過戶車輛違法可以過戶嗎?


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內容:5月1日以來我區濱河大道接連發生3起較大交通事故其中2起是由過境車輛引發的。6月27日記者從自治區公安廳交管局了解到7月1日至9月30日我區將集中開展為期3個月對過境車輛交通違法行為的集中整治行動。為此我區公安交管部門將從即日起通過罰繳分離和路檢路查相結合的辦法對過境車輛的交通違法行為進行嚴厲打擊。過境車輛發生交通違法行為被現場處罰的交警將現場開出罰單并進行及時處理非現場執法系統抓拍的違章記錄將被錄入本地交通違章系統。今后過境我區的周邊省區車輛的違章信息將被反饋到其所在地交管部門。那么如何有效整治過境車輛違法問題。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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內容:購買車輛未過戶發生交通事故后誰來賠償損失若該車登記車主無法舉證證明事故車輛已經發生所有權轉移,登記車主仍需對該事故承擔賠償責任。最高人民法院《關于連環購車未辦理過戶手續原車主是否對機動車發生交通事故致人損害承擔責任的復函》中認為,連環購車未辦理過戶手續,因車輛已交付,故原車主不應對機動車發生交通事故致人損害承擔責任。那么購買車輛未過戶發生交通事故后誰來賠償損失。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:購買盜竊車輛怎么處理對于善意第三人有償取得該項財產的應當維護第三人的合法權益。明知車輛為盜竊車輛的處理機動車交易必須在國家指定的交易市場或合法經營企業進行其交易憑證經工商行政管理機關驗證蓋章后辦理登記或過戶手續私下交易機動車輛屬于違法行為由工商行政管理機關依法處理。明知是贓車而購買以收購贓物罪定罪處罰。公安人員對盜竊、搶劫的機動車輛非法提供機動車牌證或者為其取得機動車牌證提供便利幫助犯罪分子逃避處罰的依照刑法第四百一十七條規定處罰。那么購買盜竊車輛怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容:中華人民共和國民法典第二百四十條所有權的定義所有權人對自己的不動產或者動產依法享有占有、使用、收益和處分的權利。第一百七十一條無權代理行為人沒有代理權、超越代理權或者代理權終止后仍然實施代理行為未經被代理人追認的對被代理人不發生效力。相對人可以催告被代理人自收到通知之日起三十日內予以追認。被代理人未作表示的視為拒絕追認。撤銷應當以通知的方式作出。但是賠償的范圍不得超過被代理人追認時相對人所能獲得的利益。那么車輛沒有經過車主同意買賣是否違法。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:車輛連環買賣均未過戶發生交通事故誰來承擔責任根據《最高人民法院關于審理道路交通事故賠償案件適用法律若干問題的解釋》第四條規定:被多次轉讓但未辦理轉移登記的機動車發生交通事故造成損害,屬于該機動車一方責任,當事人請求由最后一次轉讓并交付的受讓人承擔賠償責任的,人民法院應予支持。此處的“最后一次”針對的是在機動車交通事故發生前的最后一次因轉讓而交付,此處的“轉讓”的對象是所有權且無須以有償轉讓為前提,此處的“交付”強調的是實際控制,而非觀念交付。那么車輛連環買賣均未過戶發生交通事故誰來承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:收受并長期使用他人贈送的未過戶車輛行為人構成何罪某區委書記的xx接受一建筑公司項目經理xx的請托,將上級撥付的公款390萬元挪用作承攬工程的保證金。經查,此間,該車一直由xx使用,未辦理過戶手續,但社區其他成員及群眾均認為車輛為xx本人所有。當前,收受房屋、汽車未過戶或借用他人名義上戶等情形,已成為當前一些國家工作人員受賄犯罪新形式。在實踐中,盜竊搶劫所得車輛,即使車輛未過戶,極少有人認為是犯罪未遂。而在受賄犯罪中,行為人占有或收受未過戶車輛,就會產生是犯罪既遂還是未遂的爭論。那么收受并長期使用他人贈送的未過戶車輛行為人構成何罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:3、法律主觀:欠錢不還,不可以扣押欠款人的車,如果債權人私下扣押其車輛,則屬于違法行為,應當承擔相應的法律責任,債權人要追回欠款,應當采取合理合法的方式,如仲裁,訴訟等,因為有相關的法律規定,債務人欠債不還的,債權人是沒有權力私自扣留債務人車輛的,如果私自扣留債務人車輛的,是屬于違法的行為,債權人應該申請財產保全,由法院扣留車輛,6、欠錢扣車報警一般警察不予理會,因為這屬于民事糾紛,且個人是無權扣押他人車輛的,但基于雙方的欠款關系,一般不構成違法行為,可以上訴法院。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:未過戶車輛出了事故誰負責車輛買賣從交付時起發生所有權轉移的。買賣雙方未辦理登記過戶手續不影響買賣合同的效力也不影響買方因交付而取得車輛的所有權但其不能對抗依登記而取得所有權的。機動車所有權轉移后權利義務一并轉移原登記所有人喪失了對機動車的運行支配和運行利益因而發生交通事故的應由實際支配車輛運行或者取得運行利益的買方承擔損害賠償責任原登記所有人不應再承擔損害賠償責任。那么未過戶車輛出了事故誰負責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:也就是說,不承擔賠償責任并不意味著不承擔任何責任,車輛買賣未過戶的行為,違反了《道路交通安全法》,應當承擔相應的行政責任。(二)雇主責任:在駕駛員是在從事雇傭活動中發生交通事故的,駕駛員與車主之間的責任承擔應依據《道路交通安全法》第9條予以確定。(五)補償責任:車輛被借用,車主從車輛的使用中不獲取經濟利益,對交通事故中的發生也沒有過錯,依據《道路交通安全法》第123條及公平原則確定車主承擔一定的責任,主要考慮應確保交通事故造成的人身損害能夠得到。