如何認(rèn)定機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任



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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車出租后發(fā)生交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任對(duì)于機(jī)動(dòng)車出租、出借使所有人與使用人相分離情形下發(fā)生的交通事故侵權(quán)責(zé)任法第49條采用“過錯(cuò)責(zé)任”原則對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人進(jìn)行歸責(zé)。該條款規(guī)定機(jī)動(dòng)車所有人對(duì)損害的發(fā)生有過錯(cuò)的承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。如果所有人“知道”該情形仍出租、出借機(jī)動(dòng)車而發(fā)生交通事故的二者均系故意應(yīng)承擔(dān)連帶責(zé)任。對(duì)于因機(jī)動(dòng)車缺陷而致?lián)p害的除共同故意或故意與過失結(jié)合等情形外尚有雙方均為過失的情況。也即所有人“應(yīng)當(dāng)知道”機(jī)動(dòng)車存在缺陷但未盡到必要的維修義務(wù)且未告知駕駛?cè)笋{駛?cè)嗽谑褂脮r(shí)感覺到機(jī)動(dòng)車有缺陷但輕信能夠避免從而導(dǎo)致?lián)p害后果發(fā)生。那么機(jī)動(dòng)車出租后發(fā)生交通事故怎么認(rèn)定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定關(guān)于機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任人的認(rèn)定在最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋中有較為詳細(xì)的規(guī)定。機(jī)動(dòng)車所有人或者管理人有過錯(cuò)的承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任但具有侵權(quán)責(zé)任法第五十二條規(guī)定情形的除外。依法不得進(jìn)入高速公路的車輛、行人進(jìn)入高速公路發(fā)生交通事故造成自身損害當(dāng)事人請(qǐng)求高速公路管理者承擔(dān)賠償責(zé)任的適用侵權(quán)責(zé)任法第七十六條的規(guī)定。第十二條機(jī)動(dòng)車存在產(chǎn)品缺陷導(dǎo)致交通事故造成損害當(dāng)事人請(qǐng)求生產(chǎn)者或者銷售者依照侵權(quán)責(zé)任法第五章的規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任的人民法院應(yīng)予支持。那么機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任認(rèn)定機(jī)動(dòng)車負(fù)事故全部責(zé)任機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故非機(jī)動(dòng)車沒有過錯(cuò)的由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任道路交通安全法第條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任()機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的由有過錯(cuò)的方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯(cuò)的按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的機(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)賠償責(zé)任。那么機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車相撞責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定非機(jī)動(dòng)車撞機(jī)動(dòng)車責(zé)任以交警部門認(rèn)定為準(zhǔn)。主要責(zé)任責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn)如下因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責(zé)任認(rèn)定書這是所有賠償責(zé)任依據(jù)的開始。由此可見機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐\囘@是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)必須履行。非機(jī)動(dòng)車與行人或非機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故在協(xié)商無法解決的情況下應(yīng)迅速報(bào)警并保護(hù)現(xiàn)場如有人受傷應(yīng)及時(shí)了解傷者傷勢傷勢較重的情況下在征得傷者同意后應(yīng)迅速求助他人將傷者及時(shí)送往醫(yī)院。那么非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程
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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車駕駛員交通肇事主動(dòng)報(bào)案交通事故如何認(rèn)定責(zé)任我國刑法第133條規(guī)定“違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)。因而發(fā)生重大事故致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的處年以下有期徒刑或者拘役交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的處年以上年以下有期徒刑因逃逸致人死亡的處年以上有期有期徒刑。”交通肇事罪是指違反交通安全法律、法規(guī)因而發(fā)生重大事故致重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。行為人只有違規(guī)行為未發(fā)生重大交通事故也不構(gòu)成交通肇事罪。因此交通肇事罪又系結(jié)果犯。交通肇事犯罪嫌疑人依法履行職責(zé)的行為不屬于自首行為。那么機(jī)動(dòng)車駕駛員交通肇事主動(dòng)報(bào)案交通事故如何認(rèn)定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的他方無責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)交通法第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。那么機(jī)動(dòng)車右轉(zhuǎn)碰電摩事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:由此可見機(jī)動(dòng)車一旦發(fā)生交通事故機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)吮仨毩⒓赐\囘@是肇事駕駛?cè)耸滓姆ǘx務(wù)必須履行。