肇事司機(jī)把人撞死了會(huì)怎么判刑?



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內(nèi)容:車禍私了后死亡還能向肇事司機(jī)索賠嗎
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內(nèi)容:交通肇事逃逸處罰規(guī)定:根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》,《中華人民共和國(guó)刑法》的相關(guān)規(guī)定,發(fā)生交通事故后逃逸的,如果尚未構(gòu)成犯罪,公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以對(duì)其處以200元以上2000元以下罰款的行政處罰。并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。機(jī)動(dòng)車駕駛證核發(fā)地車輛管理所將對(duì)其終生不得重新獲取機(jī)動(dòng)車駕駛證的決定記入全國(guó)公安交通管理信息系統(tǒng)備案。肇事逃逸是交通肇事罪從重處罰的情節(jié)。如果因逃逸之人死亡的,將受7年以上有期徒刑的處罰。那么肇事司機(jī)把人撞死了會(huì)怎么判刑。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、刑事辯護(hù)、建設(shè)工程、民間借貸
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內(nèi)容:事故發(fā)生后,李某被送往醫(yī)院搶救。但肇事駕駛員金某已被判刑,依照有關(guān)法律規(guī)定,原告方主張的精神撫慰金不應(yīng)再得到支持,現(xiàn)請(qǐng)求法院對(duì)原告方主張的精神撫慰金予以駁回。那么肇事司機(jī)被處刑罰 精神賠償車主埋單。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:發(fā)生交通事故肇事司機(jī)沒錢賠判刑會(huì)加重嗎,量刑,刑法運(yùn)用,刑法,法律知識(shí)大律為您提供快捷、高效的在線律師咨詢、在線委托律師等服務(wù)。
擅長(zhǎng):交通事故
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內(nèi)容:司機(jī)肇事后逃逸將會(huì)按以下進(jìn)行處罰1、發(fā)生交通事故后司機(jī)肇事逃逸般需要承擔(dān)事故全部責(zé)任賠償受害人的損失。那么司機(jī)肇事后逃逸會(huì)怎么處罰。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
擅長(zhǎng):婚姻家庭
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內(nèi)容:交通肇事罪,致一人死亡,負(fù)主要責(zé)任,會(huì)判刑嗎1、交通事故死亡一人,司機(jī)負(fù)全責(zé)的,涉嫌交通肇事罪,犯罪嫌疑人會(huì)被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,3、法律分析:交通事故致一人死亡,負(fù)事故主要責(zé)任,已經(jīng)構(gòu)成交通肇事罪,判處三年以下有期徒刑,交通事故主要責(zé)任致人死亡,犯罪嫌疑人會(huì)被人民法院判處三年以下有期徒刑或者拘役,2、法律分析:通肇事致一人死亡負(fù)主要責(zé)任的涉嫌交通肇事罪,應(yīng)當(dāng)判處三年以下有期徒刑,在交通事故中,因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任,此情節(jié)屬于致人死亡,判處三年以下有期徒刑或者拘役,6、交通事故致人死亡負(fù)主要責(zé)任的會(huì)處3年以下有期徒刑或者拘役。
擅長(zhǎng):債權(quán)債務(wù)、合同糾紛、建設(shè)工程
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內(nèi)容:交通事故肇事司機(jī)應(yīng)當(dāng)做哪些工作1、停車確認(rèn)受害者的狀況。當(dāng)事故引起傷、亡時(shí)應(yīng)立即采取救護(hù)措施即使是自認(rèn)無責(zé)任的肇事者也有救護(hù)義務(wù)。事故發(fā)生后肇事者必須確認(rèn)受害人是否受傷及受傷程度必要時(shí)應(yīng)立即送附近醫(yī)院檢查搶救。除搶救傷者外其他現(xiàn)場(chǎng)車輛應(yīng)保持發(fā)生事故后的原樣必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)標(biāo)明位置便于交通事故處理機(jī)關(guān)人員勘查現(xiàn)場(chǎng)查明事故真實(shí)情況。般情況下在事故處理機(jī)關(guān)的人員到達(dá)之前肇事者不應(yīng)隨意離開。那么交通事故肇事司機(jī)應(yīng)當(dāng)做哪些工作。