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2021.11.28 18:45:26
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依據我國相關法律的規定，如果單行道沒有禁止掉頭標志的，是可以掉頭的，但應該在左側車道掉頭，在中間車道掉頭是違章的。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四十九條 機動車在有禁止掉頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點以及在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段,不得掉頭。機動車在沒有禁止掉頭或者沒有禁止左轉彎標志、標線的地點可以掉頭,但不得妨礙正常行駛的其他車輛和行人的通行。
第五十條 機動車倒車時,應當察明車后情況,確認安全后倒車。不得在鐵路道口、交叉路口、單行路、橋梁、急彎、陡坡或者隧道中倒車。
律師介紹
擅長處理建筑工程、債權債務、婚姻家庭、交通事故、合同糾紛、房產糾紛等
北京市元甲律師事務所
內容：本法另有規定的依照規定處罰。根據中華人民共和國道路交通安全法第九十條機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關于道路通行規定的處警告或者20元以上200元以下罰款。2014年最新交通違章扣分標準第二版條第八項權機動車駕駛人有下列違法行為之一一次記6分“駕駛機動車在高速公路或者城市快速路上違法占用應急車道行駛的。那么高速路路肩違法如何處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
劉曉紅律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：若未采取上述應急措施，應認定違法停車，按照《道路交通安全法》及其實施條例和相關法律的規定，將面臨20元以上200元以下的罰款，同時還將面臨在高速路車道內停車一次記六分和在道路上車輛發生故障、事故停車后，不按規定使用燈光和設置警告標志的記三分的處罰,行駛中的車輛出現問題時，最好在應急車道停車，并設置標志牌，避免后來的車輛造成事故的發生,車輛在高速公路上突發故障或事故應急停車，駕駛員要盡量利用剩余動力將車輛停在應急車道上，在后方150米處擺放警示牌,如果駕駛人沒有進行上述操作，就在高速公路上停車，不僅會受到相應的處罰，還會給路上行駛的車輛帶來危險,駕駛人要記得開啟雙閃，在車后150米設置三角形警示架，并及時給路政打電話，盡快處理自己車輛出現的問題,2、如果車輛無法移動，駕駛員應開啟雙閃，并在車輛后方150m處設置三角形警示架。
王熙律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：算違章，在普通公路上逆行記3分，處二十元以上二百元以下罰款，扣3分。根據《道路交通安全違法行為記分分值》：第一條機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：第七點駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的。本法另有規定的，依照規定處罰。第八十二條機動車在高速公路上行駛，不得有下列行為：（一）倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭或者在車道內停車；（二）在匝道、加速車道或者減速車道上超車。第一百零八條交通警察按照簡易程序當場作出行政處罰的，應當告知當事人道路交通安全違法行為的事實、處罰的理由和依據，并將行政處罰決定書當場交付被處罰人。那么左轉彎掉頭算違章嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
元甲交通律師律師
擅長：交通事故
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北京天用律師事務所
內容：交通違法處罰標準是什么1、闖紅燈違法的行人處以10元罰款非機動車處罰50元2、在機動車道內通行違法的行人處罰5元非機動車處罰30元3、人共乘違者罰款10元4、非機動車時速超過15公里罰款50元5、非機動車駕駛人酒后駕駛罰款50元6、非機動車逆行罰款20元。那么交通違法處罰標準是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
邢穎律師擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京天用律師事務所
內容：發生交通事故扣分標準一、機動車駕駛人有下列違法行為之一，一次記12分：(一)駕駛與準駕車型不符的機動車的;(二)飲酒后駕駛機動車的;(三)駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20%以上的;(四)造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的;(五)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的，或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的;(六)使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的;(七)駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的;(八)駕駛營運客車在高速公路車道內停車的;(九)駕駛中型以上那么發生交通事故扣分標準。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
