交通事故的被告是司機車主還是保險公司呢



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內容:()明確被告在訴訟中被告是個很重要的問題。如果起訴的被告不對不僅浪費了時間、人力、財力還達不到要求賠償的目的。在被告的確定上首先要看發生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰如果是肇事司機本人就直接起訴司機即可。那么()明確被告。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:交通事故向法院起訴要注意些什么第一步:明確要“告誰”打官司中,“告誰”是一個很重要的問題。在“告誰”的問題上,首先要看發生事故時對方所駕車輛行駛證上的車主是誰,如果是肇事司機本人,那就直接起訴他。因此,當事人在拿到交通隊的事故責任認定書時,一定要仔細看清責任認定內容。那么交通事故被告上法院一般要注意什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:交通事故車主承擔連帶責任的情形()肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業主雇用司機從事運輸車主或雇主應承擔事故賠償責任()肇事車輛承包、租賃期間發生交通事故車主和承包、承租人共同承擔賠償責任()肇事車輛司機執行職務過程中擅自進行與執行職務無關活動而發生交通事故司機承擔賠償責任車主承擔連帶責任()肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主由車主承擔賠償責任掛靠單位承擔連帶責任()車輛合法占有人經車主同意將車輛交與第人發生交通事故合法占有人和第人為共同被告車主承擔連帶責任()肇事車輛司機非執行職務且未經車主同意擅自用車司機應承擔賠償責任那么交通事故車主承擔連帶責任的情形。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:相關知識:原告上法院注意事項1、明確賠償主體。打官司中,“告誰”是一個很重要的問題。如果車輛另有其主,可以將肇事司機、車主和保險公司作為共同被告一并起訴。如果車主是單位,應將單位一并作為被告告上法庭。交通事故中的少數受害人在起訴時,喜歡“漫天要價”,不考慮法律的具體規定,將應當賠的和不應當賠的一并列在民事訴狀中。甚至認為,自己“坐地起價”,就是為了應對肇事方“就地還錢”和“隨意砍價”,“漫天要價”是為了給以后可能出現的調解留出“討價還價”的空間,否則,對自己不利,對談判不利。那么交通事故被告上法院要注意什么。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:案發后,經鑒定,事故重型半掛牽引車和事故重型特殊結構半掛車制動系不滿足機動車運行安全技術條件。經南丹縣公安局交通警察大隊認定,趙某負該事故的全部責任。另一種意見認為,李某是知道車子超長、超寬、超高、超載的,且在過站時已查出四超,其主動交罰款,故其主觀上是知道車子超載的,其仍然讓趙某開車,車子超載與事故發生有必然聯系,其行為構成交通肇事罪。本案中,李某作為該機動車的實際所有人,為追求利益,擅自將掛車上的活動架打開,超出其行駛證規定的寬度、長度和高度違規裝載超載、超長、超寬、超高的他人18輛小轎車,雇請趙某、董某兩人輪流開車。那么車主雇人駕改裝車釀車禍是否與司機同罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:車輛已由原車主賣給他人,但未到車輛管理部門辦理過戶手續,此后該車肇事,司機逃逸,實際車主無法找到,原車主亦不能提供車輛買賣合同,賠償責任誰來承擔?日前,鎮江新區法院對該起交通事故損害賠償案件作出一審判決,原車主賠償受害人各項損失6萬余元。在找不到肇事者的情況下,警方事后查明該輛小驕車在車輛管理部門登記的車主為張某。被告對車輛已經失去了支配和控制權,不應承擔原告的各項損失,應由肇事車主李某來承擔。法院審理后認為,交警部門認定肇事車駕駛員應承擔該事故的全部責任,法院予以認定。那么車子賣他人未辦過戶。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:交通事故車主承擔責任的情形有哪些()肇事車輛為個體戶、承包戶、個人合伙或私營企業主雇用司機從事運輸車主或雇主應承擔事故賠償責任()肇事車輛承包、租賃期間發生交通事故車主和承包、承租人共同承擔賠償責任()肇事車輛司機執行職務過程中擅自進行與執行職務無關活動而發生交通事故司機承擔賠償責任車主承擔連帶責任()肇事車輛掛靠單位收取管理費或分享盈利視為共同車主由車主承擔賠償責任掛靠單位承擔連帶責任()車輛合法占有人經車主同意將車輛交與第人發生交通事故合法占有人和第人為共同被告車主承擔連帶責任()肇事車輛司機非執行職務且未經車主同意擅自用車司機應承擔賠償責那么交通事故車主承擔責任的情形有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:車主和司機不是同人可以要求誰賠償車主與司機不是同人的造成交通事故后由保險公司在限額內賠償超出限額的由使用人賠償車主有過錯的承擔連帶責任。中華人民共和國民法典第千百零條機動車所有人、管理人與使用人不致時的侵權責任因租賃、借用等情形機動車所有人、管理人與使用人不是同人時發生交通事故造成損害屬于該機動車方責任的由機動車使用人承擔賠償責任機動車所有人、管理人對損害的發生有過錯的承擔相應的賠償責任。那么車主和司機不是同人可以要求誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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內容:遺產繼承人放棄或喪失繼承因無遺產可供繼承繼承人不承擔賠償責任14、旅客持票或按規定免票持優待票或經承運人許可搭乘無票旅客乘車運輸過程中死亡承運人承擔損害賠償責任15、無償同乘即搭便車原則上不能免除司機責任應斟酌具體情形比照過失相抵原則減少司機賠償責任16、因緊急避險引起交通事故引起險情人為被告因緊急避險措施不當或超過必要限度造成不應有損害緊急避險人作為共同被告車主或司機所在單位承擔連帶責任17、學習駕車發生交通事故負有責任由教練員承擔部分或全部責任。