直行摩托車碰撞左轉摩托車



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直行摩托車碰撞左轉摩托車
內容:小車與摩托車發生交通事故怎么處理1、發生小車與摩托車碰撞的交通事故當事人應當填寫包含交通事故的時間、地點、當事人姓名、駕駛證號、聯系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故情形、賠償責任人等的協議書或者文字記錄共同簽名后立即撤離現場協商賠償數額和賠償方式。當事人均辦理機動車第者責任強制保險的可以根據記錄交通事故情況的協議書向保險公司索賠也可以自行協商處理損害賠償事宜。并根據當事人的過錯對發生交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任制作簡易程序處理事故認定書。那么小車與摩托車發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:非機動車與非機動車或者行人發生財產損失事故當事人應當先撤離現場再協商處理損害賠償事宜。對應當自行撤離現場而未撤離的交通警察應當責令當事人撤離現場造成交通堵塞的對駕駛人處以200元罰款。如果這時候超車就非常容易發生碰撞事故。那么變道車輛與直行車輛發生交通事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:酒駕摩托車被大車撞怎么認定根據法律規定道路上發生交通事故造成傷亡的由公安機關交通管理部門進行責任認定并根據責任過錯承擔法律責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。摩托車酒駕撞車怎么判刑酒駕不一定都構成犯罪只有符合刑法規定的犯罪構成時才會構成犯罪酒駕撞車構成犯罪才會被判刑。有醉駕行為可能構成三種犯罪1、危險駕駛依據刑法第一百三十三條之規定只要在道路上行駛時屬于醉酒就構成此罪無論是否發生了交通事故都構成此罪。此罪可判處拘役和罰金。處十年以上有期徒刑、無期徒刑或者死刑。那么酒駕摩托車被大車撞怎么認定。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故、合同糾紛、債權債務
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內容:法律鏈接根據《中華人民共和國道路交通安全法》的規定:駕駛已達報廢標準的機動車上道路行駛的,將處以200元以上2000元以下的罰款,并吊銷所有駕駛資格,同時對車輛予以收繳,強制報廢,駕駛報廢車輛將受到什么處罰根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百條規定:駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的,公安機關交通管理部門應當予以收繳,強制報廢,當事人曾某駕駛達到報廢標準的機動車在道路行駛,未按交通信號通行,違反相關規定,需要承擔事故的全部責任,案例回顧2022年10月25日下午,曾某駕駛達到報廢標準的普通二輪摩托車行至梅州市梅江區城北鎮中村村道路段時,與孫某駕駛的小型轎車發生碰撞,造成曾某受傷和車輛損壞的交通事故,對駕駛前款所列機動車上道路行駛的駕駛人,處200元以上2000元以下罰款,并吊銷機動車駕駛證,特別提醒:如果駕駛報廢摩托車,對于持有A、B、C、E等多種駕駛資格的駕駛人,被吊銷的將是你的A、B、C、E等全部駕駛資格,而不只吊銷你的E駕駛資格。
擅長:建設工程、合同糾紛、債權債務
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內容:依據道路交通安全法實施條例第51條第七項的規定,轉彎要讓直行。直行的車輛因為超速行駛承擔次要責任事故已經發生就說明左轉彎的車輛沒有讓直行的車輛先行。盡管直行的車輛超速行駛,但是他的超速是違法行為,應該另行處罰。左拐和直行車發生碰撞的責任看情況來劃分。若兩車同時放行,轉彎車全責,直行車無責。若執行車輛闖紅燈違法交通規則,則左拐車輛無需承擔責任。
擅長:交通事故
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內容:小車與摩托車發生交通事故怎么處理1、發生小車與摩托車碰撞的交通事故當事人應當填寫包含交通事故的時間、地點、當事人姓名、駕駛證號、聯系方式、機動車牌號、保險憑證號、交通事故情形、賠償責任人等的協議書或者文字記錄共同簽名后立即撤離現場協商賠償數額和賠償方式。當事人均辦理機動車第三者責任強制保險的可以根據記錄交通事故情況的協議書向保險公司索賠也可以自行協商處理損害賠償事宜。那么機動車和摩托車交通事故賠償多少錢。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:合同糾紛、建設工程、民間借貸、交通事故
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內容:發生交通事故往往會造成人員的傷亡,對于這種情況還是要盡量的避免,在駕駛車輛的時候要注意遵守交通規則,尤其是騎摩托車的話,要注意控制自己的車速,那么摩托車碰撞發生事故怎么處理?被摩托車撞了,屬于是交通事故,按照處理交通事故的方式處理。事故現場禁止吸煙。那么摩托車碰撞發生事故怎么處理。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:如果摩托車與電動車相撞對于超標的電動車就必須按照機動車與機動車的性質處理事故。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。那么摩托車撞電動車怎么處罰。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產糾紛