郭銘芝律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：違法停車會怎么處罰一般道路違章停車罰款200元不扣分而在高速公路車道內停車或非緊急情況下在應急車道內停車均會受到扣6分并罰款200元的處罰。違章停車行為處罰標準1、機動車違反規定停放的公安機關交通管理部門可以粘貼違法停車告知單、利用電子監控設備記錄違法行為妨礙其他車輛行人通行的可以將機動車拖移至不妨礙交通的地點或指定地點停放對違法駕駛人處200元罰款。第九十三條對違反道路交通安全法律、法規關于機動車停放、臨時停車規定的可以指出違法行為并予以口頭警告令其立即駛離。那么違法停車會怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：2、駕駛機動車在城市快速路上不按規定車道行駛的違法代碼13550處罰標準扣3分罰款50元。那么不按機動車車道行駛怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：高速公路限速標志標明的最高時速不得超過一百二十公里。第六十八條機動車在高速公路上發生故障時應當依照本法第五十二條的有關規定辦理但是警告標志應當設置在故障車來車方向一百五十米以外車上人員應當迅速轉移到右側路肩上或者應急車道內并且迅速報警。機動車在高速公路上發生故障或者交通事故無法正常行駛的應當由救援車、清障車拖曳、牽引。第六十九條任何單位、個人不得在高速公路上攔截檢查行駛的車輛公安機關的人民警察依法執行緊急公務除外。那么高速上開車有哪些違法。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
翁玉素律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：不按導向車道行駛如何處罰是什么中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十一條機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口應當按照下列規定通行在劃有導向車道的路口按所需行進方向駛入導向車道一般是扣2分罰款200元。這種情況如果有闖紅燈行為將會發生兩種違法行為即闖紅燈和不按導向車道行駛共計6分罰款400元。車輛若違規進入專用車道則屬于“違反禁止標線指示”。那么不按導向車道行駛如何處罰是什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師擅長：交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰,在訴訟中，法院認為，李某未按規定車道行駛的行為違反了《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，屬于交通違法行為,案例分析：在該案例中，李某未按規定車道行駛的行為被認定為交通違法行為，并受到相應的處罰,3. 未按規定車道行駛的法律責任未按規定車道行駛不僅會給自己帶來交通違法的處罰，還可能會給其他車輛和行人帶來安全隱患，因此，未按規定車道行駛的法律責任主要包括以下幾個方面：- 行政責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定，未按規定車道行駛屬于交通違法行為，應當受到相應的處罰。
孔孟廷律師
擅長：婚姻家庭
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內容：追尾事故的責任認定追尾事故中的前車與后車的責任認定關鍵在于事故各方是否存在違章過錯行為如果存在違章行為導致追尾事故發生的將須承擔相應的責任。車輛追尾事故主要是由于車輛之間跟進間距小于最小安全間距和駕駛人反映遲緩或汽車制動系統性能不良導致同車道行駛的車輛尾隨而行后車車頭與前車車尾相撞的行為。其次道路上的機動車由于停車不當或未設置相關警示標志導致后面同車道的機動車發現前有故障車輛停于路中時已來不及踩剎車導致追尾事故發生。如果因故障在道路上停放的車輛未盡到上述規定的安全警示義務導致后面同車道車輛避讓不及發生追尾事故的被追尾的車輛應負事故責任。那么掉頭追尾事故責任認定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師擅長：交通事故
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內容：違章掉頭引發事故責任怎么劃分違規掉頭屬于違法行為一般是違章者的全部責任具體責任的劃分主要以交警出具的交通事故責任認定書為準。公安機關交通管理部門調解交通事故損害賠償爭議的期限為10日。在查清交通事故事實的基礎上公安交通管理部門根據事故當事人的違章行為與交通事故的因果關系、作用大小等對當事人的交通事故責任作出認定。公安交通管理部門應依據有關規定對肇事責任人予以警告、罰款、吊扣、吊銷駕駛證或拘留的處罰。對交通事故造成的人員傷、亡及經濟損失的賠償按照有關規定和賠償標準根據事故責任劃分相應的賠償比例由公安交通管理部門召集雙方當事人進行調解。那么違章掉頭引發事故責任怎么劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳宗瓊律師擅長：婚姻家庭
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內容：非緊急情況下，對非運營車輛占用高速應急車道罰款200元，扣6分,運營車輛(大貨車、危險品運輸車等)違法占用應急車道，罰款200元，扣12分，并對駕照降級,所以不要隨意占用應急車道,占用應急車道一旦被抓拍，車主將被記6分、罰款200元,3、駕駛員/乘客因緊急生理情況下(病情嚴重有生命危險或產婦生產)可占用應急車道人命關天，救護車不一定比自家車快，所以也是可以使用應急車道的,因此，這種情況下可向交警大隊出示準考證來作為占用應急車道的合法依據。
元甲交通律師律師擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：在高速公路收費站調頭的處罰依據新交規駕駛證扣分細則機動車駕駛人有下列違法行為之次記12分()駕駛與準駕車型不符的機動車的()飲酒后駕駛機動車的()駕駛營運客車(不包括公共汽車)、校車載人超過核定人數20以上的()造成交通事故后逃逸尚不構成犯罪的()上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的或者故意遮擋、污損、不按規定安裝機動車號牌的()使用偽造、變造的機動車號牌、行駛證、駕駛證、校車標牌或者使用其他機動車號牌、行駛證的()駕駛機動車在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的()駕駛營運客車在高速公路車道內停車的()駕駛中型以上載客載貨汽車、校車、危那么在高速公路收費站調頭的處罰依據。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
