明確指出,在交通事故損害賠償案件中,如果受害人以被損車輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng),要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的,交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。損失數(shù)額的確定。損失數(shù)額應(yīng)由交通營運(yùn)部門或由物價(jià)鑒定部門出具證明。賠償被損車輛正常修復(fù)其間的停運(yùn)損失。非營運(yùn)車輛因交通事故造成停運(yùn)的,在車輛修復(fù)期間,因不能使用該車而造成損失的,也應(yīng)該主張其權(quán)利,要求賠償。那么車輛停運(yùn)損失是否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
邢穎律師
2022.02.04933人收看 -
崔玉君律師
主任律師
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、民間借貸
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因交通事故損壞的車輛,能否主張停運(yùn)損失
郭銘芝律師
北京天用律師事務(wù)所
因交通事故損壞的車輛,能否主張停運(yùn)損失
內(nèi)容:車輛因交通事故損壞的,能否主張停運(yùn)損失假設(shè)車輛因交通事故損壞,且該車輛正處于運(yùn)營狀態(tài),受害人可以要求賠償車輛停運(yùn)期間的損失。停運(yùn)時(shí)間的計(jì)算:一般來講停運(yùn)時(shí)間包括交管部門扣車、維修等合理的期限。停運(yùn)損失的計(jì)算方式:停運(yùn)損失按照預(yù)期利益損失計(jì)算,需要受害人舉證。主張停運(yùn)損失需要注意的是營運(yùn)的車輛必須有交管部門頒發(fā)的營運(yùn)證,沒有營運(yùn)證或私家車被撞主張租車損失的法院一般不支持。那么因交通事故損壞的車輛,能否主張停運(yùn)損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
郭銘芝律師
2021.12.03270人收看 -
李維律師
主任律師
擅長:物業(yè)費(fèi)糾紛、供暖費(fèi)用糾紛
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交通事故發(fā)生后扣留他人車輛造成車輛停運(yùn)
黃東潔律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故發(fā)生后扣留他人車輛造成車輛停運(yùn)
內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車交通事故發(fā)生后自行扣留他人車輛2009年4月22日深圳市公安局交通警察支隊(duì)寶安大隊(duì)出具事故編號(hào)為0913537的事故認(rèn)定書,簡要案情為2009年4月22日21時(shí)30分,王*保駕駛鄂S85278車自東向西方向行駛至石巖影劇院紅綠燈處時(shí),因轉(zhuǎn)彎未讓直行車與由唐*文駕駛的粵BP0612車輛發(fā)生碰撞。交通事故無人受傷,各方當(dāng)事人對(duì)交通事故事實(shí)和成因無爭議。但黃*民在事故發(fā)生后缺乏任何法律依據(jù)強(qiáng)行扣留王*保所有的鄂S85278車,至今已長達(dá)170天。鄂S85278車為普通貨運(yùn)營運(yùn)車輛,黃*民強(qiáng)行扣留鄂S85278車的行為已經(jīng)給王*保造成營運(yùn)車輛停駛損失。那么交通事故發(fā)生后扣留他人車輛造成車輛停運(yùn)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
黃東潔律師
2022.02.04817人收看 -
李孟陽律師
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擅長:交通事故
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交通事故營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償
李孟陽律師
北京市元甲律師事務(wù)所
交通事故營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償
內(nèi)容:交通事故營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償最高人民法院制定的《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》規(guī)定,修復(fù)費(fèi)用、折價(jià)賠償費(fèi)用按照實(shí)際價(jià)值或者評(píng)估機(jī)構(gòu)的評(píng)估結(jié)論計(jì)算。根據(jù)民法理論,賠償全部財(cái)產(chǎn)損失除了直接的財(cái)產(chǎn)上的減少之外,還應(yīng)賠償失去的可得利益即間接損失。在正常情況下,車輛從事運(yùn)輸所得的利益是必然的、確定的,具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的,不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營運(yùn)可預(yù)期的必得利益計(jì)算才公平合理。那么交通事故營運(yùn)車輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失應(yīng)否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
李孟陽律師
2022.02.04793人收看 -
郭銘芝律師
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擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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答您好,停運(yùn)損失是要證明的,如果證明不了,法院判會(huì)比較審慎,詳情請撥打15201539836
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停運(yùn)損失法院怎么判,車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)