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內容:農用車與摩托車碰撞造成死亡如何理賠(一)農用車主肯定是要有所表示的但摩托車主方面首先會受到相關法律的制裁道路交通安全法規定飲酒后駕駛機動車的最高處罰暫扣機動車駕駛證3個月并罰款500元醉酒后駕駛機動車的最高處以拘留15天并暫扣機動車駕駛證6個月罰款2000元。如果因酒后駕車發生交通事故致人重傷的除承擔民事賠償責任和行政處罰責任之外還將被追究刑事責任。但是新交法的出臺要求保險公司必須以交強險對酒后駕車事故予以理賠相關司法解釋目前也予以認同。但是由保險公司負責對其造成的損失作出賠償并不表示肇事者能逃避罰款、扣分、吊銷駕照等制裁。那么農用車與摩托車碰撞造成死亡該怎樣理賠。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:車拐彎把直行摩托車撞了怎么辦要是自己拐彎是正常的操作那么就是直行的摩托車的責任。車輛駕駛人員發生交通事故或者懷疑發生交通事故應當立即停車。車輛駕駛人停車后采取安全保護措施是否得當對次生事故責任認定至關重要。當事人必須使用肇事車輛將傷者送往醫院應當在路面上標明肇事車輛的位置和傷者倒地的位置。第四步迅速報警或者“私了”。②對于依法“私了”的交通事故當事人撤離事故現場前必須先簽訂確認“事故事實”避免撤離現場后對方翻臉不認導致事故責任無法認定。由駕駛人員或者車上其他人員組織疏散防止次生事故。那么車拐彎把直行摩托車撞了怎么辦。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:房產糾紛、建設工程
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內容:交通肇事私了要慎重是怎樣的黃某駕駛二輪摩托車在江陰市澄江路由西向東行駛,在行經秦望山路口左轉彎時與同樣駕駛二輪摩托車由東向西直行的李某發生碰撞,發生兩車倒地受損、雙方均受傷的交通事故。李某聽信了黃某,同意后離開了事故現場。待李某走后,黃某即撥打110報警,稱李某在發生交通事故后駕車逃離現場。后經110布控,在李某的工作單位找到了李某及肇事車輛。交警大隊經過調查后,認為李某在撞車后未保護好現場并駕車逃逸,應負事故的主要責任;黃某在行駛途中未讓直行的車輛先行,應負事故的次要責任。經交警調解不成,黃某依法向法院提起訴訟,要求李某賠償損失。那么交通肇事私了要慎重是怎樣的。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:債權債務、合同糾紛、民間借貸
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內容:本案中郭某建相對于吳某駕駛的正三輪摩托車和丁某輝駕駛的小車完全符合上述條款中關于第三人的規定同時機動車交通事故責任強制保險條例中沒有關于未直接碰撞的肇事車輛不需要在交強險限額內予以賠償的規定。同時第十九條第一款規定未依法投保交強險的機動車發生交通事故造成損害當事人請求投保義務人在交強險責任限額范圍內予以賠償的人民法院應予支持。綜上傷者郭某建的損失應由正三輪摩托車駕駛人吳某和小車駕駛人丁某輝二人共同在各自的交強險限額內先行賠償超過部分按侵權責任承擔。那么未直接碰撞的肇事車應否在交強險限額內賠償。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:交通事故
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內容:倒車與直行相撞誰全責依據我國相關法律的規定倒車與直行車輛發生碰撞的一般情況下是由倒車的一方承擔全部責任的如果對責任認定有爭議的可以報警處理由交通管理部門出具責任認定書。中華人民共和國道路交通安全法實施條例第五十條機動車倒車時應當察明車后情況確認安全后倒車。道路交通事故處理程序規定第六十條公安機關交通管理部門應當根據當事人的行為對發生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度確定當事人的責任。那么倒車與直行相撞誰全責。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭
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內容:具體要由交警部門出具交通事故責任認定書進行認定。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的機動車一方不承擔賠償責任。需要注意的是進行交通事故責任的劃分是由公安交警部門作出的如果是摩托車追尾汽車的話那么一般情況下是追尾者的全責此時就要按照這個責任劃分要進行對應的賠償。那么摩托車追尾汽車的責任劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
擅長:物業費糾紛、供暖費用糾紛
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內容:掉頭與直行相撞交通事故責任如何劃分超越前方正在超車的車輛時發生的碰撞事故由后車負全責。(四)正面相撞交通事故劃分標準一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故該方承擔事故全部責任。(五)側面相撞交通事故責任劃分標準1、一方車輛轉彎另一方直行形成的側面相撞交通事故轉彎一方承擔事故的全部責任2、在“丁”字形道路上發生側面相撞交通事故從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任3、“十”字交叉的道路上發生側面相撞交通事故雙方均承擔事故的同等責任。那么掉頭與直行相撞交通事故責任如何劃分。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
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北京延慶區轎車與摩托車相撞,轎車車主全責,摩托車車主受傷構成十級傷殘,一審幫助傷者獲得43萬元賠償款。對方上訴,二審維持原判!18年專業理賠經驗,達到當事人滿意結果!
