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許瑞林律師
2022-07-27
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北京市元甲律師事務所
內容：對于轉彎車輛不讓直行車輛，造成交通事故發生的情況，根據道路交通安全法，對于左轉的車輛，可以給予200元罰款的處罰，并且左轉車輛承擔交通事故的全部責任,本次事故中左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行，因此要承擔事故的全部責任,本次事故中左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行，因此要承擔事故的全部責任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為，那么左轉彎的車輛承擔主要責任,如果直行的車輛有其他違法行為的例如超速行為，那么左轉彎的車輛承擔主要責任。
龍珊律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛自動駕駛技術的快速發展，讓人們對未來充滿了期待。不過，自動駕駛過程中出現的事故問題也引起了人們的擔憂。那么，如果車輛自動駕駛過程中出現事故，我們是否會承擔責任呢？
陳明月律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：如果車輛在變道時沒有保證安全距離，導致追尾事故發生的，后車應當承擔主要責任,一、變道責任的法律分析法律依據：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，車輛在行駛中應當保持安全距離，并按照規定的速度和方向行駛,如果變道時沒有遵守規則，導致事故發生的，變道車輛應當承擔主要責任,注意后方車輛：在進行變道前，應當注意后方車輛的距離和速度，判斷是否有可能發生追尾事故,然而，在變道過程中，后車李某未能保持安全距離，導致追尾事故發生。
吳夢云律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京市元甲律師事務所
內容：依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規定，轉彎要讓直行。直行的車輛因為超速行駛承擔次要責任事故已經發生就說明左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛，但是他的超速是違法行為，應該另行處罰。左拐和直行車發生碰撞的責任看情況來劃分。若兩車同時放行，轉彎車全責，直行車無責。若執行車輛闖紅燈違法交通規則，則左拐車輛無需承擔責任。
李楠楠律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：拋錨車輛停在小型車道內被撞責任如何認定 一、拋錨車輛停在小型車道內被撞 胡某駕車外出辦事。途中汽車輪胎爆胎，胡某便將汽車停在小型車道內換輪胎。在齊某車后方隨行的車輛趕到，駕駛員羅某見狀緊急制動，因距前車過近，結果撞在齊某車尾部，致使齊某車又將胡某之妻撞倒。因此，胡某在此次交通事故中負有重大過錯，是導致交通事故的決定性因素，應當承擔交通事故的主要責任。羅某在行車過程中與前車距離過近，同樣違反了法律規定。因此，齊某與羅某在此次交通事故中應當承擔次要責任。那么拋錨車輛停在小型車道內被撞責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李楠楠律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：直行車與左轉車輛相撞責任如何劃分1、按照交通法規定，十字路口，左拐彎是得讓直行的，所以第一步要先打交警電話，讓警察叔叔來判定一下責任，是一方全責還是雙方都有責任,車輛左轉彎與直行車輛相撞左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,直行車輛與左轉車輛相撞誰的責任直行車與左轉車輛相撞責任一般是左轉車輛負全責，但是責任劃分最終由交警部門作出,左轉讓直行先看有無車輛違章在先（如闖紅燈、超速、酒后、無照駕駛等），如一方違章則違章車負全責，如果雙方均無違章，車已經完成拐彎進入車道，對方車撞了車的后保險杠，則后車應該負全責或至少是負主要責任。
段建國律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故責任認定左轉彎后方直行，如直行車輛有其他違法行為的，那么直行的也是需要承擔相應的責任，至于責任的大小，要根據具體的違法行為來劃分。交通事故認定應掌握行為責任原則、因果關系原則、路權原則和安全原則。當事人各方有條件報案而均未報案或者未及時報案，使交通事故責任無法認定的，推定負同等責任。但機動車與非機動車、行人發生交通事故的，應推定機動車方負主要責任，非機動車、行人方負次要責任。那么交通事故責任認定左轉彎后方直行怎么算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：交通事故未警示致后方車輛追尾的責任怎么認定案情回放王某駕車外出辦事。在劉某車后方隨行的車輛趕到駕駛員羅某見狀緊急制動因距前車過近結果撞在劉某車尾部致使劉某車又將王某之妻撞倒。案件分歧王某提出交通事故發生時自己將汽車停在小型快速車道內該車被撞時是靜止狀態自己的停車行為不是發生事故的起因。因此王某在此次交通事故中負有重大過錯是導致交通事故的決定性因素應當承擔交通事故的主要責任。但劉某與羅某的過錯和違章行為對交通事故的發生不起決定性的作用與王某違章停車的行為相比處于次要地位。因此劉某與羅某在此次交通事故中應當承擔次要責任。那么交通事故未警示致后方車輛追尾的責任怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：對方車輛變道被撞責任劃分依據我國相關法律的規定對方車輛變道被撞責任如何劃分要依據具體情況而定如果前車違規變道的例如在實線路段、禁止變道路段變道的般是前車承擔全部責任。那么對方車輛變道被撞責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師
