車禍撞了人肇事司機說沒錢怎么辦



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內容:出車禍后如何與肇事者索賠機動車發生交通事故造成人身傷亡、財產損失的由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內予以賠償。出車禍后如何與肇事者索賠首先司機買了交強險交警部門也出具了交通事故責任認定書可以要求醫院開具診斷證明、復印病歷保存好花費的相關票據。之后起訴申請傷殘鑒定以鑒定為準索賠。根據交警出具的交通事故責任認定書來劃分責任并主張賠償申請做傷殘鑒定根據傷殘等級來計算傷殘賠償金等相關費用一級傷殘為上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準乘以二十年再乘以100二級傷殘則乘以90依此類推九級傷殘乘以20十級傷殘乘以10。那么出車禍后如何與肇事者索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、刑事辯護、建設工程、民間借貸
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內容:車輛交通事故的賠償標準要視個案的具承租人在房屋租賃期間死亡的,與其生前共同居住的人可以按照原租賃合同租賃該房屋。公安交通管理部門應依據有關規定,對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷或的處罰。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟的賠償,按照有關規定和賠償標準,根據事故責任劃分相應的賠償比例,由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。雙方同意達成協議,由事故調解人員制作并發給損害賠償調解書。如雙方當事人在法定期限內調解無效,公安交通管理部門終止調解,并發給調解終結書,由當事雙方向法院提起民事訴訟。那么車禍肇事司機怎么賠償怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:事故造成田昱死亡田元及另外兩人受傷五輛車損壞其中田元頭部、脊椎等身體多處受傷。交通管理部門認定其承擔此次事故全部責任。2015年4月1日趙某某犯交通肇事罪被沈陽市沈河區法院判處有期徒刑3年。法律解讀肇事司機單位亦擔責此案民事賠償部分判決書顯示原告田元將求被告趙某某、路橋公司、車主張某某告上法庭要求其賠償各項損失共計共計408萬余元被告長春公司在交強險承保范圍內承擔賠償責任。原告田元提交了被告趙某某涉嫌交通肇事案刑事開庭筆錄中趙某某的陳述來證明被告趙某某在事發時系履行職務行為。那么田連元車禍案判賠,交通肇事怎么索賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。省級公安機關可以根據有關法律、法規制定具體的道路交通事故責任確定細則或者標準。交通肇事逃逸案件在查獲交通肇事車輛和駕駛人后十日內制作道路交通事故認定書。對需要進行檢驗、鑒定的,應當在檢驗、鑒定結論確定之日起五日內制作道路交通事故認定書。發生死亡事故,公安機關交通管理部門應當在制作道路交通事故認定書前,召集各方當事人到場,公開調查取得證據。那么車禍人死未鑒定出責任能抓司機嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:出了車禍肇事司機要請律師嗎保險公司會聘請律師的所以一般不用請。做為被告需要了解清楚司機與車主及掛靠公司之間的法律關系對于理賠很重要2、車輛保險又有交強險和商業險的區別其中還有不同險種各個保險的賠付條件和范圍是不同的。其實保險公司與肇事方并不是利益的共同體保險公司有自身的利益考慮保險公司是能少賠則少賠。例如常見的原告主張人身傷殘的鑒定費作為查清事實的實際支出應當在商業險理賠但保險公司會搬出一大堆理由不賠。這時律師就能夠代理肇事方向保險公司爭取應得權益肇事車主有了律師保險公司就難以得逞了。那么出了車禍肇事司機要請律師嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:車禍私了后死亡還能向肇事司機索賠嗎
擅長:債權債務、合同糾紛、建設工程
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內容:肇事者有沒有義務探望車禍受傷者嗎雖然法律沒有義務,但法網之外有人情。出了交通事故,交警部門會對肇事的駕駛員進行批評教育,可部分駕駛員對這些“老生常談”習以為常了,有的不但認識不到自己肇事的危害,還認為是自己的運氣不好。他建議,在肇事司機自愿的情況下,交警部門應該鼓勵、勸導肇事司機去醫院探望、照料傷者。讓肇事司機親身體會事故給傷者個人及其家庭造成的傷害,從而對自己的違章行為銘心刻骨,并牢記遵守交通法規、安全第一的原則。那么肇事者有沒有義務探望車禍受傷者。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、債權債務、建設工程
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內容:車禍肇事司機要賠償哪些費用發生車禍,肇事司機要賠償的費用主要是這些:1、醫療費;2、誤工費;3、住院伙食補助費;4、護理費;5、殘疾賠償金;6、殘疾用具費;7、喪葬費;8、死亡補償費;9、被扶養人生活費;10、交通費;11、住宿費。受害人死亡的,賠償義務人除應當根據搶救治療情況賠償本條第一款規定的相關費用外,還應當賠償喪葬費、被扶養人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。那么車禍肇事司機要賠償哪些費用。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、建設工程、民間借貸
