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2021-12-20 11:48:46
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駕駛證逾期未審驗但未被注銷前，按交警部門的事故責任認定進行賠償。駕駛證被注銷后，除了按事故責任認定進行賠償外，還需按無證駕駛進行罰款，可并處拘留。依據相關法律規定，機動車駕駛人超過機動車駕駛證有效期一年以上未換證的，車輛管理所應當注銷其機動車駕駛證。
《中華人民共和國道路交通安全法》第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論，及時制作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，并送達當事人。
律師介紹
北京市元甲律師事務所
內容：(一)上海市企業實行不定時工作制和綜合計算工時工作制的，需由 企業寫出申請報告并填寫“申請表”，按下列辦法報批，δ經批準，不得實施。對不符合規定和δ經批準而擅自實行綜合計算工時工作制的企業，應堅決予以糾正。(二)綜合計算工時工作制的企業，除個別確系情況特殊的企業，允許以年或季為綜合計算工時外，一般均掌握在以周或月為平均綜合計算工時。以年為綜合計算工時的企業，經區、縣勞動局審核，由市勞動局審批。那么用人單位如何綜合計算工時？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
林艷英律師
擅長：合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：將債權清理與優惠政策相融合綜合清欠。防止侵占、挪用債權清理回收物資和資金的現象發生。清查、審核后予以認證項目負責人對認證情況簽字。(二)債務清理獎勵政策對已確認的債務按債務核減額10的提取費用用于債務核減工作中所發生的經費及獎勵突出貢獻人員費用。債權、債務清理工作中所需經費及獎勵費用從債權回收資金和清回物資變現收入中列支。那么公司債權債務清償管理辦法,逾期違約金按何種標準計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
龍珊律師
擅長：債權債務、合同糾紛、民間借貸
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北京市元甲律師事務所
內容：房屋贈與的轉移登記(一)辦事依據 《中華人民共和國城市房地產管理法》;《城市房屋權屬登記管理辦法》;《即墨市房屋權屬登記條例》(二)辦事須知 因房屋贈與申請轉移登記的，申請人是贈與合同中的雙方當事人。宅基地上農民住宅房屋轉讓的，應當經村民委員會書面同意。(三)辦事時限 登記機構應當自受理房屋轉移登記申請之日起30日內完成審核。(四)稅費標準 1、登記費：住房，權利人按每套房屋80元交納;非住房，雙方各按標準房價總值的2‰交納。那么房產贈與、繼承過戶的手續和費用計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
李孟陽律師
擅長：建設工程、房產糾紛、債權債務、合同糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：駕照扣分標準跟以前有變化嗎依據機動車駕駛證申領和使用規定駕駛證扣分標準和以前是沒有變化的都是一個周期內最高是12分計滿12分的扣留駕駛證。機動車駕駛人1次有2個以上違法行為記分的應當分別計算累加分值。第六十八條機動車駕駛人在1個記分周期內累積記分達到12分的公安機關交通管理部門應當扣留其機動車駕駛證。考試合格的記分予以清除發還機動車駕駛證考試不合格的繼續參加學習和考試。拒不參加學習也不接受考試的由公安機關交通管理部門公告其機動車駕駛證停止使用。接受道路駕駛技能考試的按照本人機動車駕駛證載明的最高準駕車型考試。那么駕照扣分標準跟以前有變化嗎。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
陳明月律師
擅長：婚姻家庭、房產糾紛
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北京天用律師事務所
內容：駕照扣一分罰款多少錢駕照扣1分罰款50。根據規定機動車駕駛人員在駕駛證記分周期內累計記分未達12分的如果違章罰款已經繳納的則記分予以清除對于未達12分而沒有繳納違章罰款的則記分轉入下一個駕駛證記分周期。交通法規扣分細則第六十五條道路交通安全違法行為累積記分周期為12個月滿分為12分從機動車駕駛證初次領取之日起計算。那么駕照扣一分罰款多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
吳夢云律師
擅長：物業費糾紛、供暖費用糾紛