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:3月6日江蘇省海安縣法院審結(jié)一起普通的交通事故損害賠償糾紛但在肇事司機(jī)被判刑后死者親屬能否獲賠精神損害撫慰金問題上引發(fā)了很大爭(zhēng)議該院一審在對(duì)其它事項(xiàng)作出判決的同時(shí)判決被告某機(jī)械廠(車主)賠償原告章氏三兄妹精神損害撫慰金30000元。事故發(fā)生后李某被送往醫(yī)院搶救。另查明事故發(fā)生后肇事者金某已知他人報(bào)警而滯留現(xiàn)場(chǎng)等候處理在公安民警到達(dá)后自動(dòng)供述犯罪事實(shí)并預(yù)交了部分事故處理費(fèi)。肇事者金某系某機(jī)械廠的駕駛員其所駕駛的肇事機(jī)動(dòng)車輛的登記車主為機(jī)械廠。原告章氏三兄妹訴稱我們的母親李某被金某駕駛的貨車撞死后交警部門認(rèn)定金某負(fù)事故的全部責(zé)任。那么怎么處罰肇事司機(jī)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:肇事逃逸怎么判刑和賠償: 肇事逃逸對(duì)于一起交通事故來說是特別嚴(yán)重的違法行為,而且也是對(duì)于傷者極不負(fù)責(zé)任,對(duì)于這種行為的必須要受到嚴(yán)重的處罰。
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內(nèi)容:開車上路最重要是遵守交通規(guī)則,如果撞車肇事逃逸,會(huì)怎么判刑和賠償?也就是我們常說的賠償責(zé)任。根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第92條規(guī)定,逃逸者承擔(dān)事故的全部責(zé)任,即需要賠償對(duì)方的全部的財(cái)產(chǎn)損失和人身?yè)p失,如果有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò),可以減輕責(zé)任。需要提醒的是,如果投保人發(fā)生肇事逃逸,可能無法獲得商業(yè)險(xiǎn)的賠償。
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內(nèi)容:如果肇事的司機(jī)有要以下任意一種的行為存在的話,就給肇事司機(jī)處以拘役或者是三年以下的有期徒刑:第一,如果是肇事司機(jī)負(fù)全責(zé)的話,那就應(yīng)該是死亡了一人或者是事故中有至少三人出現(xiàn)了重傷的情況;第二,如果在本次事故中,死亡的人數(shù)達(dá)到了三人或者是三人以上,那么肇事司機(jī)就需要負(fù)同等的事故責(zé)任的;第三,如果在事故中造成了他人的財(cái)產(chǎn)的損失或者是公共的財(cái)產(chǎn)的損失,并且肇事的司機(jī)就會(huì)被判處三十萬元甚至是以上的錢,并且肇事司機(jī)并沒有這經(jīng)濟(jì)能力來支付這個(gè)錢的話,就判處三年以下的有期徒刑。那么車禍致死司機(jī)要判刑嗎。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:給肇事司機(jī)寫諒解書影響后期賠償嗎?
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內(nèi)容:交通事故造成一人死亡,司機(jī)負(fù)主要責(zé)任,如果受害方不起訴司機(jī),司機(jī)還要負(fù)刑事責(zé)任嗎?司機(jī)應(yīng)承擔(dān)刑事責(zé)任,但如果能獲得受害方家屬諒解,可爭(zhēng)取緩刑; 2。司機(jī)判刑后,仍要賠償。那么交通肇事罪被判刑后如何賠償。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
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內(nèi)容:意外撞人死亡會(huì)不會(huì)判刑法律分析:開車撞死人一般是需要被判刑的,如果構(gòu)成交通肇事罪的,處三年以下有期徒刑或者拘役,根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,交通事故致人死亡的,構(gòu)成交通肇事罪,會(huì)被判處刑事處罰,即需要坐牢,開車撞死人了會(huì)坐牢嗎1、法律分析:根據(jù)我國(guó)法律規(guī)定,機(jī)動(dòng)車一方正常行駛撞死人的,不承擔(dān)刑事責(zé)任,但需要對(duì)其進(jìn)行損害賠償,承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,一般包括死亡賠償金、喪葬費(fèi)等費(fèi)用,交通肇事致人死亡,如果是肇事司機(jī)負(fù)主要以上責(zé)任,涉嫌交通肇事罪,按照規(guī)定應(yīng)當(dāng)立案?jìng)刹椤?/p>
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內(nèi)容:電動(dòng)車在城市出行中越來越普遍,但因其行駛速度較快,道路占用面積小,安全隱患也隨之增加。如若電動(dòng)車發(fā)生交通事故后逃逸,其刑事責(zé)任和民事責(zé)任將會(huì)面臨懲罰。那么,從律師的角度出發(fā),電動(dòng)車肇事逃逸案件如何判刑和賠償呢?