翁玉素律師
北京市元甲律師事務(wù)所
停運(yùn)損失法院怎么判,車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn)及依據(jù)
內(nèi)容:營運(yùn)車輛停運(yùn)損失賠償標(biāo)準(zhǔn):營運(yùn)車輛停運(yùn)費(fèi)賠償標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)這輛車的停運(yùn)損失來進(jìn)行賠償?shù)模簿褪鞘芎θ吮粨p的車輛,如果是用于貨物運(yùn)輸或者是旅客運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營活動(dòng),在出現(xiàn)交通事故車輛維修期間造成的誤工損失,需要責(zé)任方來賠償,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng),在車輛修復(fù)期間,造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償,主要依據(jù)為民法典中的關(guān)于交通事故的相關(guān)規(guī)定,3、法律分析:因交通事故導(dǎo)致營運(yùn)車輛無法正常營運(yùn)的,雙方應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故責(zé)任比例賠償對(duì)方損失,營運(yùn)車輛應(yīng)當(dāng)根據(jù)停運(yùn)減少的收入請求賠償損失,雙方可以協(xié)商確定,或有交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,調(diào)解不成的,可以向人民法院起訴,由法院判決。
翁玉素律師
2023.12.25492人收看 -
楊一凡律師
主任律師
擅長:債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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交通事故車輛報(bào)廢可否主張停運(yùn)損失
吳夢云律師
北京天用律師事務(wù)所
交通事故車輛報(bào)廢可否主張停運(yùn)損失
內(nèi)容:第十二條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)娜嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持(一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用(二)因車輛滅失或者無法修復(fù)為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失(四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。根據(jù)上述規(guī)定交通事故受害人所遭受的間接損失即車輛停運(yùn)損失也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。那么交通事故車輛報(bào)廢可否主張停運(yùn)損失。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
吳夢云律師
2022.01.29520人收看 -
邢穎律師
主任律師
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車輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)應(yīng)賠償
孔孟廷律師
北京市元甲律師事務(wù)所
車輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)應(yīng)賠償
內(nèi)容:根據(jù)2012年12月21日實(shí)施的《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》之規(guī)定:輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)肇事方應(yīng)賠償; 第十五條因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性那么車輛發(fā)生交通事故的停運(yùn)損失、替換交通工具交通費(fèi)應(yīng)賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
孔孟廷律師
2022.02.04858人收看 -
張嘉娛律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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用戶這樣評(píng)價(jià)她:
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營運(yùn)車輛維修期間的停運(yùn)損失是否賠償
劉曉紅律師
北京市元甲律師事務(wù)所
營運(yùn)車輛維修期間的停運(yùn)損失是否賠償
內(nèi)容:小劉是個(gè)體出租車司機(jī),從公司承包了出租車跑出租。前不久,小劉在正常行駛途中與一輛大貨車相撞,小劉的車輛損失嚴(yán)重。交警部門認(rèn)定該起事故是大貨車司機(jī)張某違法駕駛所致,張某對(duì)事故負(fù)全部責(zé)任,小劉無責(zé)任。事后,車輛在維修廠修了兩天,車輛停運(yùn)所造成的損失近2000元。現(xiàn)在車已修好,雙方就停運(yùn)損失賠償問題未達(dá)成協(xié)議。那么營運(yùn)車輛維修期間的停運(yùn)損失是否賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
劉曉紅律師
2021.12.06736人收看 -
黃東潔律師
主任律師
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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營運(yùn)車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算?
陳宗瓊律師
營運(yùn)車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算?
