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2021-12-27 13:24:54
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在允許掉頭的路口，沒在人行橫道上掉頭，沒掉過來的話可以倒車調整的，不算違章。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段，不得掉頭。
機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭，但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
律師介紹
北京天用律師事務所
內容：舉報違法分包需要什么證據1、工程款支付記錄，可提供工程款支付記錄、發票財務資料，證明分包商參與工程建設并從中獲得經濟利益,4、轉包分包的法律規定如下：承包單位將承包的工程轉包的，或者違反本法規定進行分包的，責令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責令停業整頓，降低資質等級,有證據證明違法分包人具有給付能力,同時也能起訴發包方嗎在發包人違約在先的情況下，分包人是有權利向法院起訴發包人，并不會因為在工程中的地位而出現限制訴訟權利的情況,2、違法分包或者轉包的處罰如下責令改正，沒收違法所得，并處罰款，可以責令停業整頓，降低資質等級,法律依據：《最高人民法院關于審理建設工程施工合同糾紛案件適用法律問題的解釋》 第二十六條 第二款 實際施工人因工程施工合同糾紛的，可以起訴轉包人、違法分包人，也可以起訴發包人要求在拖欠工程款的范圍內承擔責任,承包單位有前款規定的違法行為的，對因轉包工程或者違法分包的工程不符合規定的質量標準造成的損失，與接受轉包或者分包的單位承擔連帶賠償責任。
吳夢云律師
擅長：建設工程、債權債務、合同糾紛、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：一般造成交通事故的原因多為追尾、掉頭、倒車等，機動車在不同的情形下要承擔的責任會有所變化。公安機關交通管理部門應當根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。當事人需要根據交警部門出具的交通事故認定書劃分責任比例，按照責任比例承擔相應責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。交警判定交通事故當事人的責任大小，依據以下原則：１、事故當事人的違法行為。事故當事人的違法行為造成交通事故的應負交通事故責任，沒有違法行為的當事人不負事故責任。那么交通事故掉頭和倒車哪個責任大。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：違法分包人承擔連帶責任法律依據律師解答違法分包人承擔連帶責任法律依據是:承包單位對因轉包工程或者違法分包的工程不符合規定的質量標準造成的損失,應與接受轉包或者分包的單位承擔連帶賠償責任,承包單位有前款規定的違法行為的,對因轉包工程或者違法分包的工程不符合規定的質量標準造成的損失,與接受轉包或者分包的單位承擔連帶賠償責任,承包單位有前款規定的違法行為的，對因轉包工程或者違法分包的工程不符合規定的質量標準造成的損失，與接受轉包或者分包的單位承擔連帶賠償責任。
崔玉君律師
擅長：婚姻家庭
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內容：算違章，在普通公路上逆行記3分，處二十元以上二百元以下罰款，扣3分。根據《道路交通安全違法行為記分分值》：第一條機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：第七點駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。本法另有規定的，依照規定處罰。第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車。第一百零八條交通警察按照簡易程序當場作出行政處罰的，應當告知當事人道路交通安全違法行為的事實、處罰的理由和依據，并將行政處罰決定書當場交付被處罰人。那么左轉彎掉頭算違章嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰十字路口逆向行駛扣3分。亂超車和城市道路逆向行駛都會扣3分和罰款200元，而駛機動車在高速公路上倒車、逆行的，是要直接扣12分的。那么司機在十字路口逆向行駛掉頭怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：通過以上原則，我們可以對十字路口撞車事故進行責任判定,在十字路口撞車事故中，如果現場勘查結果表明當事人存在違法行為或重大過錯，那么將承擔主要責任或全部責任,例如，當十字路口的交通信號燈為紅燈時，如果一方車輛沒有按照規定停車，導致與另一方車輛發生碰撞，那么未按照規定停車的車主需要承擔相應的責任,在十字路口撞車事故中，如果車輛存在安全隱患，如制動失靈、燈光不全等，那么將承擔主要責任或全部責任,如何判定責任在十字路口撞車事故中，判定責任主要遵循以下原則：1、遵循路權原則路權原則是指在交通事故責任認定中，需要遵循&ldquo。