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從事貨車工作的司機(jī)J先生,在運(yùn)輸貨物途中發(fā)生交通事故不幸身亡,家屬為賠償款惆悵不已,于是找到元甲律所希望快速解決。元甲律師與涉事公司、保險(xiǎn)公司等談判和解,最終達(dá)成和解協(xié)議,幫助家屬獲得賠償款合計(jì)160萬元。
尺橈骨遠(yuǎn)端骨折且保守治療,肇事者是單位員工,最終通過細(xì)節(jié)掌握成功讓其環(huán)衛(wèi)公司承擔(dān)全部賠償,從接手案件到客戶拿到賠償只用了10天就圓滿解決,得到了客戶的高度認(rèn)可,并贈(zèng)送了錦旗。
師某的愛車發(fā)生交通事故,肇事方只同意賠償修車費(fèi),不同意賠償車輛貶值損失,經(jīng)過多次溝通無果后委托元甲,在元甲律師的爭(zhēng)取下法院全額支持了車輛貶值損失,元甲律師的專業(yè)得到了當(dāng)事人的認(rèn)可。
元甲律師再出經(jīng)典判決! 同等責(zé)任賠償比例一定是50%嗎? 不!經(jīng)過爭(zhēng)取,司機(jī)及對(duì)方保險(xiǎn)公司承擔(dān)70%賠償責(zé)任!
代駕司機(jī)駕車撞人,誰來?yè)?dān)責(zé)? 2020年11月的一天晚上,馬某赴宴飲酒后欲回家,因是開車來的,其便登陸某科技公司運(yùn)營(yíng)的出行小程序中的“代駕”板塊發(fā)出訂單,過了不久由某人力公司管理的代駕員趙某接單并趕來,按照訂單路線送馬某回家。 不料,車輛剛行駛到通州區(qū)某路段時(shí),正遇胡某和朋友共三人橫過道路,趙某剎車不及將胡某和朋友撞倒,造成車輛損壞,胡某等三人均受傷。 事故經(jīng)交管部門認(rèn)定,趙某為全部責(zé)任,胡某等三人均為無責(zé)任。胡某傷情經(jīng)過鑒定為輕度智能障礙,日常生活有關(guān)的活動(dòng)能力極重度受限符合七級(jí)傷殘;右上肢肌力IV級(jí)符合八級(jí)傷殘;開顱術(shù)后符合十級(jí)傷殘(綜合賠償指數(shù)50%)。 事發(fā)后胡某找到車輛使用人馬某、代駕員趙某、出行小程序的運(yùn)營(yíng)方某科技公司、代駕平臺(tái)的服務(wù)提供方亦即趙某的雇傭單位某人力公司、車輛三者險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司協(xié)商賠償問題,但未達(dá)成一致意見,后胡某向法院提起訴訟,要求某科技公司、某人力公司、趙某、馬某、某保險(xiǎn)公司共同賠償各項(xiàng)損失1187976.1元。 庭審中,某科技公司辯稱自己僅是代駕交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者,為用戶和服務(wù)方提供信息服務(wù),勞務(wù)公司為代駕服務(wù)提供方,根據(jù)相關(guān)規(guī)定對(duì)網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者和第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者作出了明確的區(qū)分和規(guī)定。因此,某人力公司是網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)的經(jīng)營(yíng)者,答辯人僅為第三方交易平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者,并非適格被告,亦非侵權(quán)人,不承擔(dān)責(zé)任。 某保險(xiǎn)公司辯稱愿意在保險(xiǎn)限額內(nèi)賠償,但是本次事故傷者較多,共用保險(xiǎn)限額。某人力公司辯稱先由保險(xiǎn)公司理賠,司機(jī)趙某系職務(wù)行為,針對(duì)超出保險(xiǎn)范圍外,應(yīng)由司機(jī)趙某承擔(dān)的賠償責(zé)任答辯人愿意承擔(dān)。