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北京市元甲律師事務所
內容：長沙二手房交易稅費計算本文介紹長沙二手房交易稅費計算，計費基數和稅費比例都有介紹。稅費比例：1、契稅： 普通住宅1.0%，非普通住宅4%;2、綜合稅：1.93%;3、印花稅：0.05%;4、營業稅：購買時間在5年內的房屋需繳納的營業稅為：成交價×5%;5年后普通住宅不征收營業稅;5、城建稅：營業稅稅額的7%;6、教育費附加稅：營業稅稅額的3%;7、個人所得稅：對轉讓住房收入計算個人所得稅應納稅所得額時，納稅人可憑原購房合同、發票等有效憑證，經稅務機關審核后，允許從其轉讓收入中減除房屋原值、轉讓住房過程中繳納的稅金及有關合理費用。那么長沙二手房交易稅費計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
孔孟廷律師
擅長：債權債務、合同糾紛、建設工程
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北京天用律師事務所
內容：住房公積金計算公式=單位繳存比例+個人繳存比例，繳存比例一般在5％－12％之間。職工住房公積金賬戶存款利率調整統一按一年期定期存款基準利率執行，上調后的利率為1.50%。單位新調入的職工從調入單位發放工資之日起繳存住房公積金，月繳存額為職工本人當月工資乘以職工住房公積金繳存比例。第十八條，職工和單位住房公積金的繳存比例均不得低于職工上一年度月平均工資的5%；有條件的城市，可以適當提高繳存比例。具體繳存比例由住房公積金管理委員會擬訂，經本級人民政府審核后，報省、自治區、直轄市人民政府批準。那么公積金怎么計算公式。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
崔玉君律師
擅長：債權債務、建設工程、合同糾紛
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內容：凡按時足額繳存住房公積金一年以上連續繳存無欠繳的職工，在購買已經住房公積金管理中心審核立項準予發放“個貸”的住房時，可以申請政策性住房貸款。那么住房公積金計算方式。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
許瑞林律師
擅長：建設工程、合同糾紛、債權債務
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北京天用律師事務所
內容：工傷傷殘補助金是工傷保險待遇的一種，是對因工傷致殘的勞動者給予的一次性職業傷害補償，給付標準依據勞動鑒定機構評定的傷殘等級而定，最多為傷殘職工本人27個月的工資。領取工傷傷殘補助金，需要提交以下材料：1、《工傷認定書》；2、《工傷待遇申報表》；3、《勞動能力鑒定書》；如有醫療費用，還需要提供醫療費用發票、診斷證明、病歷資料。單位填寫《工傷待遇申報表》并加蓋單位公章，材料齊全后，遞交醫療保險管理處審核并領取待遇。那么一次性工傷補助金怎么計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
楊一凡律師
擅長：婚姻家庭
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內容：理賠工作的基本流程包括報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟具體的理賠流程見圖81。經立案后向被保險人發放有關索賠單證并告知索賠手續和方法通知檢驗人員報告損失情況及出險地點。以上工作在半個工作日內完成。那么車險理賠計算的具體過程。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
張旭律師
擅長：建設工程、債權債務、交通事故、合同糾紛
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北京天用律師事務所
內容：在進行體檢時，需要攜帶好身份證、駕駛證、申請表格等材料,第三步：進行體檢駕駛證的換取需要進行體檢,在有效期之內，需要經過年檢等程序，且在駕駛證到期前一個月內，需要進行駕駛證的換取,總之，駕照到期了如何換新駕照，需要遵守相關的規定和程序，進行申請、體檢、繳費、審核等多個環節,在操作時需要認真填寫、仔細核對，確保辦理的流程順暢，并保證換取到合法有效的新駕照,為了保證駕駛的合法性，需要及時進行新駕照的換取。
張嘉娛律師擅長：交通事故
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北京市元甲律師事務所
