如何處理駕駛員在駕駛過程中發(fā)生的交通事故?


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內(nèi)容:一、交強險賠償范圍《機動車交通事故責任強制保險條例》第八條 在中華人民共和國境內(nèi)(不含港、澳、臺地區(qū)),被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故,致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失,依法應當由被保險人承擔的損害賠償責任,保險人按照交強險合同的約定對每次事故在下列賠償限額內(nèi)負責賠償:(一)死亡傷殘賠償限額為180000元(二) 醫(yī)療費用賠償限額為18000元(三) 財產(chǎn)損失賠償限額為2000元:(四)被保險人無責任時,無責任死亡傷殘賠償限額為18000元,死亡傷殘賠償限額和無責任死亡傷殘賠償限額項下負責賠償喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事官支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助具費、護理費、康復費、交通費、被扶養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費,被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔的精神損害撫慰金,二、交強險不予理賠情形根據(jù)《機動車交通事故責任強制保險條例》第二十一條、第二十二條的規(guī)定,交強險不負責賠償?shù)那闆r如下:1、受害人故意造成交通事故遭受的損失的,交強險是車主強制繳納的保險類型,如果發(fā)生交通事故交強險優(yōu)先賠償,但是如果存在罪駕、無證駕駛等情形保險公司不予理賠,醫(yī)療費用賠償限額和無責任醫(yī)療費用賠償限額項下負責賠償醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費,必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費,無責任醫(yī)療費用賠償限額為1800元,無責任財產(chǎn)損失賠償限額為100元。
擅長:物業(yè)費糾紛、供暖費用糾紛
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內(nèi)容:總之,吊銷駕駛證是對違法行為的嚴厲處罰,駕駛者在行車過程中應當嚴格遵守交通規(guī)則,養(yǎng)成良好的駕駛習慣,吊銷駕駛證是一項嚴厲的交通違法處罰措施,不僅影響駕駛者的出行,同時也對駕駛者的生活以及就業(yè)帶來了極大的困擾,如果被吊銷駕駛證,建議及時尋求律師幫助,合理維護自身權益,除此之外,對于被吊銷駕駛證較長時間的駕駛者,在重新取得駕駛證之前,也可以考慮申請法律援助,尋求專業(yè)律師的幫助,在中國道路交通安全法中,對吊銷駕駛證有比較清晰的規(guī)定:交通違法行為累計記分達到12分的,應當?shù)蹁N駕駛證,因此,在面對吊銷駕駛證的處罰時,駕駛者必須認真對待交通安全,不僅要遵守交通規(guī)則,更要樹立安全意識,積極避免各種交通事故的發(fā)生。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:2011年2月,省高院率先出臺《關于審理道路交通事故損害賠償糾紛案件若干問題的意見(試行)》,規(guī)定機動車發(fā)生道路交通事故,造成本車無償搭乘者損害的,應適當減輕本車賠償義務人的賠償責任,但本車駕駛人有重大過錯的除外,如果機動車駕駛人一開始接受了好意同乘者的搭乘要求,后來在運輸過程中,又因為某種原因造成其不能將同乘者運送到目的地,而要求其中途下車,則不能要求機動車一方承擔違約的責任,好意同乘是指機動車駕駛人無償同意搭車人搭乘其機動車的行為,屬于交通事故損害賠償中無償同乘的一種特殊情形。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內(nèi)容:案情二:被告人鄭某某酒后無證駕駛二輪電動車過程中,在非機動車道由北向南行駛轉彎時,與小型轎車發(fā)生碰撞,經(jīng)鑒定,鄭某某所駕駛二輪電動車符合機動車的技術要求,屬于機動車,基本案情案情一:被告人房某某酒后無證駕駛兩輪摩托車過程中,與公路上正常行駛轉彎的中型普通客車發(fā)生碰撞,經(jīng)鑒定:房某某血液中乙醇濃度為164.16mg/100ml,交警隊交通事故責任認定房某某負事故的主要責任,酒后駕駛機動車是置他人生命安全于不顧的行為,嚴重違反交通管理法規(guī)或者醉駕還會被判刑,付出的代價不可謂不大,但是有些人認為自己駕駛的摩托車、電動車不是汽車,在酒后騎車兜風,好不瀟灑。
擅長:建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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內(nèi)容:導讀:機動車間的交通事故的解決方式有,損失不大的可以向保險公司理賠或者是雙方協(xié)商賠償數(shù)額,一、機動車間的交通事故如何解決機動車間的交通事故的解決方式有如下:1.如果雙方均考慮到損失不大,到保險公司索賠太麻煩,愿意放棄保險公司的賠償,可以協(xié)商賠償數(shù)額,3.如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險,但是損失超出了機動車交通事故責任強制保險責任限額,就超出部分繼續(xù)按照下列方式解決:參加機動車第三者責任商業(yè)險的,向投保的保險公司索賠,2.如果雙方均參加了機動車交通事故責任強制險,又不愿意放棄保險公司的賠償,應當立即向投保的保險公司報告出險,向投保的保險公司索賠,找法網(wǎng)提醒您,未參加機動車第三者責任商業(yè)險的,就超出機動車交通事故責任強制保險責任限額部分協(xié)商解決,4.