然而有些機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藚s因?yàn)榉ㄖ埔庾R(shí)淡薄在機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故后心存僥幸不但不停車反而棄車而逃或者駕車逃逸以逃避自己的法律責(zé)任。那么非機(jī)動(dòng)車追尾機(jī)動(dòng)車怎樣認(rèn)定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:但原告訴請(qǐng)的74,000元系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的損失根據(jù)機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)第條第項(xiàng)約定被告不同意承擔(dān)74,000元的發(fā)動(dòng)機(jī)損失費(fèi)用。另原告沒有購買發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)因此在有救濟(jì)的情況下原告不購買相應(yīng)保險(xiǎn)相應(yīng)損失應(yīng)該由原告自行承擔(dān)。法院另查明中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司機(jī)動(dòng)車綜合商業(yè)保險(xiǎn)條款第條第()項(xiàng)約定因雷擊、暴風(fēng)、暴雨、洪水、龍卷風(fēng)、冰雹、臺(tái)風(fēng)、熱帶風(fēng)暴造成的被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車的直接損失且不屬于免除保險(xiǎn)人責(zé)任的范圍保險(xiǎn)人依照本保險(xiǎn)合同的約定負(fù)責(zé)賠償?shù)跅l第()項(xiàng)約定發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)損壞保險(xiǎn)人不負(fù)責(zé)賠償。那么被告中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司上海市分公司辯稱對(duì)于事故的發(fā)生及責(zé)任認(rèn)定被告無異議。但原告訴請(qǐng)的74,000元系發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后導(dǎo)致的損失根據(jù)機(jī)動(dòng)車損失保險(xiǎn)第條第項(xiàng)約定被告不同意承擔(dān)74,000元的發(fā)動(dòng)機(jī)損失費(fèi)用。另原告沒有購買發(fā)動(dòng)機(jī)涉水損失險(xiǎn)因此在有救濟(jì)的情況下原告不購買相應(yīng)保險(xiǎn)相應(yīng)損失應(yīng)該由原告自行承擔(dān)。。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設(shè)工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車與摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎么規(guī)定的認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)1、當(dāng)事人有違章行為。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的不負(fù)交通事故責(zé)任。交警部門經(jīng)過調(diào)查后應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。調(diào)解不成填寫調(diào)解終結(jié)書告知當(dāng)事人在法定時(shí)效期間向人民法院起訴。委托律師或者自行向人民法院起訴一般在事故發(fā)生地基層人民法院提起訴訟。那么機(jī)動(dòng)車與摩托車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎么規(guī)定的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:行車途中因牽引鐵絲脫落為避讓公路右側(cè)的行人由于報(bào)廢車方向及制動(dòng)不良加之慣性作用致使報(bào)廢車沖上人行道將在人行道上的行人余某撞倒造成余某送醫(yī)院搶救無效死亡的交通事故。經(jīng)公安交警大隊(duì)認(rèn)定段某、夏某共同承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任余某不負(fù)責(zé)任。那么違規(guī)牽引機(jī)動(dòng)車報(bào)廢途中事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:二、交通事故責(zé)任認(rèn)定的依據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確定當(dāng)事人的責(zé)任。那么機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、交通事故
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內(nèi)容:機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任劃分機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的,由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)交通事故損害賠償責(zé)任;但是,有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī),機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)胍呀?jīng)采取必要處置措施的,減輕機(jī)動(dòng)車一方的損害賠償責(zé)任。哪些交通事故可以按簡易程序處理適用簡易程序的交警在了解情況后,可以當(dāng)場出具事故認(rèn)定書,確定各方當(dāng)事人的事故責(zé)任,也可以自事故發(fā)生當(dāng)日之后的十日內(nèi)出具。那么簡易交通事故認(rèn)定書機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車主次責(zé)任劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:費(fèi)用要根據(jù)責(zé)任認(rèn)定來定。那么機(jī)動(dòng)車和摩托車交通事故賠多少錢?費(fèi)用要根據(jù)責(zé)任認(rèn)定來定。。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的機(jī)動(dòng)車方不承擔(dān)賠償責(zé)任。非機(jī)動(dòng)車方、行人對(duì)交通事故承擔(dān)全部責(zé)任的減輕機(jī)動(dòng)車方7080的賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車方、行人對(duì)交通事故承擔(dān)主要責(zé)任的減輕機(jī)動(dòng)車方5060的賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車方、行人與機(jī)動(dòng)車方對(duì)交通事故負(fù)有同等責(zé)任的減輕機(jī)動(dòng)車方3040的賠償責(zé)任非機(jī)動(dòng)車方、行人對(duì)交通事故負(fù)有次要責(zé)任的減輕機(jī)動(dòng)車方1020的賠償責(zé)任。省級(jí)公安機(jī)關(guān)可以根據(jù)有關(guān)法律、法規(guī)制定具體的道路交通事故責(zé)任確定細(xì)則或者標(biāo)準(zhǔn)。那么非機(jī)動(dòng)車撞機(jī)動(dòng)車的事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣的。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、房產(chǎn)糾紛、債權(quán)債務(wù)、合同糾紛