內容：海關在征收關稅的工作中，要做到依率計征，除了要對進出口貨物進行稅則歸類，確定應按哪個稅號的適用稅率征稅外，還要正確審定計征關稅的計稅價格，計稅價格即海關完稅價格，是海關計征關稅的依據。進口貨物完稅價格由海關以進口貨物的成交價格為基礎審核確定。一般包括貨價、貨物運抵中華人民共和國海關境內輸入地點起卸前的運費和保費。通常以CIF價為基礎。若貨物在交易的過程中，賣方付給我方正常的折扣，則應在成交價格中扣除。其公式為：完稅價格=CFR÷進口貨物采用FOB價格術語成交，應加保險費和運費組成完稅價格，其公式為：完稅價格=÷2. 進口貨物應納關稅計算。那么貨物進口關稅的計算。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
趙金保律師
擅長：婚姻家庭
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北京天用律師事務所
內容：(一)對合同、協議、招投標文件的審核進行工程造價審計，首先應仔細研究合同、協議、招投標文件，確定工程價款的結算方式。目前，許多工程合同簽訂后，甲乙雙方都會簽訂補充協議。施工單位一般會通過虛增工程量，重復計算工程量來增加造價。審減工程量是降低工程造價的基本手段。工程量審計方法主要有以下幾種：全面審核法、重點審核法、對比審核法、分組計算審核法、篩選法等。另外要特別重視施工組織設計，即技術標準在工程審計中的作用。那么工程審計核算是審核什么。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
任冰峰律師
擅長：債權債務、建設工程、民間借貸
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北京天用律師事務所
內容：還有，存單質押貸款的貸款比例一般不得超出質押存單金額的90%，以防貸款到期不夠抵償貸款本息。農信社辦理存單質押貸款業務，貸款合同簽訂后信貸員應將質押存單連同貸款資料、借款借據交由會計進行審核，同時，借款人要親自到營業廳柜臺辦理貸款出賬手續，經會計審核無誤后方可將貸款以轉賬方式存入其在信用社開立的結算賬戶內，并將質押存單記入表外賬，并視同重要憑證入庫保管。那么存單質押的成本怎么計算，風險怎么防范？。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
馮清琴律師
擅長：婚姻家庭
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北京市元甲律師事務所
內容：中央直屬企業、企業化管理的事業單位實行不定時工作制和綜合計算工時工作制等其工作和休息辦法的，須經國務院行業主管部門審核，報國務院勞動行政部門批準。地方企業實行不定時工作制和綜合計算工時工作制等其他工作和休息辦法的審批，應當由企業所在地勞動部門審批。２、經批準實行綜合計算工作時間的工作單位，分別以周、月、委、年等為周期綜合計算工作時間，但其平均日工作時間和平均周工作時應與法定標準工作時間基本相同。３、工作日正好是周休息日的，屬于正常工作；工作日正好是法定節假日時，要依照勞動法第四十四條第（三）項的規定支付職的工資報酬。那么用人單位實行綜合計算工時制度的規定。大律網小編為大家整理如下相關知識，希望能幫助大家。
于海明律師擅長：合同糾紛、債權債務、建設工程
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在交通事故中死亡，能賠償多少錢？大腿截肢能評幾級傷殘？假肢費用怎么計算？復查、康復、二次手術有哪些注意事項？想要快速拿到賠償款，怎么談和解？【1月27日14:00 】第367期 和解大講堂，18年理賠經驗•8大和解規律•精準評估傷殘，幫您快速拿到賠償款！
【案例分析】約定利息超過法定限額，借款人可否主張返還？2021年2月9日，楊某因為做生意需要資金周轉，向楊某科借款30000元，約定月利率2%，楊某科當天通過微信向楊某支付了30000元借款，楊某收到借款后向楊某科出具了借條，并馬上向楊某科轉賬3000元作為利息。從2021年3月9日至2021年7月27日，楊某通過微信轉賬方式，分15次共計轉給楊某科27000元。 2021年8月28日，楊某科在向楊某催討其他債務時，楊某的姑父劉某誤以為楊某科在催討27000元這筆債務，遂自作主張代楊某又向楊某科支付了27000元，楊某科當即將楊某出具的借條交給劉某，由劉某將借條銷毀。楊某認為，從2021年2月9日至2021年8月28日期間，楊某科收取利息共計27000元，其中多收取利息 24747元。楊某向楊某科多次討要多支付的利息，但楊某科拒不退還，楊某訴至法院。 法院審理后認為，該案爭議的焦點在于，楊某科是否收取了超過法律規定上限部分的利息，并且楊某科收取該部分利息是否有法律依據。 首先應當確定楊某向楊某科借款的本金金額。楊某向楊某科借款當天，即支付給楊某科3000元，按照一般交易習慣，利息應當在借款之次日開始計算，故該3000元應當認定是償還的楊某科的本金，楊某科實際支付給楊某的借款本金應當認定為27000元。 其次應當確定楊某、楊某科之間的利息計算標準。楊某、楊某科約定的月利率2%過高，應當按照全國銀行間同業拆借中心發布的2021年2月一年期貸款市場報價利率3.85%的四倍，即為15.4%計算，楊某科所收取的楊某利息，超過部分不受法律保護，楊某科應當返還給楊某。 最后，應當計算出楊某應支付給楊某科的利息，結合楊某已經支付的本息，確定楊某科應當返還多收取的金額。27000元本金從2021年2月9日至2021年7月27日按照年利率15.4%計算的利息為1940元。2021年7月27日至2021年8月28日，該1940元的利息計算為25元。楊某姑父在2021年8月28日代替楊某向楊某科支付27000元，多支付25035元，該款應當由楊某科返還給楊某，但楊某起訴只要求楊某科返還24747元，法院予以支持。