那么司機肇事,車主是否要承擔責任呢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:本報北京8月4日訊 央視女記者劉薇與江西青年曾慶香在高速路上攜手救人,不幸被超載貨車撞倒身亡,日前二人被北京市政府追授為“首都見義勇為榮譽市民”。今天上午,此案肇事司機周進龍、車主趙國生被北京市昌平區人民法院以交通肇事罪分別判處五年有期徒刑。經公交管理部門認定,周進龍承擔全部責任。經查,重型貨車的實際車主為趙國生,也是他指使周進龍超載駕駛。今年7月1日法院開庭時,被告人周進龍、趙國生對起訴書指控的事實和罪名均沒有異議,自愿認罪。那么央視女記者高速路救人被撞身亡。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:司機不是車主造成車禍由誰賠償1、車主與肇事司機間為雇傭關系如果發生交通事故時肇事司機是在執行車主分派的任務那么根據最高法院關于人身損害賠償案件適用法律的解釋第九條規定雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任直接確定應由車主為被告并承擔實際賠償責任。反之如果車主對于出借車輛能夠獲得相應的利益或明知道借車人無駕駛資格或存在其他不宜駕駛的情況則該車主應對事故承擔相應的賠償責任。那么司機不是車主造成車禍由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:司機和車主應不應賠償民法典第1165條規定行為人因過錯侵害他人民事權益造成損害的應當承擔侵權責任。在本案中司機需不需要承擔責任關鍵看主觀上是否有過錯。司機正常行駛車速每小時2030公里司機在駕駛中沒有任何違法行為是狗突然躥出來被車撞死的。司機根本不可能預見到狗會鉆到車底下況且車撞到狗的位置距離狗主人停車的位置只有1米左右。陳女士違規遛狗引發事故后果應由她自己承擔。法院審理認為在車狗相撞事故中司機在駕車行駛時未盡謹慎安全注意義務避讓措施不到位導致將寵物犬被軋死給狗主人造成了財產損失故司機應承擔事故的次要責任。那么司機和車主應不應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:借車開不幸又發生交通事故認定各方的責任后認為借車人有責的因為車跟肇事方都有牽連所以有些人便認為肇事司機和車主共同承擔賠償責任。并且這將直接關系到雙方的利益。車輛發生交通事故車輛所有人或者管理人在以下4種情況下應當承擔賠償責任1、借給飲酒人的車主要擔責明知借車者飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品或者患有妨礙安全駕駛機動車的疾病等依法不能駕駛機動車的還將車出借。那么借車出交通事故司機和車主共同承擔賠償責任嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:司機肇事,車主是不是要承擔責任交通事故連帶責任是指因掛靠、租賃、承包經營、借用等原因形成車輛實際支配人與所有權人發生分離為更好地保護受害人的合法權益在車輛實際支配人應承擔賠償責任時車輛的所有權人應共同承擔責任。因此駕駛人發生交通事故車主有過錯的需要承擔連帶責任。那么司機肇事,車主是不是要承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:雇用司機逃逸車主是否坐牢形依據我國相關法律的規定雇用的司機造成交通肇事后逃逸的車主是不承擔刑事責任的所以不需要坐牢但車主有過錯的要承擔民事賠償責任。那么雇用司機逃逸車主是否坐牢形。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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從事貨車工作的司機J先生,在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解,最終達成和解協議,幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發生,如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件,公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任,同時,作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此,發生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會坐牢,但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定,刑事訴訟過程中當事人可以自行和解,當事人提出申請的,法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行,對犯罪事實沒有異議,并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。
于先生2020年發生交通事故,橈骨遠端骨折保守治療,元甲律所幫其成功爭取傷殘。起初和被告各方和解過程中,爭取到7萬元的和解金額,但最終因為司機墊付的金額不同意賠償給傷者未成功和解。元甲律所專業律師幫助傷者起訴,獲得了比和解更高的賠償金額,當事人非常滿意。
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于先生2020年發生交通事故,橈骨遠端骨折保守治療,元甲律所幫其成功爭取傷殘。起初和被告各方和解過程中,爭取到7萬元的和解金額,但最終因為司機墊付的金額不同意賠償給傷者未成功和解。元甲律所專業律師幫助傷者起訴,獲得了比和解更高的賠償金額,當事人非常滿意。