黃東潔律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京天用律師事務所
內容：欠錢不還鎖他人大門違法嗎法律分析： 違法，如果是將對方的門鎖上的，一般是不用承擔刑事責任的，如果連人帶門鎖上的，是屬于限制他人人身自由的行為，合法追討債務的方式：和對方簽訂還款協議,欠別人錢鎖門不讓營業違法嗎我欠別人的錢，他用鐵鎖鎖住我經營的公司大門這個行為是違法的，屬于非法催債,與公司債務糾紛鎖門限制員工人身自由犯法嗎1、要賬者鎖欠債者家的門是違法的,本店欠錢，門被債主鎖了屬于債務糾紛，債權人無權限制你們營業，如果鎖當事人的店門，為違法行為，可以通過報警的方式解決。
王學瑞律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：問題來了，假如異性同住酒店被查房，不是夫妻關系算違法嗎,如果異性同住酒店被查房，不是夫妻關系算違法嗎,第二種是非夫妻關系與未成年人發生不正當關系的是違法的，這種情形屬于刑法上的強奸罪，是很嚴重的違法行為,這個罪名是對于未成年人的保護，即使是未滿14歲的女性跟行為人屬于戀愛關系、雙方自愿發生了性關行為，在法律層面也是會判定為強奸的,一、酒店入住條件人們在平時的生活中多少都會有住酒店的需要，現在入住酒店，必須攜帶本人身份證且進行實名登記。
李維律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：違章掉頭引發事故責任怎么劃分違規掉頭屬于違法行為一般是違章者的全部責任具體責任的劃分主要以交警出具的交通事故責任認定書為準。公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。在查清交通事故事實的基礎上公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等對當事人的交通事故責任作出認定。公安交通管理部門應依據有關規定對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償按照有關規定和賠償標準根據事故責任劃分相應的賠償比例由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。那么違章掉頭引發事故責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：對于違法分包導致的工程款損失，相關法律法規和合同約定提供了一系列的補償手段，包括但不限于以下幾點：1. 違法分包合同的無效：通過證據證明違法分包，可以要求對分包合同無效，并追究責任人的法律責任,當然，以上只是違法分包工程款計算的一部分內容，具體計算方法還需要根據實際情況和相關法律規定進行細化,根據相關規定和合同約定，可以計算出因違法分包而引起的差額成本,綜上所述，違法分包的工程款計算和補償手段是一個復雜而重要的問題。
李孟陽律師
擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：一旦被扣除完，駕駛執照將被被暫時扣留，無法上路行駛。違反規定駕駛機動車時，則要按照規定對違法行為作出相應的處罰，那么十字路口倒車會扣分嗎？十字路口倒車會扣分。10%以上：超過規定時速10%以上未達20%記3分。違章扣分可以去車輛所轄車管所或交警隊處理。那么十字路口倒車會扣分嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京市元甲律師事務所
內容：建設工程違法分包的法律責任一、違法違約責任根據《中華人民共和國合同法》第四章第四十六條的規定，建設工程違法分包屬于違約行為，履約方有權要求違約方賠償違約金，并承擔其他相應責任,二、行政處罰責任根據《建設工程法》第七十六條的規定，對于違法分包行為，相關行政主管部門有權處以罰款、責令停工或停業等行政處罰,違法分包不僅違反了建設工程法律法規，也違背了社會公共利益，因此，行政主管部門有權對違法分包行為進行嚴厲處罰，以維護建設工程的合法性和公正性,綜上所述，建設工程違法分包行為將會承擔相應的法律責任,例如，對于嚴重破壞國家安全或社會穩定的建設工程違法分包行為，可能構成犯罪，犯罪嫌疑人將會面臨刑事處罰的風險,三、刑事責任對于涉及重大違法分包行為，根據《中華人民共和國刑法》相關條款的規定，犯罪嫌疑人將會受到刑事追究的責任。