車禍死亡，家屬對責任劃分不認可，復核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多，在北京市某條高速上發生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨，在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路，車輛行駛速度較快，兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地，都看不出貨車原本的樣子了，更嚴重的是老王當場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理，逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題，但仍沒拗過追尾這條“大腿”，給老王定了個主要責任。 拿到事故認定書的那一刻，老王的家人無法接受這樣的結果! 老王作為家里頂梁柱般的存在，上有70多歲的老母親體弱多病，需要全程照顧;下有3個子女，尚未成家立業;妻子也年過半百，無經濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止，一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余，讓一家人更心急如焚的是對主責不認可，怎么申請復核更改責任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源，打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語，也沒有得出個所以然來。 復核申請的時間很短，按以往的經驗來看復核成功的難度非常大! 一家人商量后認為，眼下最緊急的是找一家專業的律所來處理，才有可能得到想要的結果! 于是找到了北京市元甲律所，希望幫他們提請復核，查清事實爭取責任。 02 律師專業復核 成功更改責任 元甲律師團隊介入后，協助家屬一同梳理事故情況及復核思路，在蛛絲馬跡中有了重大發現： 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現故障，而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復核時間向警方申請查閱卷宗，明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發生故障的情況。 “高速路上、發生故障、正規貨車......”種種跡象在專業的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速，以及更為嚴格的車輛故障處理規范，而且目前正規的重型半掛車都統一裝配了北斗車輛行駛數據記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點，強調對方車輛發生故障后處理不當，在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風險的重要原因，向復核機關提請了復核。 在元甲律師的專業處理和不懈努力下，終于迎來了好消息! 復核成功改變責任比例，從認定老王為主責，到以原交警隊部分事實未認定為由發回重新認定，成功改判為雙方同等責任! 03 案件亮點 抓住目前正規貨車統一安裝北斗監控系統的新形勢讓對方車速情況有跡可循，以高速路上行駛的特殊規定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌，并鎖定可能通行的道路，這是辦案人員久經鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業人士來代理案件，才能穿透困境中的陰霾，通向澄澈透亮的未來。堅持不懈，據理力爭，才有峰回路轉，柳暗花明。 在交通事故的復核中，上級復核機關受理復核后僅對復核提出的異議及事故卷宗進行書面審核，如復核者未能剖析出事故認定中的錯誤，則大概率會收到一份維持的結論。 事故認定經過專業人員的分析后，有的放矢地提出復核，并匹配相關證據，才有可能削尖了腦袋，成為復核成功的那10%!