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內(nèi)容:交通肇事罪是指違反交通安全法律、法規(guī)因而發(fā)生重大事故致重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的行為。行為人只有違規(guī)行為未發(fā)生重大交通事故也不構(gòu)成交通肇事罪。因此交通肇事罪又系結(jié)果犯。交通肇事犯罪嫌疑人依法履行職責(zé)的行為不屬于自首行為。交通事故認(rèn)定書下達(dá)時(shí)間1、公安機(jī)關(guān)交通管理部門對(duì)經(jīng)過勘驗(yàn)、檢查現(xiàn)場的交通事故應(yīng)當(dāng)自勘查現(xiàn)場之日起十日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書。那么機(jī)動(dòng)車駕駛員交通肇事主動(dòng)報(bào)案交通事故責(zé)任如何認(rèn)定。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長:債權(quán)債務(wù)、建設(shè)工程、合同糾紛
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王女士因交通事故死亡,交警隊(duì)認(rèn)定為同等責(zé)任,王女士家屬對(duì)事故責(zé)任不認(rèn)可,委托了元甲律所,元甲律所接受委托后查看了事發(fā)路段監(jiān)控錄像,對(duì)案件進(jìn)行了充分的準(zhǔn)備,最終不僅為王女士家屬爭取到60%的賠償比例,而且爭取了王女士無民事行為能力的殘疾人長子20年被扶養(yǎng)人生活費(fèi),共計(jì)117萬余元的賠償款,家屬對(duì)判決結(jié)果非常滿意。
車禍死亡,家屬對(duì)責(zé)任劃分不認(rèn)可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點(diǎn)多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴(yán)重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴(yán)重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對(duì)方司機(jī)的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個(gè)主要責(zé)任。 拿到事故認(rèn)定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個(gè)子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟(jì)收入。 面對(duì)一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對(duì)主責(zé)不認(rèn)可,怎么申請(qǐng)復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個(gè)所以然來。 復(fù)核申請(qǐng)的時(shí)間很短,按以往的經(jīng)驗(yàn)來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認(rèn)為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請(qǐng)復(fù)核,查清事實(shí)爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團(tuán)隊(duì)介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對(duì)方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實(shí)卻并未被交警在認(rèn)定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時(shí)間向警方申請(qǐng)查閱卷宗,明確了對(duì)方的貨車型號(hào)及筆錄中記載的自認(rèn)車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團(tuán)隊(duì)眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴(yán)格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團(tuán)隊(duì)以此為切入點(diǎn),強(qiáng)調(diào)對(duì)方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險(xiǎn)的重要原因,向復(fù)核機(jī)關(guān)提請(qǐng)了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認(rèn)定老王為主責(zé),到以原交警隊(duì)部分事實(shí)未認(rèn)定為由發(fā)回重新認(rèn)定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點(diǎn) 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對(duì)方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對(duì)方被遺漏的嚴(yán)重違法事實(shí)。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅(jiān)持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級(jí)復(fù)核機(jī)關(guān)受理復(fù)核后僅對(duì)復(fù)核提出的異議及事故卷宗進(jìn)行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認(rèn)定中的錯(cuò)誤,則大概率會(huì)收到一份維持的結(jié)論。 事故認(rèn)定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來擔(dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理損失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理損失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費(fèi)嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當(dāng)碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當(dāng)?shù)亟煌ň齑箨?duì)認(rèn)定,吳某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導(dǎo)致嚴(yán)重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費(fèi)30000元等費(fèi)用。 