機動車強制險與道交法接軌

導讀:
據(jù)悉,這是國內(nèi)首個通過立法予以實施的強制保險品種。此外,記者還注意到,《條例》第五條規(guī)定,中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準,可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。由于我國加入世貿(mào)組織時未承諾允許外資保險公司經(jīng)營強制保險業(yè)務,因此,目前機動車交通事故責任強制保險暫時不對外資開放。《條例》第六條就有規(guī)定,機動車交通事故責任強制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎保險費率。那么機動車強制險與道交法接軌。大律網(wǎng)小編為大家整理如下相關知識,希望能幫助大家。
據(jù)悉,這是國內(nèi)首個通過立法予以實施的強制保險品種。此外,記者還注意到,《條例》第五條規(guī)定,中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準,可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。由于我國加入世貿(mào)組織時未承諾允許外資保險公司經(jīng)營強制保險業(yè)務,因此,目前機動車交通事故責任強制保險暫時不對外資開放?!稐l例》第六條就有規(guī)定,機動車交通事故責任強制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎保險費率。關于機動車強制險與道交法接軌的法律問題,大律網(wǎng)小編為大家整理了交通事故律師相關的法律知識,希望能幫助大家。
3月28日,與現(xiàn)行《道路交通安全法》配套的《機動車交通事故責任強制保險條例》(以下簡稱《條例》)出臺了,該《條例》將于2006年7月1日起正式實施。
據(jù)悉,這是國內(nèi)首個通過立法予以實施的強制保險品種。這一《條例》足足讓保險市場守候了20多個月。作為保險公司方面,都認為這是件大好事。某財產(chǎn)保險公司有關人士在接受記者采訪時表示,這次出臺的《條例》比去年初的征求意見稿從文字上更嚴謹了,特別是在強制保險保障范圍的規(guī)定上更豐富了,并且規(guī)定了在調(diào)整費率時要舉行聽證會,這說明國家非常重視。
“其中,第八條的規(guī)定體現(xiàn)了講究法律的意義。其規(guī)定了被保險機動車如沒有發(fā)生道路交通違法行為和事故的,可降低其保險費率,直至最低標準;但如若違反的,保險公司應當在下年度提高其保險費率,且沒有規(guī)定其提高的上限。第九條還明確了相關的幾個部門實行信息共享機制,避免了有些駕駛人存在僥幸心理。這充分利用了費率經(jīng)濟杠桿從而促進駕駛人增強安全意識,降低違法行為的發(fā)生?!边@位人士認為。
此外,記者還注意到,《條例》第五條規(guī)定,中資保險公司經(jīng)保監(jiān)會批準,可以從事機動車交通事故責任強制保險業(yè)務。由于我國加入世貿(mào)組織時未承諾允許外資保險公司經(jīng)營強制保險業(yè)務,因此,目前機動車交通事故責任強制保險暫時不對外資開放。
記者了解到,《條例》出臺后,保監(jiān)會將進一步制定條款、費率等問題?!稐l例》第六條就有規(guī)定,機動車交通事故責任強制保險實行統(tǒng)一的保險條款和基礎保險費率。保監(jiān)會按照機動車交通事故責任強制保險業(yè)務總體上不盈利不虧損的原則審批保險費率。
同時,《條例》還規(guī)定,保監(jiān)會應當每年對保險公司的機動車交通事故責任強制保險業(yè)務情況進行核查,并向社會公布。根據(jù)保險公司機動車交通事故責任強制保險業(yè)務的總體盈利或者虧損情況,可以要求或者允許保險公司調(diào)整保險費率。對于費率調(diào)整幅度較大的,還應當舉行聽證會,廣泛聽取公眾意見。




