無接觸交通事故如何定責?

導讀:
很多交通事故中,機動車與非機動車或行人根本沒有發生接觸,但交警最后認定機動車司機也要承擔一定責任。雖然無接觸事故這個名詞比較新,但實際上類似的交通事故并不少,最常遇到的就是非機動車騎車人為了緊急避讓機動車,手忙腳亂摔倒在地。無接觸事故,定責主要看原因對于無接觸交通事故的責任認定,向來爭議比較大。同時,在無接觸交通事故中,受傷最多的是騎車人。騎車人存在的過錯,除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外,遇到突發情況采取措施不當,也常常是事故發生的原因之一。因此,不管是騎車人還是開車人,行駛在路上,守法行車是最低標準,必須文明行車,謹防事故的發生。那么無接觸交通事故如何定責?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
很多交通事故中,機動車與非機動車或行人根本沒有發生接觸,但交警最后認定機動車司機也要承擔一定責任。一些司機得知自己沒撞著人還要賠錢后,會覺得有些委屈,但有,有沒有接觸并不是斷定交通事故的唯一依據,有一種事故就叫做無接觸交通事故。
雖然無接觸事故這個名詞比較新,但實際上類似的交通事故并不少,最常遇到的就是非機動車騎車人為了緊急避讓機動車,手忙腳亂摔倒在地。
無接觸事故,定責主要看原因
對于無接觸交通事故的責任認定,向來爭議比較大。一位交管人士表示,交通事故是指車輛在道路上因過錯或者意外,造成的人身傷亡或者財產損失,雙方是否接觸并不是斷定事故責任的必要條件。同樣,也并不是所有的無接觸交通事故,司機都要擔責,這主要取決于事故發生的原因。
提醒:文明守法行車也是一種自我保護
從無接觸交通事故來看,被認定責任的開車人,都存在過錯,從而導致事故的發生。這種過錯,主要包括違法行為和不文明駕駛行為。
違停、亂用遠光燈、該讓行沒有讓行等等,這些違法行為,一旦成為事故發生的原因之一,不管車輛有沒有發生接觸,都將承擔相應的事故責任。
同時,在無接觸交通事故中,受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈,明明是為了避讓對方而摔倒,為什么自己還要承擔責任?這也得看騎車人是否存在過錯。騎車人存在的過錯,除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外,遇到突發情況采取措施不當,也常常是事故發生的原因之一。
因此,不管是騎車人還是開車人,行駛在路上,守法行車是最低標準,必須文明行車,謹防事故的發生。




