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2022-01-16 10:03:34
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標的物毀損、滅失的風險，是指“不可歸責于雙方當事人的”的風險，主要包括由于不可抗力、意外事件、第三人的原因導致的標的物毀損、滅失。如果合同當事人對標的物毀損、滅失具有過錯，則不屬于風險負擔問題，應當按違約責任或債權責任處理。
《中華人民共和國民法典》 第六百零四條 標的物毀損、滅失的風險，在標的物交付之前由出賣人承擔，交付之后由買受人承擔，但是法律另有規定或者當事人另有約定的除外。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：交通意外引起的損失誰來承擔 如果是交通意外造成的損失，應當由誰承擔損失呢?交通事故造成的財產損失如何賠償 (一)財產損失的范圍 1、直接財產損失：交通事故直接財產損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設施等，以及因傷失去使用價值或者死亡的牲畜;上述直接的財產損失由侵權人賠償。除法律規定的間接財產損失賠償外，如交通事故而發生的停產、停工、合同不能履行等損失不能計算在內。那么交通意外引起的損失由誰承擔。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人的被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償,法律依據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十二條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：（一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用,4、賠償車輛停運損失的條件1)被損車輛是屬于正在用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動的車輛。
王學瑞律師擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：《最高人民法院在關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中指出：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。除法律規定的間接財產損失賠償外，如交通事故而發生的停產、停工、合同不能履行等損失不能計算在內。一)直接財產損失交通事故直接財產損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設施等，以及因傷失去使用價值或者死亡的牲畜;上述直接的財產損失由侵權人賠償。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導致車輛價值的降低。那么交通事故的財產損失不包括哪些。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：交通事故中的新車貶值損失可否主張賠償可以主張賠償。《最高院道路交通事故司法解釋全文》第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持：(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用；(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用；(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失；(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。那么交通事故中的新車貶值損失可否主張賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
段建國律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：在當今社會，使用合同的地方很多，在我們的日常生活和工作中，合同與我們同在，對我們來說，這是保護我們合法權益的重要手段和措施，那么在買賣合同交付前誰承擔貨物損壞的風險呢？具體情形如下：1、《合同法》第143條規定，因買受人的原因致使標的物不能按照約定的期限交付的，買受人應當自違反約定之日起承擔標的物毀損、滅失的風險。買受人拒絕接受標的物或者解除合同的，標的物毀損、滅失的風險由出賣人承擔。那么在買賣合同交付前誰承擔貨物損壞的風險。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李維律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：什么是交通事故直接財產損失通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。(一)財產損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產、停業所造成的財產間接損失。(五)牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療為主；因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑒定，折價賠償。經雙方當事人協商一致，用種類、質量相同或相近的實物進行賠償。那么什么是交通事故直接財產損失。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：車禍造成的財產損失要怎么賠償直接財產損失交通事故直接財產損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設施等，以及因傷失去使用價值或者死亡的牲畜；上述直接的財產損失由侵權人賠償。其二，被損車輛修復期間的停運導致了損失。②賠償車輛貶值損失的條件事故車輛雖已修復，但車輛的安全性、駕駛性能均有所降低，導致車輛價值降低，故侵權人應當承擔賠償責任。除法律規定的間接財產損失賠償外，如交通事故而發生的停產、停工、合同不能履行等損失不能計算在內。事故損壞的車輛、物品、設施等沒有修復的可能，需要折價賠償。那么車禍造成的財產損失要怎么賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王熙律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：車輛停運損失屬于交通事故財產損失嗎最高人民法院在1999年2月公布的《關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》中，已作了明確規定：“在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當予以賠償。”