內(nèi)容:營運(yùn)車輛停運(yùn)損失價(jià)格鑒定初探在近幾年的價(jià)格鑒證工作中,經(jīng)常受理營運(yùn)車輛因交通事故造成的停運(yùn)損失價(jià)格鑒定。致使出租車2009年3月1日至2009年3月5日停運(yùn),要求鑒定該出租車的停運(yùn)損失,委托方提供了行駛證、各種保險(xiǎn)、規(guī)費(fèi)等證明材料。那么營運(yùn)車輛停運(yùn)損失如何計(jì)算?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
陳宗瓊律師
2021.12.06706人收看 -
王學(xué)瑞律師
主任律師
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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怎樣確定交通事故車輛停運(yùn)損失,相關(guān)法律規(guī)定有哪些
元甲交通律師律師
北京市元甲律師事務(wù)所
怎樣確定交通事故車輛停運(yùn)損失,相關(guān)法律規(guī)定有哪些
內(nèi)容:怎樣確定交通事故車輛停運(yùn)損失,相關(guān)法律規(guī)定有哪些(一)車輛停運(yùn)損失費(fèi)的概念車輛停運(yùn)損失費(fèi),是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害,如果受害人是以被損車輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng),則在被損車輛修復(fù)期間,受害人因無法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟(jì)收入的減少,或日停運(yùn)損失,由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。根據(jù)上述規(guī)定,交通事故受害人所遭受的間接損失,即車輛停運(yùn)損失,也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定,這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。那么怎樣確定交通事故車輛停運(yùn)損失,相關(guān)法律規(guī)定有哪些。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
2022.02.04541人收看 -
吳夢云律師
主任律師
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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用戶這樣評(píng)價(jià)她:
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師某的愛車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
元甲交通律師 145評(píng)論 -
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預(yù)付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預(yù)付的款項(xiàng)多退少補(bǔ)。 事故當(dāng)天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉(zhuǎn)入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費(fèi)12 000元、余款38 000元拒不返還構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時(shí),趙某存在酒駕嫌疑,當(dāng)時(shí)劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報(bào)警,并提出支付5萬元款項(xiàng)后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時(shí)許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時(shí)04分,張甲撥打122電話報(bào)警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報(bào)警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時(shí)12分許將50 000元款項(xiàng)轉(zhuǎn)至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項(xiàng)后隨即轉(zhuǎn)給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項(xiàng),以張乙、孫某、張甲等構(gòu)成不當(dāng)?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結(jié)案,兩次以當(dāng)事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準(zhǔn)許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達(dá)之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標(biāo)的額較小,只有3萬余元,但雙方當(dāng)事人對(duì)于案件事實(shí)爭議較大,這也是所有不當(dāng)?shù)美m紛案件的共同特點(diǎn)。原告一方認(rèn)為,其支付給被告的5萬元款項(xiàng)是處理交通事故的預(yù)付款,在交通事故處理完畢后多退少補(bǔ);被告一方則認(rèn)為,原告所支付的5萬元款項(xiàng)是一次性處理交通事故的所有費(fèi)用,不存在多退少補(bǔ),且原告趙某當(dāng)時(shí)系酒后違法駕駛車輛。 本案中關(guān)于款項(xiàng)的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當(dāng)事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實(shí)認(rèn)定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實(shí)交付的5萬元系預(yù)付款后期多退少補(bǔ),徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認(rèn)為,根據(jù)上述思路,固然可以對(duì)案件作出快速處理,處理結(jié)果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對(duì)存在爭議的事實(shí)作出認(rèn)定,所以難以讓當(dāng)事人信服,社會(huì)效果也不好。因此,應(yīng)當(dāng)在根據(jù)雙方當(dāng)事人所舉證據(jù)認(rèn)定事實(shí)的同時(shí),還應(yīng)根據(jù)生活經(jīng)驗(yàn)、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對(duì)存在爭議的事實(shí)進(jìn)行還原和推定,據(jù)此結(jié)合相關(guān)法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會(huì)效果。 一、作為原告一方的當(dāng)事人,在被告不認(rèn)可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實(shí)其主張的事由,依法須承擔(dān)對(duì)其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項(xiàng),是供張甲修理車輛及住院治療傷情費(fèi)用、剩余(不足)部分多退少補(bǔ),張甲維修車輛及住院治療花費(fèi)12 000元左右,剩余的38 000元款項(xiàng)應(yīng)作為不當(dāng)?