當事人駕駛機動車越過施劃有禁止穿越的道路中心線或者隔離設施與道路上的其他車輛或行人發(fā)生交通事故的。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:新交法里無證駕駛處罰未取得機動車駕駛證、機動車駕駛證被吊銷或者機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的處二百元以上二千元以下罰款可以并處十五日以下拘留。對于未隨身攜帶機動車駕駛證的無論駕駛人在行駛過程中違法與否均不得繼續(xù)駕駛該車輛。那么無證駕駛發(fā)生交通事故是否會定罪。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內(nèi)容:案情回放2011年9月26日中午12時30分許羅某無證駕駛未購買交強險的兩輪摩托車由廣西荔浦縣修仁呂村往塔石村方向行駛行至荔浦縣修仁鎮(zhèn)建陵中學處時左轉彎過程中與由石某駕駛的普通摩托車發(fā)生碰撞造成石某受傷及兩車損壞的道路交通事故。本次事故經(jīng)荔浦縣公安局交警大隊認定羅某負本事故的主要責任石某負次要責任。羅某某將未購買交強險及未年檢的機動車輛交由未取得駕駛證的羅某駕駛有過錯責任故羅某某對石某遭受的損失應當承擔連帶賠償責任。那么無證駕駛未購交強險的車輛發(fā)生事故如何擔責。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內(nèi)容:運輸過程中發(fā)生交通事故如何認定責任駕駛機動車發(fā)生交通事故的一般事故發(fā)生都是有其中一輛機動車違章駕駛才會導致交通事故的發(fā)生的交通事故交警會根據(jù)事故發(fā)生原因進行鑒定劃分事故責任的交通事故責任劃分為主要責任同等責任和次要責任1主要責任因駕駛人違章發(fā)生交通事故或重大交通事故使人死亡或者受傷的應負全部責任駕駛證吊銷二年2同等責任是駕駛人雙方都出現(xiàn)違章發(fā)生交通事故的雙方應屬于同等責任駕駛證扣12分或者不扣分3次要責任人是對方違章發(fā)生交通事故是對方受傷或死亡的應負次要責任駕駛證扣12分或者不扣分那么運輸過程中發(fā)生交通事故如何認定責任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內(nèi)容:故當事人具有交通違法行為如無證駕駛,但不是導致交通事故形成原因的,其交通違法行為依據(jù)相關法律法規(guī)處罰,不認定當事人的過錯責任。根據(jù)該規(guī)定,在交通事故責任認定過程中,公安機關交通管理部門的主要問題是當事人的行為對交通事故的發(fā)生所起的作用,所以,一方當事人是否是無證駕駛、是否醉酒駕駛等行為與責任認定的結果并沒有直接的關系。最重要的還是交通事故責任認定,小編提醒,雖然無證駕駛對交通事故責任認定沒有必然關系,但是無證駕駛是一種違法行為,是要受到行政處罰的,也不要無證駕駛。那么交通法對無證駕駛發(fā)生交通事故責任如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛、合同糾紛
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內(nèi)容:駕駛員失誤發(fā)生交通事故駕駛員能不能轉化為交強險中的第三者一、駕駛員失誤發(fā)生交通事故某日,張某駕駛半掛車因車輛發(fā)動機出現(xiàn)故障導致熄火,其在未采取制動措施的情況下在車前下方檢查維修車輛。張某未按操作規(guī)范采取制動措施確保車輛安全后下車,導致機動車向前滑行過程中發(fā)生交通事故致自身死亡,對于張某是否屬于本車交強險中的第三者,審判實踐中存在兩種不同意見。本案中,本車駕駛員張某不應作為本車交強險的賠償對象。保險事故發(fā)生時,駕駛員張某已停止駕駛行為,其是在車外遭受事故損害的,應當認定駕駛員張某身份已轉化為第三者身份,受交強險保護。那么駕駛員失誤發(fā)生交通事故駕駛員能否轉化為交強險中的第三者。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內(nèi)容:車輛自動駕駛技術的快速發(fā)展,讓人們對未來充滿了期待。不過,自動駕駛過程中出現(xiàn)的事故問題也引起了人們的擔憂。那么,如果車輛自動駕駛過程中出現(xiàn)事故,我們是否會承擔責任呢?
擅長:交通事故
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內(nèi)容:有些人不喜歡隨時帶著他們的機動車駕駛證,在這種情況下,無論在駕駛過程中是否發(fā)生交通事故,都不能在道路上行駛,如果駕駛人無證駕駛機動車的情況屬實,將面臨罰款1500元,并處15日以下的拘留,如果駕駛人因違章被暫扣或直接吊銷駕駛證,駕駛人在此期間駕駛機動車,駕駛人的這種行為屬于無證駕駛機動車的行為,在暫扣原駕駛證期間,將對該駕駛人處以拘留并處以1500元罰款,拘留不滿15日的,扣6分,具體來說,車輛將被扣留,駕駛員必須提供自己的駕駛證才能取回車輛,執(zhí)法人員將對駕駛人處以200元以下罰款,處以警告,一般來說,無證駕駛是指那些沒有駕照在路上開車的人。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:小型汽車駕駛人發(fā)生交通事故造成人員死亡,肇事者應該承擔的法律責任和賠償金額,需要根據(jù)具體情況而定,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的規(guī)定,駕駛人在駕駛車輛時不得分心,否則將面臨行政處罰和民事賠償責任,二、交通律師法律分析根據(jù)案件調(diào)查的結果,陳某在駕駛小型汽車時分心接聽電話,導致交通事故發(fā)生,造成受害者死亡,同時,若因駕駛人的違法行為造成交通事故,將面臨刑事處罰和民事賠償責任,同時,也呼吁社會各界共同關注交通安全,加強宣傳和教育,提高駕駛人的安全意識和法律意識。