約車出事故,賠付的難點與痛點有哪些?

導讀:
例如,此前經常聽說私家車車主通過網絡約車平臺接單出現交通事故后保險公司不予理賠的新聞。通過網絡約車平臺叫車的乘客萬一在乘坐期間發生交通事故,受傷了,又應該怎么索賠呢?等等,所以對于約車出事故,賠付的難點與痛點有以下這些:①約車平臺的合法性2016年三月,十二屆全國人大四次會議記者會上,交通部長等就“深化出租車改革與發展”的相關問題回答了中外記者的提問。那么約車出事故,賠付的難點與痛點有哪些?。大律網小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
例如,此前經常聽說私家車車主通過網絡約車平臺接單出現交通事故后保險公司不予理賠的新聞。通過網絡約車平臺叫車的乘客萬一在乘坐期間發生交通事故,受傷了,又應該怎么索賠呢?等等,所以對于約車出事故,賠付的難點與痛點有以下這些:①約車平臺的合法性2016年三月,十二屆全國人大四次會議記者會上,交通部長等就“深化出租車改革與發展”的相關問題回答了中外記者的提問。那么約車出事故,賠付的難點與痛點有哪些?。關于約車出事故,賠付的難點與痛點有哪些?的法律問題,大律網小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
近年來,隨著網絡約車平臺中專車、快車、順風車等移動出行方式的興起,許多私家車車主使用該類平臺接單,不少人也開始習慣使用該類平臺提供的服務,因而在服務過程中出現和可能出現的問題亦愈發受到大家的關注。例如,此前經常聽說私家車車主通過網絡約車平臺接單出現交通事故后保險公司不予理賠的新聞。那到底保險公司該不該賠呢?通過網絡約車平臺叫車的乘客萬一在乘坐期間發生交通事故,受傷了,又應該怎么索賠呢?等等,所以對于約車出事故,賠付的難點與痛點有以下這些:
①約車平臺的合法性
2016年三月,十二屆全國人大四次會議記者會上,交通部長等就“深化出租車改革與發展”的相關問題回答了中外記者的提問。但是對于網絡約車平臺的合法性并未給出具體說明,因此這個行業的規范與準則并未明確確立。從司機素質到從業標準再到交通事故賠付都未有具體的依據,這也給消費者在維權的道路上樹起了荊棘。
②保險的不明確性
據保險公司相關人員透露,營運客車的保費較非營運客車高幾千元/輛,同時營運客車的車均賠付高于非營運客車,私家車在網絡約車平臺注冊運營時,實際上改變了車輛使用性質。但是根據《機動車車上人員責任險保險條款》的相關規定,在保險期間內,非營業用汽車從事營業運輸導致被保險機動車危險程度增加而發生的保險事故,保險人不承擔賠償責任。
此外,站在約車平臺的角度而言,由于這項業務處于灰色地帶,國內大型保險公司大多沒有與其在車輛安全保險領域進行合作。雖然一些大型的保險公司表示正在嘗試開發新的保險產品,互聯網約車公司也在尋求自建理賠基金。但是從屢次發生的賠付糾紛來看,似乎還是前路漫漫。




