經過科技部門的不斷探索與實踐，具有現場測量速度快、精度高、可進行事故現場三維再現等特點的交通事故現場的立體攝影測量技術，作為取代皮尺量測的先進測量手段應運而生了。國內外現有產品的研究與使用情況介紹交通事故現場立體攝影測量技術，起源于五十年代成熟起來的航空攝影測量技術，從七十年代末開始，日本等發達國家開始在交通事故現場測量中使用立體攝影測量技術，到八十年代應用已相當普遍。關于交通事故現場快速勘察系統的法律問題，大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識，希望能幫助大家。

隨著經濟的發展，我國的道路交通發展很快，機動車輛保有量快速增長，擔負道路交通管理工作的交警部門十多年來不斷加強隊伍建設，加大改革力度，采取多項措施，為穩定交通安全局面作了大量工作，基本適應了我國道路交通的發展。在嚴格執法的同時，交警部門也在努力提高科學管理水平，加大科技含量，廣泛運用現代化的科學技術方法和先進的技術手段，對交通進行管理，這既是交通現代化的客觀要求，也是交通管理現代化、科學化的趨勢。目前，計算機網絡、辦公自動化、高速數字通訊、數碼成像等高新技術已經在公安交通管理工作中得到應用，各級交通管理網絡的逐步完善，系列高新技術的成功應用使"科技強警"的目標逐步成為現實，極大程度上彌補了警力的不足。

但目前由于我國機動車輛種類復雜，交通安全性能較差的車輛比例較大，而且機動車生產量逐年增加、道路交通設施少，加上確保交通安全的交通管理與交通工程設施相對更少等現實原因，我國交通安全事故嚴重，尤其是交通事故致死率高。這就要求公安交通管理部門能夠采取適當的措施和先進技術手段，確保公安機關能依據有關法律、法規、規章和規范及時勘查、處理交通事故現場，收集數據，對交通事故中的車輛、嫌疑車輛、物品、尸體、當事人的生理、精神狀態及道路的狀況等作出客觀的檢驗或鑒定，以便對交通事故所涉及的各方作出公平、公證、客觀、快速地處理，從而保證國家法律和公安機關的權威性，樹立良好的人民公仆形象，同時也保證交通的順暢，促進國家經濟的發展。

交通事故快速勘查系統開發的意義交通事故現場勘查、證據收集作為交通事故法定處理程序中承上啟下的最重要環節，要求及時迅速、細致完備、客觀全面、依法定程序對現場進行勘察，以保證快速恢復交通通暢，為交通事故處理程序的以后環節提供精確、公證、客觀的數據和圖像，同時方便進行事故現場立體再現和現場恢復。目前，我國交警部門處理事故現場的傳統方法是：先封鎖事故地點的車道或全部車道，工作人員通過皮尺測量、照相、目測等方法對事故現場進行勘察，對現場情況進行詳盡的調查取證之后開發交通。這種處理方法能夠對交通事故的處理取得足夠的材料，但對交通的影響較大，特別是事故范圍較大時，道路上車輛的堵塞長度可能達幾公里，特別是這種方法自動化程度不高，存在著人為因素影響，事故現場資料存儲、建檔和檢索有一定困難，受環境、天氣和時間制約較大，以及現場立體再現和現場恢復困難、測量數據精度較低等方面的問題，全國各地公安交通管理部門紛紛組織技術力量，力求對現有目測、手摸、皮尺量等傳統交通事故現場勘查手段進行改進。經過科技部門的不斷探索與實踐，具有現場測量速度快、精度高、可進行事故現場三維再現等特點的交通事故現場的立體攝影測量技術，作為取代皮尺量測的先進測量手段應運而生了。

國內外現有產品的研究與使用情況介紹交通事故現場立體攝影測量技術，起源于五十年代成熟起來的航空攝影測量技術，從七十年代末開始，日本等發達國家開始在交通事故現場測量中使用立體攝影測量技術，到八十年代應用已相當普遍。到九十年代，立體攝影測量技術應用于交通事故和刑事現場測量的技術在國外已發展的相當成熟。但因其所使用的專業量測相機及后處理設備相當昂貴，一臺低檔的專業量測相機加上后處理設備價格在5-8萬美元，而且其后處理設備笨重，不適合到事故現場進行操作，這與我國要求現場出圖、當事人現場簽字的要求不符，使得其引進使用不具有現實意義。公安部交通管理科研所曾于九十年代初在國外技術的基礎上研制出國產化的產品，但也因單套成本較高且不能現場出圖等原因沒有得到推廣。九十年代中期以后隨著數碼成像和計算機解析測圖技術的發展，使得立體攝影測量裝置的小型化成為可能，但如何降低系統成本，尤其是量測相機的成本，成為系統實用化的關鍵。中國機動車輛安全鑒定檢測中心在總結前人研究開發經驗的基礎上，經過科技攻關，終于成功地使用普通商用數碼相機實現了交通事故現場的三維立體攝影測量，并在系統實用化方面做了大量工作，推出了交通事故現場快速勘查系統系列產品，并在實際使用中獲得了交通事故處理部門的好評。

系統介紹及應用該系列產品以交通事故現場立體快速測量技術為核心，以全數字立體測量工作站及測量管理和事故管理軟件等先進技術為依托，結合道路交通事故處理的相關法規和現場圖繪制的技術規范，應用于道路交通事故現場的快速勘查與自動測繪。相機在拍攝瞬間，相片和地面之間存在著固有的數學關系。我們在相片平面上設定一個平面坐標系(以標尺為基準)，就可以描述任何像點在像平面上的位置和投影中心相對于相片的位置。另一方面，像片本身又處在一個空間坐標中，可用一些參數來確定攝影中心、像片和地面之間的相互關系。

該系統具有快速、精確、公正、測量數據完整等特點。在實際應用中包含四個階段，第一階段是現場勘查，即交警人員接警后到達事故現場進行勘查;第二階段是現場拍照;第三階段是現場交通元素尺寸測量并由當事人簽字對交警所測數據進行確認;第四階段是回到交通隊后一些補充材料的整理，包括現場比例圖的繪制等。中國車檢中心這一項目的開發最初是與河北總隊合作進行的，并有北京市交管局的專家作為咨詢顧問，系統開發最重要的目標有三點：一是交警到達現場后，處理現場、撤現場要快，以保證道路暢通(和"暢通工程"相結合);二是測量現場要便于取證、事后要便于舉證(和"陽光作業"相結合);三是操作要盡量簡化，要讓一線普通干警容易掌握使用。中國車檢中心在產品研制開發和生產過程中始終堅持以上原則，并在系統實際應用當中獲得廣大一線干警的好評。包括專用勘查車、基站型和便攜型等在內的該系列產品已在全國30余個交警支、大隊中獲得應用。在實踐中經受住了考驗，也在實踐中和事故處理的一線干警緊密結合，不斷解決在實踐當中遇到的問題，使產品日益完善。

應用前景拍照時只需舉起相機，左邊拍一張，向右跨兩步再拍一張就可以完成事故現場的數據采集工作。系統看似簡單，實則技術含量很高，系統完全針對交通事故現場的快速處理而全新開發，并經過了很多一線交警事故處理部門的實際使用的檢驗，系統可靠性高、使用方便，有利于交通事故現場的快速撤離和交警公平、公正執法，有利地配合了正在全國實施的"暢通工程"和"陽光作業工程"，受到廣大干警和公安部領導的好評。[page]

目前該產品已在國內十幾個城市投入使用。隨著科學技術的進步，產品的升級和發展，功能必將進一步完善，使用更加簡便，在交通事故處理領域將會有廣闊的應用前景。