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:故當事人具有交通違法行為如無證駕駛但不是導致交通事故形成原因的其交通違法行為依據(jù)相關法律法規(guī)處罰不認定當事人的過錯責任。根據(jù)該規(guī)定在交通事故責任認定過程中公安機關交通管理部門的主要問題是當事人的行為對交通事故的發(fā)生所起的作用所以一方當事人是否是無證駕駛、是否醉酒駕駛等行為與責任認定的結果并沒有直接的關系。最重要的還是交通事故責任認定小編提醒雖然無證駕駛對交通事故責任認定沒有必然關系但是無證駕駛是一種違法行為是要受到行政處罰的也不要無證駕駛。那么事故發(fā)生以后進行責任認定與無證駕駛有關嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:三、別車發(fā)生事故的法律責任根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,如果駕駛員存在別車等危險駕駛行為,可能會被認定為違法行為,并承擔相應的法律責任,需要注意的是,在交通事故處理過程中,駕駛員不得以別車等危險駕駛行為向對方進行要挾或者敲詐勒索,否則可能會被認定為違法行為,并承擔相應的法律責任,根據(jù)《道路交通安全法》的規(guī)定,交通事故發(fā)生后,駕駛員應當立即停車,保護現(xiàn)場,并迅速報告執(zhí)勤交通警察或者公安機關交通管理部門,如果駕駛員存在別車等危險駕駛行為,可能會被認定為違法行為,并承擔相應的法律責任。
擅長:交通事故
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發(fā)生交通事故具體賠償金額怎么算?要注意哪些呢?交通事故涉及賠償項目有十幾項,其中誤工費、護理費、營養(yǎng)費是比較容易出現(xiàn)爭議的部分,咱們可以選擇建立機構作為一個三期鑒定,確定具體的賠償天數(shù),依次計算具體的賠償金額。在這里要留意啊,賠償金額的計算也是很復雜的,而且也很重要,賠償項目也沒有統(tǒng)一的標準,不同地區(qū)賠償金額也不同,所以就需要專業(yè)人士幫您計算含賠償也是有技巧的,具體可以后臺留言。
上下班期間發(fā)生交通事故如何爭取雙賠?北京上下班路上發(fā)生交通事故致殘,除了傷殘賠償金等交通事故的賠償項目之外,如果符合條件,還可以同時享受工傷保險待遇賠償,一次性的傷殘補助金、一次性醫(yī)療補助金和一次性傷殘就業(yè)補助金。交通事故賠償和工傷賠償可以分別獲得。像在北京我們就幫助很多的受害者拿到了雙賠。如果你也有類似問題,可以聯(lián)系我?guī)湍闾幚怼?
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業(yè)復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發(fā)生碰撞,事故發(fā)生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協(xié)商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現(xiàn)劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當?shù)美麨橛商崞鹪V訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發(fā)時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經(jīng)審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發(fā)生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現(xiàn)場協(xié)商處理,被告張甲入醫(yī)院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經(jīng)協(xié)商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當?shù)美麨橛上群笏拇蜗蚍ㄔ浩鹪V,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發(fā)生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當?shù)美m紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協(xié)商,雙方?jīng)]有出具書面證據(jù),雙方當事人也不能提供現(xiàn)場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據(jù)如下思路作出處理:以原告沒有證據(jù)證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經(jīng)過慎重考慮后認為,根據(jù)上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規(guī)定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據(jù)雙方當事人所舉證據(jù)認定事實的同時,還應根據(jù)生活經(jīng)驗、人情世故、法律法規(guī),在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據(jù)此結合相關法律規(guī)定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據(jù)不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當?shù)美枰苑颠€。