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答在交通事故案件中，大多數(shù)情況交通事故受害人對(duì)傷殘?jiān)u定的時(shí)間時(shí)常把握不準(zhǔn)，以致于一些傷殘鑒定結(jié)論在交通事故訴訟中無法得到法院的支持。所謂的交通事故殘疾賠償金是對(duì)交通事故受害人賠償。這種賠償是考慮到受害人當(dāng)前所處的困境，也包括了將來可能面對(duì)的風(fēng)險(xiǎn)。這體現(xiàn)了我國(guó)法律保護(hù)人權(quán)基本思想。對(duì)于時(shí)間而言，交通事故致殘的。受害人應(yīng)該在治療結(jié)束之后，應(yīng)及時(shí)在有資質(zhì)的鑒定機(jī)構(gòu)申請(qǐng)傷殘等級(jí)鑒定。一般而言，應(yīng)該在治療結(jié)束之后，交通事故受害人出院后到有關(guān)鑒定機(jī)構(gòu)及時(shí)進(jìn)行鑒定。如果是在治療結(jié)束之前進(jìn)行鑒定，由于這個(gè)時(shí)候治療沒有結(jié)束，對(duì)交通事故受害人進(jìn)行傷殘認(rèn)定可能會(huì)造成二次傷害。所以從人性化考慮應(yīng)在治療結(jié)束之后進(jìn)行傷殘鑒定。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。 交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。 對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
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答1、事后報(bào)警的時(shí)間期限當(dāng)事人未在交通事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警，事后請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門處理的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄，并在三日內(nèi)作出是否受理的決定。當(dāng)事人應(yīng)當(dāng)在提出請(qǐng)求后十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提供交通事故證據(jù)。2、賠償調(diào)解時(shí)間期限交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解損害賠償?shù)模梢栽谑盏浇煌ㄊ鹿收J(rèn)定書之日起十日內(nèi)向公安機(jī)關(guān)交通管理部門提出書面調(diào)解申請(qǐng)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)予調(diào)解。并于八日內(nèi)制作調(diào)解書。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)與當(dāng)事人約定調(diào)解的時(shí)間、地點(diǎn)，并于調(diào)解時(shí)間三日前通知當(dāng)事人。公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解交通事故損害賠償?shù)钠谙逓槭?1)造成人員死亡的，從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開始;(2)造成人員受傷的，從治療終結(jié)之日起開始;(3)因傷致殘的，從定殘之日起開始;(4)造成財(cái)產(chǎn)損失的，從確定損失之日起開始。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十二條第二款交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。
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答造成交通事故后逃逸的行為,根據(jù)不同情況,分別做如下處理:1.對(duì)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,可以并處15天以下拘留。2.對(duì)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。3.對(duì)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,并終生不得重新領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。4、一般來說，交通肇事時(shí)需要至少一人死亡或三人以上重傷才可能構(gòu)成交通肇事罪。5、但是依司法解釋，致一人以上重傷，負(fù)事故的主要或全部責(zé)任，為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的，也可能構(gòu)成交通肇事罪。6、若構(gòu)成犯罪，量刑或?yàn)?年以下有期徒刑，拘役，管制。若積極賠償損失可能量刑時(shí)會(huì)得到從寬。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第一百零一條違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。
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答如果您投保了“三者險(xiǎn)和車損險(xiǎn)”的話，那么這時(shí)候我們就可以向保險(xiǎn)公司申請(qǐng)“代位追償”。代位追償?shù)囊馑际牵绻闩c對(duì)方車輛相撞，交警判對(duì)方全責(zé)。但是因?yàn)閷?duì)方只買了交強(qiáng)險(xiǎn)，條件也不好，沒錢賠你。這時(shí)你可以向自己的保險(xiǎn)公司申請(qǐng)先把修車的錢賠給你，然后由保險(xiǎn)公司去向?qū)Ψ阶酚戀r償款。“代位賠償”已經(jīng)被《保險(xiǎn)法》規(guī)定為每家保險(xiǎn)公司必須要承擔(dān)的一項(xiàng)責(zé)任，保險(xiǎn)公司不能再以“投保人無責(zé)任”這種借口，拒絕賠償無責(zé)任方的相關(guān)損失。此外，很多保險(xiǎn)公司都將“代位賠償”寫入了保單的說明中，在投保的時(shí)候一定要讓保險(xiǎn)公司的相關(guān)人員說明，避免未來遇到相關(guān)情況的時(shí)候造成損失。申請(qǐng)條件：1、對(duì)方車輛無保險(xiǎn)。2、對(duì)方無賠償經(jīng)濟(jì)能力。3、對(duì)方故意拖延或者故意拒付相關(guān)賠償。4、對(duì)方拒絕在交通事故責(zé)任認(rèn)定書上簽字。5、對(duì)方逃逸后有證據(jù)證明肇事車輛信息。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)保險(xiǎn)法》第六十條因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。前款規(guī)定的保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)模ｋU(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。
