交通事故,機動車和電動車發(fā)生擦碰,電動車怎么定責(zé)



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內(nèi)容:騎電動車的闖紅燈已經(jīng)違反交通法相關(guān)規(guī)定,電動車駕駛?cè)藨?yīng)該負全部或主要責(zé)任,機動車無責(zé)或負事故的次要責(zé)任,造成人員傷亡的由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,具體需要交警部門做出責(zé)任認定,電動車闖紅燈被撞責(zé)任該怎么認定在電瓶車闖紅燈被車撞的情況下,認定責(zé)任需要綜合考慮以下幾個因素:1、交通規(guī)則:根據(jù)一般交通規(guī)則,闖紅燈是違法行為,因此電瓶車闖紅燈的行為本身存在過錯,電動自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,電動車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任,2、事故責(zé)任:根據(jù)交通事故責(zé)任規(guī)定,一般情況下,機動車與非機動車(如電瓶車)發(fā)生碰撞時,機動車負有主要責(zé)任。
擅長:交通事故
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內(nèi)容:一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。造成交通事故后逃逸的,由公安機關(guān)交通管理部門吊銷機動車駕駛證,且終生不得重新取得機動車駕駛證。交通事故認定書應(yīng)當(dāng)載明交通事故的基本事實、成因和當(dāng)事人的責(zé)任,并送達當(dāng)事人。那么駕駛電動車撞人如何確定責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:婚姻家庭、房產(chǎn)糾紛
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內(nèi)容:4、法律分析:車輛停在路邊被電動車撞了以后的責(zé)任劃分標(biāo)準(zhǔn),是需要根據(jù)當(dāng)時的情況分析的,如果機動車違章停車,違章停車的一方一般要承擔(dān)20%的責(zé)任,機動車停在停車位當(dāng)中,而且是合法停車的,則由騎電動車的一方承擔(dān)全部責(zé)任,人行道電動車撞汽車誰的責(zé)任電動車通過沒有信號燈的人行橫道是否下車推行,如果沒有下車推行的承擔(dān)次要責(zé)任,機動車承擔(dān)主要責(zé)任,汽車違停在人行道上被電動車撞怎么責(zé)任劃分汽車違停被電動車撞了算誰責(zé)任,需視情況而定:(1)如果電瓶車是正常行駛路線,并且沒有違規(guī)行為,那么違停車輛可能承擔(dān)次要責(zé)任。
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內(nèi)容:交警放到現(xiàn)場后會對責(zé)任事故作出劃分出具交通事故責(zé)任認定書。一般來說交通事故責(zé)任劃分有全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故產(chǎn)生的原因不同承擔(dān)的責(zé)任也不同。那么機動車倒車電動車直行時發(fā)生事故怎么劃分責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
擅長:建設(shè)工程、合同糾紛、債權(quán)債務(wù)
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內(nèi)容:電動車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的由保險公司在機動車第者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償不足的部分按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任機動車之間發(fā)生交通事故的由有過錯的方承擔(dān)賠償責(zé)任雙方都有過錯的按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的由機動車方承擔(dān)賠償責(zé)任有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車方的賠償責(zé)任機動車方?jīng)]有過錯的承擔(dān)不超過百分之的賠償責(zé)任。那么電動車逆行出事故怎么承擔(dān)責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:機動車在人行道上行駛,屬于借到行駛,一旦與非機動車發(fā)生事故,必然要負責(zé)任甚至全部責(zé)任的,至于負多大的責(zé)任,要看具體情況,如果非機動車無違章,那么機動車就要付100%的責(zé)任,否則,也要按事故責(zé)任的比例負一定的責(zé)任。