擅長：交通事故
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內容：交通事故責任認定書肇事逃逸如何認定發生交通事故后方當事人逃逸的由逃逸者承擔事故的全部責任交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后日內制作道路交通事故認定書。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。第條公安機關交通管理部門應當自現場調查之日起日內制作道路交通事故認定書。有條件的地方公安機關交通管理部門可以試行在互聯網公布道路交通事故認定書但對涉及的國家秘密、商業秘密或者個人隱私應當保密。道路交通事故認定書應當由交通警察簽名或者蓋章加蓋公安機關交通管理部門道路交通事故處理專用章。那么交通事故責任認定書肇事逃逸如何認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：如果前車開車斗氣，例如緊急剎車或者緊急變道來挑釁后方車輛，如果發生追尾事故，那么后方車輛不需承擔責任，責任應由挑釁方承擔,如果前方車輛出現壓線行駛，導致后方車輛追尾，那么這種追尾事故應由前車負責,但如果追尾事故發生時，前車沒有以上情況，那么被追尾的車一般是無責任的,但是，在車輛追尾事故中，一些關鍵點也是必須注意的，比如要保持車距，這樣可以有效避免追尾事故的發生,不亂變道在道路擁堵時隨意變更車道，也是造成追尾的重大安全隱患&mdash。
趙金保律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：車輛發生事故方超載責任如何劃分依據我國相關法律的規定發生交通事故時方有超載行為的如果另方沒有交通違法行為的般由超載方承擔責任如果雙方都有交通違法行為的依據過錯程度劃分責任。道路交通事故處理程序規定第條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么車輛發生事故方超載責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：違章停車的車輛駕駛員負次要責任，根據相關法律規定，公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任,車輛違停發生交通事故誰責任違規停車導致車禍承擔次要責任,將車輛停在上述區域內，屬于違章停車，如果發生交通事故可能要承擔責任，具體責任劃分，由交通部門確定,3、違章停車導致事故的，按照事故比例劃分責任，承擔事故的次要責任，主動撞上的車輛承擔主要責任，如果實際情況復雜，還得以交警出具的交通事故責任認定書為準。
周春花律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：直行車輛撞上調頭中車輛誰的責任依據我國相關法律規定直行的車輛撞到前面掉頭的車輛是屬于追尾的情形一般是由后方的車輛承擔責任是由于沒有保持安全距離造成的。中華人民共和國道路交通安全法第四十三條同車道行駛的機動車后車應當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。一方當事人故意造成道路交通事故的他方無責任。那么直行車輛撞上調頭中車輛誰的責任。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容：車輛所有人承擔先行賠償責任是怎樣的基本案情2014年9月，陳某駕駛小轎車在北京市朝陽區某路段左轉時與直行的王某某駕駛的車輛發生碰撞，造成雙方車輛受損的交通事故。案件焦點肇事車輛未投保機動車交通事故責任強制保險的情況下，車輛所有人是否需要在保險限額內承擔先行賠償責任。本次交通事故經事故責任認定，司機陳某承擔事故全部責任。使用盜竊的機動車輛肇事，造成被害人物質損失的，肇事人應當依法承擔損害賠償責任，被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。但車輛所有人對交付修理的事實應承擔舉證責任。那么車輛所有人承擔先行賠償責任是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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交通事故死亡案件，河北事故，我方開車追尾停著的車輛，事故責任未下，但交警意思我方全責，家屬不服，直接找到我們爭取責任，三天內，我們把全責爭取到主責。成功幫助家屬爭取到了公道！ 相信專業的力量，相信元甲能真正幫到您！
遠在甘肅的客戶在自駕出游途中發生車輛自燃，保險公司和4S店來回推托責任，保險公司拒賠，4S店不認可鑒定結果，萬般無奈之下，陳先生委托北京天用律所順利通過和解拿到賠償款，主動要求送上錦旗表示感謝。
有粉絲問，河北男孩騎行被碾壓頭部致死，保險公司栽培嗎？這種情況首先要看責任劃分，只有機動車一方存在過錯，才會產出賠償責任，保險公司才會理賠。機動車三者險屬于責任險，無責任往往不予理賠。但考慮到機動車具有一定的危險性，加上大眾交通意識還不太強，完全由機動車一方或者另一方承擔全責也不公允。所以有交強險，只要發生交通事故，承保了交強險的保險公司都要在交強險的賠強限額內先行賠付。
2024.6.11日收到高錦玉案二審判決書，公交車未進站就上下乘客，乘客下車后腳剛落地就被后方電動車撞傷，電動車逃逸找不到，我們以城市公交運輸合同糾紛起訴了公交公司，一審朝陽法院判決當事人自付70%責任，公交公司承擔30%責任，昨天二審當庭宣判公交公司承擔100%賠償責任，賠償金額也從7.6萬元提高到了25.4萬元。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
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