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內容:司機車禍受傷要求車主賠償多少錢死者家屬可以根據交警隊作出的事故認定書劃分的責任要求對方司機、保險公司賠償如果雙方存在雇傭關系的也可以向雇主的車主要求賠償。法律依據最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋第九條雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任雇員因故意或者重大過失致人損害的應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的可以向雇員追償。肇事車輛逃逸按約定保險公司就不再承擔保險責任車主要承擔全部的賠償費。那么司機車禍受傷要求車主賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:蕭山警方稱,該事故造成4死5傷,以及3輛汽車、2輛二輪電瓶車不同程度損壞。經查,肇事車輛系沈某林所在公司所有。犯罪嫌疑人沈某林的血液、尿液未檢測出酒精及毒品,但因抓獲時已距案發近5個小時,其是否涉嫌酒駕警方還在進一步調查中。4月5日下午,蕭山區瓜瀝鎮重大交通事故肇事司機沈某林因涉嫌以危險方法危害公共安全罪被蕭山警方依法刑事拘留。根據對方支付醫療費、喪葬費的具體情況,可認定肇事方應承擔全部責任。那么杭州公墓車禍,肇事者如何承擔責任。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:車禍致人死亡司機要坐牢嗎車禍致人死亡司機要坐牢。交通事故撞死人承擔主要責任或者全部責任的,就要被追究交通肇事罪的刑事責任。若行為人對受害人進行了積極的賠償,可以酌情從輕處罰。但是如果情節嚴重,有從重情節,即使積極賠償,也要判處有期徒刑。車禍致人死亡賠償標準規定1、死亡賠償金,按照受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或者農村居民人均純收入標準,按20年計算。那么車禍致人死亡司機要坐牢嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:南海區法院一審判決在認定交警部門“未保護現場致事實無法查清”而確定由救人方司機負事故全責后,認為救人一方司機的行為符合公序良俗,判決該司機承擔七成的民事賠償責任。事故發生后,杜先生駕駛小客車搭載李某前往醫院搶救,后再駕駛肇事小客車回到事故現場。之后,李某將杜先生及保險公司告上了法庭,請求法院判令杜先生賠償他的醫療費、誤工費、殘疾賠償金等各項費用共計約25萬元,并由保險公司承擔連帶責任。因此,法院對杜某所承擔的民事賠償責任予以減輕,酌情認定杜某承擔70%的民事賠償責任。那么車禍后先救人肇事方賠償責任會不會減輕。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:案發后,經鑒定,事故重型半掛牽引車和事故重型特殊結構半掛車制動系不滿足機動車運行安全技術條件。經南丹縣公安局交通警察大隊認定,趙某負該事故的全部責任。另一種意見認為,李某是知道車子超長、超寬、超高、超載的,且在過站時已查出四超,其主動交罰款,故其主觀上是知道車子超載的,其仍然讓趙某開車,車子超載與事故發生有必然聯系,其行為構成交通肇事罪。本案中,李某作為該機動車的實際所有人,為追求利益,擅自將掛車上的活動架打開,超出其行駛證規定的寬度、長度和高度違規裝載超載、超長、超寬、超高的他人18輛小轎車,雇請趙某、董某兩人輪流開車。那么車主雇人駕改裝車釀車禍是否與司機同罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:司機不是車主造成車禍由誰賠償1、車主與肇事司機間為雇傭關系如果發生交通事故時肇事司機是在執行車主分派的任務那么根據最高法院關于人身損害賠償案件適用法律的解釋第九條規定雇員在從事雇傭活動中致人損害的雇主應當承擔賠償責任直接確定應由車主為被告并承擔實際賠償責任。反之如果車主對于出借車輛能夠獲得相應的利益或明知道借車人無駕駛資格或存在其他不宜駕駛的情況則該車主應對事故承擔相應的賠償責任。那么司機不是車主造成車禍由誰賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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內容:在礦內發生車禍事故是否構成交通肇事罪汪某無證駕駛無牌中型自卸貨車在弋陽縣某公司金礦礦區內堆料場附近準備拉礦石倒車時,因未察明車后情況,致使撞倒車后另一貨車司機張某,造成張某當場死亡的事故。經弋陽縣公安局交警大隊派員現場勘查,調查取證后,認定汪某在本次事故中負全部責任。本案在審理中,對被告人汪某的行為有意見認為被告人汪某構成交通肇事罪。過失致人死亡罪與交通肇事罪之間雖存在法條競合關系,但本案中汪某的行為不構成交通肇事罪,而是構成過失致人死亡罪。在公共交通管理的范圍內違反交通運輸管理法規,發生重大交通事故的,才構成交通肇事罪。那么在礦內發生車禍事故是否構成交通肇事罪。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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尺橈骨遠端骨折且保守治療,肇事者是單位員工,最終通過細節掌握成功讓其環衛公司承擔全部賠償,從接手案件到客戶拿到賠償只用了10天就圓滿解決,得到了客戶的高度認可,并贈送了錦旗。
史女士于2022年1月7號發生交通事故,事故為單方事故。司機因為避讓前方車輛猛打方向盤導致史女士右肩撞到車門處,后經醫院診斷傷者傷情為鎖骨骨折。因為司機沒有買車上人員座位險,三者險也報銷不了。導致雙方談判賠償款陷入僵局。史女士無奈之下委托了我們準備走訴訟。但是漫長的訴訟時間成本另史女士也很懊惱,我們最終選擇訴訟談和解同時進行。最終經過我們跟案律師的專業和耐心的司機談判,成功說服了司機并且令傷者拿到了滿意的賠償款。