姚平律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：掉頭與直行相撞交通事故責任如何劃分超越前方正在超車的車輛時發生的碰撞事故由后車負全責。(四)正面相撞交通事故劃分標準一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故該方承擔事故全部責任。(五)側面相撞交通事故責任劃分標準1、一方車輛轉彎另一方直行形成的側面相撞交通事故轉彎一方承擔事故的全部責任2、在“丁”字形道路上發生側面相撞交通事故從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任3、“十”字交叉的道路上發生側面相撞交通事故雙方均承擔事故的同等責任。那么掉頭與直行相撞交通事故責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張嘉娛律師
擅長：房產糾紛、建設工程
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老公不給老婆錢花違法嗎？老公的工資應該上交嗎？
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
交通事故“私了”后，還能反悔嗎? 2021年2月28日，原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞，事故發生后，原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元，用于被告的車輛修理、入院檢查，預付的款項多退少補。 事故當天，劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟，要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱：案發時，趙某存在酒駕嫌疑，當時劉某為了平息該交通事故，阻止張甲報警，并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明：2021年2月28日17時許，原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞，同日17時04分，張甲撥打122電話報警。此后，原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理，被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻，張甲取消報警。經協商后，劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后，自2021年7月5日至2022年11月17日，劉某因支付50 000元款項，以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴，其中，兩次以撤訴結案，兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決：駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后，劉某、趙某提出上訴。二審過程中，劉某、趙某自愿撤回上訴，法院二審裁定：準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小，只有3萬余元，但雙方當事人對于案件事實爭議較大，這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為，其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款，在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為，原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用，不存在多退少補，且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商，雙方沒有出具書面證據，雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證，因此，給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初，主審法官曾考慮根據如下思路作出處理：以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補，徑行駁回其訴訟請求。 此后，主審法官經過慎重考慮后認為，根據上述思路，固然可以對案件作出快速處理，處理結果也不違反法律規定，但由于沒有對存在爭議的事實作出認定，所以難以讓當事人信服，社會效果也不好。因此，應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時，還應根據生活經驗、人情世故、法律法規，在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定，據此結合相關法律規定，作出公正合法的判決，力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人，在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下，如果其所舉證據不能證實其主張的事由，依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張，其支付的50 000元款項，是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補，張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右，剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還。《中華人民共和國民法典》第一百二十二條規定：“因他人沒有法律根據，取得不當利益，受損失的人有權請求其返還不當利益。”