趙某、馬某表示由法院依法處理。 法院審理 本案審理過程中,雙方對(duì)由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制險(xiǎn)和商業(yè)三者險(xiǎn)限額內(nèi)賠償金額并無異議,但是對(duì)于誰是超出保險(xiǎn)理賠限額之外的賠償責(zé)任主體、作為第三方交易平臺(tái)的經(jīng)營(yíng)者某科技公司是否應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任存在爭(zhēng)議。 本案中某人力公司一方面作為平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)的提供方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)服務(wù)提供者的民事責(zé)任,另一方面作為代駕司機(jī)趙某的雇傭單位,亦應(yīng)當(dāng)承擔(dān)雇主責(zé)任。而關(guān)于某科技公司的責(zé)任認(rèn)定,其作為某出行交易平臺(tái)中為用戶和服務(wù)方提供代駕信息服務(wù)的主體,主要起到交易撮合、信息發(fā)布等服務(wù),具有對(duì)平臺(tái)內(nèi)經(jīng)營(yíng)者資質(zhì)進(jìn)行審核的義務(wù),在知道或者應(yīng)當(dāng)知道提供的代駕服務(wù)不符合保障人身、財(cái)產(chǎn)安全要求的情況下需要與某人力公司承擔(dān)連帶責(zé)任。 但是在本案中,代駕司機(jī)趙某所持駕駛證合法有效,且未有法律強(qiáng)制性規(guī)定的不宜駕駛情況,代駕司機(jī)于事故發(fā)生之前亦處于平穩(wěn)駕駛環(huán)境,故無證據(jù)證明某科技公司未盡到審核義務(wù),某科技公司也無法預(yù)知事故的發(fā)生,故某科技公司在本案中不承擔(dān)法律責(zé)任。 綜上,原告因本次事故造成的合理?yè)p失,應(yīng)由趙某的用人單位也即平臺(tái)內(nèi)代駕服務(wù)提供方被告某人力公司賠償。故某人力公司及肇事車輛保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)對(duì)原告的合理?yè)p失承擔(dān)賠償責(zé)任。 最終,通州法院判決原告保險(xiǎn)限額之外的合理?yè)p失費(fèi)用由某人力公司承擔(dān),駁回原告的其他訴訟請(qǐng)求。判決做出后,原被告雙方均未提起上訴。本案現(xiàn)已生效。
交通肇事撞死人是賠償還是坐牢? 一起交通事故死亡案件的發(fā)生,如果肇事司機(jī)符合交通肇事罪的構(gòu)成要件,公安機(jī)關(guān)就會(huì)立案?jìng)刹椴⑶易非笃湫淌仑?zé)任,同時(shí),作為死者家屬可以向肇事司機(jī)主張死亡賠償金。因此,發(fā)生交通事故致人死亡,滿足一定條件的話,即便賠償了也要坐牢。值得一提的是,賠償雖然不決定但是影響刑事犯罪的量刑,換言之,不賠償一定坐牢,賠償了也會(huì)坐牢,但是能減少坐牢的時(shí)間。 因?yàn)榉捎幸?guī)定,刑事訴訟過程中當(dāng)事人可以自行和解,當(dāng)事人提出申請(qǐng)的,法院可以主持雙方當(dāng)事人協(xié)商以達(dá)成和解。在和解協(xié)議中被告人要承認(rèn)自己所犯罪行,對(duì)犯罪事實(shí)沒有異議,并真誠(chéng)悔過的事實(shí)。同時(shí)還要通過向死者家屬賠禮道歉,以賠償損失等方式獲得死者家屬諒解,在賠償損失方面要寫明賠償數(shù)額與方式等。如果死者家屬愿意和解,那么便可以請(qǐng)求或者同意被告人依法從寬處罰。
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