車禍死亡,家屬對責任劃分不認可,復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業;妻子也年過半百,無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責不認可,怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短,按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理,才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復核,查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后,協助家屬一同梳理事故情況及復核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發現: 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規范,而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調對方車輛發生故障后處理不當,在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因,向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例,從認定老王為主責,到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定,成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據理力爭,才有峰回路轉,柳暗花明。 在交通事故的復核中,上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后,有的放矢地提出復核,并匹配相關證據,才有可能削尖了腦袋,成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人,誰來擔責? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區某路段時,正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定,趙某為全部責任,胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題,但未達成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者,為用戶和服務方提供信息服務,勞務公司為代駕服務提供方,根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此,某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者,答辯人僅為第三方交易平臺經營者,并非適格被告,亦非侵權人,不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠,司機趙某系職務行為,針對超出保險范圍外,應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議,但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任,另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位,亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定,其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體,主要起到交易撮合、信息發布等服務,具有對平臺內經營者資質進行審核的義務,在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中,代駕司機趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況,代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境,故無證據證明某科技公司未盡到審核義務,某科技公司也無法預知事故的發生,故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上,原告因本次事故造成的合理損失,應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終,通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔,駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車禍擔保人承擔的責任: 1、賠償責任:車禍擔保人的主要責任是根據保險合同的約定,對受害人進行賠償。車禍擔保人應當根據保險合同的條款和條件,承擔賠償責任,并按照合同約定的方式和金額進行賠償。 2、追償責任:車禍擔保人在賠償受害人后,有權向肇事方追償。如果肇事方拒不履行賠償責任,車禍擔保人可以代替受害人向肇事方追償,并在追償成功后將追回的金額歸還給保險公司。 3、協助調查責任:車禍擔保人有責任協助調查事故的真實情況。他們可以派出專業人員進行事故調查,收集證據和相關材料,以確保賠償的公正性和準確性。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發生,如果肇事司機符合交通肇事罪的構成要件,公安機關就會立案偵查并且追求其刑事責任,同時,作為死者家屬可以向肇事司機主張死亡賠償金。因此,發生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會坐牢,但是能減少坐牢的時間。 因為法律有規定,刑事訴訟過程中當事人可以自行和解,當事人提出申請的,法院可以主持雙方當事人協商以達成和解。在和解協議中被告人要承認自己所犯罪行,對犯罪事實沒有異議,并真誠悔過的事實。同時還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請求或者同意被告人依法從寬處罰。