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內(nèi)容:機動車倒車電動車直行時發(fā)生交通事故怎么劃分責(zé)任機動車倒車撞到直行的電動車需要根據(jù)現(xiàn)場具體情況由交警對責(zé)任做出劃分。交警放到現(xiàn)場后會對責(zé)任事故作出劃分出具交通事故責(zé)任認定書。般來說交通事故責(zé)任劃分有全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。交通事故產(chǎn)生的原因不同承擔(dān)的責(zé)任也不同。般來說如果發(fā)生本次交通事故是因車主違反道路交通安全法律法規(guī)沒有察明車后情況確認安全后倒車造成的那么實踐中大多數(shù)情況下交警就會認定車主負事故的全部責(zé)任。如果車主被認定為全責(zé)過主責(zé)按照傷者的情況要承擔(dān)的法律責(zé)任也不同。那么機動車倒車電動車直行時發(fā)生交通事故怎么劃分責(zé)任。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:未參加機動車第三者責(zé)任強制保險的由機動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以全部賠償對超過保險責(zé)任限額的部分按照當(dāng)前規(guī)定賠償。那么孕婦騎電動車撞了機動車責(zé)任怎么擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:電動車撞了行人根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,電動車撞行人責(zé)任劃分的標(biāo)準(zhǔn)是什么騎電動車撞上橫穿馬路的行人,要根據(jù)事故責(zé)任的情況來劃分,如電動車正常行駛,而行人因違反交通規(guī)則導(dǎo)致事故發(fā)生,則承擔(dān)事故的全部責(zé)任,法律主觀:電瓶車撞到人的,由公安機關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,來劃分當(dāng)事人的責(zé)任,但是,機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的,由機動車一方承擔(dān)事故主要責(zé)任,如果非機動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C動車和行人通過的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故,機動車一方無責(zé)任的,承擔(dān)5%。
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內(nèi)容:1、機動車在道路交通事故中有責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:180000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額:18000元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額:2000元人民幣2、機動車在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額:死亡傷殘賠償限額:18000元人民幣醫(yī)療費用賠償限額:1800元人民幣財產(chǎn)損失賠償限額:100元人民幣綜上所述,騎電動車闖紅燈被撞傷時,雖然電動車騎手在一定程度上承擔(dān)責(zé)任,但事故責(zé)任的劃分需要綜合考慮各種因素,如闖紅燈的嚴重程度、對方的反應(yīng)等,而如果對方車輛在無法預(yù)見電動車騎手闖紅燈的情況下,以合理的速度行駛且無法及時采取避讓措施,那么責(zé)任可能會主要由電動車騎手承擔(dān),如果對方車輛在發(fā)現(xiàn)電動車騎手闖紅燈的情況下及時采取了避讓措施,但仍然無法避免事故的發(fā)生,那么責(zé)任將會分擔(dān),騎電動車闖紅燈被撞賠償責(zé)任法律規(guī)定機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,根據(jù)《道路交通安全法》,如果是電動車一方?jīng)]過錯的,那么實際損失以及醫(yī)療費用等,可以由保險公司在電動車三者險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,不足的部分承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任,根據(jù)交通法規(guī),闖紅燈是違法行為,因此電動車騎手在此情況下首先應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。
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內(nèi)容:機動車之間發(fā)生交通事故的,由有過錯的一方承擔(dān)交通事故賠償責(zé)任,雙方都有過錯的,按照各自過錯比例分擔(dān)責(zé)任
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內(nèi)容:當(dāng)正常行駛的二輪摩托車與逆行的二輪電動車發(fā)生交通事故,賠償責(zé)任該如何劃分?
