無接觸交通事故如何定責(zé)?

導(dǎo)讀:
很多交通事故中,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人根本沒有發(fā)生接觸,但交警最后認(rèn)定機(jī)動(dòng)車司機(jī)也要承擔(dān)一定責(zé)任。雖然無接觸事故這個(gè)名詞比較新,但實(shí)際上類似的交通事故并不少,最常遇到的就是非機(jī)動(dòng)車騎車人為了緊急避讓機(jī)動(dòng)車,手忙腳亂摔倒在地。無接觸事故,定責(zé)主要看原因?qū)τ跓o接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定,向來爭議比較大。同時(shí),在無接觸交通事故中,受傷最多的是騎車人。騎車人存在的過錯(cuò),除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外,遇到突發(fā)情況采取措施不當(dāng),也常常是事故發(fā)生的原因之一。因此,不管是騎車人還是開車人,行駛在路上,守法行車是最低標(biāo)準(zhǔn),必須文明行車,謹(jǐn)防事故的發(fā)生。那么無接觸交通事故如何定責(zé)?。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關(guān)知識(shí),希望能幫助大家。
很多交通事故中,機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車或行人根本沒有發(fā)生接觸,但交警最后認(rèn)定機(jī)動(dòng)車司機(jī)也要承擔(dān)一定責(zé)任。一些司機(jī)得知自己沒撞著人還要賠錢后,會(huì)覺得有些委屈,但有,有沒有接觸并不是斷定交通事故的唯一依據(jù),有一種事故就叫做無接觸交通事故。
雖然無接觸事故這個(gè)名詞比較新,但實(shí)際上類似的交通事故并不少,最常遇到的就是非機(jī)動(dòng)車騎車人為了緊急避讓機(jī)動(dòng)車,手忙腳亂摔倒在地。
無接觸事故,定責(zé)主要看原因
對于無接觸交通事故的責(zé)任認(rèn)定,向來爭議比較大。一位交管人士表示,交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外,造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失,雙方是否接觸并不是斷定事故責(zé)任的必要條件。同樣,也并不是所有的無接觸交通事故,司機(jī)都要擔(dān)責(zé),這主要取決于事故發(fā)生的原因。
提醒:文明守法行車也是一種自我保護(hù)
從無接觸交通事故來看,被認(rèn)定責(zé)任的開車人,都存在過錯(cuò),從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。這種過錯(cuò),主要包括違法行為和不文明駕駛行為。
違停、亂用遠(yuǎn)光燈、該讓行沒有讓行等等,這些違法行為,一旦成為事故發(fā)生的原因之一,不管車輛有沒有發(fā)生接觸,都將承擔(dān)相應(yīng)的事故責(zé)任。
同時(shí),在無接觸交通事故中,受傷最多的是騎車人。騎車人也很委屈,明明是為了避讓對方而摔倒,為什么自己還要承擔(dān)責(zé)任?這也得看騎車人是否存在過錯(cuò)。騎車人存在的過錯(cuò),除了違法載人、剎車不靈、速度太快等原因外,遇到突發(fā)情況采取措施不當(dāng),也常常是事故發(fā)生的原因之一。
因此,不管是騎車人還是開車人,行駛在路上,守法行車是最低標(biāo)準(zhǔn),必須文明行車,謹(jǐn)防事故的發(fā)生。