小轎車與摩托車相撞,導致摩托車的乘車人受傷,元甲律所助力當事人與保險公司和解談判,快速拿到賠償款23萬元。當事人欣慰地說:“你們辦案真的太專業了,讓我在這么短時間就拿到賠償款了!”
交通事故“私了”后,還能反悔嗎? 2021年2月28日,原告趙某駕駛的車輛與被告張甲駕駛的車輛發生碰撞,事故發生后,原告趙某委托其丈夫即原告劉某處理與被告的糾紛。 原、被告雙方協商原告預付給被告50 000元,用于被告的車輛修理、入院檢查,預付的款項多退少補。 事故當天,劉某通過銀行賬戶將50 000元轉入指定的張乙(張甲的妹妹)的銀行賬戶。現劉某、趙某以張甲、張乙、孫某治療傷情及修理交通事故中受損車輛僅花費12 000元、余款38 000元拒不返還構成不當得利為由提起訴訟,要求返還上述38 000元款。 張甲、張乙、孫某辯稱:案發時,趙某存在酒駕嫌疑,當時劉某為了平息該交通事故,阻止張甲報警,并提出支付5萬元款項后私了此事。 法院審理 法院經審理查明:2021年2月28日17時許,原告趙某駕駛寶馬車輛與被告張甲駕駛的長城車輛發生碰撞,同日17時04分,張甲撥打122電話報警。此后,原告劉某、第三人孫某分別趕到現場協商處理,被告張甲入醫院治療。因劉某勸阻,張甲取消報警。經協商后,劉某于同日19時12分許將50 000元款項轉至張乙銀行賬戶。張乙收到上述款項后隨即轉給張甲。 此后,自2021年7月5日至2022年11月17日,劉某因支付50 000元款項,以張乙、孫某、張甲等構成不當得利為由先后四次向法院起訴,其中,兩次以撤訴結案,兩次以當事人不適格駁回起訴。 法院一審判決:駁回劉某、趙某的訴訟請求。宣判后,劉某、趙某提出上訴。二審過程中,劉某、趙某自愿撤回上訴,法院二審裁定:準許劉某、趙某撤回上訴。一審民事判決自本裁定書送達之日起發生法律效力。 法官說法 本案案件標的額較小,只有3萬余元,但雙方當事人對于案件事實爭議較大,這也是所有不當得利糾紛案件的共同特點。原告一方認為,其支付給被告的5萬元款項是處理交通事故的預付款,在交通事故處理完畢后多退少補;被告一方則認為,原告所支付的5萬元款項是一次性處理交通事故的所有費用,不存在多退少補,且原告趙某當時系酒后違法駕駛車輛。 本案中關于款項的交付僅系口頭協商,雙方沒有出具書面證據,雙方當事人也不能提供現場目擊證人出庭作證,因此,給案件審理和事實認定帶來較大的難度。在該案件審理之初,主審法官曾考慮根據如下思路作出處理:以原告沒有證據證實交付的5萬元系預付款后期多退少補,徑行駁回其訴訟請求。 此后,主審法官經過慎重考慮后認為,根據上述思路,固然可以對案件作出快速處理,處理結果也不違反法律規定,但由于沒有對存在爭議的事實作出認定,所以難以讓當事人信服,社會效果也不好。因此,應當在根據雙方當事人所舉證據認定事實的同時,還應根據生活經驗、人情世故、法律法規,在最大程度上對存在爭議的事實進行還原和推定,據此結合相關法律規定,作出公正合法的判決,力爭取得更好的法律效果和社會效果。 一、作為原告一方的當事人,在被告不認可其提出的訴求及事由的情況下,如果其所舉證據不能證實其主張的事由,依法須承擔對其不利的法律后果。 原告劉某、趙某主張,其支付的50 000元款項,是供張甲修理車輛及住院治療傷情費用、剩余(不足)部分多退少補,張甲維修車輛及住院治療花費12 000元左右,剩余的38 000元款項應作為不當得利予以返還?!吨腥A人民共和國民法典》第一百二十二條規定:“因他人沒有法律根據,取得不當利益,受損失的人有權請求其返還不當利益?!钡诰虐侔耸鍡l規定:“得利人沒有法律根據取得不當利益的,受損失的人可以請求得利人返還取得的利益,但是有下列情形之一的除外: (一)為履行道德義務進行的給付; (二)債務到期之前的清償; (三)明知無給付義務而進行的債務清償。” 我國《民事訴訟法》第六十七條第一款規定:“當事人對自己提出的主張,有責任提供證據”,即:誰主張,誰舉證。在本次庭審中,劉某、趙某所提交的主要證據是劉某通過張乙向張甲轉賬的銀行交易明細一張,該證據僅能證明存在轉賬的事實,無法證實其曾與對方達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的事實,其所提交的先前起訴案件庭審筆錄一頁也僅能證實張甲在該案件庭審中曾自述購買車輛花費70 000元、維修車輛花費10 000余元、治療傷情花費檢查費用2 000余元且傷情尚未痊愈。綜合原告所舉以上證據,無法證實其曾與張甲達成50 000元款項用于維修車輛及住院治療后余款多退少補的口頭協議的事實。 依照《最高人民法院關于適用<中華人民共和國民事訴訟法>的解釋》第九十條第二款規定:“在作出判決前,當事人未能提供證據或者證據不足以證明其事實主張的,由負有舉證證明責任的當事人承擔不利的后果?!眲⒛场②w某作為對其所主張的被告構成不當得利的事實負有舉證責任的原告一方,所舉證據不能證實上述事實,故依法應當承擔由此造成的對其不利的法律后果