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當(dāng)利益,受損失的人有權(quán)請求其返還不當(dāng)利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當(dāng)利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務(wù)進(jìn)行的給付; (二)債務(wù)到期之前的清償; (三)明知無給付義務(wù)而進(jìn)行的債務(wù)清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當(dāng)事人對(duì)自己提出的主張,有責(zé)任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉(zhuǎn)賬的銀行交易明細(xì)一張,該證據(jù)僅能證明存在轉(zhuǎn)賬的事實(shí),無法證實(shí)其曾與對(duì)方達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的事實(shí),其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實(shí)張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費(fèi)70 000元、維修車輛花費(fèi)10 000余元、治療傷情花費(fèi)檢查費(fèi)用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實(shí)其曾與張甲達(dá)成50 000元款項(xiàng)用于維修車輛及住院治療后余款多退少補(bǔ)的口頭協(xié)議的事實(shí)。 依照《最高人民法院關(guān)于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當(dāng)事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實(shí)主張的,由負(fù)有舉證證明責(zé)任的當(dāng)事人承擔(dān)不利的后果。”劉某、趙某作為對(duì)其所主張的被告構(gòu)成不當(dāng)?shù)美氖聦?shí)負(fù)有舉證責(zé)任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實(shí)上述事實(shí),故依法應(yīng)當(dāng)承擔(dān)由此造成的對(duì)其不利的法律后果
元甲交通律師 259評(píng)論 -
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
元甲交通律師 295評(píng)論 -
車輛被撞,法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,對(duì)該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請求無事實(shí)和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國,賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下,對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
元甲交通律師 158評(píng)論 -
交通事故車上人員受傷的賠償責(zé)任: 1、車輛駕駛員責(zé)任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯(cuò)或違法行為導(dǎo)致,駕駛員應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 2、車輛所有人責(zé)任:根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規(guī)定,車輛所有人對(duì)交通事故造成的損害承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任,除非能夠證明交通事故發(fā)生時(shí)車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責(zé)任:如果交通事故是由第三者的過錯(cuò)或違法行為導(dǎo)致,第三者應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。
交通事故在線咨詢 293評(píng)論 -
交通事故在線咨詢:交通事故主責(zé)和次責(zé)怎樣賠償 1、主責(zé)方需負(fù)擔(dān)的賠償責(zé)任 交通事故主責(zé)方需要先行承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方的賠償責(zé)任涵蓋以下幾個(gè)方面: (1)財(cái)產(chǎn)損失:包括車輛受損、財(cái)產(chǎn)物品受損等。 (2)人身損害:包括醫(yī)療墊付、工資損失、死亡賠償金等。 (3)精神撫慰金:包括事故過程中的精神折磨、人身受辱等。 2、次責(zé)方的賠償責(zé)任 次責(zé)方需要對(duì)主責(zé)方造成的部分損失承擔(dān)賠償責(zé)任。主責(zé)方也在肇事中有一定過錯(cuò)的情況下,次責(zé)方根據(jù)過錯(cuò)大小對(duì)主責(zé)方的部分損失承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。 3、賠償定額的界定 交通事故賠償?shù)亩~問題是一個(gè)關(guān)鍵問題,它直接決定了賠償數(shù)額的大小。法律法規(guī)規(guī)定,輕微交通事故,按照雙方車輛所受損失精神賠償費(fèi)、醫(yī)藥費(fèi)、誤工費(fèi)等進(jìn)行賠償,不設(shè)定法定定額。一般事故的責(zé)任比較明確,不需要法院來裁決,則當(dāng)事人協(xié)商好賠償金額,由責(zé)任方實(shí)際賠付。如當(dāng)事人協(xié)商不一致,事故屬于涉及案件的,需要由法院出具相應(yīng)的判決,按照判決來進(jìn)行賠償。
交通事故在線咨詢 331評(píng)論 -
交通事故在線咨詢:小區(qū)內(nèi)發(fā)生的交通事故不屬于道路交通事故? 對(duì)于小區(qū)內(nèi)的道路發(fā)生的交通事故,原則上應(yīng)當(dāng)作為普通民事侵權(quán)行為,不屬于公安機(jī)關(guān)交通管理部門的管轄和職責(zé)范圍。其損害賠償事宜,應(yīng)由當(dāng)事人協(xié)商解決,協(xié)商不成的,可以向人民法院依法提起民事訴訟。 如果當(dāng)事人要求公安機(jī)關(guān)交通管理部門進(jìn)行調(diào)解,公安機(jī)關(guān)原則上也可以接受。為了方便事故當(dāng)事人及時(shí)解決糾紛,如果當(dāng)事人向公安機(jī)關(guān)交通管理部門報(bào)案的,公安機(jī)關(guān)可參照《道路交通安全法》、《道路交通安全法實(shí)施條例》和《交通事故處理程序規(guī)定》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。即指車輛在道路以外通行時(shí)發(fā)生的事故,應(yīng)當(dāng)參照《道路交通安全法》處理交通事故等相關(guān)規(guī)定處理,如公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報(bào)警后,應(yīng)當(dāng)立即派交通警察進(jìn)行現(xiàn)場處理,搜集證據(jù),進(jìn)行相關(guān)鑒定;根據(jù)事故現(xiàn)場勘察、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論,制作交通事故認(rèn)定書;接受當(dāng)事人的請求,對(duì)當(dāng)事人之間關(guān)于交通事故損害賠償?shù)臓幾h進(jìn)行調(diào)解,賠償標(biāo)準(zhǔn)參照交通事故的賠償標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,等等。
交通事故在線咨詢 401評(píng)論