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答發(fā)生交通事故后，一些人因害怕承擔(dān)交通事故造成的民事賠償責(zé)任或刑事責(zé)任而肇事逃逸，殊不知肇事逃逸反而會(huì)釀成更大的錯(cuò)誤。根據(jù)《刑法》第67條規(guī)定，犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實(shí)供述自己的罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。“自動(dòng)投案”的實(shí)質(zhì)是犯罪分子自愿把自己交給司法機(jī)關(guān)處理，它不受犯罪類型及量刑程度的限制，自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己罪行的，就構(gòu)成自首。我國(guó)刑法第67條關(guān)于自首的規(guī)定，并未對(duì)成立自首的犯罪予以任何限制，也就是說，刑法分則規(guī)定的所有犯罪均包含在可以成立自首的犯罪范圍之內(nèi)，所以行為人在實(shí)施過失犯罪之后，只要其行為符合自首成立的條件的，仍應(yīng)認(rèn)定為自首。因此，在交通肇事后，肇事者在現(xiàn)場(chǎng)等候處理，只要其滿足自首成立的條件，就可以認(rèn)定為自首。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)刑法》第六十七條犯罪以后自動(dòng)投案，如實(shí)供述自己的罪行的，是自首。對(duì)于自首的犯罪分子，可以從輕或者減輕處罰。其中，犯罪較輕的，可以免除處罰。被采取強(qiáng)制措施的犯罪嫌疑人、被告人和正在服刑的罪犯，如實(shí)供述司法機(jī)關(guān)還未掌握的本人其他罪行的，以自首論。犯罪嫌疑人雖不具有前兩款規(guī)定的自首情節(jié)，但是如實(shí)供述自己罪行的，可以從輕處罰;因其如實(shí)供述自己罪行，避免特別嚴(yán)重后果發(fā)生的，可以減輕處罰。
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答如果出現(xiàn)了事故就必須先查看人員情況，然后撥打相關(guān)的電話，不能逃逸。公安機(jī)關(guān)交通管理部門會(huì)依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況根據(jù)相關(guān)規(guī)定認(rèn)定責(zé)任劃分。《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。1、因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；2、因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；3、各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。
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答1、在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;2、工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的《工傷保險(xiǎn)條例》 第十四條 職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的;(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的;(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的;(四)患職業(yè)病的;(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明的;(六)在上下班途中，受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車事故傷害的;(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。
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答一、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估機(jī)構(gòu)、人員接受公安機(jī)關(guān)交通管理部門指派應(yīng)當(dāng)在規(guī)定期限內(nèi)完成檢驗(yàn)；二、檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論交予當(dāng)事人；三、檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論有異議的，可以在接到檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估結(jié)論后三日內(nèi)另行委托檢驗(yàn)、鑒定、評(píng)估；等等。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》 第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù);因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。
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答有限連帶責(zé)任和無限連帶責(zé)任區(qū)別在于：1、有限連帶責(zé)任，是指以全部財(cái)產(chǎn)中的部分財(cái)產(chǎn)來承連帶擔(dān)責(zé)任。2、無限連帶責(zé)任，是指以全部財(cái)產(chǎn)來承擔(dān)連帶責(zé)任，即有多少財(cái)產(chǎn)就承擔(dān)多少責(zé)任。《中華人民共和國(guó)民法典》第一千一百七十一條 二人以上分別實(shí)施侵權(quán)行為造成同一損害，每個(gè)人的侵權(quán)行為都足以造成全部損害的，行為人承擔(dān)連帶責(zé)任。第一百七十八條 連帶責(zé)任，由法律規(guī)定或者當(dāng)事人約定。
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答一、對(duì)于交通警察的詢問一定要認(rèn)真對(duì)待，準(zhǔn)確回答交通警察所做的詢問筆錄對(duì)于事故認(rèn)定是非常重要的依據(jù)之一，因此在回答詢問的問題時(shí)就一定要認(rèn)真回答，準(zhǔn)確回答。尤其是在發(fā)現(xiàn)交通警察故意偏袒某一方時(shí)就更要注意。二、對(duì)于交通警察的現(xiàn)場(chǎng)勘察也要給予足夠的重視。三、當(dāng)認(rèn)定書做出來后，一定要認(rèn)真審查認(rèn)定書的內(nèi)容。1.審查對(duì)事實(shí)部分的表述是否準(zhǔn)確。2.審查書中引用的法律條文是否正確。3.審查法律條文是否應(yīng)該適用到該事實(shí)上。四、如果認(rèn)為事故認(rèn)定有誤，一定要在訴訟程序中堅(jiān)決請(qǐng)求法院依法進(jìn)行證據(jù)的審查判斷，因?yàn)榉ㄔ簩?duì)此認(rèn)定沒有變更權(quán)，但有權(quán)在判決時(shí)不予采納。《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十二條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到交通事故報(bào)警后，應(yīng)當(dāng)立即派交通警察趕赴現(xiàn)場(chǎng)，先組織搶救受傷人員，并采取措施，盡快恢復(fù)交通。交通警察應(yīng)當(dāng)對(duì)交通事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘驗(yàn)、檢查，收集證據(jù)；因收集證據(jù)的需要，可以扣留事故車輛，但是應(yīng)當(dāng)妥善保管，以備核查。對(duì)當(dāng)事人的生理、精神狀況等專業(yè)性較強(qiáng)的檢驗(yàn)，公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)委托專門機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定。鑒定結(jié)論應(yīng)當(dāng)由鑒定人簽名。第七十三條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場(chǎng)勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論，及時(shí)制作交通事故認(rèn)定書，作為處理交通事故的證據(jù)。交通事故認(rèn)定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實(shí)、成因和當(dāng)事人的責(zé)任，并送達(dá)當(dāng)事人。第七十四條 對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。
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