車輛被撞,法院支持折舊費嗎? 2023年3月,吳某駕駛一輕型欄板貨車因操作不當碰撞到由張某駕駛的一輕型箱式貨車,造成兩車不同程度受損的道路交通事故。 經當地交通警察大隊認定,吳某承擔此次事故的全部責任。張某在其車輛維修完成后提起訴訟,以其車輛受損導致嚴重貶值,且今后在使用車輛過程中的保養和修車將產生重大損失等為由,要求賠償其折舊費30000元等費用。 裁判結果 一審法院認為: 因車輛折舊費非道路交通事故造成的財產損失賠償范圍,對該訴訟請求一審法院不予支持。 二審法院認為: 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第十五條:“因道路交通事故造成下列財產損失,當事人請求侵權人賠償的,人民法院應予支持: (一)維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用; (二)因車輛滅失或者無法修復,為購買交通事故發生時與被損壞車輛價值相當的車輛重置費用; (三)依法從事貨物運輸、旅客運輸等經營性活動的車輛,因無法從事相應經營活動所產生的合理停運損失; (四)非經營性車輛因無法繼續使用,所產生的通常替代性交通工具的合理費用?!敝幎?,本案中,張某訴請的車輛折舊費不屬于法律規定的交通事故財產損失賠償范圍,且該車輛使用多年,張某亦未提交證據證實其主張的折舊費30000元系如何計算認定的。因該項請求無事實和法律依據,二審法院不予支持。 法官說法 根據《最高人民法院關于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》相關規定,車輛折舊費(即貶值損失)不屬于交通事故財產損失賠償范圍;根據最高人民法院網“關于交通事故車輛貶值損失賠償問題的建議”的答復,最高人民法院認為: (1)雖然理論上不少觀點認為貶值損失具有可賠償性,但仍存有較多爭議,比如因維修導致零部件以舊換新是否存在溢價,從而產生損益相抵的問題等; (2)貶值損失的可賠償性要兼顧一國的道路交通實際狀況。在事故率比較高、人們道路交通安全意識尚需提高的我國,賠償貶值損失會加重道路交通參與人的負擔,不利于社會經濟發展; (3)我國目前鑒定市場尚不規范,鑒定機構在逐利目的驅動下,對貶值損失的確定具有較大的任意性。由于貶值損失數額確定的不科學,導致可能出現案件實質上的不公正,加重侵權人的負擔; (4)客觀上講,貶值損失幾乎在每輛發生事故的機動車上都會存在,規定貶值損失可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院,不利于減少糾紛。 因此,在司法實踐中人民法院對車輛折舊費的認定持謹慎態度,原則上不予支持,僅在少數特殊、極端情形下,可以考慮予以適當賠償,但必須慎重考量,嚴格把握,以實現真正意義上的公平公正。
無證駕駛三輪車被撞責任劃分: 1、根據各個地區規定的不同,三輪電動車不得載人。發現三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執勤民警將現場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關法律法規雖然沒有明確規定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規定可知,其適用范圍應當包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關法律法規處罰。
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