值得注意的是，賠償停運損失的前提是“正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動”;“修復期間”是指從損壞之日起至修復交付使用之日止。除此之外的“停運損失”就不屬賠償范圍。這是確定交通事故財產損失必須遵守的原則。后半個月的時間不能計賠停運損失。那么車輛停運損失屬于交通事故財產損失嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師擅長：債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容：牲畜因傷失去使用價值或死亡物價部門的評估單。受損物品批發價格和自己所在地區零售價格差，以證明貨物損失了必將獲得的利益。交通事故直接財產損失有哪些(一)財產損失，是指道路交通事故造成的車輛、財產直接損失折款，還應包括現場搶救(險)、人身傷亡善后處理的費用，但不包括停工、停產、停業所造成的財產間接損失。(三)修復，事故損壞的車輛、物品、設施等，應進行修復，恢復原狀。(五)牲畜受傷但沒有失去使用價值的，應就地治療為主;因傷失去使用價值或者死亡的，經有關部門評估鑒定，折價賠償。那么交通事故財產損失證據。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容：交通事故直接財產損失的賠償范圍直接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產損失、車載貨物損失、現場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等，應當修復，不能修復的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。折價時應計算出原物的價值，原物的新舊市場價以及殘存價值等因素進行折價賠償。經雙方當事人協商一致，用種類、質量相同或相近的實物進行賠償。那么交通事故直接財產損失的賠償范圍。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師擅長：交通事故
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內容：發生交通事故財產損失的賠償范圍是什么(一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用;(二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用;(三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失;(四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。那么發生交通事故財產損失的賠償范圍是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
黃東潔律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容：根據2012年12月21日實施的《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》之規定：輛發生交通事故的停運損失、替換交通工具交通費肇事方應賠償; 第十五條因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性那么車輛發生交通事故的停運損失、替換交通工具交通費應賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
王學瑞律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：出口貨物在我國保險后，如果貨到國外發現滅失或損壞，收貨人或其代理人應及時向保險公司在當地的理賠、檢驗代理人申請檢驗。如果當地尚無保險公司的特約代理，則可委托當地有資格的檢驗人檢驗出證。另一種僅限于代理檢驗貨損，收貨人在取得其出具的檢驗報告后，連同保險單、提單、發票及其他有關必要的索賠單證直接寄交保險公司索賠。有時收貨人將索賠單證直接寄送給出口商，由于出口商投保僅是代辦性質，所以，如貨損屬于保險責任，出口商只需將全套單證轉交保險公司處理，保險公司賠與不賠均與出口商無關。如貨損屬于品質不良、原裝短少等發貨人的責任，則應由發貨人自行處理。那么出口運輸貨物保險發生損失后的處理。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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內容：交通事故貨物損失如何賠償有保險的按照保險賠償無保險的由責任方賠償。交通事故給他人造成的財產損失具體應分為對局部損失可以修復的和物品因局部損失而導致的貶值損失因道路交通事故損壞的車輛、物品、設施等可以修復的應當修復不能修復的折價賠償對已無法修復的車輛、物品應賠償其實際價值與殘存價值之間的差額部分。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的折價賠償。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導致車輛價值的降低。那么交通事故貨物損失如何賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：何為交通事故中的間接損失間接財產損失是指道路交通事故造成的財產利益的間接減損。對交通事故中被損壞的車輛的停運損失1999年2月11日最高人民法院在“關于交通事故中的財產損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復”中規定，如果受害車輛與被損車輛，正用于貨物運輸或者旅客運輸經營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失的，交通事故責任者應當賠償。交通事故的間接損失包括什么所謂“間接損失”，就是可得利益的喪失，即應當得到的利益因受侵權行為的侵害而沒有得到，包括人身損害造成的間接損失和財物損害造成的間接損失。那么何為交通事故中的間接損失。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭
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北京三中院的勝訴判決 2014年10年前的合作事項，現在卻以借貸被起訴，經歷了一審二審法院最終核實事實，避免了百萬以上的損失??????
從事貨車工作的司機J先生，在運輸貨物途中發生交通事故不幸身亡，家屬為賠償款惆悵不已，于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險公司等談判和解，最終達成和解協議，幫助家屬獲得賠償款合計160萬元。
婚內男方在情人節給第三人轉賬520，5.2，1314，在其他時期買女性內褲，女士化妝品。我們主張男方出軌，男方否認，法院認定男方存在婚內過錯，賠償女方2萬元精神損失費。
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
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