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內(nèi)容:雙方逆行電動輪車追尾電動車責(zé)任如何劃分依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定在雙方都是逆行的情況下造成追尾事故的般是由后車承擔(dān)責(zé)任的后車沒有與前車保持安全的距離。中華人民共和國道路交通安全法第條同車道行駛的機動車后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之的不得超車()前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的()與對面來車有會車可能的()前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的()行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。那么雙方逆行電動輪車追尾電動車責(zé)任如何劃分。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:電動車旦發(fā)生交通事故責(zé)任該如何承擔(dān)法律般比較照顧弱者當(dāng)時非機動車或者行人時是比較受到照顧的。()機動車與非機動車或者行人之間發(fā)生交通事故造人身傷亡、財產(chǎn)損失的超過機動車第者責(zé)任強制保險責(zé)任限額的部分由機動車方承擔(dān)賠償責(zé)任。通過對比可以看出機動車與非機動車的不同交通事故責(zé)任的劃分的是不同的。那么電動車(電動自行車、電動輪車)旦發(fā)生交通事故責(zé)任該如何承擔(dān)。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識,希望能幫助大家。
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內(nèi)容:騎電動闖紅燈被車撞責(zé)任怎么劃分隨著交通擁堵的加劇,人們開始大量使用電動車出行,但是有時候司機會不小心闖紅燈,可能會導(dǎo)致嚴重的交通事故,首先,根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)司機騎電動闖紅燈時應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要的法律責(zé)任,那么,在這種情況下,騎電動闖紅燈被車撞時,該如何劃分責(zé)任呢,電動自行車闖紅燈被撞責(zé)任怎么劃分 電動車闖紅燈被撞的,根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,根據(jù)《道路交通安全法》的相關(guān)條文,當(dāng)一名司機違反交通信號、標(biāo)志或者其他交通安全規(guī)定而對行人、機動車或者非機動車造成危害時,應(yīng)當(dāng)承擔(dān)民事和刑事責(zé)任,正常情況下電動車闖紅燈應(yīng)該承擔(dān)事故的主要責(zé)任。
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騎電動車闖紅燈發(fā)生交通事故受傷,承擔(dān)主要責(zé)任,元甲律師分析案情制定和解方案,與保險公司高效談和解,不到2個月幫助當(dāng)事人快速拿到賠償款近20萬元。
2022年7月23日,在北京市昌平區(qū)某小區(qū)院內(nèi),50多歲的趙女士和兒子、兒媳、孫子一家人晚飯后悠閑散步。 趙女士在踩到一個看起來外觀完好的井蓋時,不料井蓋竟然發(fā)生了180度翻轉(zhuǎn),致使趙女士墜入7米深的污水井中。 趙女士家人立即向消防隊求助,將趙女士從深井中解救出來并送往醫(yī)院搶救。經(jīng)診斷,墜落深井造成趙女士胸椎骨折、腰椎骨折、脛骨平臺骨折、踝關(guān)節(jié)骨折等全身多處損傷。 出院之后,趙女士及家屬多次找物業(yè)公司溝通賠償款的事情,但是物業(yè)公司認為“趙女士要的賠償款過高,而且物業(yè)公司已經(jīng)墊付了醫(yī)療費28萬元”,不同意對趙女士進行合理賠償。 委托專業(yè)人員才能安心休養(yǎng) 趙女士的家人對于物業(yè)公司拒絕賠償?shù)膽B(tài)度非常氣憤,但是也無計可施。