姚平律師擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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內容：需要注意的是，在起訴轉包人、違法分包人之前，實際施工人應當先與發包人協商解決糾紛，以節約時間和成本,在起訴過程中，實際施工人需要提供證據證明轉包人、違法分包人存在違法行為，并證明自己已經按照合同約定完成了施工任務，以及對方未按照約定支付工程款的事實,首先，轉包行為使得實際施工人失去了對工程的控制權,實際施工人可以向法院主張轉包人、違法分包人承擔支付工程款的義務，并要求其賠償因違約造成的損失,根據相關法律規定，實際施工人以轉包人、違法分包人為被告起訴的，人民法院應當依法受理。
趙金保律師
擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：【法律依據】：《工商行政管理機關行政處罰案件違法所得認定辦法》第二條工商行政管理機關認定違法所得的基本原則是：以當事人違法生產、銷售商品或者提供服務所獲得的全部收入扣除當事人直接用于經營活動的適當的合理支出，為違法所得，本辦法有特 ...,【法律依據】：《行政處罰案件違法所得認定辦法》第十一條 行政機關在認定行政處罰案件中的違法所得時，應當依據有關法律法規和事實依據，結合證據、書證、財務賬目、銀行電子數據等證明其來源。
周春花律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：車子十字路口發生交通事故扣分嗎機動車駕駛人有下列違法行為之一一次記3分1、駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車以外的載客汽車載人超過核定人數未達20的2、駕駛中型以上載客載貨汽車、危險物品運輸車輛在高速公路、城市快速路以外的道路上行駛或者駕駛其他機動車行駛超過規定時速未達20的3、駕駛貨車載物超過核定載質量未達30的4、駕駛機動車在高速公路上行駛低于規定最低時速的5、駕駛禁止駛入高速公路的機動車駛入高速公路的6、駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上不按規定車道行駛的7、駕駛機動車行經人行橫道不按規定減速、停車、避讓行人的8、駕駛機動車違反禁令標那么車子十字路口發生交通事故扣分嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張蕓律師
擅長：交通事故
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人生會有很多十字路口，每個選擇都可能產生不同的結果。一個家庭的解散，受傷害最大的可能是孩子。愛孩子，請從心出發。??
老公不給老婆錢花違法嗎？老公的工資應該上交嗎？
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
工程款糾紛怎么起訴？ 拖欠工程款糾紛起訴流程如下： 1、搜集跟涉案工程有關的全部證據材料，鑒于建設工程施工合同周期長、投資大，大多數為隱蔽工程及專業性強等原因，所以我們在訴訟前必須花最大的精力收集、整理、分析證據資料，站在被告的、法官的角度多層次、多方位地進行全面分析，做到“知己知彼”，切忌盲目起訴； 2、證據資料準備充分后，確定訴訟方案，包括被告的選擇和訴訟請求的確定問題。在被告的選擇問題上，可以選擇合同相對方以及違法分包或非法轉包的發包人、提供擔保的當事人作為共同被告；訴訟請求可能包括請求依法解除合同，支付工程款，違約金，逾期付款利息，停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等實際損失以及訴訟或保全費用等，根據具體案件情況進行確定； 3、確定管轄法院。首先看雙方當事人對爭議解決機構有沒有約定，沒有約定的，應當根據關于合同糾紛案件的規定處理，即以被告住所地或者合同履行地為管轄地。通過大量的案件分析發現，當事人在提起訴訟時，訴訟請求僅為工程款和（或）利息，再加案件訴訟費，很少提及違約金、律師費、停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。 債權人和債務人交換雙方的證據，債務人就債權人的訴求作出應答。合同任意一方當事人均可以向法院提起建設工程合同糾紛訴訟。此類訴訟的管轄法院為被告住所地法院或合同履行地法院。但是如果合同中存在有效的爭議解決條款，則需要按照該條款預訂的方式解決工程款糾紛。例如：約定了仲裁的，就應當提交仲裁解決。約定了訴訟管轄法院的，就應當向約定的管轄法院起訴。
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