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規(guī)定:“因他人沒有法律根據(jù),取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規(guī)定:“得利人沒有法律根據(jù)取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規(guī)定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據(jù)”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據(jù)是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據(jù)僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據(jù),無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協(xié)議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規(guī)定:“在作出判決前,當事人未能提供證據(jù)或者證據(jù)不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當?shù)美氖聦嵷撚信e證責任的原告一方,所舉證據(jù)不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協(xié)商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經(jīng)營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據(jù)相關規(guī)定對網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者和第三方交易平臺經(jīng)營者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡商品交易及有關服務的經(jīng)營者,答辯人僅為第三方交易平臺經(jīng)營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業(yè)三者險限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經(jīng)營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內(nèi)代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務,具有對平臺內(nèi)經(jīng)營者資質(zhì)進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內(nèi)代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經(jīng)當?shù)亟煌ň齑箨犝J定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養(yǎng)和修車將產(chǎn)生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產(chǎn)損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失,當事人請求侵權人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯柚С郑? (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛,因無法從事相應經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失; (四)非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用,所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規(guī)定,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規(guī)定的交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據(jù)證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據(jù),二審法院不予支持。 法官說法 根據(jù)《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規(guī)定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產(chǎn)損失賠償范圍;根據(jù)最高人民法院網(wǎng)“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產(chǎn)生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經(jīng)濟發(fā)展; (3)我國目前鑒定市場尚不規(guī)范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數(shù)額確定的不科學,導致可能出現(xiàn)案件實質(zhì)上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發(fā)生事故的機動車上都會存在,規(guī)定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態(tài)度,原則上不予支持,僅在少數(shù)特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現(xiàn)真正意義上的公平公正。