一家人為了賠償?shù)氖虑榧钡媒诡^爛額,導(dǎo)致趙女士無法安心養(yǎng)傷,子女也無法安心工作。 經(jīng)過一家人商量后,一致決定委托律師來辦理,這樣既能更快速地要回賠償款,傷者及家人也能節(jié)約時間,各自安好。 經(jīng)過充分的咨詢溝通,在2022年9月2日,趙女士正式委托北京市元甲律所幫助自己拿到應(yīng)得的賠償。 元甲律所專案組研究案情,積極指導(dǎo)趙女士準(zhǔn)備錄音、現(xiàn)場照片、醫(yī)療費用票據(jù)等各類證據(jù)材料,將物業(yè)公司訴至法院主張合理賠償。 03物業(yè)公司擔(dān)責(zé) 獲得滿意賠償 為了避免物業(yè)公司對趙女士傷殘情況不認可,元甲律師為趙女士申請了訴中傷殘鑒定和三期鑒定。 經(jīng)鑒定趙女士的傷情構(gòu)成一處九級傷殘,一處十級傷殘,傷殘賠償指數(shù)25%;建議誤工期為210日、護理期為120日、營養(yǎng)期為120日。 庭審過程中,物業(yè)公司為了逃避自身責(zé)任,辯稱“趙女士作為具有完全民事行為能力的成年人,應(yīng)當(dāng)對損害后果承擔(dān)部分責(zé)任”。 因此,本案最大的爭議焦點為責(zé)任的承擔(dān)問題。 針對責(zé)任問題,元甲律師專業(yè)解析,并具體分析事故發(fā)生過程: 事故發(fā)生時,雖然未天黑,但涉案井蓋位于小區(qū)居民日常通行的道路上,外觀完好,看不出任何異樣,也沒有放置任何的警示標(biāo)識,任何人經(jīng)過井蓋都無法知悉井蓋損害的情況,無法對此作出判斷并采取措施,故趙女士作為小區(qū)居民不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。 而物業(yè)公司作為小區(qū)的管理者,未進行安全排查,在明知井蓋位于主干道常年被貨車碾壓損壞的情況下不作為,導(dǎo)致趙女士受到如此嚴重的傷害,理當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。 法官十分認可元甲律師的庭審意見,一審法院判決物業(yè)公司承擔(dān)全部責(zé)任,趙女士不承擔(dān)責(zé)任,由物業(yè)公司除已墊付的醫(yī)療費28萬元,另外賠償趙女士52萬余元。 趙女士以及家人對賠償金額表示非常滿意!歷經(jīng)一年的時間,元甲專案組溫暖陪伴當(dāng)事人及家人度過了每一個艱難的時刻,常常幫助、總是安慰,終于圓滿解決了他們的難題! 律師點評 只有委托專業(yè)律師,對案件進行專業(yè)的分析,才能制定對當(dāng)事人最有利的策略,最大限度為當(dāng)事人爭取利益。
車禍死亡,家屬對責(zé)任劃分不認可,復(fù)核成功率有多大? 2023年3月某日凌晨3點多,在北京市某條高速上發(fā)生了一起悲劇。 老王正駕駛著貨車為東家送貨,在行駛過程中沒想到一下子和前面一輛重型貨車相撞! 由于是高速路,車輛行駛速度較快,兩車猛烈相撞使老王所駕駛的貨車嚴重毀損! 七零八落的車輛零件散落一地,都看不出貨車原本的樣子了,更嚴重的是老王當(dāng)場就被車禍奪去了生命。 隨著交警不斷深入處理,逐步查明了對方司機的后方反光涂裝不合格、車輛超載等問題,但仍沒拗過追尾這條“大腿”,給老王定了個主要責(zé)任。 拿到事故認定書的那一刻,老王的家人無法接受這樣的結(jié)果! 老王作為家里頂梁柱般的存在,上有70多歲的老母親體弱多病,需要全程照顧;下有3個子女,尚未成家立業(yè);妻子也年過半百,無經(jīng)濟收入。 面對一家之主的老王生命戛然而止,一家人這些天都在淚水中度過。 在悲痛之余,讓一家人更心急如焚的是對主責(zé)不認可,怎么申請復(fù)核更改責(zé)任的問題。 他們一無顯赫的家世背景、二無廣泛的人脈資源,打聽來打聽去也只限于親戚朋友的七言八語,也沒有得出個所以然來。 復(fù)核申請的時間很短,按以往的經(jīng)驗來看復(fù)核成功的難度非常大! 一家人商量后認為,眼下最緊急的是找一家專業(yè)的律所來處理,才有可能得到想要的結(jié)果! 于是找到了北京市元甲律所,希望幫他們提請復(fù)核,查清事實爭取責(zé)任。 