裁判結(jié)果 一審法院認(rèn)為: 因車輛折舊費(fèi)非道路交通事故造成的財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,對(duì)該訴訟請(qǐng)求一審法院不予支持。 二審法院認(rèn)為: 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失,當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費(fèi)用、車輛所載物品的損失、車輛施救費(fèi)用; (二)因車輛滅失或者無法修復(fù),為購買交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能囕v重置費(fèi)用; (三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營性活動(dòng)的車輛,因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請(qǐng)的車輛折舊費(fèi)不屬于法律規(guī)定的交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實(shí)其主張的折舊費(fèi)30000元系如何計(jì)算認(rèn)定的。因該項(xiàng)請(qǐng)求無事實(shí)和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關(guān)規(guī)定,車輛折舊費(fèi)(即貶值損失)不屬于交通事故財(cái)產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關(guān)于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復(fù),最高人民法院認(rèn)為: (1)雖然理論上不少觀點(diǎn)認(rèn)為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導(dǎo)致零部件以舊換新是否存在溢價(jià),從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實(shí)際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識(shí)尚需提高的我國,賠償貶值損失會(huì)加重道路交通參與人的負(fù)擔(dān),不利于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機(jī)構(gòu)在逐利目的驅(qū)動(dòng)下,對(duì)貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學(xué),導(dǎo)致可能出現(xiàn)案件實(shí)質(zhì)上的不公正,加重侵權(quán)人的負(fù)擔(dān); (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機(jī)動(dòng)車上都會(huì)存在,規(guī)定貶值損失可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實(shí)踐中人民法院對(duì)車輛折舊費(fèi)的認(rèn)定持謹(jǐn)慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當(dāng)賠償,但必須慎重考量,嚴(yán)格把握,以實(shí)現(xiàn)真正意義上的公平公正。
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分: 1、根據(jù)各個(gè)地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動(dòng)車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動(dòng)車載2人(含電動(dòng)車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對(duì)駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對(duì)扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進(jìn)行鑒定,如屬機(jī)動(dòng)車,對(duì)駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機(jī)動(dòng)車駕駛證駕駛其他機(jī)動(dòng)車進(jìn)行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對(duì)電動(dòng)三輪車、三輪摩托車非法營運(yùn)的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運(yùn),但從該條例排除對(duì)公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機(jī)動(dòng)車輛。因此,草案規(guī)定,對(duì)電動(dòng)三輪車、三輪摩托車的非法營運(yùn)行為,依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果對(duì)方?jīng)]有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對(duì)于非機(jī)動(dòng)車闖紅燈被機(jī)動(dòng)車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對(duì)方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對(duì)方將負(fù)次要責(zé)任,而闖紅燈的一方則負(fù)主要責(zé)任。然而,如果對(duì)方?jīng)]有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車闖紅燈是一種危險(xiǎn)行為,很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,電瓶車、非機(jī)動(dòng)車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下,責(zé)任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。
什么情況下會(huì)被“終身禁駕” 根據(jù)《道路交通安全法》第101條第一款及第二款的規(guī)定,終生禁駕必須同時(shí)滿足以下三個(gè)條件: 一、是違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定發(fā)生重大交通事故。對(duì)此應(yīng)依照《中華人民共和國刑法》及《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問題的解釋》認(rèn)定。 二、是構(gòu)成犯罪。被終生禁駕者在重大交通事故中負(fù)主要責(zé)任或全部責(zé)任,其行為構(gòu)成交通肇事罪。特殊情況下,同等責(zé)任的也可以構(gòu)成交通肇事罪。 三、是造成交通事故后實(shí)施了逃逸行為,其目的是故意逃避法律追究,逃離事故現(xiàn)場。 而對(duì)于一般交通肇事逃逸案件,只能依照《中華人民共和國道路交通安全法》第99條的規(guī)定對(duì)逃逸人進(jìn)行200元以上2000元以下罰款,拘留15日的處罰。 而我們常見的駕駛?cè)吮惶幰浴敖K身禁駕”處罰的,主要有兩種情形:一是造成交通事故后逃逸構(gòu)成犯罪的,二是飲酒后或醉酒駕駛機(jī)動(dòng)車,發(fā)生重大交通事故構(gòu)成犯罪的。