第九百八十五條規定：“得利人沒有法律根據取得不當利益的，受損失的人可以請求得利人返還取得的利益，但是有下列情形之一的除外： (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定：“當事人對自己提出的主張，有責任提供證據”，即：誰主張，誰舉證。在本次庭審中，劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張，該證據僅能證明存在轉賬的事實，無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實，其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據，無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定：“在作出判決前，當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的，由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果。”劉某、趙某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方，所舉證據不能證實上述事實，故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
交通事故車上人員受傷的賠償責任： 1、車輛駕駛員責任：如果交通事故是由車輛駕駛員的過錯或違法行為導致，駕駛員應承擔相應的賠償責任。 2、車輛所有人責任：根據《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條的規定，車輛所有人對交通事故造成的損害承擔相應的賠償責任，除非能夠證明交通事故發生時車輛處于被盜、被搶、被騙等情況下。 3、第三者責任：如果交通事故是由第三者的過錯或違法行為導致，第三者應承擔相應的賠償責任。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分： 1、根據各個地區規定的不同，三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人（含電動車駕駛員2人）以上的，路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源，對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的，可以依法扣留車輛； 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定，如屬機動車，對駕駛員無駕駛資格的，按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰（處二百元以上二千元以下罰款，可以并處十五日以下拘留）； 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運，但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知，其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此，草案規定，對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為，依照相關法律法規處罰。
工程款糾紛怎么起訴？ 拖欠工程款糾紛起訴流程如下： 1、搜集跟涉案工程有關的全部證據材料，鑒于建設工程施工合同周期長、投資大，大多數為隱蔽工程及專業性強等原因，所以我們在訴訟前必須花最大的精力收集、整理、分析證據資料，站在被告的、法官的角度多層次、多方位地進行全面分析，做到“知己知彼”，切忌盲目起訴； 2、證據資料準備充分后，確定訴訟方案，包括被告的選擇和訴訟請求的確定問題。在被告的選擇問題上，可以選擇合同相對方以及違法分包或非法轉包的發包人、提供擔保的當事人作為共同被告；訴訟請求可能包括請求依法解除合同，支付工程款，違約金，逾期付款利息，停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等實際損失以及訴訟或保全費用等，根據具體案件情況進行確定； 3、確定管轄法院。首先看雙方當事人對爭議解決機構有沒有約定，沒有約定的，應當根據關于合同糾紛案件的規定處理，即以被告住所地或者合同履行地為管轄地。通過大量的案件分析發現，當事人在提起訴訟時，訴訟請求僅為工程款和（或）利息，再加案件訴訟費，很少提及違約金、律師費、停工、窩工、倒運、機械設備調遷、材料和構件積壓等損失和實際費用。 債權人和債務人交換雙方的證據，債務人就債權人的訴求作出應答。合同任意一方當事人均可以向法院提起建設工程合同糾紛訴訟。此類訴訟的管轄法院為被告住所地法院或合同履行地法院。但是如果合同中存在有效的爭議解決條款，則需要按照該條款預訂的方式解決工程款糾紛。例如：約定了仲裁的，就應當提交仲裁解決。約定了訴訟管轄法院的，就應當向約定的管轄法院起訴。
交通事故在線咨詢：電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責任？ 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關心的是如何劃分責任。根據相關規定，如果對方沒有任何違法行為，那么闖紅燈的一方（電瓶車）將需要承擔全部責任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況，也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為，如超速或酒駕，那么對方將負次要責任，而闖紅燈的一方則負主要責任。然而，如果對方沒有任何違法行為，闖紅燈的一方將承擔全部責任。 騎車闖紅燈是一種危險行為，很容易導致交通事故的發生。根據我國相關規定，電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔相應的責任。盡管在不同情況下，責任劃分有所不同，但這些規定的目的是為了減少違規行為的發生，以確保交通安全和人民生命財產的安全。
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