02 律師專業(yè)復(fù)核 成功更改責(zé)任 元甲律師團隊介入后,協(xié)助家屬一同梳理事故情況及復(fù)核思路,在蛛絲馬跡中有了重大發(fā)現(xiàn): 對方在詢問談話中有明確表示過其車輛出現(xiàn)故障,而這一事實卻并未被交警在認定書上寫明。 元甲辦案人員抓緊短暫的復(fù)核時間向警方申請查閱卷宗,明確了對方的貨車型號及筆錄中記載的自認車輛發(fā)生故障的情況。 “高速路上、發(fā)生故障、正規(guī)貨車......”種種跡象在專業(yè)的元甲交通辦案團隊眼下串成了完整的證據(jù)鏈。 高速上有不得低于60km/h的最低限速,以及更為嚴格的車輛故障處理規(guī)范,而且目前正規(guī)的重型半掛車都統(tǒng)一裝配了北斗車輛行駛數(shù)據(jù)記錄儀記錄行駛速度。 元甲團隊以此為切入點,強調(diào)對方車輛發(fā)生故障后處理不當(dāng),在高速路上低于最低限速行駛增添其他車輛行車風(fēng)險的重要原因,向復(fù)核機關(guān)提請了復(fù)核。 在元甲律師的專業(yè)處理和不懈努力下,終于迎來了好消息! 復(fù)核成功改變責(zé)任比例,從認定老王為主責(zé),到以原交警隊部分事實未認定為由發(fā)回重新認定,成功改判為雙方同等責(zé)任! 03 案件亮點 抓住目前正規(guī)貨車統(tǒng)一安裝北斗監(jiān)控系統(tǒng)的新形勢讓對方車速情況有跡可循,以高速路上行駛的特殊規(guī)定為切入明確對方被遺漏的嚴重違法事實。 04 辦案感悟 俯瞰事件的全貌,并鎖定可能通行的道路,這是辦案人員久經(jīng)鍛煉后才能掌握的能力。 尋求擁有這份能力的專業(yè)人士來代理案件,才能穿透困境中的陰霾,通向澄澈透亮的未來。堅持不懈,據(jù)理力爭,才有峰回路轉(zhuǎn),柳暗花明。 在交通事故的復(fù)核中,上級復(fù)核機關(guān)受理復(fù)核后僅對復(fù)核提出的異議及事故卷宗進行書面審核,如復(fù)核者未能剖析出事故認定中的錯誤,則大概率會收到一份維持的結(jié)論。 事故認定經(jīng)過專業(yè)人員的分析后,有的放矢地提出復(fù)核,并匹配相關(guān)證據(jù),才有可能削尖了腦袋,成為復(fù)核成功的那10%!
無證駕駛?cè)嗆嚤蛔藏?zé)任劃分: 1、根據(jù)各個地區(qū)規(guī)定的不同,三輪電動車不得載人。發(fā)現(xiàn)三輪電動車載2人(含電動車駕駛員2人)以上的,路面執(zhí)勤民警將現(xiàn)場制止、糾正。核查駕駛員的駕駛資格、車輛來源,對駕駛員有涉嫌無駕駛資格駕駛等交通違法行為的,可以依法扣留車輛; 2、對扣留的車輛送交有鑒定資質(zhì)的單位進行鑒定,如屬機動車,對駕駛員無駕駛資格的,按照未取得機動車駕駛證駕駛其他機動車進行處罰(處二百元以上二千元以下罰款,可以并處十五日以下拘留); 3、對電動三輪車、三輪摩托車非法營運的處罰措施。相關(guān)法律法規(guī)雖然沒有明確規(guī)定適用于哪種車輛的營運,但從該條例排除對公交車和出租車的適用規(guī)定可知,其適用范圍應(yīng)當(dāng)包括除公交車和出租車以外的所有機動車輛。因此,草案規(guī)定,對電動三輪車、三輪摩托車的非法營運行為,依照相關(guān)法律法規(guī)處罰。
交通事故在線咨詢:電瓶車闖紅燈被撞了怎么劃分責(zé)任? 電瓶車闖紅燈被撞的交通事故人們普遍關(guān)心的是如何劃分責(zé)任。根據(jù)相關(guān)規(guī)定,如果對方?jīng)]有任何違法行為,那么闖紅燈的一方(電瓶車)將需要承擔(dān)全部責(zé)任。 對于非機動車闖紅燈被機動車撞的情況,也適用同樣的原則。如果對方在事故中有違法行為,如超速或酒駕,那么對方將負次要責(zé)任,而闖紅燈的一方則負主要責(zé)任。然而,如果對方?jīng)]有任何違法行為,闖紅燈的一方將承擔(dān)全部責(zé)任。 騎車闖紅燈是一種危險行為,很容易導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。根據(jù)我國相關(guān)規(guī)定,電瓶車、非機動車以及騎車闖紅燈的行為都需要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。盡管在不同情況下,責(zé)任劃分有所不同,但這些規(guī)定的目的是為了減少違規(guī)行為的發(fā)生,以確保交通安全和人民生命財產(chǎn)的安全。