代駕司機駕車撞人，誰來擔責? 2020年11月的一天晚上，馬某赴宴飲酒后欲回家，因是開車來的，其便登陸某科技公司運營的出行小程序中的“代駕”板塊發出訂單，過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來，按照訂單路線送馬某回家。 不料，車輛剛行駛到通州區某路段時，正遇胡某和朋友共三人橫過道路，趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒，造成車輛損壞，胡某等三人均受傷。 事故經交管部門認定，趙某為全部責任，胡某等三人均為無責任。胡某傷情經過鑒定為輕度智能障礙，日常生活有關的活動能力極重度受限符合七級傷殘;右上肢肌力IV級符合八級傷殘;開顱術后符合十級傷殘(綜合賠償指數50%)。 事發后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運營方某科技公司、代駕平臺的服務提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險的保險公司協商賠償問題，但未達成一致意見，后胡某向法院提起訴訟，要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險公司共同賠償各項損失1187976.1元。 庭審中，某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺的經營者，為用戶和服務方提供信息服務，勞務公司為代駕服務提供方，根據相關規定對網絡商品交易及有關服務的經營者和第三方交易平臺經營者作出了明確的區分和規定。因此，某人力公司是網絡商品交易及有關服務的經營者，答辯人僅為第三方交易平臺經營者，并非適格被告，亦非侵權人，不承擔責任。 某保險公司辯稱愿意在保險限額內賠償，但是本次事故傷者較多，共用保險限額。某人力公司辯稱先由保險公司理賠，司機趙某系職務行為，針對超出保險范圍外，應由司機趙某承擔的賠償責任答辯人愿意承擔。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中，雙方對由保險公司在機動車強制險和商業三者險限額內賠償金額并無異議，但是對于誰是超出保險理賠限額之外的賠償責任主體、作為第三方交易平臺的經營者某科技公司是否應當承擔賠償責任存在爭議。 本案中某人力公司一方面作為平臺內代駕服務的提供方應當承擔服務提供者的民事責任，另一方面作為代駕司機趙某的雇傭單位，亦應當承擔雇主責任。而關于某科技公司的責任認定，其作為某出行交易平臺中為用戶和服務方提供代駕信息服務的主體，主要起到交易撮合、信息發布等服務，具有對平臺內經營者資質進行審核的義務，在知道或者應當知道提供的代駕服務不符合保障人身、財產安全要求的情況下需要與某人力公司承擔連帶責任。 但是在本案中，代駕司機趙某所持駕駛證合法有效，且未有法律強制性規定的不宜駕駛情況，代駕司機于事故發生之前亦處于平穩駕駛環境，故無證據證明某科技公司未盡到審核義務，某科技公司也無法預知事故的發生，故某科技公司在本案中不承擔法律責任。 綜上，原告因本次事故造成的合理損失，應由趙某的用人單位也即平臺內代駕服務提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險公司應當對原告的合理損失承擔賠償責任。 最終，通州法院判決原告保險限額之外的合理損失費用由某人力公司承擔，駁回原告的其他訴訟請求。判決做出后，原被告雙方均未提起上訴。本案現已生效。
車輛被撞，法院支持折舊費嗎? 2023年3月，吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車，造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定，吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟，以其車輛受損導致嚴重貶值，且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由，要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為： 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍，對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為： 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條：“因道路交通事故造成下列財產損失，當事人請求侵權人賠償的，人民法院應予支持： (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復，為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛，因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用，所產生的通常替代性交通工具的合理費用。”之規定，本案中，張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍，且該車輛使用多年，張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據，二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定，車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復，最高人民法院認為： (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性，但仍存有較多爭議，比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價，從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國，賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔，不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范，鑒定機構在逐利目的驅動下，對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學，導致可能出現案件實質上的不公正，加重侵權人的負擔; (4)客觀上講，貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在，規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院，不利于減少糾紛。 因此，在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度，原則上不予支持，僅在少數特殊、極端情形下，可以考慮予以適當賠償，但必須慎重考量，嚴格把握，以實現真正意義上的公平公正。
央企拖欠工程款怎么起訴： 拖欠工程款，屆于普通民事糾紛，可以到人民法院起訴解決。法院判決勝訴后，拖欠方仍不支付的，再申請法院強制執行。向人民法院請求保護民事權利的訴訟時效期間為三年。訴訟時效期間自權利人知道或者應當知道權利受到損害以及義務人之日起計算。政府部門可以調處工程款的支付問題，但對拖欠工程款的問題沒有裁判權，強制權。但如果是政府工程，可以向建設該工程的政府要求支付或者處理.
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