那么車輛未過戶,發生交通事故,原車主要賠償嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:被執行人車輛可以過戶嗎如果被執行人對車輛擁有完整所有權的,法院可以將被執行人的車輛進行拍賣,拍賣的車輛是可以辦理過戶的。該車輛在扣押期間權利人要求辦理權屬登記手續的,人民法院應當準許并及時辦理相應的扣押登記手續。第二十五條查封、扣押、凍結協助執行通知書在送達登記機關時,登記機關已經受理被執行人轉讓不動產、特定動產及其他財產的過戶登記申請,尚未核準登記的,應當協助人民法院執行。那么被執行人車輛可以過戶嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:步驟 3: 提交過戶申請一旦準備好必要的文件和過戶協議,您需要前往當地車輛登記處或相關**機構提交過戶申請,步驟 1: 準備必要的文件和文件備份如果您打算將車輛過戶給您的子女,首先要確保您準備好所有必要的文件和文件備份,無論原因如何,車輛過戶給子女是一個涉及一系列手續和法律程序的過程,總結車輛過戶給子女是一個涉及一系列手續和法律程序的過程,注意事項和建議在進行車輛過戶給子女過程中,有幾個重要的注意事項和建議需要您考慮:1. 法律法規:確保您了解當前當地的法律法規,并按照規定的程序進行過戶。
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內容:未過戶車輛發生車禍怎么辦現實中很多機動車的買賣不辦理過戶手續車輛發生交通事故后原車主是否承擔責任存在爭議。法院的判決有時也會出現不同的結果。因此我國道路交通安全法規定機動車所有權發生轉移的應當辦理相應的機動車變更登記。但連環購車未辦理過戶手續的行為因為違反了有關行政管理法規的規定應受其規定的調整。那么未過戶車輛發生車禍怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內容:債務人是公司的要保留搜集其經營證照復印件、銀行帳戶、公司法人或負責人及股東的個人信息等。《中華人民共和國民法典》規定向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為3年,法律另有規定的除外。就債務問題而言,就是從債務到期而對方拒絕歸還時起算。訴訟時效因提起訴訟、當事人一方提出要求或者同意履行義務而中斷。那么民法典中強行討債扣押車輛是否違法。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:二手車過戶會帶來經濟糾紛嗎有可能但不僅僅是經濟糾紛。辦理二手車過戶的必要性辦理二手車過戶可以從法律上完成車輛所有權的轉移保障車輛來源的合法性如避免買到走私車和盜搶車等同時明確了買賣雙方與車輛相關的責任劃分如債務糾紛、交通違法等確保了買賣雙方的合法權益。雙方簽訂二手車買賣合同。帶齊以上所有手續到二手車過戶大廳辦理。辦理二手車過戶的條件有合法來源和手續、無遺留銀行質押和法院封存記錄、無遺留交通違章和未處理事故記錄、無遺留欠費記錄、所有證件齊備。二手車過戶前的準備1、開據交易繳納二手車交易稅。那么二手車過戶會帶來經濟糾紛嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:車輛買賣未過戶情形下有哪些車輛登記過戶屬于行政管理行為,并非物權法意義上的所有權轉移,車輛買賣從交付時就已發生所有權轉移的法律效力。車輛買賣未經登記但轉移占有的情況下,占有人對機動車已經具有事實上的支配地位,體現了支配性質,同時車輛的運行利益也為占有人所有,這與風險責任的轉移相一致。車輛買賣中過戶登記的性質車輛買賣是當事人之間的民事法律行為,未經過戶登記而買賣是一種違反行政法規的行為,這與民事賠償責任是兩個不同性質的問題,不能因違反行政法律而要求當事人承擔民事責任。車輛買賣未過戶發生交通事故致人損害的,登記車主不應當承擔賠償責任。那么車輛買賣未過戶情形下有哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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十余年婚姻由相愛走向分離,元甲律所婚姻團隊專業談判,促成雙方調解離婚,幫助當事人獲得孩子撫養權、每月4000元撫養費、北京東城區房產、北京朝陽區房產三分之二產權、河北商鋪產權、京牌車輛等財產。解決了當事人的離婚難題,爭取了最大權益,超出當事人的預期!
判決書無法解決的問題,一份調解書大到房產、公司股權、車輛、小到車位和倉藏間,以及如何配合變更過戶,私人物品,甚至連鑰匙都給大家分好了,就這樣還是擔心履行難的問題,如果不支付折價款,利息也提前約定了,可謂是一份完整的調解書,真正的幫助委托人解決問題??。我們始終堅持調解/和解優先,以訴促調為首選,訴訟是最后一步的原則。
一起房產過戶執行的案件,僅用兩周的時間為客戶全程辦理完畢,省去了資格審查,順利過戶,專業的人要辦專業的事,為客戶贏得最大利益。如過你也有同樣的問題,可以咨詢我,問你答疑解惑,提供高效的法律服務。
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任: 1、車輛駕駛員責任:如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致,駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任:根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定,車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任,除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任:如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致,第三者應承擔相應的賠償責任。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。